本發(fā)明涉及一種電動汽車火災消防，尤其涉及的是一種火災蔓延阻隔裝置及方法。

背景技術(shù)：

1、隨著電動汽車的普及，越來越多的地下停車庫布置了充電樁。地下車庫屬于受限空間，當充電或靜止的電動汽車動力電池箱發(fā)生熱失控時，產(chǎn)生的易燃易爆氣體極易造成嚴重的火災燃爆事故。

2、現(xiàn)有的地下車庫常采取水噴淋來進行滅火，cn114191746a設(shè)有電動噴頭的電動車充放電設(shè)施消防滅火系統(tǒng),但難以有效阻斷并撲滅電動汽車火災，但水噴淋系統(tǒng)響應時間較長，且水噴淋常部署在車輛上方，難以直接介入冷卻位于底部的電動汽車電池箱。因此亟需構(gòu)建有效的地下車庫樁級火災阻隔裝置及方案，提高地下車庫電動汽車火災蔓延阻斷能力。

3、公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息已構(gòu)成為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：如何解決目前采取水噴淋來進行滅火的方式難以有效阻斷并撲滅電動汽車火災的問題。

2、本發(fā)明通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的：

3、一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，包括載車板、升降折疊板系統(tǒng)、火災監(jiān)控系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)；所述火災監(jiān)控系統(tǒng)與所述降折疊板系統(tǒng)、所述冷卻液系統(tǒng)電性連接；

4、載車板，安裝載地下車庫停車位上，用于停放電動汽車和安裝升降折疊板系統(tǒng)；

5、升降折疊板系統(tǒng)，布置在載車板上，用于發(fā)生火災時在電動汽車四周形成火災阻隔體；

6、火災監(jiān)控系統(tǒng)，用于實時監(jiān)控電動汽車狀態(tài)；

7、冷卻液系統(tǒng)，布置在載車板上，用于發(fā)生火災時向火災阻隔體內(nèi)注水，以及滅火后將火災阻隔體內(nèi)廢水排出。

8、本發(fā)明中，通過實時監(jiān)控火災信號，在發(fā)生火災后，升降折疊系統(tǒng)及時在電動汽車四周形成火災阻隔體，一方面阻止火災蔓延，一方面向火災阻隔體內(nèi)注水并淹沒、冷卻電動汽車，有效地阻斷了動力電池熱失控，抑制其熱失控釋放燃爆氣體，降低了地下車庫受限空間燃爆風險，有效地阻斷地下車庫著火電動汽車的火勢蔓延，實現(xiàn)地下車庫樁級消防安全。

9、優(yōu)選的，所述升降折疊板系統(tǒng)包括升降機構(gòu)、火災阻隔體，所述升降機構(gòu)連接所述火災阻隔體，在未發(fā)生火災時，所述火災阻隔體的頂面與載車板齊平或低于載車板的高度；當發(fā)生火災后，所述升降機構(gòu)驅(qū)動火災阻隔體上升至至少車窗位置；當火災被撲滅，升降機構(gòu)驅(qū)動火災阻隔體恢復到初始位置。

10、升降折疊板系統(tǒng)不使用時隱藏起來，不占用車位空間，使用方便。

11、優(yōu)選的，所述升降折疊板系統(tǒng)包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、多個阻隔板，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)連接所述阻隔板，在未發(fā)生火災時，所述阻隔板平鋪在所述載車板上并位于電動汽車的四周；當發(fā)生火災后，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動阻隔板從平鋪狀態(tài)翻轉(zhuǎn)成豎直狀態(tài)，多個阻隔板首尾拼接形成火災阻隔體，并在拼接處進行密封處理；當火災被撲滅，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動阻隔板恢復到初始狀態(tài)。

12、優(yōu)選的，所述火災阻隔體為耐火絕緣材質(zhì)制得。

13、優(yōu)選的，所述火災阻隔體為圍在電動汽車的外部結(jié)構(gòu)，所述火災阻隔體為頂面為空的倉體，所述火災阻隔體為矩形倉體、方形倉體、圓形倉體、多邊形倉體、梯形倉體中的一種或組合。

