電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滅火系統(tǒng)，尤其涉及一種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)電源車交付給用戶后，存在長期存放的問題，需要人員及時維護(hù)和看管，因此當(dāng)人員離開后，車輛的安全存在隱患。
[0003]目前，當(dāng)電源車車廂內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時，進(jìn)行滅火工作原理如下:通過煙感探頭和溫感探頭接收到火災(zāi)信息后，控制器回路探測到回路電阻值信號變化，發(fā)送24v電壓信號給滅火氣溶膠同時發(fā)送聲光報(bào)警信號，氣溶膠接收到電壓信號后，接觸器動作，噴射滅火物質(zhì)，達(dá)到滅火效果。
[0004]因?yàn)殡娫窜囓噹薪翟雽?、控制器安裝在車廂內(nèi)以及在電源車上的聲光報(bào)警聲音較小，當(dāng)人員離開時，發(fā)出的火災(zāi)聲光報(bào)警信號無法有效的傳遞到管理人員。只有當(dāng)人員回來查看時，才能發(fā)現(xiàn)發(fā)生火災(zāi)等重要信息。無法第一時間得到信息和組織人員控制現(xiàn)場。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于此，本實(shí)用新型是針對移動應(yīng)急電源車的特殊使用要求，為了保障電源車的可靠性和安全性，結(jié)合智能管理系統(tǒng)，使電源車在無人看管的情況下可以及時的得知電源車是否發(fā)生火災(zāi)，提高電源車的可靠性和安全性，節(jié)約人員管理時間和成本。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的車廂上安裝有遠(yuǎn)程管理控制器，所述的遠(yuǎn)程管理控制器通過信號線分別與攝像頭、滅火控制器和氣溶膠相連，所述的滅火控制器通過信號線與溫感探頭和煙感探頭相連。
[0007]—種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述的底盤車安裝有升降照明裝置和支撐腿。
[0008]所述的車廂上安裝有爬梯、倒車探頭、百葉窗、電纜絞盤和儲藏箱。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:在智能系統(tǒng)上增加一個有源接口和接受信號觸發(fā)接口。當(dāng)操作人員不在第一現(xiàn)場時，可遠(yuǎn)程得知現(xiàn)場的最新情況并及時處理，同時把現(xiàn)場情況反饋給管理人員，達(dá)到智能管理的效果。
【附圖說明】
[0010]如圖為本實(shí)用新型涉及一種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]如圖所示，其中，1為底盤車、2為升降照明裝置、3為爬梯、4為車廂、5為滅火控制器、6為信號線、7為攝像頭、8為遠(yuǎn)程管理控制器、9為溫感探頭、10為發(fā)電機(jī)組、11為煙感探頭、12為氣溶膠、13為百葉窗、14為倒車探頭、15為電纜絞盤、16為支撐腿、17為儲藏箱。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖所示，一種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)，包括底盤車1、車廂4和發(fā)電機(jī)組10，車廂4上安裝有遠(yuǎn)程管理控制器8，遠(yuǎn)程管理控制器8通過信號線6分別與攝像頭7、滅火控制器5和氣溶膠12相連，滅火控制器5通過信號線6與溫感探頭9和煙感探頭11相連。
[0014]當(dāng)溫感探頭9或煙感探頭11任何一個發(fā)出信號時，滅火控制器5發(fā)出聲光報(bào)警信號，同時通過信號線6給遠(yuǎn)程管理控制器8信號，當(dāng)遠(yuǎn)程管理控制器8接受到信號時，發(fā)送相關(guān)信息給管理人員，管理人員接受到信息時，可通過手機(jī)發(fā)出指令或通過遠(yuǎn)程管理控制器8開啟攝像頭7，查看現(xiàn)場是否發(fā)生火災(zāi)，若發(fā)生火災(zāi)，使用遠(yuǎn)程管理控制器8通過信號線6給氣溶膠12信號，氣溶膠12啟動進(jìn)行滅火。
[0015]當(dāng)溫感探頭9和煙感探頭11同時發(fā)出信號時，滅火控制器5發(fā)出聲光報(bào)警信號，給氣溶膠12信號，氣溶膠12啟動進(jìn)行滅火，同時通過信號線6給遠(yuǎn)程管理控制器8信號，遠(yuǎn)程管理控制器8接受到信號，發(fā)送相關(guān)信息給管理人員，管理人員接受到信號時，可及時組織人員對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行撲救和控制。
[0016]—種電源車用多電源輸出系統(tǒng)，底盤車1安裝有升降照明裝置2和支撐腿16。安裝的升降照明裝置2可以在夜間照亮工作環(huán)境，為應(yīng)急場地及設(shè)備操作提供全方位照明，有利于應(yīng)急搶險等工作的順利進(jìn)行。所安裝支撐腿16有四只，支撐腿16通過支座固定在底盤車1大梁的合適位置，使用時支撐腿16向下伸出觸地，將底盤車1車身頂起，使底盤車1的大部分(或全部)重量由支撐腿16支撐，從而保持車體的平穩(wěn)。
[0017]車廂4上安裝有爬梯3、倒車探頭14、百葉窗13、電纜絞盤15和儲藏箱17。爬梯3便于工作人員到車廂4頂部作相關(guān)設(shè)備的維護(hù)與更換。安裝的倒車探頭14可保證駕駛?cè)藛T倒車安全。百葉窗13提供車廂4的通風(fēng)條件，可保障發(fā)電機(jī)組10運(yùn)行可靠性。該電纜絞盤15為電動電纜絞盤，并配置了變頻控制器，具備自動和手動操作功能。車廂4下設(shè)置儲藏箱17，儲藏箱17可以放置相關(guān)維修工具、接地裝置等物品。
[0018]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的車廂上安裝有遠(yuǎn)程管理控制器，所述的遠(yuǎn)程管理控制器通過信號線分別與攝像頭、滅火控制器和氣溶膠相連，所述的滅火控制器通過信號線與溫感探頭和煙感探頭相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述的底盤車安裝有升降照明裝置和支撐腿。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述的車廂上安裝有爬梯、倒車探頭、百葉窗、電纜絞盤和儲藏箱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滅火系統(tǒng)，尤其涉及一種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)。一種電源車用遠(yuǎn)程管理滅火系統(tǒng)，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，車廂上安裝有遠(yuǎn)程管理控制器，遠(yuǎn)程管理控制器通過信號線分別與攝像頭、滅火控制器和氣溶膠相連，滅火控制器通過信號線與溫感探頭和煙感探頭相連。底盤車安裝有升降照明裝置和支撐腿；車廂上安裝有爬梯、倒車探頭、百葉窗、電纜絞盤和儲藏箱。在智能系統(tǒng)上增加一個有源接口和接受信號觸發(fā)接口，當(dāng)操作人員不在第一現(xiàn)場時，可遠(yuǎn)程得知現(xiàn)場的最新情況并及時處理，同時把現(xiàn)場情況反饋給管理人員，達(dá)到智能管理的效果。
【IPC分類】A62C3/07, A62C37/00
【公開號】CN205007473
【申請?zhí)枴緾N201520461344
【發(fā)明人】邱劍鋒
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年7月1日