專利名稱：客車(chē)車(chē)廂裝飾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及裝飾用復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種客車(chē)車(chē)廂裝飾板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的客車(chē)車(chē)廂內(nèi)裝飾板一般為木板或人造纖維板，只能起到簡(jiǎn)單的裝飾作用，在發(fā)生碰撞時(shí)不能起到保護(hù)作用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有客車(chē)車(chē)廂裝飾板存在的缺陷，提供一種使用舒適的客車(chē)車(chē)廂裝飾板。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種客車(chē)車(chē)廂裝飾板，具有上 鋁箔層、下鋁箔層以及位于它們兩者之間的泡沫塑料，上鋁箔層、下鋁箔層和泡沫塑料之間通過(guò)粘合劑固定成一體。進(jìn)一步地，上鋁箔層的表面設(shè)有阻燃層，阻燃層為聚磷酸銨防火涂料層。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的客車(chē)車(chē)廂裝飾板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泡沫塑料兩側(cè)面黏貼鋁箔層，起到很好的保護(hù)作用，上鋁箔層表面的聚磷酸銨防火涂料層能夠起到很好的阻燃效果，具有高效的防火性能，廣泛應(yīng)用于客車(chē)車(chē)廂中。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、上鋁箔層，2、下鋁箔層，3、泡沫塑料，4、阻燃層。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的一種客車(chē)車(chē)廂裝飾板，具有上鋁箔層I、下鋁箔層2以及位于它們兩者之間的泡沫塑料3，上鋁箔層I、下鋁箔層2和泡沫塑料3之間通過(guò)粘合劑固定成一體，上鋁箔層I的表面設(shè)有阻燃層4，阻燃層4為聚磷酸銨防火涂料層。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種客車(chē)車(chē)廂裝飾板，其特征在于具有上鋁箔層(I)、下鋁箔層(2)以及位于它們兩者之間的泡沫塑料(3)，上鋁箔層(I)、下鋁箔層(2)和泡沫塑料(3)通過(guò)粘合劑固定成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車(chē)車(chē)廂裝飾板，其特征在于所述上鋁箔層(I)的表面設(shè)有阻燃層(4 )，阻燃層(4 )為聚磷酸銨防火涂料層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種客車(chē)車(chē)廂裝飾板，具有上鋁箔層、下鋁箔層以及位于它們兩者之間的泡沫塑料，上鋁箔層、下鋁箔層和泡沫塑料之間通過(guò)粘合劑固定成一體，上鋁箔層的表面設(shè)有阻燃層，阻燃層為聚磷酸銨防火涂料層。本實(shí)用新型的客車(chē)車(chē)廂裝飾板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泡沫塑料兩側(cè)面黏貼鋁箔層，起到很好的保護(hù)作用，上鋁箔層表面的聚磷酸銨防火涂料層能夠起到很好的阻燃效果，具有高效的防火性能，廣泛應(yīng)用于車(chē)廂中。
文檔編號(hào)B32B15/04GK202624094SQ201220253909
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者顧渭鋒 申請(qǐng)人:顧渭鋒