一種應(yīng)用于公共交通工具上的噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于消防裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于公共交通工具上的噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置，包括公共交通工具車廂本體及壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐，其特征在于：所述裝置設(shè)有噴射頭、閘閥、帶壓泡沫液儲罐、泡沫液輸送管道、壓縮空氣調(diào)控罐、壓縮空氣止回閥和壓縮空氣調(diào)控閥，閘閥分為手工閘閥和電控閘閥，噴射頭安裝在車廂兩側(cè)和中立柱，離車廂地板的距離為0.6～0.8米，帶壓泡沫液儲罐、壓縮空氣調(diào)控罐、壓縮空氣止回閥和壓縮空氣調(diào)控閥可安裝在車廂的頂部、側(cè)部或下部位置。在起火5~8秒鐘時間內(nèi)，手動控制裝置開啟快速噴射泡沫滅火裝置，將泡沫滅火液噴射到車廂地板上、船艙地板上，以及乘員臀部以下部位，達(dá)到滅火和延長逃生的時間，避免或減少傷亡。
【專利說明】一種應(yīng)用于公共交通工具上的噴射式泡沬滅火系統(tǒng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于消防裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于公共交通工具上的噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]公共交通工具上人員密集，比如公交車輛、客運列車、客輪船等，如遇突發(fā)人為故意縱火，或易燃品起火，或箱內(nèi)電器自燃起火，在短時間內(nèi)人員慌亂無法使用滅火器材和及時疏散下，將造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失?，F(xiàn)有專利技術(shù)中只采用在車頂部向車廂內(nèi)噴灑水滅火方式，該技術(shù)存在對易燃油類和溶劑類起火無法撲滅的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種應(yīng)用于公共交通工具上的噴射式泡沫滅火裝置，起火的51秒鐘時間內(nèi)，通過駕駛員和乘車售票員手動控制裝置開啟快速噴射泡沫滅火裝置，將泡沫滅火液噴射到車廂地板上、船艙地板上，以及乘員臀部以下部位，達(dá)到滅火和延長逃生的時間，避免或減少傷亡。
[0004]解決以上技術(shù)問題的一種應(yīng)用于公共交通工具上的噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置，包括公共交通工具車廂本體及壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐，其特征在于:所述裝置設(shè)有噴射頭、閘閥、帶壓泡沫液儲罐、泡沫液輸送管道、壓縮空氣調(diào)控罐、壓縮空氣止回閥和壓縮空氣調(diào)控閥，閘閥分為手工閘閥和電控閘閥，其中噴射頭與泡沫輸送管道相連，手工閘閥、電控閘閥并排分別與帶壓泡沫液儲罐相連，帶壓泡沫液儲罐通過管道與壓縮空氣調(diào)控罐相連，壓縮空氣調(diào)控罐與壓縮空氣止回閥相連，壓縮空氣止回閥與空氣調(diào)控閥相連，壓縮空氣調(diào)控閥與壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐相連；噴射頭安裝在車廂兩側(cè)和中立柱，離車廂地板的距離為0.6?0.8米，帶壓泡沫液儲罐、壓縮空氣調(diào)控罐、壓縮空氣止回閥和壓縮空氣調(diào)控閥安裝在車廂的頂部、側(cè)部或下部位置。
[0005]所述的泡沫液輸送管道、閘閥、帶壓泡沫液儲罐外表面設(shè)有保溫或電伴熱裝置，在冬季室外溫度o°c以下時，防止泡沫液結(jié)冰。
[0006]所述帶壓泡沫液儲罐壓力為0.4?0.6Mpa。
[0007]所述壓縮空氣調(diào)控罐該罐壓力為0.4?0.6Mpa，作為平衡泡沫液儲罐壓力之用。
