本技術(shù)涉及消防車，尤其涉及一種消防車的液位管理裝置。

背景技術(shù)：

1、水和泡沫液是消防車在滅火事故中最為主要的滅火物質(zhì)，因此需要實(shí)時(shí)關(guān)注消防車儲(chǔ)存罐上的水和泡沫存量。專利cn?204831451?u公開一種消防車內(nèi)水位顯示裝置，包括主機(jī)、液位變送器、車內(nèi)顯示屏和車外顯示屏，的液位變送器設(shè)置在消防車的罐體頂部，液位變送器通信連接主機(jī)，主機(jī)通訊連接車內(nèi)顯示屏和車外顯示屏，主機(jī)、液位變送器、車內(nèi)顯示屏和車外顯示屏均由車載電瓶供電，液位變送器將采集到的水位信號(hào)傳遞給主機(jī)，主機(jī)分別控制車內(nèi)顯示屏和車外顯示屏進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示水位信息。

2、在該專利的基礎(chǔ)上，消防員可迅速知曉存儲(chǔ)罐中水和泡沫的存量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺少時(shí)盡快補(bǔ)充。然而，由于車載消防泵的轉(zhuǎn)動(dòng)靠消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，當(dāng)儲(chǔ)存罐的液位較低時(shí)，車載消防泵在較少液體供應(yīng)的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)甚至出現(xiàn)空轉(zhuǎn)而使泵體高溫(缺少液體帶走熱量)，影響泵體壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種消防車的液位管理裝置，能夠提高車載消防泵的壽命。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種消防車的液位管理裝置，所述消防車包括儲(chǔ)存有滅火液體的儲(chǔ)存罐、用于將所述滅火液體從所述儲(chǔ)存罐中沿管路輸送出去的車載消防泵、用于給所述車載消防泵提供動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)；所述液位管理裝置包括液位計(jì)、控制器；

3、所述液位計(jì)設(shè)于所述儲(chǔ)存罐內(nèi)，用于測(cè)量所述儲(chǔ)存罐內(nèi)滅火液體的液位高度；

4、所述液位計(jì)的信號(hào)輸出端電連接所述控制器的第一信號(hào)輸入端，所述控制器的第一控制信號(hào)輸出端電連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)控制端；

5、所述液位計(jì)在檢測(cè)到液位降低至預(yù)設(shè)值時(shí)觸發(fā)輸出第一檢測(cè)信號(hào)至所述控制器，所述控制器接收到所述第一檢測(cè)信號(hào)后觸發(fā)輸出第一控制信號(hào)至所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)控制端，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)控制端接收到所述第一控制信號(hào)時(shí)觸發(fā)所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)。

6、作為一種可選的實(shí)施方式，還包括用于設(shè)置所述預(yù)設(shè)值的預(yù)警設(shè)置旋鈕；所述預(yù)警設(shè)置旋鈕包括滑動(dòng)電阻，所述預(yù)警設(shè)置旋鈕旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)滑動(dòng)電阻阻值變化；所述滑動(dòng)電阻的輸出端電連接所述控制器的第二信號(hào)輸入端。

7、作為又一種可選的實(shí)施方式，還包括液位指示燈；所述液位指示燈的第一輸入端電連接所述控制器的第二控制信號(hào)輸出端，所述液位指示燈的第二輸入端接地；所述控制器的第二控制信號(hào)輸出端用于在接收到所述第一檢測(cè)信號(hào)后控制所述液位指示燈閃爍。

8、作為又一種可選的實(shí)施方式，所述儲(chǔ)存罐包括水罐和泡沫罐。

9、作為又一種可選的實(shí)施方式，還包括用于作為所述水罐的入口并可調(diào)節(jié)水罐的補(bǔ)水量的注水閥。

10、作為又一種可選的實(shí)施方式，還包括用于作為所述泡沫罐的入口并可調(diào)節(jié)泡沫罐的補(bǔ)泡沫量的注泡沫閥。

11、作為又一種可選的實(shí)施方式，所述控制器的型號(hào)為cr0401。

12、作為又一種可選的實(shí)施方式，所述液位指示燈設(shè)于駕駛室和/或泵室內(nèi)，所述泵室用于放置所述車載消防泵。

13、作為又一種可選的實(shí)施方式，還包括用于顯示所述儲(chǔ)存罐內(nèi)滅火液體的液位高度的液位表和液位顯示屏。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下有益效果：

15、由于車載消防泵的轉(zhuǎn)動(dòng)是靠消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，當(dāng)儲(chǔ)存罐的液位低于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而避免車載消防泵在較少液體供應(yīng)的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)甚至空轉(zhuǎn)而使泵體高溫，進(jìn)而提高車載消防泵的壽命。

技術(shù)特征：

1.一種消防車的液位管理裝置，其特征在于，所述消防車包括儲(chǔ)存有滅火液體的儲(chǔ)存罐、用于將所述滅火液體從所述儲(chǔ)存罐中沿管路輸送出去的車載消防泵、用于給所述車載消防泵提供動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)；所述液位管理裝置包括液位計(jì)、控制器；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位管理裝置，其特征在于，還包括用于設(shè)置所述預(yù)設(shè)值的預(yù)警設(shè)置旋鈕；所述預(yù)警設(shè)置旋鈕包括滑動(dòng)電阻，所述預(yù)警設(shè)置旋鈕旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)滑動(dòng)電阻阻值變化；所述滑動(dòng)電阻的輸出端電連接所述控制器的第二信號(hào)輸入端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位管理裝置，其特征在于，還包括液位指示燈；所述液位指示燈的第一輸入端電連接所述控制器的第二控制信號(hào)輸出端，所述液位指示燈的第二輸入端接地；所述控制器的第二控制信號(hào)輸出端用于在接收到所述第一檢測(cè)信號(hào)后控制所述液位指示燈閃爍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位管理裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)存罐包括水罐和泡沫罐。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液位管理裝置，其特征在于，還包括用于作為所述水罐的入口并可調(diào)節(jié)水罐的補(bǔ)水量的注水閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液位管理裝置，其特征在于，還包括用于作為所述泡沫罐的入口并可調(diào)節(jié)泡沫罐的補(bǔ)泡沫量的注泡沫閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位管理裝置，其特征在于，所述控制器的型號(hào)為cr0401。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液位管理裝置，其特征在于，所述液位指示燈設(shè)于駕駛室和/或泵室內(nèi)，所述泵室用于放置所述車載消防泵。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位管理裝置，其特征在于，還包括用于顯示所述儲(chǔ)存罐內(nèi)滅火液體的液位高度的液位表和液位顯示屏。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種消防車的液位管理裝置，所述消防車包括儲(chǔ)存有滅火液體的儲(chǔ)存罐、用于將所述滅火液體從所述儲(chǔ)存罐中沿管路輸送出去的車載消防泵、用于給所述車載消防泵提供動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)；所述液位管理裝置包括液位計(jì)、控制器。本技術(shù)能夠當(dāng)儲(chǔ)存罐的液位低于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而避免車載消防泵在較少液體供應(yīng)的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)甚至空轉(zhuǎn)而使泵體高溫，進(jìn)而提高車載消防泵的壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：徐國(guó)威,楊明亮,馮小福,鐘俊豪,鄭和威
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東永強(qiáng)奧林寶國(guó)際消防汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231221
技術(shù)公布日：2024/12/19