汽車滅火控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車滅火控制裝置，屬于自動控制領(lǐng)域，尤其是滅火自動控制領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]申請?zhí)枮镃N200620033965的專利公開了一種汽車自動滅火裝置，其主要是通過溫控器實現(xiàn)滅火裝置的控制，但其缺點是，控制方式主要通過溫度，控制方式單一，靈敏性和可靠性不高。同時，目前汽車滅火相關(guān)裝置所使用的電源大都取自汽車自身的電源，也造成滅火設(shè)備的可靠性不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車滅火控制裝置。
[0004]本實用新型解決問題的技術(shù)方案是:提供一種汽車滅火控制裝置，包括外殼、前蓋板、后蓋板、信號處理控制板、外接電源輸入導(dǎo)線、電源管理器、內(nèi)置電源、固定件，所述外殼的兩端分別連接前蓋板和后蓋板，所述信號處理控制板位于外殼內(nèi)部，所述信號處理控制板的兩端通過固定件分別固定在所述前蓋板和后蓋板上，所述信號處理控制板上設(shè)有信號輸入線、信號輸出線，所述信號輸入線穿出前蓋板，所述信號輸出線穿出后蓋板，所述外接電源輸入導(dǎo)線的一端分別連接信號處理控制板和電源管理器，所述電源管理器的另一端連接所述內(nèi)置電源，所述內(nèi)置電源的另一端連接信號處理控制板。
[0005]進(jìn)一步地，所述電源管理器包括過壓保護(hù)電路、充放電電路、自動切換電路、短路保護(hù)電路、充電指示電路、失壓指示電路，所述過壓保護(hù)電路、充放電電路、自動切換電路、內(nèi)置電源依次連接，所述過壓保護(hù)電路的另一端與所述外接電源輸入導(dǎo)線連接，所述短路保護(hù)電路與自動切換電路并聯(lián)，所述自動切換電路連接內(nèi)置電源的一端還分別連接有充電指示電路和失壓指示電路。
[0006]進(jìn)一步地，所述信號處理控制板包括依次相連的信號輸入電路、輸入保護(hù)電路、運算處理器、輸出信號放大電路、信號輸出電路，所述信號輸入電路、輸入保護(hù)電路、運算處理器、輸出信號放大電路、信號輸出電路均分別與外接電源輸入導(dǎo)線和內(nèi)置電源連接，所述信號處理控制板的作用是接收外來信號，比如火災(zāi)信號，啟動信號等，通過內(nèi)部處理后輸出相應(yīng)的信號，如火災(zāi)報警信號、啟動信號及聯(lián)動信號等。
[0007]優(yōu)選地，所述內(nèi)置電源為蓄電池。
[0008]進(jìn)一步地，所述外殼、前蓋板、后蓋板的內(nèi)外兩面均涂敷防水防腐層、防火層。
[0009]進(jìn)一步地，所述前蓋板和后蓋板上均設(shè)置有安裝孔，所述信號輸入線、信號輸出線和外接電源輸入導(dǎo)線均通過安裝孔，所述安裝孔上設(shè)有密封圈，保證所述滅火控制裝置的整體密封性。
[0010]本實用新型汽車滅火控制裝置的有益效果是:
[0011]1.本實用新型具有多種探測、觸發(fā)方式，主要的輸入信號包括手動啟動信號、溫度信號、煙感信號、紅外信號等，能夠根據(jù)使用環(huán)境設(shè)置不同的輸入信號，顯著提高了裝置的靈敏性、可靠性和反應(yīng)速度。
[0012]2.本實用新型在其內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置電源，所述內(nèi)置電源通過汽車自身的電源充電，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，在汽車自身的電源沒有損壞的情況下，汽車滅火裝置通過汽車自身的電源供電，當(dāng)汽車自身的電源損壞時，汽車滅火裝置將由其內(nèi)置電源供電，極大地提高了裝置的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。
[0013]3.本實用新型的整體結(jié)構(gòu)為密封設(shè)計，實現(xiàn)了防水、防潮、防火，使其在惡劣的環(huán)境下依然可以有效滅火。
