本發(fā)明涉及二氧化碳滅火器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用二氧化碳滅火器固定器。
背景技術(shù)：
二氧化碳滅火劑是一種具有一百多年歷史的滅火劑，價(jià)格低廉，獲取、制備容易，其主要依靠窒息作用和部分冷卻作用滅火。二氧化碳具有較高的密度，約為空氣的1.5倍。在常壓下，液態(tài)的二氧化碳會(huì)立即汽化。因而，滅火時(shí)，二氧化碳?xì)怏w可以排除空氣而包圍在燃燒物體的表面或分布于較密閉的空間中，降低可燃物周圍或防護(hù)空間內(nèi)的氧濃度，產(chǎn)生窒息作用而滅火。另外，二氧化碳從儲(chǔ)存容器中噴出時(shí)，會(huì)由液體迅速汽化成氣體，而從周圍吸收部分熱量，起到冷卻的作用?，F(xiàn)有客車中的滅火器普遍是直接放置于一圓柱型的框體中，客車行駛過(guò)程中，滅火器會(huì)產(chǎn)生搖晃，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)滅火器造成損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種車用二氧化碳滅火器固定器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：
一種車用二氧化碳滅火器固定器，包括固定框體，所述固定框體設(shè)有圓形空腔和第一矩形空腔，且矩形空腔和第一矩形空腔相連通，所述圓形空腔內(nèi)環(huán)繞設(shè)有四個(gè)夾持塊，四個(gè)所述夾持塊之間共同夾持有滅火罐，每個(gè)所述夾持塊與滅火罐之間設(shè)有橡膠緩沖墊，每個(gè)所述夾持塊與圓形空腔的內(nèi)壁間均設(shè)有兩個(gè)第一彈簧，所述第一矩形空腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定塊，每個(gè)所述固定塊均設(shè)有限位槽，每個(gè)所述限位槽內(nèi)均設(shè)有移動(dòng)塊，每個(gè)所述移動(dòng)塊遠(yuǎn)離限位槽的一端均設(shè)有連接板，兩個(gè)所述連接板之間設(shè)有第二彈簧，兩個(gè)所述連接板上共同貫穿設(shè)有兩個(gè)限位桿，所述固定框體上套設(shè)有保護(hù)罩體，所述保護(hù)罩體上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)鎖緊螺釘且每個(gè)鎖緊螺釘均貫穿保護(hù)罩體與固定框體相抵，所述固定框體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第二矩形空腔。
優(yōu)選地，所述固定框體的一端設(shè)有兩個(gè)安裝孔，每個(gè)所述安裝孔內(nèi)均設(shè)有安裝釘體。
優(yōu)選地，所述固定框體采用不銹鋼制成。
優(yōu)選地，所述固定框體中設(shè)有第三矩形空腔，所述第三矩形空腔內(nèi)等距離設(shè)有兩組減震裝置，每組所述減震裝置均由兩塊減震板和第三彈簧組成，且第三彈簧位于兩塊減震板之間。
優(yōu)選地，所述固定框體與固定塊采用一體成型結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明中，需要將滅火罐置于固定框體內(nèi)時(shí)，先擰下鎖緊螺釘，將保護(hù)罩體取下，用手按壓兩個(gè)連接板，使得兩個(gè)連接板相向移動(dòng)，使得兩個(gè)移動(dòng)塊離開(kāi)限位槽，隨后使得四個(gè)第一彈簧壓縮，將滅火罐置于四個(gè)夾持塊之間，由于第一彈簧的彈性作用，使得四個(gè)第一彈簧可將滅火罐牢牢的固定住，隨后依次裝上移動(dòng)塊和保護(hù)罩體即可，若需取出滅火罐時(shí)，依次取下保護(hù)罩體和移動(dòng)塊，將滅火罐直接拿出即可；橡膠緩沖墊的設(shè)置，增大了夾持塊與滅火罐間的摩擦力，使夾持塊的固定效果更明顯；安裝釘體的設(shè)置，便于固定框體的安裝；減震裝置的設(shè)置，加強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的抗震性能，減震裝置采用減震板和第三彈簧的配合結(jié)構(gòu)，使得減震效果更佳；第二矩形空腔的設(shè)置，增加了整體結(jié)構(gòu)的抗性，避免了熱脹冷縮；限位桿的設(shè)置具有一定的導(dǎo)向性，也使得第二彈簧固定的更加牢靠。