專利名稱：防墜安全鎖扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防墜安全鎖扣，該鎖扣可防止高空作業(yè)人員的意外墜落，特別適用于電塔、電桿的架設(shè)與維修，大樓外墻及水塔的清洗人員使用。
常用的防墜鎖扣存在容易產(chǎn)生形變，耐用性不高，壽命不長的缺陷。


圖1是常用的防墜安全鎖扣的立體分解示意圖，圖2是常用的防墜安全鎖扣的組合圖，該鎖扣由一本體11、一配合鉚釘12的軸桿13、一配合彈簧14的軸栓15、一樞設(shè)在軸桿13的回位彈簧16與止滑件17、一設(shè)于止滑件末端的吊環(huán)18、一固定在止滑件側(cè)壁的擋桿19、及固定在軸栓下端的凸鈕20組合而成，其中，回位彈簧16的一腳是被小螺絲173固定在止滑件側(cè)壁，另一腳則是被小螺絲132固定在軸桿末端的桿套131的側(cè)壁面。當(dāng)軸桿與桿套分別位在本體的間槽115、容槽114內(nèi)時(shí)，可由軸栓封閉容槽開口而阻擋軸桿脫離容槽，這是該鎖扣10唯一的一道保險(xiǎn)開關(guān)，然而，凸鈕是螺設(shè)在軸栓上的，在長期使用中若產(chǎn)生松脫，則軸栓會(huì)受底部彈簧14的復(fù)張作用由下往上自軸管112上端彈出，進(jìn)而使軸桿脫離本體上的容槽，并使止滑件松脫，不再咬合繩索100而發(fā)生意外危險(xiǎn)。
其次，本體兩側(cè)的樞管111與軸管112由成型加工機(jī)卷制成型(類似門體鉸鏈，俗稱合頁)，但是，成型后的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度只能承受人員重量，不能負(fù)擔(dān)較重物體，因此不能承擔(dān)重負(fù)荷。另外，軸管的底部還須緊塞一塑套113以防止其內(nèi)的彈簧脫落，由于塑套長期使用容易毀損，所以易導(dǎo)致彈簧脫落而發(fā)生意外。
由于止滑件是由五片長短不同的鍛造片以前后端鉚釘171、172及擋桿19、小螺絲173之組合而成型，然以這種多數(shù)鍛造片結(jié)合的止滑件很容易在重負(fù)荷下產(chǎn)生形變，所以耐用性不高，壽命也不長。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的防墜安全鎖扣，該鎖扣設(shè)有三道保險(xiǎn)開關(guān)，可大大提高其安全性能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種防墜安全鎖扣，由一個(gè)具有樞管與軸管的本體、一個(gè)通過轉(zhuǎn)軸而樞設(shè)在樞管上的軸桿、一穿設(shè)在軸管內(nèi)的軸栓與彈簧、一設(shè)在前述軸桿上的回位彈簧與止滑件、一橫設(shè)在前述軸栓上的定位栓組、一結(jié)合在前述止滑件末端的吊環(huán)組成；所述軸桿末端為一螺牙并可螺設(shè)一螺帽，所述定位栓組是由一定位栓配合一小彈簧、螺套、凸鈕組成，其中，螺套是螺設(shè)在所述軸栓下部的螺孔內(nèi)，該螺套內(nèi)可容置定位栓與小彈簧，定位栓的一端具有擋環(huán)，另一端具有螺牙并螺設(shè)凸鈕，并使凸鈕凸露在軸管的長孔槽外。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、由于軸桿是使用螺帽定位在本體容槽內(nèi)，而不會(huì)脫落，從而形成第一道保險(xiǎn)開關(guān)；由于定位栓組可自動(dòng)定位而使定位栓封阻本體容槽開口，從而形成第二道保險(xiǎn)開關(guān)；由于軸管上端有橫栓(或螺栓)固定，可以防止定位栓朝上脫離，從而形成第三道保險(xiǎn)開關(guān)，所述的三道保險(xiǎn)開關(guān)，可大大提高本實(shí)用新型的安全性能。