[0014]4.本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，實用性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型汽車滅火控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型汽車滅火控制裝置的電路連接框圖。
[0017]圖中:1-外殼；2-前蓋板；3-后蓋板；4-信號處理控制板，41-信號輸入電路，42-輸入保護(hù)電路，43-運算處理器，44-輸出信號放大電路，45-信號輸出電路；5_信號輸入線；6_信號輸出線；7_外接電源輸入導(dǎo)線；8_電源管理器，81-過壓保護(hù)電路，82-充放電電路，83-自動切換電路，84-短路保護(hù)電路，85-充電指示電路，86-失壓指示電路；9_內(nèi)置電源。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型汽車滅火控制裝置，包括外殼1、前蓋板2、后蓋板3、信號處理控制板4、外接電源輸入導(dǎo)線7、電源管理器8、內(nèi)置電源9和固定件，所述外殼I的兩端分別連接前蓋板2和后蓋板3，所述信號處理控制板4位于外殼I內(nèi)部，所述信號處理控制板4的兩端通過固定件分別固定在所述前蓋板2和后蓋板3上，所述信號處理控制板4上設(shè)有信號輸入線5、信號輸出線6，所述信號輸入線5穿出前蓋板2，所述信號輸出線6穿出后蓋板3，所述外接電源輸入導(dǎo)線7的一端分別連接信號處理控制板4和電源管理器8，所述電源管理器8的另一端連接所述內(nèi)置電源9，所述內(nèi)置電源9的另一端連接信號處理控制板4。
[0020]所述電源管理器8包括過壓保護(hù)電路81、充放電電路82、自動切換電路83、短路保護(hù)電路84、充電指示電路85、失壓指示電路86，所述過壓保護(hù)電路81、充放電電路82、自動切換電路83、內(nèi)置電源9依次連接，所述過壓保護(hù)電路81的另一端與所述外接電源輸入導(dǎo)線7連接，所述短路保護(hù)電路84與自動切換電路83并聯(lián)，所述自動切換電路83連接內(nèi)置電源9的一端還分別連接有充電指示電路85和失壓指示電路86。
[0021]所述信號處理控制板4包括依次相連的信號輸入電路41、輸入保護(hù)電路42、運算處理器43、輸出信號放大電路44、信號輸出電路45，所述信號輸入電路41、輸入保護(hù)電路42、運算處理器43、輸出信號放大電路44、信號輸出電路45均分別與外接電源輸入導(dǎo)線7和內(nèi)置電源9連接。
[0022]所述內(nèi)置電源9為蓄電池。
[0023]所述外殼1、前蓋板2、后蓋板3的內(nèi)外兩面均涂敷防水防腐層、防火層。
[0024]所述前蓋板2和后蓋板3上均設(shè)置有安裝孔，所述信號輸入線5、信號輸出線6和外接電源輸入導(dǎo)線7均通過安裝孔，所述安裝孔上設(shè)有密封圈，保證所述滅火控制裝置的整體密封性。
[0025]本實用新型汽車滅火控制裝置的工作過程如下:當(dāng)外部的火災(zāi)探測器件探測到火災(zāi)時，比如溫度上升、煙度上升等，信號通過信號輸入線輸入到汽車滅火控制裝置中的信號處理控制板，經(jīng)過信號處理控制板的計算、分析后，通過信號輸出線輸出報警信號提醒乘客，并輸出聯(lián)動信號開啟或關(guān)閉相應(yīng)的設(shè)備，同時輸出汽車滅火設(shè)備啟動信號啟動滅火設(shè)備進(jìn)行滅火。當(dāng)火災(zāi)出現(xiàn)但火災(zāi)探測器件由于故障等原因而沒有檢測到時，駕駛員直接按下手動啟動按鈕，手動啟動按鈕輸出手動啟動信號到汽車滅火控制裝置，汽車滅火控制裝置不需要經(jīng)過計算分析就直接輸出聯(lián)動信號開啟或者關(guān)閉相應(yīng)的設(shè)備，并輸出滅火設(shè)備啟動信號啟動滅火設(shè)備進(jìn)行滅火。
[0026]此外，本實用新型的電源管理器的作用為:汽車滅火控制裝置的外接電源輸入導(dǎo)線的另一端連接汽車自身的電源，在平時，汽車滅火控制裝置由汽車自身的電源進(jìn)行供電，汽車自身的電源還通過充放電電路給汽車滅火控制裝置的內(nèi)置電源進(jìn)行充電。當(dāng)汽車滅火控制裝置的內(nèi)置電源的蓄電池充滿后，將通過電源管理器自動切斷充電電流。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，在汽車自身電源和電路沒有損壞的情況下，汽車滅火控制裝置由汽車自身的電源來供電，否則，汽車滅火控制裝置由其內(nèi)置電源進(jìn)行供電。
