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      可移動(dòng)式消防裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2394168閱讀:247來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:可移動(dòng)式消防裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)式消防裝置。
      在人口密集的都會(huì)區(qū)中,居住環(huán)境的擁擠已是無(wú)可避免的問(wèn)題,尤其,在大都市的高樓林立中,對(duì)于可能發(fā)生的意外災(zāi)害防范,更是攸關(guān)大眾生命財(cái)產(chǎn)的安全而不可不慎。
      群居生活中,火災(zāi)的意外發(fā)生算是較為頻繁且最需注意防范,一般的公共場(chǎng)合中最常見的是擺設(shè)滅火器,而在遭遇火警時(shí),可迅速取用加以救火,然而,滅火器的滅火填充物不論干式或濕式,其內(nèi)容物的容量較少,且難以確實(shí)撲滅火勢(shì),而當(dāng)火勢(shì)無(wú)法得到有效控制時(shí),人們將會(huì)倉(cāng)皇而逃,且當(dāng)消防人員趕抵現(xiàn)場(chǎng)而為時(shí)已晚的情況更是時(shí)有所聞。
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種可移動(dòng)式消防裝置,其機(jī)動(dòng)性佳且可以較長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行救火,適于在發(fā)現(xiàn)火情后的第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救火。
      本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于其包括一車本體、啟動(dòng)裝置及泵,該車本體中形成第一容室及第二容室,第一容室表面上形成有置設(shè)孔,而第二容室的上端處形成注水孔,且與第一容室相鄰的側(cè)邊上則形成一出水孔,出水孔中設(shè)置輸送管,輸送管接至泵且末端設(shè)置過(guò)濾器,泵對(duì)應(yīng)承接輸出管,輸出管末端設(shè)置噴水槍,而在第二容室上方延設(shè)一手推把,啟動(dòng)裝置設(shè)置于第一容室,啟動(dòng)裝置連接泵。
      所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于該啟動(dòng)裝置包括電瓶、馬達(dá)。
      所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于該啟動(dòng)裝置由引擎發(fā)電機(jī)組構(gòu)成。
      所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于車本體側(cè)面上設(shè)有多個(gè)散熱孔,且于車本體側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)置有置放盒及置放架。
      所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于一照燈架設(shè)于手推把上。
      本實(shí)用新型的可移動(dòng)式消防裝置,更具機(jī)動(dòng)性及可持續(xù)救火的實(shí)用功效,而適于公共場(chǎng)合配置,起到防范及快速搶救火災(zāi)的作用。
      以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
      附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是本實(shí)用新型的使用實(shí)施圖。
      圖3是本實(shí)用新型的另一使用方式實(shí)施例圖。
      圖4是本實(shí)用新型又一型態(tài)結(jié)構(gòu)的示意圖。
      圖5是本實(shí)用新型又一型態(tài)結(jié)構(gòu)的另一使用方式實(shí)施例圖。
      首先,請(qǐng)配合參看
      圖1、圖2所示,本實(shí)用新型的可移動(dòng)式消防裝置,其是由一車本體10、啟動(dòng)裝置20、泵30及照燈40所共同組成,其中車本體10是為預(yù)定造型的車體,其底端設(shè)置多個(gè)滾輪101,車本體10側(cè)面上設(shè)有多個(gè)散熱孔102,車本體10側(cè)面設(shè)置置放盒103及其相對(duì)應(yīng)的置放架104,而該車本體10中形成第一容室11及第二容室12,該第一容室11的表面上形成置設(shè)孔111及定位孔112,第二容室12頂端設(shè)置注水孔121,且與第一容室11相鄰的側(cè)邊上設(shè)置出水孔122,并于第二容室12上方適當(dāng)處延設(shè)一手推把13,照燈40可架設(shè)于手推把13上。
