專利名稱：凹凸模精確對位裝置的制作方法
技術領域：
本專利涉及一種凹凸模精確對位裝置。
背景技術：
目前國內(nèi)包裝用內(nèi)襯紙壓紋產(chǎn)品均利用鋼輥與羊毛紙輥對壓方式。鋼輥為主動輥 (即為凹模輥，圖案雕刻在此輥上)，羊毛紙輥為從動輥(凸模輥)，在生產(chǎn)前把凹模輥上的圖案壓在凸模輥上，生產(chǎn)時通過兩輥對壓把圖案轉壓在煙用內(nèi)襯紙上。傳動方法均采用齒輪傳動，齒輪的嚙合及輥的分合是靠液壓來完成，生產(chǎn)過程中兩輥須頻繁壓合與分離，加之羊毛輥在高壓狀態(tài)下產(chǎn)生塑性變形，在這種狀況下，兩齒輪中心距產(chǎn)生變化，兩齒輪的傳動就變成一種非標準傳動，齒與齒之間存在很大的間隙，壓合時兩輥的接觸點就是任意的，導致羊毛紙輥上凸模和鋼輥上凹模不能精確對位，內(nèi)襯紙壓紋圖案線條易產(chǎn)生重影、輪廓線條邊緣模糊等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是公開一種凹凸模精確對位裝置，以解決凸模輥和凹模輥不能精確對位的問題。在煙用內(nèi)襯紙壓紋產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，能使凸、凹模在多次分離、壓合后均能精準對位，消除產(chǎn)品壓紋圖案重影、輪廓不清晰等缺陷。技術方案是凹凸模精確對位裝置，由安裝在凹模輥上的主動齒輪和安裝在凸模輥上的從動齒輪構成，其中主動齒輪的外側面上固定有一個調(diào)整齒輪，且調(diào)整齒輪與主動齒輪的齒數(shù)相等、齒形一致，靜態(tài)時，調(diào)整齒輪的齒面超前于主動齒輪齒面，形成是 0. 3-1. 5°夾角。調(diào)整齒輪的中孔內(nèi)壁四周開有不少于三個弧形彈簧腔；在弧形彈簧腔中卡裝有彈簧和彈簧座，彈簧座與主動齒輪通過螺釘固接為一體；調(diào)整齒輪的外側面用螺釘固定有壓蓋。主動齒輪的外側面上的軸孔周圍制有安裝調(diào)整齒輪的圓形凸臺，凸臺端面開有固接調(diào)整齒輪的螺孔。凸臺高度大于調(diào)整齒輪厚度，凸臺直徑小于調(diào)整齒輪內(nèi)孔直徑。積極效果是通過采用凹凸模精準對位裝置，改變傳統(tǒng)凹凸模機械對位方式中由于從動輪和主動輪齒面運行中不能始終吻合貼緊，致使凹模輥上的凹形圖紋和凸模輥上的凸形圖紋不能精準吻合造成壓制出的產(chǎn)品圖案出現(xiàn)重影現(xiàn)象；兩輥在運行中，由于調(diào)整齒輪的彈簧推動其與從動齒輪以彈性配合方式即齒輪的齒合面始終貼緊，在凸凹膜反復分開-壓合的運行過程中均能確保凸模輥和凹模輥精準對位，保證了在生產(chǎn)過程中凸模輥和凹模輥的精準對位，解決了產(chǎn)品壓紋圖案線條重影、輪廓線條邊緣模糊不清等缺陷，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1為凹凸模精確對位裝置裝配圖；圖2為凹凸模精確對位裝置裝配剖視圖；圖3為凹凸模精確對位裝置總裝配爆炸3[0009]圖4為凹凸模精確對位裝置總裝配。圖5為壓紋設備立體形狀示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖一作為實施例對本專利進一步說明。參照圖1、2、3、4，1是調(diào)整齒輪。結構要求齒數(shù)、模數(shù)和直徑與主動齒輪一致，內(nèi)孔徑比主動齒輪凸臺6直徑大2毫米，厚度應大于彈簧4外徑1毫米，內(nèi)孔周圍均布三個彈簧腔10。安裝時，套于主動齒輪凸臺6上，調(diào)整齒輪1和主動齒輪8嚙合在從動齒輪9的同一齒槽內(nèi)，在彈簧4的作用下，靜態(tài)時調(diào)整齒輪1的齒面超前于主動齒輪8的齒面，兩齒面間的夾角為 0. 