防火隔熱安全屏風(fēng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電石運(yùn)輸保護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電石出庫裝車過程中起到安全防護(hù)作用的防火隔熱安全屏風(fēng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電石冷卻庫房內(nèi)，熱品和冷品為同一庫房，電石坨摞高堆放。電石熱品出爐溫度為1800°C，為預(yù)防電石遇空氣粉化，一般600°C左右裝車，故庫房內(nèi)溫度很高。在吊裝過程中，車輛的油箱裸露，汽柴油燃點(diǎn)低，極易發(fā)生著火和爆炸。
[0003]目前，電石生產(chǎn)行業(yè)沒有一種便捷的電石裝運(yùn)車輛油箱防火隔熱保護(hù)用具。在電石裝車過程中，電石車輛的油箱容易因庫房高溫或電石坨爆裂物料噴濺至油箱引發(fā)火災(zāi)爆炸事故，致使電石裝運(yùn)中車輛存在較高的危險(xiǎn)等級(jí)及安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有電石運(yùn)輸時(shí)車輛油箱裸露在外，缺少防火隔熱保護(hù)用具，車輛油箱容易因受高溫或電石坨爆裂物料噴濺而引發(fā)爆炸，危險(xiǎn)等級(jí)高等技術(shù)問題，從而提供一種防高溫、防噴濺、防碰撞、防火防爆能力的安全系數(shù)高的防火隔熱安全屏風(fēng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。
[0007]所述屏風(fēng)本體為高1500mm、寬1200mm、厚5mm的鋼板。
[0008]所述隔熱防護(hù)件為耐高溫的纖維巖棉板。
[0009]所述隔熱防護(hù)件外抱式設(shè)置在屏風(fēng)本體的后端。
[0010]所述隔熱防護(hù)件的厚度為50mmo
[0011]所述移動(dòng)件為兩個(gè)定向輪和兩個(gè)萬向輪，定向輪設(shè)置在萬向輪的前方，且靠近隔熱防護(hù)件的一側(cè)。
[0012]在屏風(fēng)本體的兩側(cè)分別設(shè)置有扶手。
[0013]本實(shí)用新型通過屏風(fēng)本體后端外抱設(shè)置隔熱防護(hù)件，將車輛油箱裸露在外的部分遮擋住，一方面將油箱與室內(nèi)高溫隔離，另一方面避免了電石坨閃爆噴濺到油箱的事故的發(fā)生。本實(shí)用新型，集行走、隔熱、防火為一體。使用時(shí)操作人員握住扶手處，移動(dòng)屏風(fēng)本體到裝車車輛裸露的油箱位置遮擋，安全裝貨。在裝車時(shí)本實(shí)用新型始終阻擋著油箱，即使電石坨距離油箱較近或吊裝發(fā)生閃爆噴濺事故時(shí)，也能對(duì)車輛郵箱進(jìn)行有效的保護(hù)，達(dá)到安全防護(hù)的目的，降低了裝車危險(xiǎn)程度，提高了庫房安全等級(jí)，且結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0014]圖1為實(shí)施例1的主視圖。
[0015]圖2為實(shí)施例1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1:如圖1-2所示，一種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體I，所述屏風(fēng)本體I為高1500mm、寬1200mm、厚5mm的鋼板。在屏風(fēng)本體I的兩側(cè)分別設(shè)置有扶手6。
[0017]屏風(fēng)本體I的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件2，隔熱防護(hù)件2為厚度為50_的耐高溫的纖維巖棉板，且外抱式設(shè)置在屏風(fēng)本體I的后端。在隔熱防護(hù)件2的下端安裝有移動(dòng)件。所述移動(dòng)件為兩個(gè)定向輪4和兩個(gè)萬向輪5，定向輪4設(shè)置在萬向輪5的前方，且靠近隔熱防護(hù)件2的一側(cè)。
[0018]使用時(shí)操作人員握住扶手6處，將屏風(fēng)本體I及隔熱防護(hù)件2移動(dòng)到裝車車輛裸露的油箱位置處進(jìn)行遮擋，在裝車時(shí)始終擋著油箱，即使電石坨距離油箱較近或吊裝發(fā)生閃爆噴濺事故時(shí)，也能對(duì)車輛郵箱進(jìn)行有效的保護(hù)，達(dá)到安全防護(hù)的目的，降低了裝車危險(xiǎn)程度，提高了庫房安全等級(jí)，安全裝貨。
[0019]實(shí)施例2:一種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，所述屏風(fēng)本體為高1500mm、寬1200mm、厚5mm的鋼板。屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，所述隔熱防護(hù)件為耐高溫的纖維巖棉板。所述隔熱防護(hù)件外抱式設(shè)置在屏風(fēng)本體的后端。在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。
