本發(fā)明涉及一種滅火設(shè)備，尤其涉及一種小型滅火車(chē)。

背景技術(shù)：

在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，消防人員經(jīng)常需要冒著危險(xiǎn)沖在第一線進(jìn)行滅火，很容易出現(xiàn)事故，而且有時(shí)候消防人員人手有限，來(lái)不及進(jìn)行滅火。因此有必要研發(fā)一種能夠自動(dòng)或半自動(dòng)進(jìn)行滅火的設(shè)備。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的滅火設(shè)備，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種使用簡(jiǎn)單，可遙控滅火的小型滅火車(chē)。

本發(fā)明的小型滅火車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體的下方設(shè)置有左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪和兩個(gè)從動(dòng)輪，所述車(chē)體內(nèi)設(shè)有空腔，車(chē)體內(nèi)設(shè)置有隔板，所述隔板將車(chē)體的內(nèi)腔分隔為工作腔和儲(chǔ)水腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)置有控制器、第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置和電池，第一傳動(dòng)裝置與左主動(dòng)輪連接，第二傳動(dòng)裝置與右主動(dòng)輪連接，所述控制器分別與第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置、電池電聯(lián)接，所述儲(chǔ)水腔內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)水袋，所述儲(chǔ)水袋內(nèi)設(shè)置有用于滅火的液體，并且儲(chǔ)水腔內(nèi)設(shè)置有高壓氣體，所述車(chē)體的上方設(shè)置有升降臺(tái)，所述升降臺(tái)的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)的上方設(shè)置有噴頭，所述噴頭的上方設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭與控制器電聯(lián)接所述車(chē)體上還設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥與控制器電聯(lián)接，電磁閥的輸入端通過(guò)水管與儲(chǔ)水袋連通，電磁閥的輸出端通過(guò)水管與噴頭連通。

進(jìn)一步的，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，所述第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置分別為電機(jī)。

進(jìn)一步的，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，所述儲(chǔ)水袋內(nèi)設(shè)置有水。

進(jìn)一步的，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，所述車(chē)體由不銹鋼材料制成。

進(jìn)一步的，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，所述車(chē)體由塑料制成。

進(jìn)一步的，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，所述控制器包括單片機(jī)、驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線裝置，所述驅(qū)動(dòng)器與第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置電聯(lián)接，所述單片機(jī)分別與驅(qū)動(dòng)器、無(wú)線裝置、電磁閥電聯(lián)接。

借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的小型滅火車(chē)，其車(chē)體內(nèi)設(shè)置由儲(chǔ)水腔和工作腔，工作腔內(nèi)設(shè)置有與左主動(dòng)輪連接的第一傳動(dòng)裝置、與右主動(dòng)輪連接的第二傳動(dòng)裝置、電池和控制器，儲(chǔ)水腔內(nèi)設(shè)置有高壓氣體和儲(chǔ)水袋，車(chē)體上方從下向上依次設(shè)置有升降臺(tái)、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、噴頭和攝像頭。具體使用時(shí)，消防人員通過(guò)無(wú)線遙控設(shè)備發(fā)送指令至控制器，控制器接著發(fā)送指令至第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置，從而控制車(chē)體的運(yùn)行，當(dāng)消防人員通過(guò)攝像頭看到需要滅火的地方時(shí)，消防人員可通過(guò)升降臺(tái)和旋轉(zhuǎn)臺(tái)控制噴頭的方位，然后打開(kāi)電磁閥，從而使得儲(chǔ)水袋內(nèi)的液體在高壓氣體的壓力下從噴頭中噴出并對(duì)準(zhǔn)火源進(jìn)行滅火。從以上的描述中可以看出，消防人員無(wú)需進(jìn)入到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)即可進(jìn)行滅火，使用非常方便，而且提高了消防人員自身的安全。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的小型滅火車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中aa向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

