專利名稱：復(fù)合阻尼板及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通運(yùn)輸工具制造用材料，特別是涉及一種客運(yùn)汽車地板用復(fù)合阻尼板。
背景技術(shù)：
目前，客車地板材料多為膠合板，隔音、減震效果差，已逐漸被淘汰。
中國(guó)專利ZL98114310.5公開了一種客車地板用阻尼板，該專利描述這種夾層板由膠合板——阻尼板——膠合板疊合而成，阻尼板中粘彈性膠的主體材料是天然橡膠，占30-60％，制備條件比較苛刻，生產(chǎn)成本也高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種阻尼效果好，又能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的一種復(fù)合阻尼板及其制造方法。
復(fù)合阻尼板由底層板、阻尼夾層板、表層板加熱壓制而成。本發(fā)明提供的復(fù)合阻尼板，其特征在于阻尼夾層板是以再生橡膠為主料制成的，以重量百分?jǐn)?shù)計(jì)，其配方如下再生橡膠35-60％；其余為填充料有瀝青5-20％；廢塑料粉5-20％；云母粉10-30％；硫黃2-5％；氧化鋅2-5％；鄰苯二甲酸二辛酯2-5％；石英粉、方解石粉，球粘土粉、硅灰石粉，選用其中一種或多種，其合計(jì)用量為14-30％。
再生橡膠可以是舊輪胎，自行車、三輪車的廢車帶，舊膠管等橡膠制品的廢棄物，經(jīng)研磨機(jī)粉碎，制成顆粒度為20-80目的粉料，其它填充料中的粉狀物，其顆粒度要求為20-100目。
阻尼夾層板制造方法是將再生橡膠粉按已有技術(shù)進(jìn)行脫硫處理，加填充料混拌后，在常溫條件下，經(jīng)開放式煉膠機(jī)擠壓成材，厚度為1-8mm。
底層板、表層板可以用木質(zhì)板或竹質(zhì)板，其厚度為3-12mm復(fù)合阻尼板成型方法是將阻尼夾層板之兩外表面浸附粘結(jié)劑后，置于底層板和表層板之間，平鋪于熱壓機(jī)工作臺(tái)面上，施壓8-16Mpa，加溫至80-140℃后，壓合5-20分鐘后，冷卻至環(huán)境溫度，成型。
本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，利用了廢棄橡膠，廢塑料，有利保護(hù)環(huán)境；生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，用設(shè)備少，制造成本低，這種復(fù)合阻尼板平均降噪指標(biāo)為8-10dB(A)，可以廣泛用于客運(yùn)汽車、火車、輪船以及建筑物內(nèi)需要隔音，減震的場(chǎng)合。


圖1是本發(fā)明復(fù)合阻尼板結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式

對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例1底層板1，表層板3為木質(zhì)膠合板，厚度均為6mm；阻尼夾層板厚度為3mm，其配方為再生橡膠粉45％，瀝青6％，廢塑料粉5％，硫黃3％，云母粉10％，氧化鋅3％，硅灰石粉26％，鄰苯二甲酸二辛酯2％；再生橡膠顆粒度為40目，填充料中粉料的顆粒度為60目；其方法是將再生橡膠粉脫硫處理，放入攪拌機(jī)內(nèi)，再投入填充料，充分?jǐn)嚢杈鶆?，再將這種混合料放在開放式煉膠機(jī)上擠壓成阻尼夾層板片材，厚度為3mm；阻尼夾層板兩外表面均浸附粘結(jié)劑，置于底層板，表層板之間，平鋪于熱壓機(jī)工作臺(tái)上施壓10Mpa后，加熱升溫到120℃，在此壓力、溫度條件下，保持15分鐘后，降溫到環(huán)境溫度，撤壓，制成復(fù)合阻尼板。
實(shí)施例2底層板1、表層板3為竹質(zhì)膠合板，厚度均為7mm；阻尼夾層板厚度為2mm，其配方是再生橡膠40％，瀝青6％，硫黃3％，廢塑料粉8％，云母粉15％，方解石粉18％，鄰苯二甲酸二辛酯5％，氧化鋅5％；填充料中粉狀物的顆粒度為80目；制造方法步驟同實(shí)施例1，其復(fù)合阻尼板的成型條件是施壓10Mpa，加溫至140℃，壓合20分鐘。