14、優(yōu)選的，所述火災阻隔體使用時，所述火災阻隔體的頂部高度不低于電動汽車的車窗最低處的高度。

15、保證冷卻水能夠淹沒電動汽車的電池部分。

16、優(yōu)選的，所述火災監(jiān)控系統(tǒng)包括紅外成像儀、視頻監(jiān)控攝像頭、控制器、報警燈、溫度傳感器，所述紅外成像儀與所述視頻監(jiān)控攝像頭連接在墻壁或柱體上，所述紅外成像儀與所述視頻監(jiān)控攝像頭與控制器連接，所述控制器與所述升降折疊板系統(tǒng)電性連接；

17、所述報警燈連接在墻壁或柱體上，所述報警燈與所述控制器連接；

18、所述溫度傳感器設(shè)置在車載板上，所述溫度傳感器與所述控制器連接。

19、火災監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時獲取火災發(fā)生信息。

20、優(yōu)選的，還包括自動斷電系統(tǒng)，所述自動斷電系統(tǒng)用于在發(fā)生火災時將電動汽車與充電樁斷開，所述自動斷電系統(tǒng)與所述火災監(jiān)控系統(tǒng)連接。

21、有效阻斷充電系統(tǒng)，避免火災蔓延。

22、優(yōu)選的，所述冷卻水系統(tǒng)包括進水口、出水口、消防用水端，所述進水口與所述出水口均設(shè)置在載車板上并位于火災阻隔體的包圍范圍內(nèi)，所述進水口與所述消防用水端連接；當火災發(fā)生時，進水口向火災阻隔體內(nèi)注水，當火災被撲滅后，廢水由出水口排出。

23、可以借助地下車庫已有的消防供水和污水處理管網(wǎng)，無需配置額外的滅火系統(tǒng)，節(jié)約了成本，具有很大的推廣性。

24、本發(fā)明還公開一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔方法，采用上述適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，包括以下步驟：

25、通過火災監(jiān)控系統(tǒng)實時檢測電動汽車的狀態(tài)，評估電動汽車是否處于安全狀態(tài)；

26、當火災監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測到電動汽車發(fā)生火災，啟動升降折疊板系統(tǒng)在電動汽車四周形成火災阻隔體；啟動冷卻水系統(tǒng)，向火災阻隔體內(nèi)注水；

27、當火災監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測到火災已被撲滅且不再復燃，啟動冷卻水系統(tǒng)，將火災阻隔體內(nèi)廢水排出，并啟動升降折疊板系統(tǒng)，火災阻隔體恢復初始狀態(tài)。

28、本發(fā)明能夠有效地撲滅地下車庫電動汽車火災，阻斷電動汽車火災的蔓延，避免地下車庫更多的電動汽車被引燃。

29、本發(fā)明的優(yōu)點在于：

30、本發(fā)明中，通過實時監(jiān)控火災信號，在發(fā)生火災后，升降折疊系統(tǒng)及時在電動汽車四周形成火災阻隔體，一方面阻止火災蔓延，一方面向火災阻隔體內(nèi)注水并淹沒、冷卻電動汽車，有效地阻斷了動力電池熱失控，抑制其熱失控釋放燃爆氣體，降低了地下車庫受限空間燃爆風險，有效地阻斷地下車庫著火電動汽車的火勢蔓延，實現(xiàn)地下車庫樁級消防安全。