2、由于本體與止滑件等主要構(gòu)件都采用為一體成型制造，所以結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，足以耐重負(fù)荷，不易產(chǎn)生形變。
3、使用方便組裝容易，且在生產(chǎn)制造上能縮短制程，提高產(chǎn)量。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是常用的防墜安全鎖扣的立體分解示意圖圖2是常用的防墜安全鎖扣的組合圖圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖圖4為本實(shí)用新型的立體組合圖(呈啟鎖狀態(tài))圖5為本實(shí)用新型的立體組合圖(呈閉鎖狀態(tài))圖6為本實(shí)用新型的俯視圖(呈閉鎖狀態(tài))圖7為本實(shí)用新型的剖面圖(圖6A--A剖面)圖8為本實(shí)用新型的定位栓動(dòng)作示意圖 (狀態(tài)一)圖9為本實(shí)用新型的定位栓動(dòng)作示意圖 (狀態(tài)二)
圖10為本實(shí)用新型的定位栓動(dòng)作示意圖 (狀態(tài)三)
圖11為本實(shí)用新型的開啟狀態(tài)示意圖
圖12為本實(shí)用新型的閉鎖狀態(tài)示意圖參見圖3、圖4，本實(shí)用新型的防墜安全鎖扣由一具有樞管41與軸管42的本體40、一個(gè)通過轉(zhuǎn)軸50而樞設(shè)在樞管上的軸桿60、一穿設(shè)在軸管內(nèi)的軸栓80與彈簧81、一設(shè)在前述軸桿上的回位彈簧61與止滑件70、一橫設(shè)在前述軸栓上的定位栓組90、一結(jié)合在前述止滑件末端的吊環(huán)73所組成。本實(shí)用新型的所有的主結(jié)構(gòu)件如本體、止滑件、吊環(huán)、軸桿等皆為金屬脫蠟一體成型制造。
本實(shí)施例中，本體呈一U形體，在其中一側(cè)臂前端具有樞管，樞管中央具有一間槽47，而另一邊側(cè)臂前端具有軸管，軸管中央具有一容槽43，軸管內(nèi)壁下部設(shè)有一橫向穿孔44，軸管外壁下部設(shè)有一長孔槽48，而軸管內(nèi)壁上部則設(shè)有一貫穿的橫向小孔45，其次，本體的內(nèi)部為一中空槽46并可容一縱向繩索穿入。
其次，軸桿可套入一回位彈簧及一止滑件，并在套入后再以一C形卡環(huán)64阻隔止滑件以防止其移位；軸桿一端具有桿套601可置于樞管的間槽內(nèi)，并以一轉(zhuǎn)軸50縱向穿入，所述轉(zhuǎn)軸的兩端具有螺牙501，可螺設(shè)螺帽51、52，該螺帽與轉(zhuǎn)軸氬焊固定。在軸桿的另一端是螺牙602可供一螺帽62螺合，另在軸桿末端增設(shè)一凸出小螺牙603，在所述軸桿的末端可增設(shè)一擋片63，將該擋片與小螺牙結(jié)合后再以氬焊方式固定，防止螺帽62從螺牙602上脫落。
止滑件70呈一長柄狀，其前端具有弧形棘齒排701，近中央外壁橫凸一擋桿702且為一體成型，該止滑件的末端與吊環(huán)73的U形座731由螺桿71穿裝在一起，該螺桿兩端螺設(shè)螺帽72，該螺桿與螺帽氬焊固定，以防松脫，該U形座的下部具有二孔環(huán)732可供使用者身上的安全帶卡鉤扣入。
在本體上的軸管中縱向穿入一彈簧81與軸栓80，該軸栓下端具有一螺孔801，在螺孔內(nèi)可螺設(shè)定位栓組90中的螺套93，螺套內(nèi)可置入一定位栓91與彈簧92，凸鈕94螺合于定位栓一端的螺牙911上，并使凸鈕凸出且顯露在軸管的長孔槽48外(參見圖8所示)，而定位栓在彈簧92的擴(kuò)張作用下，其前端可穿入軸管42的穿孔44內(nèi)，且在擋環(huán)912之阻擋下而使定位栓不會(huì)整個(gè)穿出穿孔以外。除此之外，在該軸管的上端橫設(shè)一橫栓83(或螺設(shè)一螺栓)，以將軸管上端開口予以阻隔。
