多功能消防救援車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種消防救援裝置，尤其涉及一種多功能消防救援車。
【背景技術(shù)】
[0002]消防車，又稱為滅火車，是執(zhí)行火災(zāi)現(xiàn)場滅火或救援的特種車輛。近來年，隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，對消防工作的要求也越來越高，對于各類消防器材或設(shè)備提出了更高的要求。在此背景下，消防車在近年來也逐漸趨于多功能化發(fā)展，如火災(zāi)現(xiàn)場的應(yīng)急電能供應(yīng)、消防充氣墊的快速充氣等。
[0003]現(xiàn)有的消防車雖然能執(zhí)行滅火或救援任務(wù)，但是大多不具備應(yīng)急電源輸出功能，當(dāng)火災(zāi)現(xiàn)場需要提供應(yīng)急電能時，現(xiàn)有的消防車無法提供或者只能提供一種應(yīng)急電能，因此火災(zāi)現(xiàn)場的供電系統(tǒng)無法保障，可能會延誤救援時機(jī)。當(dāng)火災(zāi)現(xiàn)場遇到需要同時滅火和救援的情況時，必須同時使用消防滅火車和消防器材車，而火災(zāi)現(xiàn)場往往因空間限制等因素，無法同時滿足消防滅火車和消防器材車的使用條件，這也會造成救援時機(jī)的延誤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，本實用新型針對消防車在火災(zāi)現(xiàn)場的使用情況和多功能化的需求，設(shè)計了一種多功能消防救援車。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種多功能消防救援車，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的車廂內(nèi)設(shè)置有消防應(yīng)急電源EPS、投彈式滅火裝置、高壓充氣栗和充氣墊;所述的消防應(yīng)急電源EPS通過信號線與聯(lián)動控制柜相連;所述的消防應(yīng)急電源EPS通過電源線與雙電源切換柜和配電柜相連。
[0005]—種多功能消防救援車，其特征在于:所述的車廂分隔成配電室、絞盤室、消防設(shè)備室、救援設(shè)備室和機(jī)組室。
[0006]所述的配電室設(shè)置有雙電源切換柜、消防聯(lián)動控制柜、蓄電池組和配電柜。
[0007]所述的絞盤室設(shè)置有電纜絞盤。
[0008]所述的消防設(shè)備室設(shè)置有投彈式滅火裝置、旋轉(zhuǎn)升降平臺、電動撐桿和蓋板。
[0009]所述的救援設(shè)備室設(shè)置有高壓充氣栗和充氣墊。
[0010]所述的機(jī)組室安裝有發(fā)電機(jī)組和消音降噪裝置。
[0011]所述的底盤車設(shè)置有警報器、升降照明燈和支撐腿。
[0012]所述的車廂設(shè)置有通風(fēng)百葉窗、排風(fēng)百葉窗、儲藏箱、踏步梯和輸出接線箱，所述的輸出接線箱設(shè)置有快速連接器。
[0013]所述的車廂后部設(shè)置有倒車探頭、雙開門和抽拉梯。
[0014]本實用新型的有益效果在于:多功能消防救援車通過配置消防應(yīng)急電源EPS和發(fā)電機(jī)組，使多功能消防救援車具備應(yīng)急電能輸出功能，并且通過配置雙電源切換裝置，使其供電的可靠性大大增強(qiáng)。消防聯(lián)動控制柜可保證應(yīng)急電能的輸出能依據(jù)消防控制室的指令而進(jìn)行靈活調(diào)配。通過配置投彈式滅火裝置，可以滿足高層建筑的滅火需求，同時通過配置高壓充氣栗，可以為消防充氣墊進(jìn)行快速充氣。通過配置升降照明燈，可以滿足夜間環(huán)境下的消防救援工作的順利展開。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型涉及一種多功能消防救援車的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖2為本實用新型涉及一種多功能消防救援車的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0017]圖3為本實用新型涉及一種多功能消防救援車的結(jié)構(gòu)后視圖；
[0018]圖4為本實用新型涉及一種多功能消防救援車的結(jié)構(gòu)左視圖。