3-1. 5°2是壓蓋。結構要求外徑小于調(diào)整齒輪齒根所處的圓周直徑10毫米，端面通孔與主動齒輪8凸臺6螺釘孔配合。用四顆螺釘5固定在主動齒輪凸臺6上，其作用是保護彈簧4在設備運轉時不脫離彈簧腔10。3是彈簧座。結構要求彈簧座中心需有沉孔，安裝于主動齒輪8端面上，其作用是固定彈簧4 一端，使彈簧4在彈簧腔10中只能向另一端伸長。4是彈簧。結構要求壓縮彈簧，其長度在靜態(tài)下應大于彈簧腔10長度減去彈簧座3長度后20毫米以上。安裝于腔體中，一端與彈簧座3固定，另一端經(jīng)壓縮長度后卡緊在彈簧腔內(nèi)保持彈力狀態(tài)。其作用是推動調(diào)整齒輪轉動，使調(diào)整齒輪與主動齒輪齒面呈前后錯位，在靜態(tài)下保持一個夾角。5是將壓蓋固2定在主動齒輪凸臺6上的螺釘。6是用于卡裝調(diào)整齒輪的圓形凸臺，其面上開有固定壓蓋2的四個螺孔。7是用于把彈簧座3與主動輪8對應螺孔固定連接的螺釘。8是主動齒輪。結構要求主動齒輪需有固定彈簧座3的螺釘孔(均布3個)和凸臺6，凸臺高度需高于調(diào)整齒輪厚度1-2毫米，凸臺直徑需小于調(diào)整齒輪1內(nèi)孔直徑0. 2 毫米，凸臺端面需制有4個均布的用于固定壓蓋2的螺釘孔。主動齒輪8用鍵聯(lián)接裝于凹模輥11 一端。9是從動齒輪。結構要求從動齒輪厚度略大于調(diào)整齒輪1和主動齒輪8厚度之和，從動齒輪9用鍵連接裝于凸模輥一端。10是調(diào)整齒輪中孔內(nèi)壁上的彈簧腔。共有3個，呈弧形，三腔在同一圓周線上。用于卡裝彈簧座3和彈簧4。11是凹模輥；結構要求鋼質(zhì)輥，雕凹模圖案。12是凸模輥。結構要求羊毛紙輥。凸模輥直徑是凹模輥11直徑的整數(shù)倍加5mm。13是液壓缸，安裝在壓模設備機架下部，位于凸模輥12下方，用于支撐凸模輥。14是壓模設備機架，用于安裝凹模輥11、凸模輥12及其傳動兩輥的主動輪8、從動輪9以及支撐并推動凸模輥12上下離合動作的液壓缸13等部件。具體安裝步驟為參照圖3、1、4，(1)主動齒輪5用鍵連接，安裝在凹模輥上；(2)從動齒輪9用鍵連接安裝在凸模輥上；( 用三顆螺釘7把三塊彈簧座3固定在主動齒輪8上；(4)安裝調(diào)整齒輪1，使調(diào)整齒輪1的齒面與從動齒輪9的齒面緊密貼合，并使主動齒輪外側面上螺釘固定的三個彈簧座3卡于調(diào)整齒輪1中心孔內(nèi)壁上的三個彈簧腔10的同一端；( 把三根彈簧4分別裝入彈簧腔10內(nèi)，與彈簧座3相鄰端固定在彈簧座上；(6)裝上壓蓋2，用4螺釘 5通過壓蓋上的連接孔緊固。安裝完畢后應確保兩輥分開后固定在主動齒輪8外側面的調(diào)整齒輪1和從動齒輪9不脫開。工作過程，設備安裝完畢后，正常生產(chǎn)之前需壓模。具體操作過程如下參照圖5、1和3，壓模設備的凹模輥11和凸模輥12安裝在機架內(nèi)，凸模輥12兩端下方由液壓缸13支撐。凹模輥11在凸模輥12的上方，由主動齒輪8及調(diào)整齒輪1和從動齒輪9轉動連接，其中調(diào)整齒輪1和主動齒輪8安裝為一體，只是調(diào)整齒輪1通過彈簧4和彈簧座3與主動齒輪8彈性連接，具有在靜止狀態(tài)時相對主動齒輪8的齒面超前結構。調(diào)整齒輪1的齒面最先接觸從動輪9，傳遞動力。隨著主動輪的轉動，彈簧腔10中的彈簧4被壓縮，調(diào)整齒輪1與主動齒輪8齒面逐步趨于同平面，同步傳遞動力。達到消除齒輪在凹凸輥11和12離合過程中存在的嚙合間隙，從而解決壓紋中出現(xiàn)的重影及圖紋邊沿不清晰的問題。壓模過程壓模就是把凹模輥11上的圖案完整、清晰地轉移到凸模輥12上。