一種拖船兩用消防系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶制造領(lǐng)域，特別涉及一種拖船兩用消防系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]拖船是一種拖船兩用消防系統(tǒng)海上石油開(kāi)發(fā)工程提供近海供應(yīng)、遠(yuǎn)洋拖曳、拋起錨、對(duì)外滅火等多種作業(yè)服務(wù)的專(zhuān)用船舶。拖船的對(duì)外消防滅火作業(yè)功能是海上石油開(kāi)發(fā)工程作業(yè)安全保障的重要措施之一。
[0003]目前拖船上的對(duì)外消防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，泡沫噴射功耗高，效率低，影響了對(duì)外消防的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種功耗低，兩側(cè)均能夠進(jìn)行泡沫噴射消防與海水噴射消防的、且對(duì)外消防效率高的拖船兩用消防系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種拖船兩用消防系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括海水庫(kù)、泡沫艙以及兩個(gè)對(duì)稱分布在駕駛甲板左右舷側(cè)的消防炮和水幕系統(tǒng)，所述每個(gè)消防炮均分別通過(guò)一海水輸入管路以及一泡沫輸入管路與海水庫(kù)以及泡沫艙連接；所述每個(gè)水幕系統(tǒng)的輸入端均通過(guò)一水幕供水管路與海水輸入管路相連；所述海水輸入管路上依次串接一電磁蝶閥A、對(duì)外消防栗、壓力表A、電磁蝶閥B，該海水管路輸入端和輸出端分別與海水庫(kù)和消防炮連通，在電磁蝶閥B的兩端還并聯(lián)一泡沫混合管路；所述泡沫混合管路上依次串接一泡沫比例混合器以及一蝶閥A，該泡沫混合管路的輸入端分別連接在電磁蝶閥B的輸入端以及泡沫輸入管路的輸出端上，輸出端連接在電磁蝶閥的輸出端上；所述泡沫輸入管路上串接一蝶閥B，其輸入端與泡沫艙相連，輸出端與泡沫比例混合器的輸入端相連；所述水幕供水管路上依次串接一蝶閥C、一蝶閥D、一截流板A以及一壓力表B，該水幕供水管路的輸入端連接在海水輸入管路上電磁蝶閥B的輸入端上，輸出端與水幕系統(tǒng)的輸入端連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述海水輸入管路上電磁蝶閥B的兩端還并聯(lián)一旁路，該旁路上串接一截止閥。
[0007]進(jìn)一步地，所述海水輸入管路上還連接一甲板消防供水管路，在甲板消防供水管路上依次串接一蝶閥E以及一截流板B，該甲板消防供水管路的輸入端與電磁蝶閥B的輸入端相連，輸出端與甲板消防管頭連接。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009](1)本實(shí)用新型的拖船兩用消防系統(tǒng)，在駕駛甲板左右舷側(cè)設(shè)置一對(duì)消防炮，每個(gè)消防炮均分別通過(guò)一海水輸入管路以及一泡沫輸入管路與海水庫(kù)以及泡沫艙連接，該消防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將傳統(tǒng)的單側(cè)泡沫噴射該為雙側(cè)泡沫噴射，降低了對(duì)外消防栗的功率，且能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)海水噴射消防以及泡沫噴射消防，提高了對(duì)外消防效率；
[0010](2)本實(shí)用新型的拖船兩用消防系統(tǒng)，在駕駛甲板左右舷側(cè)均設(shè)置了水幕系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)滅火作業(yè)時(shí)的自保功能；
[0011](3)本實(shí)用新型的拖船兩用消防系統(tǒng)，海水輸入管路上電磁蝶閥B的兩端還并聯(lián)一旁路，該旁路上串接一截止閥，在發(fā)生故障或檢修時(shí)可以及時(shí)切換至旁路，提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行；
[0012](4)本實(shí)用新型的海水輸入管路上還連接一甲板消防供水管路，通過(guò)消防栗還可以將海水輸入至甲板消防，擴(kuò)大了消防栗中海水的輸出范圍，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種拖船兩用消防系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種拖船兩用消防系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖船兩用消防系統(tǒng)，包括海水庫(kù)1、泡沫艙2以及兩個(gè)對(duì)稱分布在駕駛甲板3左右舷側(cè)的消防炮4和水幕系統(tǒng)5，每個(gè)消防炮4均分別通過(guò)一海水輸入管路以及一泡沫輸入管路與海水庫(kù)1以及泡沫艙2連接；每個(gè)水幕系統(tǒng)5的輸入端均通過(guò)一水幕供水管路與海水輸入管路相連。