[0019]如圖1所示，其中，I為底盤車、11為警報器、12為升降照明燈、2為車廂、21為配電室、211為消防聯(lián)動控制柜、212為信號線、213為消防應(yīng)急電源EPS、214為雙電源切換柜、215為配電柜、216為電源線、217為蓄電池組、22為絞盤室、221為電纜絞盤、23為消防設(shè)備室、231為蓋板、232為電動撐桿、233為投彈式滅火裝置、234為旋轉(zhuǎn)升降平臺、24為救援設(shè)備室、241為高壓充氣栗、26為輸出接線箱、261為快速連接器。
[0020]如圖2所示，其中，25為機(jī)組室、251為發(fā)電機(jī)組、252為消音降噪裝置、27為踏步梯。
[0021]如圖3所示，其中，13為支撐腿、242為充氣墊、251為發(fā)電機(jī)組、252為排消音降噪裝置、253為通風(fēng)百葉窗、28為排風(fēng)百葉窗、29為儲藏箱。
[0022]如圖4所示，其中，30為倒車探頭、31為抽拉梯、32為雙開門。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實施方式】，對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]如圖1、圖2、圖3及圖4所示，一種多功能消防救援車，包括底盤車1、車廂2和發(fā)電機(jī)組251，車廂2內(nèi)設(shè)置有配電室21、絞盤室22、消防設(shè)備室23、救援設(shè)備室24和機(jī)組室24。配電室內(nèi)21設(shè)置有消防應(yīng)急電源EPS 213、雙電源切換柜214、消防聯(lián)動控制柜211、蓄電池組217和配電柜215。
[0025]絞盤室22設(shè)置有電纜絞盤221，電纜絞盤221可卷繞收放電纜，用于消防救援車與負(fù)載之間的電力連接。
[0026]消防設(shè)備室23內(nèi)設(shè)置有投彈式滅火裝置233、旋轉(zhuǎn)升降平臺234、電動撐桿232和設(shè)備蓋板231。
[0027]救援設(shè)備室24內(nèi)設(shè)置有高壓充氣栗241和折疊式消防充氣墊242。
[0028]機(jī)組室25內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)組251和消音降噪裝置252，消音降噪裝置252可以降低發(fā)電機(jī)組251運(yùn)行時的噪音。
[0029]配電室21內(nèi)的消防聯(lián)動控制柜211通過信號線212與消防應(yīng)急電源EPS 213相連；雙電源切換柜214通過電源線216與消防應(yīng)急電源EPS 213和配電柜215相連。
[0030]底盤車I設(shè)置有警報器11、升降照明燈12和四只支撐腿13。升降照明燈12安裝在底盤車I頂部，可以在夜間照亮工作環(huán)境，為應(yīng)急救援場地及設(shè)備操作提供全方位照明，有利于應(yīng)急救援等工作的順利進(jìn)行。支撐腿13通過支座固定在底盤車I大梁的合適位置，使用時支撐腿13向下伸出觸地，將底盤車I車身頂起，使底盤車I的大部分(或全部)重量由支撐腿13支撐，從而保持車體的平穩(wěn)。
[0031]車廂2設(shè)置有通風(fēng)百葉窗253、排風(fēng)百葉窗28、儲藏箱29、踏步梯27和輸出接線箱26。通風(fēng)百葉窗253和排風(fēng)百葉窗28可達(dá)到排風(fēng)、通風(fēng)的效果;設(shè)置的儲藏箱29，可以放置相關(guān)維修工具、接地裝置等物品；踏步梯27方便工作人員進(jìn)入配電室21內(nèi)進(jìn)行消防救援的各項工作。
[0032]安裝具有快速連接器261的輸出接線箱26可方便電纜絞盤221電纜的接駁。
[0033]車廂2后部設(shè)置有倒車探頭30、雙開門32和抽拉梯31，使用倒車探頭30可保證駕駛?cè)藛T倒車安全。抽拉梯31使用時可以拉下方便工作人員進(jìn)入救援設(shè)備室24取物，不用時可以伸入車廂2底部。
[0034]當(dāng)接到消防救援命令后，消防員將多功能消防車行駛至滅火現(xiàn)場，放下支撐腿13，保證車輛停穩(wěn)。當(dāng)有高層建筑需要進(jìn)行滅火時，開啟發(fā)電機(jī)組251，操作電動撐桿232將設(shè)備蓋板231撐開，然后將投彈式滅火裝置233升至空中，調(diào)整好角度后可以進(jìn)行遠(yuǎn)程投彈滅火操作。當(dāng)需要使用折疊式消防充氣墊242時，打開雙開門32，放下抽拉梯31，進(jìn)入救援設(shè)備室24，將折疊式消防充氣墊242取出并鋪開，通過救援設(shè)備室24內(nèi)的高壓充氣墊241，可以對折疊式消防充氣墊242進(jìn)行快速充氣。當(dāng)火災(zāi)時間發(fā)生在夜間時，可通過開啟升降照明燈12，為火災(zāi)救援現(xiàn)場提供應(yīng)急照明。