[0020]實(shí)施例3:—種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，所述隔熱防護(hù)件為耐高溫的纖維巖棉板，所述隔熱防護(hù)件外抱式設(shè)置在屏風(fēng)本體的后端。在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。
[0021]實(shí)施例4:一種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，所述隔熱防護(hù)件為厚度為50_的耐高溫的纖維巖棉板。在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。
[0022]實(shí)施例5:—種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，所述隔熱防護(hù)件為厚度為50_的耐高溫的纖維巖棉板。所述隔熱防護(hù)件外抱式設(shè)置在屏風(fēng)本體的后端。在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。
[0023]實(shí)施例6:—種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。所述移動(dòng)件為兩個(gè)定向輪和兩個(gè)萬向輪，定向輪設(shè)置在萬向輪的前方，且靠近隔熱防護(hù)件的一側(cè)。
[0024]實(shí)施例7: —種防火隔熱安全屏風(fēng)，所述屏風(fēng)本體為高1500mm、寬1200mm、厚5mm的鋼板，其余均與實(shí)施例6相同。
[0025]實(shí)施例8:一種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。在屏風(fēng)本體的兩側(cè)分別設(shè)置有扶手。
[0026]實(shí)施例9:一種防火隔熱安全屏風(fēng)，所述屏風(fēng)本體為高1500mm、寬1200mm、厚5mm的鋼板，其余均與實(shí)施例8相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防火隔熱安全屏風(fēng)，其特征在于:包括屏風(fēng)本體(1)，屏風(fēng)本體(I)的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件(2)，在隔熱防護(hù)件(2)的下端安裝有移動(dòng)件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防火隔熱安全屏風(fēng)，其特征在于:所述屏風(fēng)本體(I)為高1500mm、寬 1200mm、厚 5mm 的鋼板。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防火隔熱安全屏風(fēng)，其特征在于:所述隔熱防護(hù)件(2)為耐高溫的纖維巖棉板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防火隔熱安全屏風(fēng)，其特征在于:所述隔熱防護(hù)件(2)外抱式設(shè)置在屏風(fēng)本體(I)的后端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防火隔熱安全屏風(fēng)，其特征在于:所述隔熱防護(hù)件(2)的厚度為 50mmo6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防火隔熱安全屏風(fēng)，其特征在于:所述移動(dòng)件為兩個(gè)定向輪(4)和兩個(gè)萬向輪(5)，定向輪(4)設(shè)置在萬向輪(5)的前方，且靠近隔熱防護(hù)件(2)的一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防火隔熱安全屏風(fēng)，其特征在于:在屏風(fēng)本體(I)的兩側(cè)分別設(shè)置有扶手(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防火隔熱安全屏風(fēng)，包括屏風(fēng)本體，屏風(fēng)本體的后端設(shè)有隔熱防護(hù)件，在隔熱防護(hù)件的下端安裝有移動(dòng)件。本實(shí)用新型通過屏風(fēng)本體后端外抱設(shè)置隔熱防護(hù)件，將車輛油箱裸露在外的部分遮擋住，一方面將油箱與室內(nèi)高溫隔離，另一方面避免了電石坨閃爆噴濺到油箱的事故的發(fā)生。本實(shí)用新型，集行走、隔熱、防火為一體。使用時(shí)操作人員握住扶手處，移動(dòng)屏風(fēng)本體到裝車車輛裸露的油箱位置遮擋，安全裝貨。在裝車時(shí)本實(shí)用新型始終阻擋著油箱，即使電石坨距離油箱較近或吊裝發(fā)生閃爆噴濺事故時(shí)，也能對(duì)車輛郵箱進(jìn)行有效的保護(hù)，達(dá)到安全防護(hù)的目的，降低了裝車危險(xiǎn)程度，提高了庫房安全等級(jí)，且結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】A62C2/06
【公開號(hào)】CN204864619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520550078
【發(fā)明人】李航
【申請(qǐng)人】李航
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日