[0016]海水輸入管路上依次串接一電磁蝶閥A6、對(duì)外消防栗7、壓力表A8、電磁蝶閥B9，該海水管路輸入端和輸出端分別與海水庫(kù)1和消防炮4連通，在電磁蝶閥B9的兩端還并聯(lián)一泡沫混合管路；泡沫混合管路上依次串接一泡沫比例混合器10以及一蝶閥All，該泡沫混合管路的輸入端分別連接在電磁蝶閥B9的輸入端以及泡沫輸入管路的輸出端上，輸出端連接在電磁蝶閥B9的輸出端上。
[0017]泡沫輸入管路上串接一蝶閥B12，其輸入端與泡沫艙2相連，輸出端與泡沫比例混合器10的輸入端相連；水幕供水管路上依次串接一蝶閥C13、一蝶閥D14、一截流板A15以及一壓力表B16，該水幕供水管路的輸入端連接在海水輸入管路上電磁蝶閥B9的輸入端上，輸出端與水幕系統(tǒng)5的輸入端連接。本實(shí)施例中，為了提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，海水輸入管路上電磁蝶閥B9的兩端還并聯(lián)一旁路，該旁路上串接一截止閥17。為了簡(jiǎn)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，提高消防效率，海水輸入管路上還連接一甲板消防供水管路，在甲板消防供水管路上依次串接一蝶閥E18以及一截流板B19，該甲板消防供水管路的輸入端與電磁蝶閥B9的輸入端相連，輸出端與甲板消防管頭20連接。
[0018]使用時(shí)，海水噴射消防，打開(kāi)海水輸入管路上的閥門(mén)，同時(shí)關(guān)閉泡沫輸入管路的閥門(mén)，打開(kāi)消防炮即可進(jìn)行對(duì)外海水噴射消防；泡沫噴射消防，同時(shí)打開(kāi)海水輸入管路以及泡沫輸入管路，打開(kāi)消防炮即可進(jìn)行對(duì)外泡沫噴射消防；如若需要水幕系統(tǒng)保護(hù)自身，打開(kāi)水幕供水管路即可。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拖船兩用消防系統(tǒng)，其特征在于:包括海水庫(kù)、泡沫艙以及兩個(gè)對(duì)稱分布在駕駛甲板左右舷側(cè)的消防炮和水幕系統(tǒng)，所述每個(gè)消防炮均分別通過(guò)一海水輸入管路以及一泡沫輸入管路與海水庫(kù)以及泡沫艙連接；所述每個(gè)水幕系統(tǒng)的輸入端均通過(guò)一水幕供水管路與海水輸入管路相連； 所述海水輸入管路上依次串接一電磁蝶閥A、對(duì)外消防栗、壓力表A、電磁蝶閥B，該海水管路輸入端和輸出端分別與海水庫(kù)和消防炮連通，在電磁蝶閥B的兩端還并聯(lián)一泡沫混合管路；所述泡沫混合管路上依次串接一泡沫比例混合器以及一蝶閥A，該泡沫混合管路的輸入端分別連接在電磁蝶閥B的輸入端以及泡沫輸入管路的輸出端上，輸出端連接在電磁蝶閥B的輸出端上； 所述泡沫輸入管路上串接一蝶閥B，其輸入端與泡沫艙相連，輸出端與泡沫比例混合器的輸入端相連； 所述水幕供水管路上依次串接一蝶閥C、一蝶閥D、一截流板A以及一壓力表B，該水幕供水管路的輸入端連接在海水輸入管路上電磁蝶閥B的輸入端上，輸出端與水幕系統(tǒng)的輸入端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖船兩用消防系統(tǒng)，其特征在于:所述海水輸入管路上電磁蝶閥B的兩端還并聯(lián)一旁路，該旁路上串接一截止閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖船兩用消防系統(tǒng)，其特征在于:所述海水輸入管路上還連接一甲板消防供水管路，在甲板消防供水管路上依次串接一蝶閥E以及一截流板B，該甲板消防供水管路的輸入端與電磁蝶閥B的輸入端相連，輸出端與甲板消防管頭連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拖船兩用消防系統(tǒng)，包括海水庫(kù)、泡沫艙以及兩個(gè)對(duì)稱分布在駕駛甲板左右舷側(cè)的消防炮和水幕系統(tǒng)，所述每個(gè)消防炮均分別通過(guò)一海水輸入管路以及一泡沫輸入管路與海水庫(kù)以及泡沫艙連接；所述每個(gè)水幕系統(tǒng)的輸入端均通過(guò)一水幕供水管路與海水輸入管路相連；所述海水輸入管路上依次串接一電磁蝶閥A、對(duì)外消防泵、壓力表A、電磁蝶閥B，該海水管路輸入端和輸出端分別與海水庫(kù)和消防炮連通，在電磁蝶閥B的兩端還并聯(lián)一泡沫混合管路。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的拖船兩用消防系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將傳統(tǒng)的單側(cè)泡沫噴射該為雙側(cè)泡沫噴射，降低了對(duì)外消防泵的功率，且能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)海水噴射消防以及泡沫噴射消防，提高了對(duì)外消防效率。
【IPC分類(lèi)】A62C29/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204972784
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520203712
【發(fā)明人】吳剛, 毛建元
【申請(qǐng)人】江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日