本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著車輛的普及，車輛自燃的數(shù)量也在增多，特別是在停車場(chǎng)中，車輛一旦發(fā)生自燃，在狹小的空間中，很容易對(duì)周邊車輛造成安全威脅，引起更大的損失。

2、目前，停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括設(shè)置在停車位四周的防火隔熱簾和滅火噴淋裝置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛著火時(shí)，會(huì)控制著火車輛周圍的防火隔熱簾抬起，阻止火勢(shì)向周邊車輛擴(kuò)展，并啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的滅火噴淋裝置進(jìn)行滅火。

3、但是，上述方法需要給每個(gè)車位都配置防火隔熱簾，使得該滅火方式成本較高，而且，沒有根據(jù)車輛情況有針對(duì)性的進(jìn)行滅火，導(dǎo)致滅火效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述問題，提出了本發(fā)明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，當(dāng)有車輛著火時(shí)，可以通過滅火車輛對(duì)著火車輛進(jìn)行滅火，一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)的滅火車輛可以共用，節(jié)約滅火成本；而且不同能源類型的著火車輛采用不同的滅火車輛進(jìn)行滅火，實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的滅火，提高滅火效果。

2、第一方面，提供了一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括滅火車輛，方法包括：

3、若接收到停車場(chǎng)內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，則確定著火車輛；

4、確定所述著火車輛的第一停車位置和能源類型，所述能源類型包括純電類型、油電混動(dòng)類型和燃油類型；

5、控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至所述第一停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，并對(duì)所述著火車輛進(jìn)行滅火。

6、可選的，所述控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至所述第一停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，包括：

7、若所述能源類型為所述純電類型或所述油電混動(dòng)類型，則控制攜帶水基型滅火設(shè)備的滅火車輛行駛至所述第一停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置；

8、若所述能源類型為所述燃油類型，則控制攜帶干粉滅火設(shè)備的滅火車輛行駛至所述第一停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置。

9、可選的，所述停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括火災(zāi)報(bào)警裝置，所述若接收到停車場(chǎng)內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)之前，所述方法還包括：

10、獲取所述停車場(chǎng)內(nèi)的能源類型為所述純電類型或所述油電混動(dòng)類型的停車車輛的電池狀態(tài)，所述電池狀態(tài)包括熱失控狀態(tài)和正常狀態(tài)；

11、若所述電池狀態(tài)為所述熱失控狀態(tài)，則判斷是否接收到所述熱失控狀態(tài)的停車車輛對(duì)應(yīng)的火災(zāi)報(bào)警裝置發(fā)送的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)。

12、可選的，所述滅火車輛為無人駕駛的滅火車輛。

13、可選的，所述停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括道路指引燈，所述控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至所述停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，還包括：

14、獲取所述滅火車輛的第二停車位置；

15、根據(jù)所述第一停車位置和所述第二停車位置，確定所述滅火車輛的行駛路線；

16、控制所述行駛路線上的道路指引燈點(diǎn)亮；

17、控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛按照所述點(diǎn)亮的道路指引燈的指示，行駛至所述停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置。

18、可選的，所述對(duì)所述著火車輛進(jìn)行滅火之后，所述方法還包括：

19、若接收不到所述火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，則控制所述滅火車輛返回至所述第二停車位置。

20、可選的，所述確定著火車輛之后，所述方法還包括：

21、向所述著火車輛的車主發(fā)送提醒信息。

22、第二方面，提供了一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制裝置，停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括滅火車輛，所述裝置包括：

23、第一確定模塊，用于若接收到停車場(chǎng)內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，則確定著火車輛；

24、第二確定模塊，用于確定所述著火車輛的第一停車位置和能源類型，所述能源類型包括純電類型、油電混動(dòng)類型和燃油類型；

25、第一控制模塊，用于控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至所述第一停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，并對(duì)所述著火車輛進(jìn)行滅火。

26、第三方面，提供了一種電子設(shè)備，包括：存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器和所述處理器之間互相通信連接，所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述處理器通過執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)指令，從而執(zhí)行如第一方面所述的方法。

27、第四方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令用于使所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行如第一方面所述的方法。

28、本發(fā)明實(shí)施例中提供的技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

29、本發(fā)明實(shí)施例提供的一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，若接收到停車場(chǎng)內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，說明有車輛著火了，則確定著火車輛，了解哪個(gè)車輛著火了；確定著火車輛的停車位置和能源類型，了解著火車輛的特點(diǎn)和所在位置，能源類型包括純電類型、油電混動(dòng)類型和燃油類型；確定能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，并對(duì)著火車輛進(jìn)行滅火，不同能源類型的著火車輛可以采用不同的滅火車輛進(jìn)行滅火，使得滅火操作更加有針對(duì)性。當(dāng)有車輛著火時(shí)，該方法可以通過滅火車輛對(duì)著火車輛進(jìn)行滅火，一個(gè)停車場(chǎng)共用幾個(gè)滅火車輛就可以，節(jié)約滅火成本；而且不同能源類型的著火車輛采用不同的滅火車輛進(jìn)行滅火，實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的滅火，提高滅火效果。

30、上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

1.一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括滅火車輛，方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至所述第一停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括火災(zāi)報(bào)警裝置，所述若接收到停車場(chǎng)內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)之前，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述滅火車輛為無人駕駛的滅火車輛。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括道路指引燈，所述控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至所述停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述對(duì)所述著火車輛進(jìn)行滅火之后，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述確定著火車輛之后，所述方法還包括：

8.一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括滅火車輛，所述裝置包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器和所述處理器之間互相通信連接，所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述處理器通過執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)指令，從而執(zhí)行如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令用于使所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種停車場(chǎng)消防系統(tǒng)的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。停車場(chǎng)消防系統(tǒng)包括滅火車輛，方法包括：若接收到停車場(chǎng)內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，則確定著火車輛；確定所述著火車輛的第一停車位置和能源類型，所述能源類型包括純電類型、油電混動(dòng)類型和燃油類型；控制所述能源類型對(duì)應(yīng)的滅火車輛行駛至所述第一停車位置對(duì)應(yīng)的滅火位置，并對(duì)所述著火車輛進(jìn)行滅火。當(dāng)有車輛著火時(shí)，該方法可以通過滅火車輛對(duì)著火車輛進(jìn)行滅火，一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)的滅火車輛可以共用，節(jié)約滅火成本；而且不同能源類型的著火車輛采用不同的滅火車輛進(jìn)行滅火，實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的滅火，提高滅火效果。

技術(shù)研發(fā)人員：黃光乾,范超,吳晶晶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17