31、升降折疊板系統(tǒng)不使用時隱藏起來，不占用車位空間，使用方便。

32、可以借助地下車庫已有的消防供水和污水處理管網(wǎng)，無需配置額外的滅火系統(tǒng)，節(jié)約了成本，具有很大的推廣性。

技術(shù)特征：

1.一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，包括載車板、升降折疊板系統(tǒng)、火災監(jiān)控系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)；所述火災監(jiān)控系統(tǒng)與所述降折疊板系統(tǒng)、所述冷卻液系統(tǒng)電性連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，所述升降折疊板系統(tǒng)包括升降機構(gòu)、火災阻隔體，所述升降機構(gòu)連接所述火災阻隔體，在未發(fā)生火災時，所述火災阻隔體的頂面與載車板齊平或低于載車板的高度；當發(fā)生火災后，所述升降機構(gòu)驅(qū)動火災阻隔體上升至至少車窗位置；當火災被撲滅，升降機構(gòu)驅(qū)動火災阻隔體恢復到初始位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，所述升降折疊板系統(tǒng)包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、多個阻隔板，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)連接所述阻隔板，在未發(fā)生火災時，所述阻隔板平鋪在所述載車板上并位于電動汽車的四周；當發(fā)生火災后，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動阻隔板從平鋪狀態(tài)翻轉(zhuǎn)成豎直狀態(tài)，多個阻隔板首尾拼接形成火災阻隔體，并在拼接處進行密封處理；當火災被撲滅，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動阻隔板恢復到初始狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，所述火災阻隔體為耐火絕緣材質(zhì)制得。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，所述火災阻隔體為圍在電動汽車的外部結(jié)構(gòu)，所述火災阻隔體為頂面為空的倉體，所述火災阻隔體為矩形倉體、方形倉體、圓形倉體、多邊形倉體、梯形倉體中的一種或組合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，所述火災阻隔體使用時，所述火災阻隔體的頂部高度不低于電動汽車的車窗最低處的高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，所述火災監(jiān)控系統(tǒng)包括紅外成像儀、視頻監(jiān)控攝像頭、控制器、報警燈、溫度傳感器，所述紅外成像儀與所述視頻監(jiān)控攝像頭連接在墻壁或柱體上，所述紅外成像儀與所述視頻監(jiān)控攝像頭與控制器連接，所述控制器與所述升降折疊板系統(tǒng)電性連接；

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，還包括自動斷電系統(tǒng)，所述自動斷電系統(tǒng)用于在發(fā)生火災時將電動汽車與充電樁斷開，所述自動斷電系統(tǒng)與所述火災監(jiān)控系統(tǒng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，其特征在于，所述冷卻水系統(tǒng)包括進水口、出水口、消防用水端，所述進水口與所述出水口均設(shè)置在載車板上并位于火災阻隔體的包圍范圍內(nèi)，所述進水口與所述消防用水端連接；當火災發(fā)生時，進水口向火災阻隔體內(nèi)注水，當火災被撲滅后，廢水由出水口排出。

10.一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔方法，其特征在于，采用上述權(quán)利要求1-8任意一項一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔裝置，包括載車板、升降折疊板系統(tǒng)、火災監(jiān)控系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)；所述火災監(jiān)控系統(tǒng)與所述降折疊板系統(tǒng)、所述冷卻液系統(tǒng)電性連接；載車板，安裝載地下車庫停車位上，用于停放電動汽車和安裝升降折疊板系統(tǒng)；升降折疊板系統(tǒng)，布置在載車板上，用于發(fā)生火災時在電動汽車四周形成火災阻隔體；火災監(jiān)控系統(tǒng)，用于實時監(jiān)控電動汽車狀態(tài)；冷卻液系統(tǒng)，布置在載車板上，用于發(fā)生火災時向火災阻隔體內(nèi)注水，以及滅火后將火災阻隔體內(nèi)廢水排出。本發(fā)明還公開適用于地下車庫樁級火災蔓延阻隔方法。本發(fā)明的有益效果：有效地阻斷地下車庫著火電動汽車的火勢蔓延，實現(xiàn)地下車庫樁級消防安全。

技術(shù)研發(fā)人員：?，F(xiàn)禮,張佳慶,王昌建,過羿
受保護的技術(shù)使用者：國網(wǎng)安徽省電力有限公司電力科學研究院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10