專利名稱：一種改進的自動沖口機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種塑料袋加工機械，具體地說，涉及一種改進的自動沖口機。
背景技術(shù)：
方便袋在人們的日常生活中隨處可見，它給人們的生活帶來了極大的方便。方便袋在生產(chǎn)流程當中，需要通過自動沖口機進行加工。一般，自動沖口機包括設(shè)有進料端和出料端的機架、設(shè)在進料端的順平機構(gòu)、設(shè)在機架中部的沖壓機構(gòu)和夾持送料機構(gòu)，夾持送料機構(gòu)在進料端將沒有經(jīng)過切口的塑料袋夾持住，然后向前行進，經(jīng)過沖壓機構(gòu)時，通過沖壓機構(gòu)的沖切，進行切口，然后，夾持送料機構(gòu)繼續(xù)向前行進，將完成切口的塑料袋送到出料端。接著，夾持送料機構(gòu)再返回進料端，進入下一個工作周期。現(xiàn)有的自動沖口機的夾持送料機構(gòu)是通過鏈條的拉動向前行進的，其缺點是1、用鏈條拉動的過程比較復(fù)雜，鏈條容易松動，也很容易斷裂，使用壽命短；2、鏈條松動就容易導(dǎo)致沖切口不準確，甚至引發(fā)機器故障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種改進的自動沖口機。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種改進的自動沖口機，包括設(shè)有進料端和出料端的機架、設(shè)在進料端的順平機構(gòu)、設(shè)在機架中部的沖壓機構(gòu)和夾持送料機構(gòu)，其特征在于所述機架兩側(cè)壁的內(nèi)側(cè)分別固定有齒條，分別安裝在夾持送料機構(gòu)主軸兩端的主動齒輪和從動齒輪分別與兩個齒條常嚙合；夾持送料機構(gòu)中，與主動齒輪對應(yīng)的一端設(shè)有作為動力裝置的電機和作為傳動裝置的減速機，電機的動力輸出端與減速機的動力輸入端動力連接，減速機的動力輸出端設(shè)有傳動齒輪，傳動齒輪與主動齒輪常嚙合。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型是通過電機帶動，并經(jīng)過減速機的傳動后，主動齒輪在齒條上轉(zhuǎn)動進而帶動夾持送料機構(gòu)向前行進，齒條的使用壽命長，不會出現(xiàn)松動，因而能保證沖壓機構(gòu)的沖切準確度。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

附圖是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一種改進的自動沖口機，如附圖所示，包括設(shè)有進料端13和出料端4的機架1、設(shè)在進料端13的順平機構(gòu)(現(xiàn)有技術(shù)，附圖中未標示)、設(shè)在機架1中部的沖壓機構(gòu)11和夾持送料機構(gòu)。所述機架1兩側(cè)壁的內(nèi)側(cè)分別固定有齒條2、10，分別安裝在夾持送料機構(gòu)主軸9兩端的主動齒輪8和從動齒輪3分別與兩個齒條10、2常嚙合。夾持送料機構(gòu)中，與主動齒輪8對應(yīng)的一端設(shè)有電機5和減速機6，電機5的動力輸出端與減速機6的動力輸入端動力連接，減速機6的動力輸出端設(shè)有傳動齒輪7，傳動齒輪7與主動齒輪8常嚙合。 本實用新型在工作時，夾持送料機構(gòu)先在進料端13將待切口的塑料袋夾住，然后，由電機5帶動，并經(jīng)過減速機6的傳動后，主動齒輪8在傳動齒輪7的帶動下，在齒條10 上轉(zhuǎn)動進而帶動夾持送料機構(gòu)向前行進，同時，從動齒輪3在齒條2上同步轉(zhuǎn)動。當塑料袋被送至沖壓機構(gòu)11正下方時，沖壓機構(gòu)11對其進行沖切口操作，然后，夾持送料機構(gòu)繼續(xù)向前行進，將完成切口的塑料袋送至出料端4。接著，電機反轉(zhuǎn)，夾持送料機構(gòu)回到進料端 13，進入下一個工作周期。
權(quán)利要求1. 一種改進的自動沖口機，包括設(shè)有進料端(13)和出料端(4)的機架(1)、設(shè)在進料端(13)的順平機構(gòu)、設(shè)在機架(1)中部的沖壓機構(gòu)(11)和夾持送料機構(gòu)，其特征在于所述機架(1)兩側(cè)壁的內(nèi)側(cè)分別固定有齒條(2、10)，分別安裝在夾持送料機構(gòu)主軸(9)兩端的主動齒輪(8)和從動齒輪C3)分別與兩個齒條(10、幻常嚙合；夾持送料機構(gòu)中，與主動齒輪⑶對應(yīng)的一端設(shè)有電機(5)和減速機(6)，電機(5)的動力輸出端與減速機(6)的動力輸入端動力連接，減速機(6)的動力輸出端設(shè)有傳動齒輪(7)，傳動齒輪(7)與主動齒輪 (8)常嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的自動沖口機，包括設(shè)有進料端和出料端的機架、設(shè)在進料端的順平機構(gòu)、設(shè)在機架中部的沖壓機構(gòu)和夾持送料機構(gòu)，所述機架兩側(cè)壁的內(nèi)側(cè)分別固定有齒條，分別安裝在夾持送料機構(gòu)主軸兩端的主動齒輪和從動齒輪分別與兩個齒條常嚙合；夾持送料機構(gòu)中，與主動齒輪對應(yīng)的一端設(shè)有作為動力裝置的電機和作為傳動裝置的減速機，電機的動力輸出端與減速機的動力輸入端動力連接，減速機的動力輸出端設(shè)有傳動齒輪，傳動齒輪與主動齒輪常嚙合。本實用新型是通過電機帶動，并經(jīng)過減速機的傳動后，主動齒輪在齒條上轉(zhuǎn)動進而帶動夾持送料機構(gòu)向前行進，齒條的使用壽命長，不會出現(xiàn)松動，因而能保證沖壓機構(gòu)的沖切準確度。
文檔編號B31B1/20GK202264423SQ20112041674
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者程學(xué)明 申請人:程學(xué)明