本發(fā)明結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作便捷，滅火罐固定牢靠、穩(wěn)定，能便捷的將滅火罐取出和放入，且本身具有良好的抗震功能。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明提出的一種車用二氧化碳滅火器固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1固定框體、2第二矩形空腔、3安裝釘體、4減震裝置、5滅火罐、6夾持塊、7第一彈簧、8橡膠緩沖墊、9鎖緊螺釘、10保護(hù)罩體、11固定塊、12移動(dòng)塊、13連接板、14限位桿。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
參照?qǐng)D1，一種車用二氧化碳滅火器固定器，包括固定框體1，固定框體1采用304不銹鋼制成，經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)，固定框體1的一端設(shè)有兩個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)均設(shè)有安裝釘體3，固定框體1設(shè)有圓形空腔和第一矩形空腔，且矩形空腔和第一矩形空腔相連通，圓形空腔內(nèi)環(huán)繞設(shè)有四個(gè)夾持塊6，四個(gè)夾持塊6之間共同夾持有滅火罐5，每個(gè)夾持塊6與滅火罐5之間設(shè)有橡膠緩沖墊8，每個(gè)夾持塊6與圓形空腔的內(nèi)壁間均設(shè)有兩個(gè)第一彈簧7，第一矩形空腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定塊11，每個(gè)固定塊11均設(shè)有限位槽，每個(gè)限位槽內(nèi)均設(shè)有移動(dòng)塊12，每個(gè)移動(dòng)塊12遠(yuǎn)離限位槽的一端均設(shè)有連接板13，兩個(gè)連接板13之間設(shè)有第二彈簧，兩個(gè)連接板13上共同貫穿設(shè)有兩個(gè)限位桿14，固定框體1上套設(shè)有保護(hù)罩體10，保護(hù)罩體10上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)鎖緊螺釘9且每個(gè)鎖緊螺釘9均貫穿保護(hù)罩體10與固定框體1相抵，固定框體1內(nèi)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第二矩形空腔2,固定框體1中設(shè)有第三矩形空腔，第三矩形空腔內(nèi)等距離設(shè)有兩組減震裝置4，每組減震裝置4均由兩塊減震板和第三彈簧組成，且第三彈簧位于兩塊減震板之間,固定框體1與固定塊11采用一體成型結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明中，需要將滅火罐5置于固定框體1內(nèi)時(shí)，先擰下鎖緊螺釘9，將保護(hù)罩體10取下，用手按壓兩個(gè)連接板13，使得兩個(gè)連接板13相向移動(dòng)，使得兩個(gè)移動(dòng)塊12離開(kāi)限位槽，隨后使得四個(gè)第一彈簧7壓縮，將滅火罐5置于四個(gè)夾持塊6之間，由于第一彈簧7的彈性作用，使得四個(gè)第一彈簧7可將滅火罐5牢牢的固定住，隨后依次裝上移動(dòng)塊12和保護(hù)罩體10即可，若需取出滅火罐5時(shí)，依次取下保護(hù)罩體10和移動(dòng)塊12，將滅火罐5直接拿出即可；橡膠緩沖墊8的設(shè)置，增大了夾持塊6與滅火罐5間的摩擦力，使夾持塊6的固定效果更明顯；安裝釘體3的設(shè)置，便于固定框體1的安裝；減震裝置4的設(shè)置，加強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的抗震性能，減震裝置4采用減震板和第三彈簧的配合結(jié)構(gòu)，使得減震效果更佳；第二矩形空腔2的設(shè)置，增加了整體結(jié)構(gòu)的抗性，避免了熱脹冷縮；限位桿14的設(shè)置具有一定的導(dǎo)向性，也使得第二彈簧固定的更加牢靠。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。