專利名稱：強力屏蔽式滅火機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬消防工程領(lǐng)域，特別涉及森林、油田、油庫、倉庫和住房等的滅火機。
在目前使用的各種滅火器械中主要有使用水作滅火器械的消防車，各種泡沫滅火器和干粉滅火器。上述滅火工具中不能有效地用于森林，油庫、大倉庫等場地滅火；消防車須靠水、無法用于森林滅火、對油類失火無法使用，對各類物資失火又會造成對物資損壞，同時消防人員須設(shè)法甚至冒險將水直接噴射在火焰上；一般的泡沫或干粉式滅火器卻只能一次性使用，且噴射距離較為有限，機動性差，效率低，成本高。
本實用新型的目的在于克服上述滅火工具的不足，從而提供一種機動性好，壽命長，效率高，使用靈活方便的同時不對失火物資有損壞作用的滅火機。
本實用新型的特征在于由散熱器、風扇、冷卻器、燃燒器、供油器和取力器組成，參見


圖1、2在汽車大梁16上固定安裝有管道13，取力器24的主動輪通過帶或鏈與水泵26和風扇軸3的輪39和41相連接。軸3的前支承2固定于大梁16的支架上，后支承43固定于管道13的喉管29處。燃燒器11固定在擴散管30的末端，其進口38和油箱10的出口18相連通。冷卻器12安裝在擴散管30和收縮管34之間的冷卻器外殼31內(nèi)。管道13的出口14和軟管15相接。油箱10固定在大梁16上。其進氣口7和電氣泵22的出口21相連通，油箱壓力感應(yīng)控制器8和加油口9在頂部，而出油口18在底部。電氣泵22固定于大梁16上。冷卻器出水口33和水泵26的進口25連通，水泵出水口27和散熱器6的進口4連通，散熱器出口23和冷卻器進口35連通。
附
圖1為本滅火機工作結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是管道13的分解示意圖。
附圖3是噴油咀外形示意圖。
附圖4燃燒器環(huán)狀管和進油管的正視圖。
附圖5是取力器主動輪和風扇輪、水泵輪連接示意圖。
現(xiàn)就各圖對本滅火機作進一步說明圖5，取力器的主動輪42，水泵輪39和風扇軸的輪41靠帶或鏈相連接，為保證該機正常工作的傳動機構(gòu)，并便于布置，取力器主動輪42和水泵輪39及風扇軸輪41在同一平面內(nèi)。散熱器6有加水口5，中間有孔44以保證風扇軸3穿過，風扇軸3的前支承2在外面，后支承43在喉管30處，風扇20是往后抽風。圖3、4，燃燒器11的進口38和油箱10的出口18連通，其環(huán)狀管37上有噴咀36，噴嘴方向朝風扇，作用是把油箱10來的高壓油邊噴邊燃，而且燃燒的熱對噴嘴及環(huán)管有預(yù)熱作用，使噴出的油更利于霧化和燃燒。油箱的進氣口7和電氣泵的出氣口21連通。壓力感應(yīng)控制器8的作用是在工作時，當油箱壓力過低具有接通電源使氣泵工作的作用，同時壓力過高時有斷電作用，冷卻器12的出水口33和水泵26進水口25連通，水泵出水口27和散熱器6進水口4連通，散熱器出水口23和冷卻器進水口35連通，冷卻器12，散熱器6和水泵26的共同作用使得冷卻器12的水始終能處于某溫度之下。取力器24和油箱開關(guān)19均在駕駛室1里操縱，取力器24功用是把發(fā)動機動力從變速箱取出再傳給水泵26和風扇20。如該車負極搭鐵，則壓力感應(yīng)控制器8的一端接電源正極，另一端接駕駛室1內(nèi)開關(guān)的一端，而開關(guān)另一端則接電氣泵22正極，電氣泵負極搭鐵，這樣可保證油箱壓力在某一范圍內(nèi)。圖2，管道13由收縮管28，喉管29，擴壓管30，冷卻器外殼31，收縮管34和出口14共同連接組成。收縮管28的作用是為了便于布置散熱器6同時有聚風作用，喉管29和擴散管30的共同作用是保證大量抽風的同時在低流速下燃燒和減少燃燒氣體膨脹壓力對風扇20的影響。管道13由支承17固定在大梁16上，水泵26和電氣泵22也采用支承或直接方式固定在大梁16上。
工作過程如下先閉合電氣泵22的電路，使其對油箱10加壓，當達到噴射壓力后，可操縱取力器24從變速箱取得動力，這時風扇20和水泵26進入工作狀態(tài)，這時發(fā)動機應(yīng)處于低速工況，這時開啟出油開關(guān)19同時進行點火(由于點火技術(shù)多種多樣，且已較成熟完善在此不作敘述)，點火后逐步并且同時加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速和開關(guān)19的開啟量，使其達到要求后固定下來。這樣燃燒器11把噴出燃料迅速燃燒，燃燒氣體流經(jīng)冷卻器12即被冷卻，冷卻后的水經(jīng)水泵26泵到散熱器6散熱后再流回，使之保持在某溫度之下，冷卻后的氣體經(jīng)收縮管34加速后由出口14進入噴射軟管15，操縱軟管15可把具有滅火性能的氣體噴在失火物周圍使其空氣隔離，達到缺氧而滅火。對燃燒氣冷卻的目的一是高溫不利于操縱噴射軟管15，二是噴出后激冷會影響到噴射。
在本實施例的使用中，用汽油為本實用新型的燃料，設(shè)要求產(chǎn)生3600kg的氣體，由于汽車，傳動，散熱器，冷卻器，水泵，電氣泵，取力器，控制器，風扇，點火裝置和各種收縮擴散管均為已普遍使用的較為成熟的工程技術(shù)，在此就不作設(shè)計，作成熟技術(shù)設(shè)備搬用。下面對與本滅火機相關(guān)的主要參數(shù)作設(shè)計說明。
