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      烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):2469088閱讀:559來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種造紙機(jī)械,更具體的說(shuō),是涉及一種烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      在造紙生產(chǎn)領(lǐng)域,通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)烘缸轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)紙頁(yè)進(jìn)行干燥?,F(xiàn)有的齒輪 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,每個(gè)烘缸由一個(gè)大齒輪帶動(dòng),相鄰兩個(gè)烘干之間的大齒輪通過(guò)一個(gè)大齒輪傳 動(dòng)。由于結(jié)構(gòu)上的限制,傳動(dòng)齒輪無(wú)法通過(guò)齒輪箱實(shí)現(xiàn)密封,齒輪外露,無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的潤(rùn) 滑,限制了紙機(jī)的車速,生產(chǎn)效率低。而且,齒輪的壽命短,生產(chǎn)噪音大。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種能夠?qū)鲃?dòng)齒輪安裝在 齒輪箱中,從而能夠?qū)鲃?dòng)齒輪進(jìn)行有效潤(rùn)滑,有利于提高車速,降低噪音的烘缸傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu),每個(gè)烘缸與傳動(dòng)大齒輪連接,其特征在于,相鄰烘缸的傳動(dòng)大 齒輪之間通過(guò)兩個(gè)互相嚙合的小介輪連接,一個(gè)傳動(dòng)大齒輪與兩個(gè)與該傳動(dòng)大齒輪嚙合的 小介輪置于一個(gè)齒輪箱中,相鄰兩個(gè)齒輪箱連接成一體。相鄰兩個(gè)傳動(dòng)大齒輪和兩個(gè)小介輪的中心在同一直線上。本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果本實(shí)用新型的烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的相鄰兩個(gè)傳動(dòng)大齒輪通過(guò)兩個(gè)相互嚙合的小介 輪連接,從結(jié)構(gòu)上可以使一個(gè)傳動(dòng)大齒輪與兩個(gè)與該傳動(dòng)大齒輪嚙合的小介輪置于一個(gè)齒 輪箱中,從而,使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)密封,傳動(dòng)齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)有效潤(rùn)滑,有利于提高車速,從 而提高產(chǎn)量。同時(shí),能夠降低噪音,提高齒輪的使用壽命。

      圖1為本實(shí)用新型烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖如圖1所示,每個(gè)烘缸與傳動(dòng)大齒輪連接,相 鄰烘缸的傳動(dòng)大齒輪2、10之間通過(guò)兩個(gè)互相嚙合的小介輪1、9連接,相鄰烘缸的傳動(dòng)大齒 輪5、10之間通過(guò)兩個(gè)互相嚙合的小介輪3、4連接,相鄰烘缸的傳動(dòng)大齒輪5、8之間通過(guò)兩 個(gè)互相嚙合的小介輪6、7連接。傳動(dòng)大齒輪10與兩個(gè)與該傳動(dòng)大齒輪嚙合的小介輪3、9 置于一個(gè)齒輪箱11中,傳動(dòng)大齒輪5與兩個(gè)與該傳動(dòng)大齒輪嚙合的小介輪4、6置于一個(gè)齒 輪箱12中,相鄰兩個(gè)齒輪箱11、12連接成一體,依照上述結(jié)構(gòu)依次連接,組成本實(shí)用新型的 烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。[0012]相鄰兩個(gè)傳動(dòng)大齒輪2、10和兩個(gè)小介輪1、9的中心在同一直線上。相鄰兩個(gè)傳 動(dòng)大齒輪5、10和兩個(gè)小介輪3、4的中心在同一直線上,相鄰兩個(gè)傳動(dòng)大齒輪5、8和兩個(gè)小 介輪6、7的中心在同一直線上,依此類推。兩個(gè)小介輪分別與相鄰的兩個(gè)傳動(dòng)大齒輪嚙合 實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),傳動(dòng)大齒輪帶動(dòng)烘缸轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)干燥。盡管參照實(shí)施例對(duì)所公開(kāi)的涉及一種烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了特別描述,以上描述的 實(shí)施例是說(shuō)明性的而不是限制性的,在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,所有的 變化和修改都在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求一種烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu),每個(gè)烘缸與傳動(dòng)大齒輪連接,其特征在于,相鄰烘缸的傳動(dòng)大齒輪之間通過(guò)兩個(gè)互相嚙合的小介輪連接,一個(gè)傳動(dòng)大齒輪與兩個(gè)與該傳動(dòng)大齒輪嚙合的小介輪置于一個(gè)齒輪箱中,相鄰兩個(gè)齒輪箱連接成一體。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,相鄰兩個(gè)傳動(dòng)大齒輪和兩個(gè)小 介輪的中心在同一直線上。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu),旨在提供一種能夠?qū)鲃?dòng)齒輪安裝在齒輪箱中,從而能夠?qū)鲃?dòng)齒輪進(jìn)行有效潤(rùn)滑,有利于提高車速,降低噪音的烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。每個(gè)烘缸與傳動(dòng)大齒輪連接,相鄰烘缸的傳動(dòng)大齒輪之間通過(guò)兩個(gè)互相嚙合的小介輪連接,一個(gè)傳動(dòng)大齒輪與兩個(gè)與該傳動(dòng)大齒輪嚙合的小介輪置于一個(gè)齒輪箱中,相鄰兩個(gè)齒輪箱連接成一體。本實(shí)用新型的烘缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)從結(jié)構(gòu)上可以使一個(gè)傳動(dòng)大齒輪與兩個(gè)與該傳動(dòng)大齒輪嚙合的小介輪置于一個(gè)齒輪箱中,從而,使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)密封,傳動(dòng)齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)有效潤(rùn)滑,有利于提高車速,從而提高產(chǎn)量。同時(shí),能夠降低噪音,提高齒輪的使用壽命。
      文檔編號(hào)D21F7/02GK201648852SQ200920251908
      公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
      發(fā)明者張秀英 申請(qǐng)人:天津天輕造紙機(jī)械有限公司
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