實(shí)施例3底層板1竹質(zhì)膠合板，厚度3mm；表層板3木質(zhì)膠合板6mm；阻尼夾層板厚度為6mm，其配方是再生橡膠粉35％，云母粉20％，廢塑料粉5％，瀝青5％，方解石粉15％，球粘土粉14％，硫黃2％，氧化鋅2％，鄰苯二甲酸二辛酯2％；再生橡膠粉顆粒度為80目，填充料中粉狀物顆粒度為40目；制造方法步驟同實(shí)施例1，其復(fù)合阻尼板成型條件是施壓16Mpa，加熱至140℃，壓合6分鐘。
實(shí)施例4底層板1，表層板3均為木質(zhì)膠合板，厚度均為7mm；阻尼夾層板厚度4mm，其配方是再生橡膠粉40％，云母粉20％，塑料粉5％，球粘土粉20％，瀝青5％，硫黃2％，氧化鋅3％，鄰苯二甲酸二辛酯5％；再生橡膠粉顆粒度30目，其填充料中粉狀物顆粒度為20目；制造方法步驟同實(shí)施例1，其復(fù)合阻尼板成型條件是施壓16Mpa，加熱至120℃，壓合10分鐘。
實(shí)施例5底層板1、表層板3均為木質(zhì)膠合板，厚度均為7mm；阻尼夾層板厚度為6mm，其配方和作法是將20％瀝青熔化后，放入攪拌機(jī)內(nèi)；投入再生橡膠粉35％，其顆粒度為60目，再放填充料云母粉15％，廢塑料粉5％，硅灰石粉8％，方解石粉11％，硫黃2％，氧化鋅2％，鄰苯二甲酸二辛酯2％，攪拌均勻后，上煉膠機(jī)制成6mm，片材；其中填充料中粉狀物顆粒度為20目；復(fù)合阻尼板制造步驟同實(shí)施例1，其成型條件是施壓16Mpa，加熱至80℃，壓合8分鐘。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合阻尼板，由底層板(1)、表層板(3)和兩外表面浸附有粘結(jié)劑(4)的阻尼夾層板(2)復(fù)合壓制而成，其特征在于阻尼夾層板以再生橡膠為主料制成，以重量百分?jǐn)?shù)計(jì)，其配方如下再生橡膠35～60％，其余為填充料有瀝青5～20％；廢塑料粉5-20％；云母粉10-30％；硫黃2-5％；氧化鋅2-5％；鄰苯二甲酸二辛酯2-5％；石英粉、方解石粉、球粘土粉、硅灰石粉，選用其中一種或多種，其合計(jì)用量為14～30％；阻尼夾層板，其厚度1-8mm。
2.一種制造權(quán)利要求1的產(chǎn)品的方法，其特征在于所述的阻尼夾層板的制造方法是將再生橡膠粉經(jīng)脫硫處理，加填充料混拌后，在常溫條件下，經(jīng)開放式煉膠機(jī)上擠壓而成；所述的復(fù)合阻尼板的成型方法是將阻尼夾層板(2)的兩外表面浸附粘結(jié)劑(4)后，置于底層板(1)和表層板(3)之間，平鋪于熱壓機(jī)工作臺(tái)面上，施壓8～16Mpa，加溫到80～140℃后，壓合5-20分鐘，冷卻至環(huán)境溫度，制成。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合阻尼板，其特征在于所述的再生橡膠是指舊輪胎，自行車、三輪車的廢車帶，舊膠管各種橡膠制品的廢棄物，經(jīng)研磨機(jī)粉碎，制成顆粒度為20-80目的粉料。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合阻尼板，其特征在于所述的填充料，其中的粉料的顆粒度要求為20-100目。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種客運(yùn)汽車地板用復(fù)合阻尼板及其制造方法，復(fù)合阻尼板由底層板、阻尼夾層板和表層板加熱壓制而成；阻尼夾層板以再生橡膠、廢棄塑料為原料制成。本發(fā)明的復(fù)合阻尼板是將阻尼夾層板之片材的兩外表面浸附粘結(jié)劑后，置于底層板、表層板之間，在熱壓機(jī)上加溫80－140℃，加壓8－16MPa，保持5－20分鐘制成的。這種復(fù)合阻尼板生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)設(shè)備少、制造成本低，特別是利用廢棄橡膠、塑料，有利保護(hù)環(huán)境，社會(huì)效益好。這種復(fù)合阻尼板隔音、減震效果好，平均降噪指標(biāo)8－10dB(A)，可以廣泛用于客運(yùn)汽車、火車、輪船以及建筑物內(nèi)需要隔音、減震的場(chǎng)合。
文檔編號(hào)B32B25/04GK1480325SQ03146
公開日2004年3月10日 申請(qǐng)日期2003年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月31日
發(fā)明者戚廣連 申請(qǐng)人:戚廣連