熱處理淬火油池滅火裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種熱處理用的淬火油池，尤其是一種應用于熱處理淬火油池的滅火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在生產(chǎn)鋼球、耐磨襯板淬火等耐磨材料時，需要對材料進行處理，其中一項就是淬火，通常采用的是油淬，油淬的熱處理方式是指將鋼材從高溫奧氏體區(qū)采用油的冷卻方式急速冷卻下來以獲得某一特定低溫組織。進行油淬的設(shè)備是現(xiàn)在淬火爐和油池，即在淬火爐內(nèi)加熱，然后進入油池冷卻。
[0003]現(xiàn)有的油池是開放式的，在對工件的冷卻過程中，由于淬火加熱后的工件的溫度很高，高于油的燃點，油池表面會出現(xiàn)瞬間自然，當油池中的淬火油飛濺時，易引發(fā)火災。目前傳統(tǒng)的方式是采用滅火氣瓶從外圍向油池直接進行噴射進行滅火的裝置，滅火的效果差，人員安全性也不高。并且不是封閉的油池，在進行鑄件冷卻的過程中所產(chǎn)生的噪聲也大，造成生產(chǎn)的環(huán)境惡劣。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型提供一種熱處理淬火油池滅火裝置，該滅火裝置對淬火油池形成了圍擋，能夠有效地消聲降噪和保證生產(chǎn)環(huán)境的安全干凈衛(wèi)生，更可以防止油池中的淬火油飛濺，減少火災的發(fā)生概率，在出現(xiàn)火情時又可以密封油池，達到迅速滅火的目的。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:包括固定連接在淬火油池開口上的箱體，箱體的下部設(shè)有一對與淬火爐爐門相對的活動門，一對活動門通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體頂部的卷揚機實現(xiàn)同時升降，在淬火的時候活動門打開，滅火的時候活動門關(guān)閉。
[0006]本實用新型的熱處理淬火油池滅火裝置，在淬火油池開口上固定連接一個箱體，并且在箱體的下部設(shè)有一對與淬火爐爐門相對的活動門，一對活動門通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體頂部的卷揚機實現(xiàn)同時升降，在淬火的時候活動門打開，從淬火爐內(nèi)加熱后的工件進入淬火油池內(nèi)冷卻，由于外圍箱體的存在，能夠使高溫工件冷卻過程中產(chǎn)生的噪聲降低，并且可防止油池中的淬火油飛濺，減少火災的發(fā)生概率，保證生產(chǎn)環(huán)境的安全干凈衛(wèi)生，滅火的時候活動門關(guān)閉，使淬火油池與氧氣隔離，從而達到迅速滅火的目的。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1、淬火油池，2、升降架，3、活動門，4、箱體，5、上千斤頂，6、卷揚機，7、二氧化碳儲氣瓶，8、油栗。
【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0011]圖1示出了本實用新型一個較佳的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的熱處理淬火油池滅火裝置，包括固定連接在淬火油池1開口上的箱體4，淬火油池1通常在地面以下形成的池體結(jié)構(gòu)(如圖1所示)，而箱體4的具體結(jié)構(gòu)不限，可以是一個或多個疊加連通的箱體結(jié)構(gòu)，圖1中示出了箱體4的一種具體結(jié)構(gòu)，即為上下兩層的結(jié)構(gòu)，并且上層箱體體積小于下層箱體，箱體4的下部設(shè)有一對與淬火爐爐門相對的活動門3，一對活動門3通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體4頂部的卷揚機6實現(xiàn)同時升降，一對活動門3被鋼絲繩連接在一起，然后通過若干級滑輪后共同連接至卷揚機6上，卷揚機6可以使兩個活動門3同時升降，鋼絲繩可以是連接在活動門3的頂部兩側(cè)(如圖1所示)，還可以是只連接在活動門3頂部的中間，亦或者其他位置(例如連接到活動門3的底部或者側(cè)部)和數(shù)量布置，只要能實現(xiàn)較為牢靠地牽引活動門3上下運動即可，在淬火的時候活動門3打開，滅火的時候活動門3關(guān)閉。
[0012]本實施例中所述活動門3與箱體4的具體連接方式是，活動門3在兩側(cè)與箱體4插接，并在頂端通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體4頂部的卷揚機6上下開閉。
[0013]作為另外一種可以實現(xiàn)開閉功能的活動門3與箱體4連接結(jié)構(gòu)是，所述活動門3在頂部與箱體4鉸接，并在下端部通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體頂部的卷揚機6開閉。
