一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小并能快速反應(yīng)的小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)。本實(shí)用新型包括設(shè)置在小型船舶機(jī)艙內(nèi)的二氧化碳艙室（2)，所述二氧化碳艙室（2)內(nèi)設(shè)置有總管道（3)、若干瓶二氧化碳滅火器（4)及分管道（5)，所述二氧化碳滅火器（4)通過(guò)所述分管道（5)與所述總管道（3)相并聯(lián)，本實(shí)用新型還包括接機(jī)艙二氧化碳管路（6)，所述接機(jī)艙二氧化碳管路（6)上設(shè)置有快開(kāi)閥（11)，所述總管道(3)的一端設(shè)置有截止閥（7)，另一端與所述接機(jī)艙二氧化碳管路（6)相連通。本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶消防的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【專利說(shuō)明】一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種二氧化碳滅火系統(tǒng)，特別涉及一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]船舶消防系統(tǒng)是保證船舶安全的重要系統(tǒng)。由于航行于海上的船舶如果發(fā)生火災(zāi)，由于船上地方狹小、設(shè)備集中、載有易燃物品，撲救條件比陸地上差，人員脫險(xiǎn)也較陸上困難，且很難得到快速的救援，因此只能依靠自己的力量進(jìn)行施救。船舶固定式滅火系統(tǒng)是為了提高船舶安全性、預(yù)防船舶火災(zāi)而設(shè)計(jì)安裝的保護(hù)設(shè)施，是船舶的重要組成部分。目前在大中型船舶上一般都設(shè)置有船舶固定式滅火系統(tǒng)，一般小型船只是配備有手提滅火器，但對(duì)于一些小型船，安裝固定式滅火系統(tǒng)也是十分必要的。由于現(xiàn)有的固定式滅火系統(tǒng)體積大，特別是固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其總體體積大，需要占用較大的空間，這明顯是不適用于小型船的，因此需要對(duì)現(xiàn)有的固定二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小并能快速反應(yīng)的小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括設(shè)置在小型船舶機(jī)艙內(nèi)的二氧化碳艙室，所述二氧化碳艙室內(nèi)設(shè)置有總管道、若干瓶二氧化碳滅火器及與若干瓶所述二氧化碳滅火器相適配的分管道，所述二氧化碳滅火器通過(guò)所述分管道與所述總管道相并聯(lián)，所述一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)還包括接機(jī)艙二氧化碳管路，所述接機(jī)艙二氧化碳管路上設(shè)置有快開(kāi)閥，所述總管道的一端設(shè)置有截止閥，另一端與所述接機(jī)艙二氧化碳管路相連通。
[0005]本實(shí)用新型還包括與所述截止閥相連的吹通接頭，測(cè)試或維護(hù)時(shí)，所述吹通接頭通入壓縮空氣，并打開(kāi)所述截止閥。
[0006]優(yōu)選地，所述分管道上設(shè)置有止回閥。
[0007]優(yōu)選地，所述總管道上設(shè)置有壓力表。
[0008]所述二氧化碳艙室內(nèi)設(shè)置有與所述二氧化碳滅火器底部相適配的橡膠減震片。
[0009]所述二氧化碳艙室內(nèi)設(shè)置有與所述二氧化碳滅火器相適配的扎箍。
[0010]所述接機(jī)艙二氧化碳管路上并聯(lián)設(shè)置有若干個(gè)噴頭。
[0011]所述二氧化碳艙室外固定設(shè)置有手柄。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型包括設(shè)置在小型船舶機(jī)艙內(nèi)的二氧化碳艙室，所述二氧化碳艙室內(nèi)設(shè)置有總管道、若干瓶二氧化碳滅火器及與若干瓶所述二氧化碳滅火器相適配的分管道，所述二氧化碳滅火器通過(guò)所述分管道與所述總管道相并聯(lián)，所述一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)還包括接機(jī)艙二氧化碳管路，所述接機(jī)艙二氧化碳管路上設(shè)置有快開(kāi)閥，所述總管道的一端設(shè)置有截止閥，另一端與所述接機(jī)艙二氧化碳管路相連通，所以，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，在使用的時(shí)候只需要打開(kāi)所述快開(kāi)閥即能快速反應(yīng)，而且整體的總量輕，特別適合于高速船等小型船舶，而且維修方便，更換輕松。
[0013]另外，由于本實(shí)用新型還包括與所述截止閥相連的吹通接頭，測(cè)試或維護(hù)時(shí)，所述吹通接頭通入壓縮空氣，并打開(kāi)所述截止閥，所以，本實(shí)用新型的日常維護(hù)非常方便簡(jiǎn)單，而且在測(cè)試的時(shí)候還不會(huì)造成浪費(fèi)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)側(cè)視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1至圖3所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括設(shè)置在小型船舶機(jī)艙I內(nèi)的二氧化碳艙室2，所述二氧化碳艙室2內(nèi)設(shè)置有總管道3、若干瓶二氧化碳滅火器4及與若干瓶所述二氧化碳滅火器4相適配的分管道5，所述二氧化碳滅火器4通過(guò)所述分管道5與所述總管道3相并聯(lián)，所述一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)還包括接機(jī)艙二氧化碳管路6，在本實(shí)施例中，所述接機(jī)艙二氧化碳管路6上設(shè)置有快開(kāi)閥11，所述總管道3的一端設(shè)置有截止閥7，另一端與所述接機(jī)艙二氧化碳管路6相連通。在本實(shí)施例中，所述二氧化碳滅火器4的數(shù)量為七瓶，且所述二氧化碳滅火器4為5kg的滅火器，總質(zhì)量輕，更換方便，維修方便。
