專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)置物盒蓋板的材料結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)置物盒蓋板的新型材料組成結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)置物盒蓋板具有防止置物盒中的物品在汽車(chē)行駛過(guò)程中翻出以及美化行李箱的作用。以往類(lèi)似汽車(chē)行李箱內(nèi)的蓋板采用的木粉板噴膠復(fù)合PET面毯的材料結(jié)構(gòu)，由這種材料組成結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品其自身重量高，不可回收；且國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的環(huán)保要求一再提高，汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越重視汽車(chē)本身自重的降低以及汽車(chē)零部件可回收率的提高，因此由木粉板噴膠復(fù)合PET面毯的材料組成結(jié)構(gòu)就有違汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述不足之處，提供一種輕量化，環(huán)保且可回收的汽車(chē)置物盒蓋板的材料結(jié)構(gòu)。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在上層面毯的下面有基材。 在基材的下面有下層面毯。上層面毯與下層面毯的材質(zhì)均為PET。所述基材的材質(zhì)為PP，所述PP的結(jié)構(gòu)造型為蜂窩狀板。 本實(shí)用新型的新型材料組成結(jié)構(gòu)，具有重量輕，材料環(huán)保可回收，符合汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越追求汽車(chē)自重降低以及提高汽車(chē)零部件可回收率的發(fā)展趨勢(shì)，且本實(shí)用新型的新型材料組成結(jié)構(gòu)在產(chǎn)品剛性上和木粉板噴膠復(fù)合PET面毯的材料組成結(jié)構(gòu)相當(dāng)，其表面的黑色針剌無(wú)紡布與主流行李箱內(nèi)飾風(fēng)格相協(xié)調(diào)，起到美化作用，使人視覺(jué)上無(wú)突兀感。

圖1本實(shí)用新型材料組成的三層結(jié)構(gòu)示意圖；[0008] 圖2本實(shí)用新型材料組成的兩層結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式所述結(jié)構(gòu)包括面毯和基材，采用高溫?cái)D壓方式使上、下兩層面毯1、3和基材2連接在一起，基材2在上、下兩層面毯1、3中間，得到3層式結(jié)構(gòu)。 上層面毯1的材質(zhì)為PET，其風(fēng)格為針剌無(wú)紡布，顏色為黑色，其顏色紋理與主流行李箱內(nèi)飾風(fēng)格相協(xié)調(diào)。 中間層為基材2，其材質(zhì)為PP，其結(jié)構(gòu)造型為蜂窩板，顏色為黑色，增加產(chǎn)品的剛性。 下層面毯3的材質(zhì)也可以采用PET，其風(fēng)格為針剌無(wú)紡布，顏色為黑色。 制造時(shí)，基材2在模具中高溫成型后，從模具中擠出。高溫成型后，基材2是熔融
狀態(tài)，將上、下層面毯1、3在滾輪的擠壓下復(fù)合在基材2上，上、下層面毯1、3中的低熔點(diǎn)纖維絲融化與基材2結(jié)合。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。[0015] 實(shí)施例1 采用本實(shí)用新型的廣州本田435W后墊子，材料組成結(jié)構(gòu)如圖1所示，上層面毯1的材質(zhì)為PET，風(fēng)格為針剌無(wú)紡布，克重為100g/tf，顏色為黑色?；?的材質(zhì)為PP，其結(jié)構(gòu)造型為蜂窩板，克重為1000g/m、顏色為黑色。下層面毯3的材質(zhì)為PET，風(fēng)格為針剌無(wú)紡布，克重為100g/tf，顏色為黑色。[0017] 實(shí)施例2 采用本實(shí)用新型的東風(fēng)本田ZF備胎蓋板，材料組成結(jié)構(gòu)如圖1所示，上層面毯1的材質(zhì)為PET，風(fēng)格為針剌無(wú)紡布，克重為200g/tf，顏色為黑色?；?的材質(zhì)為PP，其結(jié)構(gòu)造型為蜂窩板，克重為2200g/m、顏色為黑色。下層面毯3的材質(zhì)為PET，風(fēng)格為針剌無(wú)紡布，克重為200g/tf，顏色為黑色。[0019] 實(shí)施例3 采用本實(shí)用新型的廣州本田L(fēng)11K行李箱飾板，材料組成結(jié)構(gòu)如圖2所示，僅有兩層，上層面毯l的材質(zhì)為PET，風(fēng)格為針剌無(wú)紡布，克重為150g/tf，顏色為黑色。基材2的材質(zhì)為PP，其結(jié)構(gòu)造型為蜂窩板，克重為500g/tf，顏色為黑色。
權(quán)利要求一種汽車(chē)置物盒蓋板的材料結(jié)構(gòu)，其特征是在上層面毯(1)的下面有基材(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車(chē)置物盒蓋板的材料結(jié)構(gòu)，其特征是在基材(2)的下面有下層面毯(3)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)置物盒蓋板的材料結(jié)構(gòu)，其特征在于，上層面毯(1)與下層面毯(3)的材質(zhì)均為PET。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述汽車(chē)置物盒蓋板的材料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述基材(2)的材質(zhì)為PP，所述PP的結(jié)構(gòu)造型為蜂窩狀板。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)置物盒蓋板的材料結(jié)構(gòu)，包括面毯和基材，通過(guò)高溫?cái)D壓使面毯和基材復(fù)合在一起，其用于汽車(chē)裝飾；其面毯材質(zhì)為PET，風(fēng)格為針刺無(wú)紡布，能夠美化行李箱；基材材質(zhì)為PP蜂窩板，能夠增加產(chǎn)品的剛性，是具有重量輕，環(huán)保可回收的新型產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B32B27/12GK201446749SQ20092004745
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者高冬俊 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車(chē)聲學(xué)部件科技有限公司