專利名稱：汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金鋼板，特別涉及一種汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板及其制備方法。
背景技術(shù)：
墊片是一種夾持在兩個獨立的連接件之間的零件和零件組合，其作用是在預定的使用壽命內(nèi)，保持兩個連接件的密封且抗震消音。墊片必須能密封結(jié)合面，并對密封介質(zhì)不滲透不被腐蝕，能經(jīng)受溫度和壓力的作用。當墊片上的壓緊力發(fā)生變化時，為了保證密封，除了結(jié)構(gòu)設(shè)計上給予充分考慮外，墊片本身的補償能力是十分重要的，依靠墊片涂層的回彈補償是最經(jīng)濟有效的途徑，所以墊片的回彈性直接影響到密封效果。汽車剎車墊片在汽車剎車制動系統(tǒng)中位置為貼合于剎車片鋼板背面，目前，汽車制造中剎車墊片和汽缸墊比較多的是采用普通鋼板，普通鋼板在抗摩擦性較低，沒有一定厚度的覆合材料，使用一定時間后易發(fā)生生銹、發(fā)出脆聲現(xiàn)象，且長期磨損后會發(fā)生變形，純粹的鋼板在發(fā)生強烈震動時會發(fā)生斷裂。普通鋼板剎車墊片在汽車制動過程中不僅會產(chǎn)生較大噪音而且會引起車體的·抖動。本發(fā)明這種材料就能夠起到補償?shù)目拐鹣粜Ч?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的是克服上述不足，提供一種汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板以合金鋼板為基板，合金鋼板表面具有單面或雙面涂膠層。上述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板，表面去氧合金涂膠覆合鋼板的涂膠層厚度為lOum。上述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板涂膠層的涂膠，是用橡膠膠乳和硫磺、炭黑、輕質(zhì)碳酸鈣等原料混煉制成，其原料重量份數(shù)比為酚醛樹脂15 50份、丁苯膠乳15 35份、輕質(zhì)碳酸鈣10 40份、促進劑M I 3份、促進劑TMTD O. 5 2. 5份、防老劑I 3份、硫磺3 8份、氧化鋅2 6份、石臘I 2份、炭黑I 7. 5份,各原料的質(zhì)量總份數(shù)為100份。上述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板，所述的涂膠層的涂膠的制備方法按質(zhì)量比例把原料加入到混煉機中，常溫下混煉均勻制得。上述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板，工藝步驟如下(I)對合金鋼板表面去氧；⑵將涂膠涂覆于合金鋼板上；⑶在130°C -150°C干燥固化3_5分鐘；(4)沖制成型。上述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板，步驟(I)中的表面去氧為用鹽酸清洗。本方案首先對表面用鹽酸清洗，去除表面氧化層和油污，再選用粘接性相當牢固，硬度方面比較有韌性的膠乳，輕質(zhì)碳酸鈣以及硫磺，炭黑進行反應(yīng)而成乳膠。保持以上材料滲透入合金鋼板的微孔，改變原有材質(zhì)發(fā)出脆聲的現(xiàn)象，從而起到消音的作用。本發(fā)明的有益效果(1)合金涂膠覆合鋼板能減緩沖擊，具有反彈性、柔軟性；(2)合金涂膠覆合鋼板在250°C時不碳化、不出現(xiàn)裂紋并保持國家一級表面涂裝的平整度；(3)在合金鋼板表面增加涂膠層能有效增加鋼板的抗摩擦性；(4)利用合金涂膠覆合鋼板表面覆蓋單面或雙面各10 μ m的涂膠層起到密封減震、降低剎車的噪音的效果。