參見圖4，軸桿60位于容槽43外，且止滑件70也不位于本體的中空槽46內(nèi)，所以是呈啟鎖狀態(tài)。如圖5所示，該止滑件作旋轉(zhuǎn)90度后而進(jìn)入本體的中空槽內(nèi)，這時(shí)的軸桿也入于容槽內(nèi)，所以是呈閉鎖狀態(tài)。如圖6所示，止滑件已入于本體的中空槽內(nèi)，該止滑件是以轉(zhuǎn)軸50為中心而具水平(橫向)旋轉(zhuǎn)入于中空槽內(nèi)，并在側(cè)壁的擋桿702抵觸到軸管42后，會(huì)使止滑件不再旋轉(zhuǎn)而正好位于中空槽的中心線上。回位彈簧61的一腳611是搭設(shè)在桿套601的側(cè)壁，并可由小螺絲65將該腳固定，而另一腳612是經(jīng)由一螺絲66固定在止滑件側(cè)壁面上，回位彈簧能使止滑件產(chǎn)生順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，但止滑件側(cè)壁的擋桿702受軸管42的阻擋后，即無法使止滑件再旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的三道保險(xiǎn)開關(guān)可由圖7顯示，第一道保險(xiǎn)開關(guān)是軸桿末端的螺帽62，該螺帽是螺設(shè)在螺牙602端，能將軸桿固定在本體的容槽43中而不脫離，同時(shí)在螺帽62松脫時(shí)，還有末端的擋片63可阻擋螺帽62，以防止松脫掉落。
第二道保險(xiǎn)開關(guān)是定位栓組90，參見圖8、圖9、
圖10，其中定位栓91的前端穿過穿孔44后能使軸栓80被定位而不得移動(dòng)，但當(dāng)使用者將凸鈕94朝外拉動(dòng)時(shí)，定位栓前端即能脫離該穿孔，這時(shí)軸栓能隨著凸鈕下降而一同下降，這時(shí)容槽43開口已呈開放狀態(tài)，所以軸桿60在不受軸栓阻擋下能水平旋轉(zhuǎn)脫離容槽，而呈啟鎖狀態(tài)，反之，使用者放掉凸鈕時(shí)，軸栓受底部彈簧的頂推而自動(dòng)上升，此時(shí)凸鈕也會(huì)隨同軸栓一同上升，當(dāng)上升至頂時(shí)，橫向的定位栓受小彈簧92的復(fù)張影響而自動(dòng)穿入穿孔44內(nèi)，使得軸栓又被定位而不能下降，同時(shí)也將容槽的開口予以封閉，而恢復(fù)圖8所示狀態(tài)。
第三道保險(xiǎn)開關(guān)是軸管42上端橫設(shè)一橫栓83或螺栓，該橫栓位于軸栓的上端，假設(shè)第二道定位栓組的定位栓產(chǎn)生脫落時(shí)，可由該螺栓阻擋軸栓，防止軸栓在彈簧81的復(fù)張下而由軸管42上端脫離而出。
由上述可知，本實(shí)用新型由三道保險(xiǎn)開關(guān)的使用，可大大增加安全使用功能。
其次，本實(shí)用新型的各個(gè)組件的結(jié)合都是以螺桿配合螺帽后，再以氬焊技術(shù)將螺桿與螺帽焊接固定，利用螺桿與螺帽的螺固是屬于第一道固定方式，而以氬焊固定則是第二道固定方式，所以在安全性能上比已有技術(shù)為優(yōu)，雖然二道固定方式較為耗時(shí)，但安全性可大大提高。
另者，止滑件是一體成型，而且與擋桿702也是一體成型，所以結(jié)構(gòu)的剛性及強(qiáng)度足以耐重負(fù)荷，不致產(chǎn)生形變。
參見
