一種新型自鎖器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型自鎖器，包括制動主體、扶手和輔助制動塊，制動主體上從右側壁向左開有通槽，制動主體上從前側壁向后開有貫穿后側壁的通孔，通孔內(nèi)穿插有軸Ⅱ，制動主體的左端開有固定孔，扶手的下端固定在制動主體的頂部，輔助制動塊的上部從前側壁向后側壁穿插有軸Ⅰ，軸Ⅰ的前后兩端分別固定有滾輪，軸Ⅱ的中部依次穿過輔助制動塊的下部和壓簧的主體，壓簧的上端頂壓在輔助制動塊的左側壁上，壓簧的下端頂壓在制動主體上。本實用新型有效解決了當前輸電線路桿塔防墜落裝置存在單保險、緩沖行程過長等缺點。
【專利說明】一種新型自鎖器

【技術領域】
[0001]本實用新型公開一種高空作業(yè)人員防墜落裝置。

【背景技術】
[0002]在電力、電信等行業(yè)內(nèi)，作業(yè)人員經(jīng)常要上下桿塔進行高空作業(yè)，為保證高空作業(yè)人員的人身安全，當前的輸電線路桿塔使用的防墜落保護裝置采用自鎖器保護，而現(xiàn)有的自鎖器存在單保險、緩沖行程過長的缺點，即使及時制動，也易對作業(yè)人員造成一定人身傷害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有自鎖器存在的上述問題，本實用新型提供了一種安全、可靠、簡便的新型自鎖器，其所采取的技術方案為:
[0004]包括制動主體、扶手和輔助制動塊，制動主體上從右側壁向左開有通槽，通槽的左右部分較窄且為方形，中間部分較寬且為梯形，制動主體上從前側壁向后開有貫穿后側壁的通孔，且通孔穿過通槽的左部分，通孔內(nèi)穿插有軸II，制動主體的左端開有固定孔，扶手的下端固定在制動主體的頂部，輔助制動塊的上部從前側壁向后側壁穿插有軸I，軸I的前后兩端分別固定有滾輪，輔助制動塊的下部和壓簧設在通槽的左部分內(nèi)，軸II的中部依次穿過輔助制動塊的下部和壓簧的主體，壓簧的上端頂壓在輔助制動塊的左側壁上，壓簧的下端頂壓在制動主體上。
[0005]本實用新型采用高掛低用裝置原理，實現(xiàn)制動零緩沖，實現(xiàn)全過程雙保險保護；安全、簡便、可靠，滿足操作需要，可有效終止人體墜落，更好的保證人身安全，以達到在特高壓線路全面推廣的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2為圖1的俯視圖；
[0008]圖3為本實用新型的制動主體的示意圖；
[0009]圖4為本實用新型的輔助制動塊的示意圖
[0010]圖5為本實用新型設置在導軌爬梯上的示意圖；
[0011]圖6為本實用新型的導軌爬梯的俯視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型詳細說明。
[0013]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，該自鎖器包括制動主體1、扶手2和輔助制動塊3，制動主體1上從右側壁向左開有通槽8，通槽8的左右部分較窄且為方形，中間部分較寬且為梯形，制動主體1上從前側壁向后開有貫穿后側壁的通孔10，且通孔10穿過通槽8的左部分，通孔10內(nèi)穿插有軸II 6，制動主體1的左端開有固定孔7，扶手2的下端固定在制動主體1的頂部，輔助制動塊3的上部從前側壁向后側壁穿插有軸I 4，軸I 4的前后兩端分別固定有滾輪5，輔助制動塊3的下部和壓簧9設在通槽8的左部分內(nèi)，軸II 6的中部依次穿過輔助制動塊3的下部和壓簧9的主體，壓簧9的上端頂壓在輔助制動塊3的左側壁上，壓簧9的下端頂壓在制動主體1上。
[0014]該自鎖器可分別設于位于導軌爬梯的左右兩側，所使用的導軌爬梯包括左導軌
11、右導軌12和多個橫桿13，各橫桿13從上到下均勻排列，它們的左右兩端分別固定在左導軌11和右導軌12上，左導軌11和右導軌12的截面呈“I'”型，左導軌11的左側壁和右導軌12的右側壁均前后突出，且分別穿過各自對應的自鎖器的通槽8中間部分，使各自鎖器可以分別沿左導軌11和右導軌12上下移動。
[0015]在作業(yè)人員上桿塔時，制動主體1上的固定孔7與安全鉤連接，安全鉤與安全繩的一端連接，安全繩的另一端與人體安全帶連接，雙手握住自鎖器的扶手2，同時也一并握住左導軌11和右導軌12，手對自鎖器的扶手施加一個壓力，此時扶手2與各導軌平行，滾輪5受到導軌的作用力，帶動輔助制動塊，使壓簧9受壓，自鎖器隨著作業(yè)人員左右手交替移動，滾輪5隨著自鎖器的移動在導軌上滾動。在移動過程中，自鎖器扶手始終不脫離作業(yè)人員的手掌，作業(yè)人員作業(yè)人員一旦墜落，輔助制動塊3在壓簧9的彈力作用下迅速彈回，扶手脫離導軌面，制動主體1上的通槽8不再與導軌面平行，這樣自鎖器在彈簧彈力和人體重力的共同作用下迅速鎖止，制動主體1分別卡在左導軌11和右導軌12上，終止人體墜落，保證人身安全。
【權利要求】
1.一種新型自鎖器，包括制動主體(I)、扶手(2)和輔助制動塊(3)，其特征在于:制動主體(I)上從右側壁向左開有通槽(8)，通槽(8)的左右部分較窄且為方形，中間部分較寬且為梯形，制動主體(I)上從前側壁向后開有貫穿后側壁的通孔(10)，且通孔(10)穿過通槽(8)的左部分，通孔(10)內(nèi)穿插有軸II (6)，制動主體(I)的左端開有固定孔(7)，扶手(2)的下端固定在制動主體(I)的頂部，輔助制動塊(3)的上部從前側壁向后側壁穿插有軸I (4)，軸I (4)的前后兩端分別固定有滾輪(5)，輔助制動塊(3)的下部和壓簧(9)設在通槽(8)的左部分內(nèi)，軸II (6)的中部依次穿過輔助制動塊(3)的下部和壓簧(9)的主體，壓簧(9)的上端頂壓在輔助制動塊(3)的左側壁上，壓簧(9)的下端頂壓在制動主體(I)上。
【文檔編號】A62B99/00GK204147454SQ201420531671
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月17日 優(yōu)先權日:2014年9月17日
【發(fā)明者】許永剛, 曲少輝, 趙生傳, 孫明信, 宋波, 孫慧穎, 鄒成偉, 孫慶森 申請人:國網(wǎng)山東省電力公司泰安供電公司, 國家電網(wǎng)公司