[0008]所述噴射頭個數(shù)> I。
[0009]本實用新型應(yīng)用在如公交車輛、客運列車、客輪船等公共交通工具上，滅火裝置結(jié)構(gòu)簡單，如遇突發(fā)人為故意縱火，或易燃品起火，或箱內(nèi)電器自燃無預(yù)警起火時，駕駛員可根據(jù)起火部位置和火情，可在火災(zāi)發(fā)生的21秒鐘時間內(nèi)，開啟所在部位置的電控閘閥(或全開各部位置的電控閘閥)，乘車售票員也可拉開就近部位置手動拉閘閥，泡沫滅火液從各泡沫液噴射頭噴向車廂站立乘員臀部以下部位，或?qū)⑴菽瓬缁鹨簢娚涞杰噹匕迳?、船艙地板上，迅速滅火和控制火情蔓延，同時不影響乘車人員線視，便于疏散撤離火場，給人員疏散逃生創(chuàng)造更多時間，有效減少人員傷亡和降低財產(chǎn)損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中，標(biāo)號具體為:1.泡沫液噴射頭2.泡沫液輸送管道 3.手動快開拉閘閥4.電控快開閘閥5.帶壓泡沫液儲罐6.壓縮空氣調(diào)控罐7.壓縮空氣止回閥8.壓縮空氣調(diào)控閥9.壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐。

【具體實施方式】
[0012]實施例1
[0013]應(yīng)用于公交車輛的噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置，包括公交車輛車廂本體及壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐、噴射頭、閘閥、帶壓泡沫液儲罐、泡沫液輸送管道、壓縮空氣調(diào)控罐、壓縮空氣止回閥和壓縮空氣調(diào)控閥，閘閥分為手工閘閥和電控閘閥，其中噴射頭與泡沫輸送管道相連，手工閘閥、電控閘閥并排分別與帶壓泡沫液儲罐相連，帶壓泡沫液儲罐通過管道與壓縮空氣調(diào)控罐相連，壓縮空氣調(diào)控罐與壓縮空氣止回閥相連，壓縮空氣止回閥與空氣調(diào)控閥相連，壓縮空氣調(diào)控閥與壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐相連；噴射頭安裝在車廂兩側(cè)和中立柱，離車廂地板的距離為0.6?0.8米。帶壓泡沫液儲罐壓力為0.4?0.6Mpa,壓縮空氣調(diào)控罐該罐壓力為0.4?0.6Mpa，作為平衡泡沫液儲罐壓力之用，噴射頭個數(shù)> I
[0014]泡沫液輸送管道、閘閥、帶壓泡沫液儲罐外表面設(shè)有保溫或電伴熱裝置，在冬季室外溫度o°c以下時，防止泡沫液結(jié)冰。
[0015]壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐屬于公交車輛自帶裝置，由于該噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置采用壓縮空氣作為噴射動力，帶壓泡沫液儲罐、壓縮空氣調(diào)控罐等部件可安裝車廂的頂部。
[0016]實施例2
[0017]應(yīng)用于客運列車的噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置，包括客運列車車廂本體及壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐、噴射頭、閘閥、帶壓泡沫液儲罐、泡沫液輸送管道、壓縮空氣調(diào)控罐、壓縮空氣止回閥和壓縮空氣調(diào)控閥，閘閥分為手工閘閥和電控閘閥，其中噴射頭與泡沫輸送管道相連，手工閘閥、電控閘閥并排分別與帶壓泡沫液儲罐相連，帶壓泡沫液儲罐通過管道與壓縮空氣調(diào)控罐相連，壓縮空氣調(diào)控罐與壓縮空氣止回閥相連，壓縮空氣止回閥與空氣調(diào)控閥相連，壓縮空氣調(diào)控閥與壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐相連；噴射頭安裝在車廂兩側(cè)和中立柱，離車廂地板的距離為0.6?0.8米。帶壓泡沫液儲罐壓力為0.4?0.6Mpa,壓縮空氣調(diào)控罐該罐壓力為0.4?0.6Mpa，作為平衡泡沫液儲罐壓力之用，噴射頭個數(shù)> I