具體實施例方式(實施例I)(I)稱重原料水溶性酚醛樹脂(固含量40%，市售，信宜松原化工有限公司)35kg、丁苯膠乳(市售，固含量69 %，苯乙烯含量85.5%，密度O. 96) 25kg、輕質(zhì)碳酸鈣IOkg (市售)、促進劑M (2-硫醇基苯并噻唑，市售)3kg、促進劑TMTD (二硫化四甲基秋蘭姆，市售)2. 5kg、防老劑(N-苯基-N' -異丙基-對苯二胺,市售)3kg、硫磺8kg、氧化鋅6kg、石·臘 2kg、炭黑 5. 5kg ；(2)將原料加入混煉機，常溫下混制均勻，制得涂層膠；(3)將O. 4mm厚冷硬軋合金鋼鋼板上，用鹽酸進行酸洗，浸泡5分鐘，取出；(4)將涂層膠送入涂覆線的上料裝置，將涂層膠單面涂覆于O. 4_厚冷硬軋合金鋼鋼板上，涂層厚度10 μ m ;(5)將經(jīng)涂覆的合金鋼板送入烘道中，烘道溫度為140°C，起點過靜止點勻速為5分鐘固化。(6)沖制成型。將成品合金涂膠覆合鋼板，400mm*400mm進行耐高溫測試，測試儀器高溫老化箱；測試條件250°C，I小時；測試結(jié)果無碳化、無裂紋。將成品合金涂膠覆合鋼板制成的剎車墊片，進行剎車制動時噪音測試，測試儀器噪音測試怡；測試條件密閉空間；測試結(jié)果65分貝。(實施例2)(I)稱重原料水溶性酚醛樹脂(固含量40%，市售，信宜松原化工有限公司)25kg、丁苯膠乳(市售，固含量69 %，苯乙烯含量85.5%，密度O. 96) 25kg、輕質(zhì)碳酸鈣(市售)40kg、促進劑M (2-硫醇基苯并噻唑，市售)I kg、促進劑TMTD (二硫化四甲基秋蘭姆，市售)0. 5kg、防老劑(N-苯基-N'-異丙基-對苯二胺,市售)1kg、硫磺3kg、氧化鋅2kg、石臘 1kg、炭黑 I. 5kg ；(2)將原料加入混煉機，常溫下混制均勻，制得涂層膠；(3)將O. 4mm厚冷硬軋合金鋼鋼板上，用鹽酸進行酸洗，浸泡5分鐘，取出；(4)將涂層膠送入涂覆線的上料裝置，將涂層膠雙面涂覆于O. 4mm厚冷硬軋合金鋼鋼板上，涂層厚度10 μ m ;(5)將經(jīng)涂覆的合金鋼板送入烘道中，烘道溫度為150°C，起點過靜止點勻速為5分鐘固化。(6)沖制成型。將成品合金涂膠覆合鋼板，400mm*400mm進行耐高溫測試，測試儀器高溫老化箱；測試條件250°C，I小時；測試結(jié)果無碳化、無裂紋、不脫落。將成品合金涂膠覆合鋼板制成的剎車墊片，進行剎車制動時噪音測試，測試儀器噪音測試儀；測試條件密閉空間；測試結(jié)果64分貝。(實施例3)(I)稱重原料水溶性酚醛樹脂(固含量40%，市售，信宜松原化工有限公司)50kg、丁苯膠乳(市售，固含量69 %，苯乙烯含量85.5%，密度O. 96) 15kg、輕質(zhì)碳酸鈣(市售)15kg、促進劑M (2-硫醇基苯并噻唑，市售)2kg、促進劑TMTD (二硫化四甲基秋蘭姆，市售)1kg、防老劑(N-苯基-N' -異丙基-對苯二胺,市售)2kg、硫磺4kg、氧化鋅4kg、石臘I. 5kg、炭黑 5. 5kg ；(2)將原料加入混煉機，常溫下混制均勻，制得涂層膠；(3)將O. 4mm厚冷硬軋合金鋼鋼板上，用鹽酸進行酸洗，浸泡5分鐘，取出； (4)將涂層膠送入涂覆線的上料裝置，將涂層膠雙面涂覆于O. 4mm厚冷硬軋合金鋼鋼板上，涂層厚度10 μ m ;(5)將經(jīng)涂覆的合金鋼板送入烘道中，烘道溫度為140°C，起點過靜止點勻速為5分鐘固化。(6)沖制成型。將成品合金涂膠覆合鋼板，400mm*400mm進行耐高溫測試，測試儀器高溫老化箱；測試條件280°C，I小時；測試結(jié)果無碳化、無裂紋。將成品合金涂膠覆合鋼板制成的剎車墊片，進行剎車制動時噪音測試，測試儀器噪音測試儀；測試條件密閉空間；測試結(jié)果62分貝。