專利名稱：飛機(jī)用固定式滅火瓶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于航空消防設(shè)備制造領(lǐng)域。
本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域中的已有技術(shù)是蘇制圖－－154飛機(jī)滅火瓶，該滅火瓶在瓶體設(shè)計(jì)上為內(nèi)襯承壓式結(jié)構(gòu)，因此體重、承受爆破壓力低；瓶頭閥(爆炸帽)的開啟角公差及瓶頭閥公差配合的設(shè)計(jì)，存在著瓶頭閥活門打不開的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的是避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種瓶體內(nèi)襯以解決滲漏為主、瓶體的外層以承受爆破力為主且體輕、承壓高的瓶體；通過對瓶頭閥(爆炸帽)的開啟角公差及瓶頭閥的公差配合的重新設(shè)計(jì)，保證瓶頭閥中活門的可靠打開。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)思想飛機(jī)用固定式滅火瓶，它包括瓶體、轉(zhuǎn)接座、瓶頭閥(爆炸帽)及壓力表，瓶體在飛機(jī)上的要求一是具有可靠的機(jī)械強(qiáng)度，二是重量輕。本實(shí)用新型采用復(fù)合材料，即由鋼制內(nèi)襯和高強(qiáng)玻璃纖維織成網(wǎng)狀的外層而構(gòu)成瓶體，鋼制內(nèi)襯解決滲漏問題，高強(qiáng)玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)纏繞的外層實(shí)現(xiàn)承受高爆破壓力的目的。瓶頭閥(爆炸帽)，它必須具有一定的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理，必須100％地可靠性，對保證密封執(zhí)行有效控制功能至關(guān)重要，它的開啟是由設(shè)置在其上兩個(gè)發(fā)光器來實(shí)現(xiàn)的，活門(活門組件)是瓶頭閥的心臟，因此合理地設(shè)計(jì)瓶頭閥開啟角公差和瓶頭閥公差的配合是保證活門可靠有效地打開的關(guān)鍵所在，本實(shí)用新型正是集于此點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。
2、結(jié)構(gòu)方案飛機(jī)用固定式滅火瓶，它包括瓶體1、轉(zhuǎn)接座2、瓶頭閥3及壓力表4，其特征在于所述的瓶體1由厚度為1.0mm～1.5mm的08AL內(nèi)襯或厚度為0.6mm～1.5mm的鈦內(nèi)襯21及厚度為4mm～6mm的玻璃鋼外層22纏繞復(fù)合而成。內(nèi)襯用于解決滲漏問題，其承受壓力約為爆破壓力的1％左右，外層為爆破壓力承受者，大于58.0MPa。瓶頭閥3中的支撐套12與套管14的公差配合為φ22H8／F7＋0.330／-0.020-0.041mm、支撐套12與限動蓋17的公差配合為φ27H9／F7＋0.0520/－0.020－0.041mm、支撐套12與閥體8的公差配合為φ22H9／F7＋0.0520／－0.020－0.041mm、支撐套12與活門19的公差配合為φ10H9／F9＋0.0360／－0.013－0.049mm，瓶頭閥3中夾簧16與活門19的開啟角公差為45°±1°。瓶頭閥公差配合及瓶頭閥開啟角公差的合理設(shè)計(jì)，保證了活門(活門組件)可靠有效地打開。