      泵30的進(jìn)出入口承接有輸送管33及輸出管31,輸出管31末端則對(duì)應(yīng)組設(shè)一噴水槍32,而輸送管33末端則組設(shè)有過(guò)濾器331,第二容室12中可裝入消防液或水,第一容室11中設(shè)置啟動(dòng)裝置20與泵30連接。
      啟動(dòng)裝置20的具體實(shí)施例,可如
      圖1所示,在第一容室11內(nèi)設(shè)置馬達(dá)21,馬達(dá)21連接泵30,且馬達(dá)21所需的電力可于第一容室11內(nèi)裝設(shè)電瓶22加以提供,而馬達(dá)21的旋轉(zhuǎn)可帶泵30加以啟用,進(jìn)行汲水及加壓噴水作業(yè),配合參看圖4所示,此一啟動(dòng)裝置20亦可以引擎發(fā)電機(jī)組23與泵30的銜接加以達(dá)成,而可以引擎發(fā)電機(jī)組23的啟動(dòng),使得泵30可進(jìn)行汲水及加壓噴水動(dòng)作。
      而當(dāng)發(fā)生火警時(shí),則可迅速的將本實(shí)用新型推至救火處,且以啟動(dòng)裝置20帶動(dòng)泵30旋轉(zhuǎn),而可將第二容室12內(nèi)所裝設(shè)的消防液,經(jīng)由輸送管33汲入泵30,且由泵30加壓而由輸出管31輸出,并由噴水槍32噴出進(jìn)行救火工作,而在滅火同時(shí),第二容室12的注水孔121處亦可同時(shí)注入消防液或水,使得本實(shí)用新型的設(shè)計(jì),更具持續(xù)性救火的絕佳功效,另外,不論啟動(dòng)裝置20是由電瓶22、馬達(dá)21所構(gòu)成,或以引擎發(fā)電機(jī)組23加以裝設(shè),其電力的分布配置皆可提供照燈40使用。
      又,本實(shí)用新型亦可以形成更為精簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),而同時(shí)兼具機(jī)動(dòng)性的位移及救火效果,配合參看圖3及圖5所示,其可將啟動(dòng)裝置20的電瓶22、馬達(dá)21或引擎發(fā)電機(jī)組20設(shè)置于基板10A上,并于基板10A上設(shè)置把手11A,而當(dāng)事故發(fā)生時(shí),可迅速的將此一救火器具搬至現(xiàn)場(chǎng),而藉由現(xiàn)場(chǎng)附近所能提供的水源(如浴室或其他水龍頭的水源)接在輸送管33上,并經(jīng)由啟動(dòng)裝置20的使用,且經(jīng)由泵30將水源加壓由輸出管31噴出進(jìn)行救火工作,以迅速控制現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì),確保人員生命財(cái)產(chǎn)安全。
      權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于其包括一車本體、啟動(dòng)裝置及泵,該車本體中形成第一容室及第二容室,第一容室表面上形成有置設(shè)孔,而第二容室的上端處形成注水孔,且與第一容室相鄰的側(cè)邊上則形成一出水孔,出水孔中設(shè)置輸送管,輸送管接至泵且末端設(shè)置過(guò)濾器,泵對(duì)應(yīng)承接輸出管,輸出管末端設(shè)置噴水槍,而在第二容室上方延設(shè)一手推把,啟動(dòng)裝置設(shè)置于第一容室,啟動(dòng)裝置連接泵。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于該啟動(dòng)裝置包括電瓶、馬達(dá)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于該啟動(dòng)裝置由引擎發(fā)電機(jī)組構(gòu)成。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于車本體側(cè)面上設(shè)有多個(gè)散熱孔,且于車本體側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)置有置放盒及置放架。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述可移動(dòng)式消防裝置,其特征在于一照燈架設(shè)于手推把上。
      專利摘要一種可移動(dòng)式消防裝置,包括一車本體、啟動(dòng)裝置及泵,該車本體中形成第一容室及第二容室,第二容室的上端處形成注水孔,且與第一容室相鄰的側(cè)邊上則形成一出水孔,出水孔中設(shè)置輸送管,輸送管接至泵,泵對(duì)應(yīng)承接輸出管,輸出管末端設(shè)置噴水槍,而在第二容室上方延設(shè)一手推把,啟動(dòng)裝置設(shè)置于第一容室,啟動(dòng)裝置連接泵,可帶動(dòng)泵汲取第二容室中的消防液并由輸出管噴出進(jìn)行救火工作。
      文檔編號(hào)A62C27/00GK2393566SQ9921741
      公開日2000年8月30日 申請(qǐng)日期1999年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月28日
      發(fā)明者湯少皇, 李冠翰 申請(qǐng)人:湯少皇, 李冠翰
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