[0014]作為本實施例的進一步改進方案是，還包括一個上下進出淬火油池1的升降架2，工件放置在升降架2上，升降架2通過其上方固設(shè)的上千斤頂5上下升降，升降架2還通過其側(cè)方設(shè)置的側(cè)千斤頂搖晃，上千斤頂5和側(cè)千斤頂?shù)母左w均固定在箱體4上，上千斤頂5和側(cè)千斤頂均通過活塞桿與升降架2固連。升降架2的主要功能是盛放加熱后的工件，并將其送入淬火油池1進行降溫，完畢后再將其從淬火油池1中取出，升降架2通過固定在上方的上千斤頂5實現(xiàn)升降，而升降架2側(cè)方設(shè)置的側(cè)千斤頂使升降架2產(chǎn)生了搖晃，目的是加速工件降溫，提高工作效率。上千斤頂5和側(cè)千斤頂都優(yōu)選選用可以自動控制的千斤頂，例如液壓千斤頂或者氣動千斤頂。
[0015]又進一步的改進設(shè)計是，在所述箱體4的內(nèi)壁上設(shè)有通氣管道，通氣管道上開有出氣口，通氣管道通過輸送管路與箱體4外部的二氧化碳儲氣瓶7連通。當發(fā)生在淬火油池1發(fā)生火情時，不僅可以采取通過箱體4密封隔離的措施，還可以進一步地通入二氧化碳，從而更為迅速和高效的完成滅火，安全系數(shù)再次提高。
[0016]再進一步的改進是，在所述淬火油池1的底部設(shè)置一個出油口，在其頂部設(shè)置一個進油口，出油口和進油口通過連接一個油栗8與淬火油池1之間形成循環(huán)回路。循環(huán)回路可以使淬火油池1內(nèi)的油液循環(huán)流動，促使淬火油池1內(nèi)的存在溫度差的油液加速進行溫度交換，從而更加充分地冷卻工件。
[0017]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)，對以上實施例所作出任何簡單修改和同等變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種熱處理淬火油池滅火裝置，其特征是:包括固定連接在淬火油池(1)開口上的箱體(4)，箱體(4)的下部設(shè)有一對與淬火爐爐門相對的活動門(3)，一對活動門(3)通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體(4)頂部的卷揚機(6)實現(xiàn)同時升降，在淬火的時候活動門(3)打開，滅火的時候活動門(3)關(guān)閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱處理淬火油池滅火裝置，其特征是:所述活動門(3)在兩側(cè)與箱體(4)插接，并在頂端通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體(4)頂部的卷揚機(6)上下開閉。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱處理淬火油池滅火裝置，其特征是:所述活動門(3)在頂部與箱體(4)鉸接，并在下端部通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體(4)頂部的卷揚機(6)開閉。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種熱處理淬火油池滅火裝置，其特征是:還包括一個上下進出淬火油池(1)的升降架(2)，工件放置在升降架(2)上，升降架(2)通過其上方固設(shè)的上千斤頂(5)上下升降，升降架(2)還通過其側(cè)方設(shè)置的側(cè)千斤頂搖晃，上千斤頂(5)和側(cè)千斤頂?shù)母左w均固定在箱體(4)上，上千斤頂(5)和側(cè)千斤頂均通過活塞桿與升降架(2)固連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種熱處理淬火油池滅火裝置，其特征是:在所述箱體(4)的內(nèi)壁上設(shè)有通氣管道，通氣管道上開有出氣口，通氣管道通過輸送管路與箱體(4)外部的二氧化碳儲氣瓶(7)連通。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種熱處理淬火油池滅火裝置，其特征是:在所述淬火油池(1)的底部設(shè)置一個出油口，在其頂部設(shè)置一個進油口，出油口和進油口通過連接一個油栗(8)與淬火油池(1)之間形成循環(huán)回路。
【專利摘要】一種熱處理淬火油池滅火裝置。它包括固定連接在淬火油池開口上的箱體，箱體的下部設(shè)有一對與淬火爐爐門相對的活動門，一對活動門通過鋼絲繩、滑輪和放置在箱體頂部的卷揚機實現(xiàn)同時升降，在淬火的時候活動門打開，滅火的時候活動門關(guān)閉。本實用新型能夠有效地消聲降噪和保證生產(chǎn)環(huán)境的安全干凈衛(wèi)生，更可以防止油池中的淬火油飛濺，減少火災的發(fā)生概率，在出現(xiàn)火情時又可以密封油池，迅速滅火。
【IPC分類】A62C3/06
【公開號】CN205095296
【申請?zhí)枴緾N201520870062
【發(fā)明人】單東峰
【申請人】江蘇首盾耐磨材料有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月3日