1.燃燒計算汽油中含碳(C)85.5％，含氮(H2)14.5％?？諝庵泻?O2)的百分比重為23％，燃1kg汽油需要空氣m1(kg)12(kg)C＋32(kg)O2＝44(kg)CO2
2(kg)H2＋16(kg)O2＝18(kg)H2Om1＝ 1/0.23 ·( 8/3 ×0.855＋8×0.145)＝14.8(kg)所以燃燒1kg汽油需空氣約為15kg，由于空氣密度為1.29kg／m3，則15kg空氣含15／1.29＝11.63m3?？諝庵械獨獠蝗紵绮豢紤]溫度作用，可認為管道進出的氣體體積沒變化。
2.需要燃油量M2(kg)，根據(jù)上面計算就有M2＝ 3600/15 ＝240(kg)3.設(shè)喉管處氣流速度為m15m／S，口徑為300mm，管壁對汽流無影響，燃燒處開口直徑為900mm，速度為U1，就有U1＝15×( 300/900 )2＝1.7(m／s)由于速度較低，不計對燃燒的影響?？諝饷棵肓髁吭O(shè)為m3，就有m3＝( 300/1000 × 1/2 )2×15×3.14×1.29＝1.355(kg)4.設(shè)每秒噴油量為M4，就有M4＝1× 1.355/15 ＝0.09(kg)如果n個噴嘴，每個噴量為Mn，就有Mn＝ (M4)/(n)5.設(shè)最低帶油量要求能連續(xù)工作半小時，需油M5(kg)就有 M5＝0.09×60×30＝162(kg)
162kg小于240kg，證明帶油量符合工作半小時和產(chǎn)生3600kg氣體的要求。
6.由于燃燒處氣流僅為1.7m／s，可不考慮管壁影響，各噴嘴均勻布置的情況下，不對 (M4)/(n) 這個值進行修正，也能正常燃燒。
7.設(shè)管道13的出口14直徑為100mm，有3個出口，如不計高溫影響，則出口速度U2為U2＝( 300/100 )2×15×1／3＝45(m／s)8.噴射軟管須耐300℃以上高溫，工作時不允許有堵死現(xiàn)象。
9.冷卻器外殼31和冷卻管32的直徑、厚薄，長短應(yīng)根據(jù)水循環(huán)速度和材料試驗確定。
10.散熱器設(shè)計和汽車散熱器一樣，不過考慮和兼顧條件更簡單，中間有孔，保證風扇軸穿過。
11.噴油壓力在管路和燃燒器等尺寸和材料確定后試驗確定，由于空氣中含氧低于8％即對一般物資無助燃作用，因此可把壓力確定在某一范圍內(nèi)，同樣可正常工作。
12.燃燒1升汽油所產(chǎn)生的滅火氣體為15／1.29÷1／0.8×1000＝9300(升)所以體積放大為9300倍。
本實施例中涉及的汽車，取力器、水泵、電氣泵、傳動、散熱器，燃燒器，控制器、油箱和壓力感應(yīng)器等均已在不同工程領(lǐng)域中普遍使用的設(shè)備，技術(shù)已成熟完善，因此該技術(shù)的推廣使用并無多大困難，但它的使用將使目前尚無有效安全，經(jīng)濟可靠的消防滅火工作有一個較大的突破和幫助，而產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
權(quán)利要求1.強力屏蔽式滅火機，由取力器，散熱器，風扇，燃燒器、冷卻器和供油機構(gòu)及水泵組成，其特征在于汽車大梁16上固定安裝有管道13，取力器24的主動輪42通過帶或鏈與水泵26和風扇軸3的輪39和41相連接，軸3的前支承2固定于大梁16的支架上，后支承43固定于管道13的喉管29處，燃燒器11在擴散管30的末端固定，其進口38和油箱10的出口18連通，冷卻器12在擴散，管30和收縮管34之間的冷卻器外殼31內(nèi)，管道13的出口14和軟管15相接，油箱10固定在大梁16上，其進氣口7和電氣泵22的出口相連通，油箱壓力感應(yīng)控制器8和加油口9在其頂部，而出油口18在底部，電氣泵22固定在大梁16上，冷卻器出水口33和水泵26的進口25連通，水泵出水口27和散熱器6進口4連通，散熱器出口23和冷卻器進口35連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火機，其特征在于管道13由收縮管28，喉管29，擴散管30，冷卻器外殼31，收縮管34和出口14共同組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述滅火機，其特征在于取力器主動輪42和風扇軸輪41及水泵輪39在同一平面內(nèi)。
專利摘要強力屏蔽式滅火機由安裝于汽車大梁16上的電氣泵22，油箱10、管道13和水泵26組成，管道13內(nèi)安裝有散熱器6，風扇20，燃燒器11和冷卻器12。風扇往后抽風使油箱的高壓油能在燃燒器作用下得以完全迅速的燃燒。經(jīng)冷卻器12冷卻后的具有滅火性能的燃燒氣由出口14接軟管15噴出，冷卻器12，水泵26和散熱器6組成的閉式循環(huán)系統(tǒng)，噴出的氣體能使失火物資周圍形成屏蔽以和空氣隔離，達到滅火目的。該機具有機動靈活，安全經(jīng)濟和不損壞失火物資的特點。
文檔編號A62C27/00GK2070186SQ9020521
公開日1991年1月30日 申請日期1990年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月19日
發(fā)明者張大弓 申請人:張大弓