[0035]當(dāng)火災(zāi)現(xiàn)場同時需要提供應(yīng)急電源時，將電源輸出與用戶負(fù)載相連，輸出快速連接器261可以簡化連接操作，然后開啟消防應(yīng)急電源EPS 213。當(dāng)發(fā)電機(jī)組251正常工作時，由發(fā)電機(jī)組251提供應(yīng)急電源，當(dāng)發(fā)電機(jī)組251工作異常時，由蓄電池組217提供直流電源，經(jīng)消防應(yīng)急電源EPS 213內(nèi)的逆變器逆變成為純凈的交流電源后，繼續(xù)為負(fù)載提供應(yīng)急電源，兩種應(yīng)急電源經(jīng)雙電源切換柜214進(jìn)行自動切換，保證負(fù)載供電的可靠性，消防聯(lián)動控制柜211可以使應(yīng)急電源輸出依據(jù)消防控制室工作人員的指令進(jìn)行靈活調(diào)配。
[0036]以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的【具體實施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多功能消防救援車，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的車廂內(nèi)設(shè)置有消防應(yīng)急電源EPS、投彈式滅火裝置、高壓充氣栗和充氣墊;所述的消防應(yīng)急電源EPS通過信號線與聯(lián)動控制柜相連;所述的消防應(yīng)急電源EPS通過電源線與雙電源切換柜和配電柜相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的車廂分隔成配電室、絞盤室、消防設(shè)備室、救援設(shè)備室和機(jī)組室。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的配電室設(shè)置有雙電源切換柜、消防聯(lián)動控制柜、蓄電池組和配電柜。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的絞盤室設(shè)置有電纜絞盤。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的消防設(shè)備室設(shè)置有投彈式滅火裝置、旋轉(zhuǎn)升降平臺、電動撐桿和蓋板。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的救援設(shè)備室設(shè)置有高壓充氣栗和充氣墊。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的機(jī)組室安裝有發(fā)電機(jī)組和消音降噪裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的底盤車設(shè)置有警報器、升降照明燈和支撐腿。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的車廂設(shè)置有通風(fēng)百葉窗、排風(fēng)百葉窗、儲藏箱、踏步梯和輸出接線箱，所述的輸出接線箱設(shè)置有快速連接器。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能消防救援車，其特征在于:所述的車廂后部設(shè)置有倒車探頭、雙開門和抽拉梯。
【專利摘要】本實用新型涉及一種消防救援裝置，尤其涉及一種多功能消防救援車。該消防救援車包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，車廂分隔成配電室、絞盤室、消防設(shè)備室、救援設(shè)備室和機(jī)組室。配電室設(shè)置有雙電源切換柜、消防聯(lián)動控制柜、蓄電池組和配電柜；絞盤室設(shè)置有電纜絞盤；消防設(shè)備室設(shè)置有投彈式滅火裝置、旋轉(zhuǎn)升降平臺、電動撐桿和蓋板；救援設(shè)備室設(shè)置有高壓充氣泵和充氣墊；機(jī)組室安裝有發(fā)電機(jī)組和排風(fēng)降噪裝置。通過配置發(fā)電機(jī)組和消防應(yīng)急電源EPS，配合雙電源切換柜，使多功能消防救援車具備高可靠性的應(yīng)急電源輸出功能，同時通過配置投彈式滅火裝置、高壓充氣泵和充氣墊，使多功能消防救援車同時具備滅火和救援功能，增強(qiáng)整車的實用性。
【IPC分類】A62C27/00
【公開號】CN205163987
【申請?zhí)枴緾N201520860824
【發(fā)明人】林卡
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月2日