[0018]泡沫液輸送管道、閘閥、帶壓泡沫液儲罐外表面設(shè)有保溫或電伴熱裝置，在冬季室外溫度o°c以下時，防止泡沫液結(jié)冰。
[0019]壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐屬于客運列車自帶裝置，由于該噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置采用壓縮空氣作為噴射動力，帶壓泡沫液儲罐、壓縮空氣調(diào)控罐等部件可安裝車廂的頂部。
[0020]泡沫滅火裝置可用來撲滅木材，棉布、油類、溶劑類等燃燒引起的失火。此類滅火泡沫是蛋白類泡沫在一定壓力下通過噴嘴，將泡沫噴射出去進(jìn)行滅火的。它除了用于撲救一般固體物質(zhì)火災(zāi)外，還能撲救油類等可燃液體火災(zāi)。本實用新型應(yīng)用在如公交車輛、客運列車、客輪船等公共交通工具上，滅火裝置結(jié)構(gòu)簡單，如遇突發(fā)人為故意縱火，或易燃品起火，或箱內(nèi)電器自燃無預(yù)警起火時，駕駛員可根據(jù)起火部位置和火情，可在火災(zāi)發(fā)生的5?8秒鐘時間內(nèi)，開啟所在部位置的電控閘閥(或全開各部位置的電控閘閥)，乘車售票員也可拉開就近部位置手動拉閘閥，泡沫滅火液從各泡沫液噴射頭噴向車廂站立乘員臀部以下部位，或?qū)⑴菽瓬缁鹨簢娚涞杰噹匕迳稀⒋摰匕迳?，迅速滅火和控制火情蔓延，同時不影響乘車人員線視，便于疏散撤離火場，給人員疏散逃生創(chuàng)造更多時間，有效減少人員傷亡和降低財產(chǎn)損失。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于公共交通工具上的噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置，包括公共交通工具車廂本體及壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐(9)，其特征在于:所述裝置設(shè)有噴射頭(I)、閘閥、帶壓泡沫液儲罐、泡沫液輸送管道、壓縮空氣調(diào)控罐、壓縮空氣止回閥和壓縮空氣調(diào)控閥，閘閥分為手工閘閥(3 )和電控閘閥(4)，其中噴射頭(I)與泡沫輸送管道(2 )相連，手工閘閥(3 )、電控閘閥(4)并排分別與帶壓泡沫液儲罐(5)相連，帶壓泡沫液儲罐(5)通過管道與壓縮空氣調(diào)控罐(6)相連，壓縮空氣調(diào)控罐(6)與壓縮空氣止回閥(7)相連，壓縮空氣止回閥(7)與空氣調(diào)控閥(8)相連，壓縮空氣調(diào)控閥(8)與壓縮空氣系統(tǒng)儲氣罐(9)相連；噴射頭(I)安裝在車廂兩側(cè)和中立柱，離車廂地板的距離為0.6?0.8米，帶壓泡沫液儲罐(5)、壓縮空氣調(diào)控罐(6)、壓縮空氣止回閥(7)和壓縮空氣調(diào)控閥(8)安裝在車廂的頂部、側(cè)部或下部位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置泡沫滅火裝置，其特征在于:所述的泡沫液輸送管道(2)、閘閥(3、4)、帶壓泡沫液儲罐(5)外表面設(shè)有保溫或電伴熱裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置泡沫滅火裝置，其特征在于:所述帶壓泡沫液儲罐(5)壓力為0.4?0.6Mpa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置泡沫滅火裝置，其特征在于:所述壓縮空氣調(diào)控罐該罐(6)壓力為0.4?0.6Mpa。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴射式泡沫滅火系統(tǒng)裝置泡沫滅火裝置，其特征在于:噴射頭(I)個數(shù)> I。
【文檔編號】A62C3/07GK204106902SQ201420561690
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】劉平, 陳群躍 申請人:劉平, 陳群躍