參見(jiàn)圖1至圖2，本發(fā)明一較佳實(shí)施例的一種小型滅火車(chē)，包括車(chē)體1，車(chē)體的下方設(shè)置有左主動(dòng)輪2、右主動(dòng)輪3和兩個(gè)從動(dòng)輪，車(chē)體內(nèi)設(shè)有空腔，車(chē)體內(nèi)設(shè)置有隔板4，隔板將車(chē)體的內(nèi)腔分隔為工作腔5和儲(chǔ)水腔6，工作腔內(nèi)設(shè)置有控制器7、第一傳動(dòng)裝置8、第二傳動(dòng)裝置9和電池10，第一傳動(dòng)裝置與左主動(dòng)輪連接，第二傳動(dòng)裝置與右主動(dòng)輪連接，控制器分別與第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置、電池電聯(lián)接，儲(chǔ)水腔內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)水袋11，儲(chǔ)水袋內(nèi)設(shè)置有用于滅火 的液體，并且儲(chǔ)水腔內(nèi)設(shè)置有高壓氣體，車(chē)體的上方設(shè)置有升降臺(tái)12，升降臺(tái)的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái)13，旋轉(zhuǎn)臺(tái)的上方設(shè)置有噴頭14，噴頭的上方設(shè)置有攝像頭15，攝像頭與控制器電聯(lián)接，車(chē)體上還設(shè)置有電磁閥16，電磁閥與控制器電聯(lián)接，電磁閥的輸入端通過(guò)水管與儲(chǔ)水袋連通，電磁閥的輸出端通過(guò)水管與噴頭連通。

具體使用時(shí)，消防人員通過(guò)無(wú)線遙控設(shè)備發(fā)送指令至控制器，控制器接著發(fā)送指令至第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置，從而控制車(chē)體的運(yùn)行，當(dāng)消防人員通過(guò)攝像頭看到需要滅火的地方時(shí)，消防人員可通過(guò)升降臺(tái)和旋轉(zhuǎn)臺(tái)控制噴頭的方位，然后打開(kāi)電磁閥，從而使得儲(chǔ)水袋內(nèi)的液體在高壓氣體的壓力下從噴頭中噴出并對(duì)準(zhǔn)火源進(jìn)行滅火。從以上的描述中可以看出，消防人員無(wú)需進(jìn)入到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)即可進(jìn)行滅火，使用非常方便，而且提高了消防人員自身的安全。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置分別為電機(jī)。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，儲(chǔ)水袋內(nèi)設(shè)置有水。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，車(chē)體由不銹鋼材料制成。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，車(chē)體由塑料制成。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的小型滅火車(chē)，控制器包括單片機(jī)、驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線裝置，驅(qū)動(dòng)器與第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置電聯(lián)接，單片機(jī)分別與驅(qū)動(dòng)器、無(wú)線裝置、電磁閥電聯(lián)接。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種使用簡(jiǎn)單，可遙控滅火的小型滅火車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體的下方設(shè)置有左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪和兩個(gè)從動(dòng)輪，車(chē)體內(nèi)設(shè)有空腔，車(chē)體內(nèi)設(shè)置有隔板，隔板將車(chē)體的內(nèi)腔分隔為工作腔和儲(chǔ)水腔，工作腔內(nèi)設(shè)置有控制器、第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置和電池，第一傳動(dòng)裝置與左主動(dòng)輪連接，第二傳動(dòng)裝置與右主動(dòng)輪連接，儲(chǔ)水腔內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)水袋，并且儲(chǔ)水腔內(nèi)設(shè)置有高壓氣體，車(chē)體的上方設(shè)置有升降臺(tái)，升降臺(tái)的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)的上方設(shè)置有噴頭，噴頭的上方設(shè)置有攝像頭，車(chē)體上還設(shè)置有電磁閥，電磁閥與控制器電聯(lián)接，電磁閥的輸入端通過(guò)水管與儲(chǔ)水袋連通，電磁閥的輸出端通過(guò)水管與噴頭連通。

技術(shù)研發(fā)人員：張保聰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張保聰
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.20
技術(shù)公布日：2017.07.28