圖11，使用者的安全帶卡鉤200鉤入吊環(huán)的環(huán)孔732內(nèi)，當(dāng)使用者上升時(shí)，卡鉤會(huì)拉動(dòng)止滑件朝上(順時(shí)針方向)旋轉(zhuǎn)，而使棘齒排能迅速脫離繩索100不會(huì)產(chǎn)生咬合作用，進(jìn)而使本體40沿著繩索上升，反之，參見
圖12，當(dāng)使用者意外失足時(shí)，吊環(huán)73會(huì)隨同使用者一同下降，止滑件朝下(逆時(shí)針方向)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使前端的棘齒排立即咬合繩索，使本體停留在繩索上而達(dá)到防降防墜之功能。
權(quán)利要求1.一種防墜安全鎖扣，由一個(gè)具有樞管(41)與軸管(42)的本體(40)、一個(gè)通過轉(zhuǎn)軸(50)而樞設(shè)在樞管上的軸桿(60)、一穿設(shè)在軸管內(nèi)的軸栓(80)與彈簧(81)、一設(shè)在前述軸桿上的回位彈簧(61)與止滑件(70)、一橫設(shè)在前述軸栓上的定位栓組(90)、一結(jié)合在前述止滑件末端的吊環(huán)(73)組成；其特征在于所述軸桿末端為一螺牙(602)并可螺設(shè)一螺帽(62)，所述定位栓組是由一定位栓(91)配合一小彈簧(92)、螺套(93)、凸鈕(94)組成，其中，所述螺套是螺設(shè)在所述軸栓下部的螺孔(801)內(nèi)，該螺套內(nèi)可容置定位栓與小彈簧，定位栓的一端具有擋環(huán)(912)，另一端具有螺牙(911)并螺設(shè)所述凸鈕，并使該凸鈕凸露在所述軸管的長孔槽(48)外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜安全鎖扣，其特征在于在所述軸桿的末端可增設(shè)一擋片(63)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜安全鎖扣，其特征在于在所述軸管的上端橫設(shè)一橫栓(83)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜安全鎖扣，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的兩端具有螺牙(501)，可螺設(shè)螺帽(51、52)，該螺帽與轉(zhuǎn)軸氬焊固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜安全鎖扣，其特征在于所述止滑件的末端與吊環(huán)的U形座(731)由螺桿(71)穿裝在一起，該螺桿兩端螺設(shè)螺帽，該螺桿與螺帽氬焊固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防墜安全鎖扣,由一個(gè)具有樞管與軸管的本體、一個(gè)通過轉(zhuǎn)軸而樞設(shè)在樞管上的軸桿、一穿設(shè)在軸管內(nèi)的軸栓與彈簧、一設(shè)在軸桿上的回位彈簧與止滑件、一橫設(shè)在軸栓上的定位栓組、一結(jié)合在止滑件末端的吊環(huán)組成;所述軸桿末端為一螺牙并可螺設(shè)一螺帽,所述定位栓組是由一定位栓配合一小彈簧、螺套、凸鈕組成,其中,螺套是螺設(shè)在所述軸栓下部的螺孔內(nèi),該螺套內(nèi)可容置定位栓與小彈簧,定位栓的一端具有擋環(huán)。
文檔編號(hào)A62B1/00GK2379147SQ99211759
公開日2000年5月24日 申請(qǐng)日期1999年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月20日
發(fā)明者黃文德 申請(qǐng)人:黃文德