[0018]本實(shí)用新型還包括與所述截止閥7相連的吹通接頭8，測(cè)試或維護(hù)時(shí)，所述吹通接頭8通入壓縮空氣，并打開(kāi)所述截止閥7，壓縮空氣能進(jìn)入管道并進(jìn)行疏通，在檢測(cè)的時(shí)候還不會(huì)造成浪費(fèi)。
[0019]在本實(shí)施例中，所述分管道5上設(shè)置有止回閥9，所述止回閥9能防止壓力不足的所述二氧化碳滅火器4發(fā)生倒灌，保證瓶?jī)?nèi)的滅火原料能使用完全。
[0020]在本實(shí)施例中，所述總管道3上設(shè)置有壓力表10，所述壓力表10能實(shí)時(shí)顯示出所述總管道3上的氣壓，方便管理人員進(jìn)行監(jiān)控，確保滅火系統(tǒng)具有充足的氣源。
[0021 ] 所述二氧化碳艙室2內(nèi)設(shè)置有與所述二氧化碳滅火器4底部相適配的橡膠減震片12，所述二氧化碳艙室2內(nèi)設(shè)置有與所述二氧化碳滅火器4相適配的扎箍13，所述橡膠減震片12及所述扎箍13能保證所述二氧化碳滅火器4不會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0022]所述接機(jī)艙二氧化碳管路6上并聯(lián)設(shè)置有兩個(gè)噴頭14，所述噴頭14位于船舶上的易燃處，確保發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能快速進(jìn)行滅火。
[0023]在本實(shí)施例中，所述二氧化碳艙室2外固定設(shè)置有手柄15，所述手柄15便于所述二氧化碳艙室2的放取，以及便于更換所述二氧化碳滅火器4。
[0024]本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶消防的【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0025]雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來(lái)描述的，但是并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型含義的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說(shuō)明書(shū)對(duì)其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見(jiàn)的。
【權(quán)利要求】
1.一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)包括設(shè)置在小型船舶機(jī)艙(I)內(nèi)的二氧化碳艙室(2)，所述二氧化碳艙室(2 )內(nèi)設(shè)置有總管道(3 )、若干瓶二氧化碳滅火器(4 )及與若干瓶所述二氧化碳滅火器(4)相適配的分管道(5)，所述二氧化碳滅火器(4)通過(guò)所述分管道(5)與所述總管道(3)相并聯(lián)，所述一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)還包括接機(jī)艙二氧化碳管路(6)，所述接機(jī)艙二氧化碳管路(6)上設(shè)置有快開(kāi)閥(11)，所述總管道(3)的一端設(shè)置有截止閥(7)，另一端與所述接機(jī)艙二氧化碳管路(6)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)還包括與所述截止閥(7)相連的吹通接頭(8),測(cè)試或維護(hù)時(shí)，所述吹通接頭(8)通入壓縮空氣，并打開(kāi)所述截止閥(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述分管道(5 )上設(shè)置有止回閥(9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述總管道(3)上設(shè)置有壓力表(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述二氧化碳艙室(2)內(nèi)設(shè)置有與所述二氧化碳滅火器(4)底部相適配的橡膠減震片(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述二氧化碳艙室(2 )內(nèi)設(shè)置有與所述二氧化碳滅火器(4 )相適配的扎箍(13 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述接機(jī)艙二氧化碳管路(6 )上并聯(lián)設(shè)置有若干個(gè)噴頭(14 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型船舶機(jī)艙固定二氧化碳滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述二氧化碳艙室(2 )外固定設(shè)置有手柄(15)。
【文檔編號(hào)】A62C37/00GK204017210SQ201420386898
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】晏志清, 馮世領(lǐng) 申請(qǐng)人:廣東江龍船舶制造有限公司