本技術涉及車載滅火,更具體地說,特別涉及一種車載自動滅火噴頭。
背景技術:
1、車載滅火器專用于汽車滅火,滅火時拔出保險銷,將噴嘴對準火源,按下手柄進行滅火操作。但是通常車載滅火器的噴頭是固定的不能旋轉的,只能夠通過移動車載滅火器的位置來擴大噴頭的噴射范圍。
2、公告號為cn214971450u的專利公開了一種具有自動旋轉噴頭的滅火器,當出現(xiàn)火災時,旋轉該滅火器的旋轉桿,通過連接桿帶動蝶板旋轉,當?shù)逍D到一定的位置時,使加壓瓶的瓶口與出氣孔處于相通的狀態(tài),加壓氣體通過出氣孔排入到滅火器內(nèi)腔中,滅火器中的滅火材料受壓通過出料管進入噴頭,并通過噴嘴噴出,噴嘴處軟性堵頭被沖擊開,噴力的作用帶動噴頭相對于蓋板旋轉,使滅火材料均勻的噴灑于著火現(xiàn)場。上述滅火器利用滅火材料的噴射力帶動噴頭旋轉,但是該滅火器需要對常規(guī)滅火器進行改造,在滅火器外部加裝殼體,滅火器內(nèi)的滅火材料噴出后先充滿殼體然后才能夠沿出料管進入噴頭,進行旋轉噴出,不僅在滅火器外加裝殼體耗材耗時,而且滅火器內(nèi)材料充滿殼體后才能沿噴頭噴出,也會造成滅火材料的浪費,并且加裝了殼體占據(jù)空間大,不便于在汽車上放置。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型為克服上述情況不足,旨在提供一種車載自動滅火噴頭。
2、一種車載自動滅火噴頭,包括:
3、連接平臺;
4、齒輪組件,用于驅動噴頭組件進行轉動;所述噴頭組件通過旋轉接頭連接于滅火材料的噴管;以及
5、布設于連接平臺下方的動力組件,用于驅動所述齒輪組件轉動。
6、進一步地,所述動力組件采用電機。
7、進一步地,所述連接平臺下方固接有電機套筒,所述電機固定安裝于所述電機套筒內(nèi)。
8、進一步地,所述齒輪組件包括相互嚙合的主動輪和從動輪,所述主動輪連接于所述電機的輸出軸;所述從動輪套接于噴頭組件上,且位于所述連接平臺的上方。
9、進一步地,所述噴頭組件包括主體管以及位于所述主體管上端部的多個噴嘴。
10、進一步地,所述主體管通過旋轉接頭連接于滅火材料的噴管。
11、進一步地,所述從動輪固定套接于主體管的外壁。
12、進一步地,所述主體管上端部的外側壁連接有多個噴嘴,每所述噴嘴與所述主體管連通。
13、進一步地,所述噴嘴的出口方向與所述連接平臺相互垂直。
14、進一步地,所述連接平臺為板狀結構。
15、與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
16、本車載自動滅火噴頭,結構簡單,制作方便,占用空間小,安裝于汽車內(nèi)的合適位置即可,使用時連接于滅火器的噴管或者其他滅火設備的噴管,滅火材料自滅火器或其他滅火設備噴出后經(jīng)由其自身噴管直接輸送至噴頭組件的主體管,進而經(jīng)由噴嘴噴射,中間不會造成滅火材料的浪費,能夠保證滅火操作的順利進行。
17、進一步地,使用時,噴頭組件中的主體管通過旋轉接頭連接于滅火器的噴管,開啟電機,帶動主動輪轉動,從而從動輪隨之轉動,進而帶動與從動輪固接的主體管轉動,此時主體管端部的多個噴嘴進行旋轉,使得滅火材料能夠旋轉噴射,增大滅火材料的噴射范圍,保證滅火效率。
1.車載自動滅火噴頭,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權利要求1所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述動力組件(3)采用電機。
3.根據(jù)權利要求2所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述連接平臺(1)下方固接有電機套筒(31),所述電機固定安裝于所述電機套筒(31)內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求3所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述齒輪組件(2)包括相互嚙合的主動輪(21)和從動輪(22),所述主動輪(21)連接于所述電機的輸出軸;所述從動輪(22)套接于噴頭組件(4)上,且位于所述連接平臺(1)的上方。
5.根據(jù)權利要求4所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述噴頭組件(4)包括主體管(41)以及位于所述主體管(41)上端部的多個噴嘴(42)。
6.根據(jù)權利要求5所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述主體管(41)通過旋轉接頭連接于滅火材料的噴管。
7.根據(jù)權利要求6所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述從動輪(22)固定套接于主體管(41)的外壁。
8.根據(jù)權利要求7所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述主體管(41)上端部的外側壁連接有多個噴嘴(42),每所述噴嘴(42)與所述主體管(41)連通。
9.根據(jù)權利要求8所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述噴嘴(42)的出口(43)方向與所述連接平臺(1)相互垂直。
10.根據(jù)權利要求1-9中任一項所述的車載自動滅火噴頭,其特征在于,所述連接平臺(1)為板狀結構。