在液壓缸13的作用下，凹模輥11和凸模輥12壓合，輥子壓合的過程就是調(diào)整齒輪1、從動齒輪9、主動齒輪8嚙合的過程。嚙合時，中心距逐漸變小，在同一嚙合齒槽內(nèi)調(diào)整齒輪1與主動齒輪8的齒面逐漸趨向一致，此時，彈簧4的壓縮量達到最大，推動力達到最大。輥子壓合后凹模輥11和凸模輥12轉動對壓，確保凹模輥11上的圖案完全反映在凸模輥12上，此時完成壓模過程。分輥過程凹模輥11和凸模輥12必須分開，(如兩輥長時間在靜止狀態(tài)下壓合會損傷凸模輥12)。凹模輥11和凸模輥12分開，彈簧4自然恢復到原來的狀態(tài)，調(diào)整齒輪1 與主動齒輪8前后錯位到最大。以上兩個過程都是靠彈簧4的作用力與反作用力來自動消除主動齒8和從動齒輪 9之間的游隙，從而使凹模輥11和凸模輥12精確對位。上述兩步完成后就可把內(nèi)襯紙穿到凹模輥11和凸模輥12之間，啟動設備，使凹模輥11和凸模輥12壓合進行包裝用內(nèi)襯紙壓紋的正常生產(chǎn)。
權利要求1.凹凸模精確對位裝置，由安裝在凹模輥(11)上的主動齒輪(8)和安裝在凸模輥 (12)上的從動齒輪(9)構成，其特征在于主動齒輪(8)的外側面上彈性固定有一個調(diào)整齒輪(1)，且調(diào)整齒輪(1)與主動齒輪(8)的齒數(shù)相等、齒形一致，靜態(tài)時，調(diào)整齒輪(1)的齒面超前于主動齒輪(8)的齒面，形成0.3-1. 5°的夾角。
2.根據(jù)權利要求1所述的凹凸模精準對位裝置，其特征在于調(diào)整齒輪(1)的中孔內(nèi)壁四周開有不少于三個弧形彈簧腔(10)；在弧形彈簧腔中卡裝有彈簧(4)和彈簧座(3)，彈簧座C3)與主動齒輪(8)通過螺釘(7)固接為一體。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的凹凸模精準對位裝置，其特征在于調(diào)整齒輪(1)的外側面用螺釘(5)固定有壓蓋O)。
4.根據(jù)權利要求1所述的凹凸模精準對位裝置，其特征在于主動齒輪(8)的外側面上的軸孔周圍制有安裝調(diào)整齒輪(1)的帶凸鍵的圓形凸臺(6)，凸臺端面開有固接調(diào)整齒輪 ⑴的螺孔。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的凹凸模精準對位裝置，其特征在于凸臺(6)高度大于調(diào)整齒輪(1)厚度，凸臺(6)直徑小于調(diào)整齒輪(1)內(nèi)孔直徑。
專利摘要凹凸模精確對位裝置，由安裝在凹模輥上的主動齒輪和安裝在凸模輥上的從動齒輪構成，其中主動齒輪的外側面上彈性固定有一個調(diào)整齒輪，且調(diào)整齒輪與主動齒輪的齒數(shù)相等、齒形一致，靜態(tài)時，調(diào)整齒輪的齒面超前于主動齒輪齒面。調(diào)整齒輪的中孔內(nèi)壁四周開有不少于三個弧形彈簧腔；在弧形彈簧腔中卡裝有彈簧和彈簧座，彈簧座與主動齒輪通過螺釘固接為一體；調(diào)整齒輪的外側面用螺釘固定有壓蓋。調(diào)整齒輪的彈簧推動其與從動齒輪以彈性配合，齒合面始終貼緊，在凸凹膜分開——壓合——生產(chǎn)過程中均能確保凸模輥和凹模輥精準對位，解決了產(chǎn)品壓紋圖案重影、輪廓線條不清等缺陷，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B31F1/07GK202037917SQ201120131888
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權日2011年4月29日
發(fā)明者他崇芬 申請人:曲靖乾坤紙制品有限公司