(實施例4)(I)稱重原料水溶性酚醛樹脂(固含量40%，市售，信宜松原化工有限公司)15kg、丁苯膠乳(市售，固含量69 %，苯乙烯含量85.5%，密度O. 96) 35kg、輕質(zhì)碳酸鈣(市售)30kg、促進劑M (2-硫醇基苯并噻唑，市售)2kg、促進劑TMTD ( 二硫化四甲基秋蘭姆，市售)1kg、防老劑(N-苯基-N' -異丙基-對苯二胺,市售)2kg、硫磺6kg、氧化鋅4kg、石臘I. 5kg、炭黑 3. 5kg ； (2)將原料加入混煉機，常溫下混制均勻，制得涂層膠；(3)將O. 4mm厚冷硬軋合金鋼鋼板上，用鹽酸進行酸洗，浸泡5分鐘，取出；(4)將涂層膠送入涂覆線的上料裝置，將涂層膠雙面涂覆于O. 4mm厚冷硬軋合金鋼鋼板上，涂層厚度10 μ m ;(5)將經(jīng)涂覆的合金鋼板送入烘道中，烘道溫度為140°C，起點過靜止點勻速為5分鐘固化。(6)沖制成型。將成品合金涂膠覆合鋼板，400mm*400mm進行耐高溫測試，測試儀器高溫老化箱；測試條件280°C，I小時；測試結(jié)果無碳化、無裂紋。將成品合金涂膠覆合鋼板制成的剎車墊片，進行剎車制動時噪音測試，測試儀器噪音測試儀；測試條件密閉空間；測試結(jié)果64分貝。以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保 護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板，其特征在于以合金鋼板為基板，合金鋼板表面具有單面或雙面涂膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板，其特征在于合金涂膠覆合鋼板的涂膠層厚度為lOum。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊合金涂膠覆合鋼板涂膠層的涂膠，其特征在于是用橡膠膠乳和硫磺、炭黑、輕質(zhì)碳酸鈣等原料混煉制成，其原料重量份數(shù)比為酚醛樹脂15 50份、丁苯膠乳15 35份、輕質(zhì)碳酸鈣10 40份、促進劑M I 3份、促進劑TMTD O. 5 2. 5份、防老劑I 3份、硫磺3 8份、氧化鋅2 6份、石臘I 2份、炭黑I 7. 5份，各原料的質(zhì)量總份數(shù)為100份。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板，涂膠層的涂膠的制備方法其特征在于按質(zhì)量比例把原料加入到混煉機中，常溫下混煉均勻制得。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板制備方法，其特征在于工藝步驟如下(I)對合金鋼板表面去氧；(2)將涂膠涂覆于合金鋼板上；(3)在130°C _150°C干燥固化3-5分鐘；(4)沖制成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板制備方法，其特征在于步驟(I)中的表面去氧為用鹽酸清洗。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車剎車系統(tǒng)及密封墊用合金涂膠覆合鋼板及其制備方法，該合金涂膠覆合鋼板以表面除氧的合金鋼板為基板，在合金鋼板表面單面或雙面涂覆涂膠層，涂層膠主要原料為橡膠膠乳和硫磺、炭黑、輕鈣等，本發(fā)明的合金涂膠覆合鋼板能減緩沖擊，具有反彈性，且合金涂膠覆合鋼板在250℃時不碳化、不出現(xiàn)裂紋并保持國家一級表面涂裝的平整度，本發(fā)明利用合金涂膠覆合鋼板表面覆蓋雙面各10μm的涂膠層起到密封減震、降低剎車的噪音的效果。
文檔編號B32B27/18GK102909915SQ201110218059
公開日2013年2月6日 申請日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
發(fā)明者殷國忠 申請人:常州宏泰摩擦材料有限公司