3、工作原理當(dāng)飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由機(jī)上的自動報(bào)警器或由駕駛臺向瓶頭閥(爆炸帽)的發(fā)火器發(fā)出電訊號，接通電訊號、接通電源。當(dāng)點(diǎn)燃藥筒點(diǎn)火爆炸之后，由于火藥氣體的作用，爆炸帽里的來簧鎖件被松開，活門桿在瓶內(nèi)的壓力作用下被頂起，爆炸帽內(nèi)的活門桿同時(shí)向上移動可以使閥體在限動蓋上端移動12～15mm，使滅火瓶處于打開的位置，這時(shí)，出口通道被打開，滅火劑便從瓶內(nèi)噴出之后，瓶內(nèi)的壓力下降，活門在彈簧的作用下又重新坐在鞍型座上，蓋住噴射口。這樣就阻止了噴口的滅火劑再倒流回空瓶里。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，一是采用瓶體內(nèi)襯解決滲漏、瓶體外層實(shí)現(xiàn)承高爆破壓力的結(jié)構(gòu)，具有簡單、體輕、承受壓力大、可靠的優(yōu)點(diǎn)；二是合理地設(shè)計(jì)瓶頭閥的開啟角公差及瓶頭閥的公差配合，有效可靠地保證了瓶頭閥活門的打開，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的。


圖1是本實(shí)用新型的整體圖。
圖2是本實(shí)用新型的瓶頭閥(爆炸帽)的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型的瓶體結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施例結(jié)合附圖1～3對本實(shí)用新型作以敘述。
瓶體1內(nèi)襯21采用厚1.2mm的08AL材料制作，外層22采用高強(qiáng)玻璃纖維增強(qiáng)塑料用纏繞設(shè)備纏繞復(fù)合在內(nèi)襯21上。
瓶頭閥(爆炸帽)3由外螺帽5、O型密封圈(6，9，10)、止退環(huán)7、閥體8、擋圈11、支撐套12、鎖母13、套管14、保險(xiǎn)銷15、夾簧16、限動蓋17、橡皮帽18、活門(活門部件)19及支撐環(huán)20構(gòu)成，按現(xiàn)有技術(shù)裝配，其支撐套12與套管14的公差配合為φ22H8／F7＋0.0330／－0.020－0.041mm、支撐套12與限動蓋17的公差配合為φ27H9／F7＋0.0520／－0.020－0.041mm、支撐套12與閥體8的公差配合為φ22H9／F7＋0.0520／－0.020－0.041mm、支撐套12與活門19的公差配合為φ10H9／F9＋0.0360／－0.013－0.049mm，瓶頭閥3中夾簧16與活門19的開啟角公差為45°±1°。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)用固定式滅火瓶，它包括瓶體1、轉(zhuǎn)接座2、瓶頭閥3及壓力表4，其特征在于所述的瓶體1由厚度為1.0mm～1.5mm的08AL內(nèi)襯或厚度為0.6mm～1.5mm的鈦內(nèi)襯21與厚度為4mm～6mm的玻璃鋼外層22纏繞復(fù)合而成；所述瓶頭閥3中的支撐套12與套管14的公差配合為φ22H8/F7+0.033。/-0.020-0.041mm、支撐套12與限動蓋17的公差配合為φ27H9/F7+0.0520/-0.020-0.041mm、支撐套12與閥體8的公差配合為φ22H9/F7+0.0520/-0.020-0.041mm、支撐套12與活門19的公差配合為φ10H9/F9+0.0360/-0.013-0.049mm，瓶頭閥3中夾簧16與活門19的開啟角公差為45°±1°。
專利摘要飛機(jī)用固定式滅火瓶屬于航空消防設(shè)備制造領(lǐng)域。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上瓶體的內(nèi)襯以解決滲漏為主，瓶體的外層以承受爆破力為主，具有體輕，承受爆破壓力大的優(yōu)點(diǎn)；通過對瓶頭閥的開啟角公差及瓶頭閥的公差配合的重新設(shè)計(jì)，有效可靠地保證了瓶頭閥中活門的打開，避免了現(xiàn)有技術(shù)中存在的瓶頭閥中活門打不開的現(xiàn)象。
文檔編號A62C3/07GK2126807SQ92222489
公開日1993年2月10日 申請日期1992年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月23日
發(fā)明者李人杰, 袁文達(dá), 謝海澎, 馬軍, 夏世平, 王玲香 申請人:寶雞消防器材總廠