[0027]本實用新型并不限于上述實施方式，在不背離本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的任何變形、改進(jìn)、替換均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.汽車滅火控制裝置，其特征在于，包括外殼、前蓋板、后蓋板、信號處理控制板、外接電源輸入導(dǎo)線、電源管理器、內(nèi)置電源、固定件，所述外殼的兩端分別連接前蓋板和后蓋板，所述信號處理控制板位于外殼內(nèi)部，所述信號處理控制板的兩端通過固定件分別固定在所述前蓋板和后蓋板上，所述信號處理控制板上設(shè)有信號輸入線、信號輸出線，所述信號輸入線穿出前蓋板，所述信號輸出線穿出后蓋板，所述外接電源輸入導(dǎo)線的一端分別連接信號處理控制板和電源管理器，所述電源管理器的另一端連接所述內(nèi)置電源，所述內(nèi)置電源的另一端連接信號處理控制板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滅火控制裝置，其特征在于，所述電源管理器包括過壓保護(hù)電路、充放電電路、自動切換電路、短路保護(hù)電路、充電指示電路、失壓指示電路，所述過壓保護(hù)電路、充放電電路、自動切換電路、內(nèi)置電源依次連接，所述過壓保護(hù)電路的另一端與所述外接電源輸入導(dǎo)線連接，所述短路保護(hù)電路與自動切換電路并聯(lián)，所述自動切換電路連接內(nèi)置電源的一端還分別連接有充電指示電路和失壓指示電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滅火控制裝置，其特征在于，所述信號處理控制板包括依次相連的信號輸入電路、輸入保護(hù)電路、運算處理器、輸出信號放大電路、信號輸出電路，所述信號輸入電路、輸入保護(hù)電路、運算處理器、輸出信號放大電路、信號輸出電路均分別與外接電源輸入導(dǎo)線和內(nèi)置電源連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滅火控制裝置，其特征在于，所述內(nèi)置電源為蓄電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滅火控制裝置，其特征在于，所述外殼、前蓋板、后蓋板的內(nèi)外兩面均涂敷防水防腐層、防火層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滅火控制裝置，其特征在于，所述前蓋板和后蓋板上均設(shè)置有安裝孔，所述信號輸入線、信號輸出線和外接電源輸入導(dǎo)線均通過安裝孔，所述安裝孔上設(shè)有密封圈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車滅火控制裝置，屬于自動控制領(lǐng)域，尤其是滅火自動控制領(lǐng)域，包括外殼、前蓋板、后蓋板、信號處理控制板、外接電源輸入導(dǎo)線、電源管理器、內(nèi)置電源、固定件，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有多種探測、觸發(fā)方式，尤其是其內(nèi)置電源及電源管理器的設(shè)計可實現(xiàn)內(nèi)置電源及外部電源的自動切換，極大地提高了裝置的穩(wěn)定性、可靠性和安全性；設(shè)計新穎，在惡劣的環(huán)境下依然可以有效滅火；結(jié)構(gòu)緊湊，成本較低，實用性強(qiáng)，在汽車滅火領(lǐng)域具有極大的應(yīng)用前景。
【IPC分類】H02J9-06, A62C3-07
【公開號】CN204469061
【申請?zhí)枴緾N201520017158
【發(fā)明人】胡永華
【申請人】胡永華
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月12日