專利名稱：一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾成型機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，多年車市的沉淀逐步造就了成熟的消費(fèi)群，隨著用戶群自身素質(zhì)的提高以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，單純的價(jià)格因素不再成為購車的首選，消費(fèi)群會(huì)綜合外觀、性能、實(shí)用性配置等進(jìn)行全面考慮，對(duì)品質(zhì)的要求也在不斷攀升。而汽車內(nèi)飾做為汽車最為直觀的部分之一自然受到消費(fèi)者的重視。一般工業(yè)生產(chǎn)工藝過程中，采用熱壓成型工法，由于汽車內(nèi)飾主要以麻纖維、玻璃 纖維材料等非金屬材料為主，且內(nèi)飾多是復(fù)合層，即需要在壓型時(shí)復(fù)合面料，人工拉緊面料和基材進(jìn)行合模壓型生產(chǎn)，耗時(shí)耗力，容易出現(xiàn)厚薄不均、拉光、折皺等品質(zhì)不良與缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置，包括壓機(jī)、上模以及安裝在壓機(jī)底部的下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上模安裝在壓機(jī)的下方，上模安裝的位置與配設(shè)在下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的下模位置相對(duì)應(yīng)；所述下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括長導(dǎo)軌、橫向滑軌、固定板、Z軸方向滑軌、滑軌支架、Z軸方向調(diào)整絲桿、橫向調(diào)整絲桿、伺服電機(jī)、下模，所述長導(dǎo)軌上方一端設(shè)置橫向滑軌，另一端設(shè)置固定板，所述橫向滑軌上面安裝有Z軸方向滑軌、滑軌支架、Z軸方向調(diào)整絲桿、橫向調(diào)整絲桿、伺服電機(jī)，所述固定板上方安裝有下模。在本實(shí)用新型中，優(yōu)選地在下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置機(jī)械手，每只機(jī)械手一般設(shè)置5-9個(gè)手指。在本實(shí)用新型中，機(jī)械手手指有獨(dú)立的控制編號(hào)，可實(shí)現(xiàn)高度方向與前進(jìn)后退方向位置，數(shù)字可調(diào)可控。在本實(shí)用新型中，固定板可根據(jù)模具的尺度調(diào)整。在本實(shí)用新型中，基材運(yùn)行至下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，伺服電機(jī)帶動(dòng)橫向滑軌沿長導(dǎo)軌的方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)Z軸方向調(diào)整絲桿與橫向調(diào)整絲桿，調(diào)整基材上下左右寬度方向；基材運(yùn)行至壓位時(shí)，壓機(jī)啟動(dòng)上模下壓，在下降的過程中，機(jī)械手向下模內(nèi)側(cè)給料，每個(gè)機(jī)械手指的高度可根據(jù)不同模具和同一模具不同位置分型面高度不一樣做同步調(diào)整；另與模仁邊的距離可根據(jù)安全與拉伸力調(diào)節(jié)給料動(dòng)作；在工位運(yùn)動(dòng)動(dòng)作上每個(gè)機(jī)械手指可根據(jù)要求提前或延后松開基材。有益效果本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過增設(shè)Z軸方向調(diào)整絲桿與橫向調(diào)整絲桿，降低了在成型過程中出現(xiàn)缺料、厚薄不均、拉光、折皺等造成產(chǎn)品的次品率，提升了產(chǎn)品的品質(zhì)；通過增設(shè)機(jī)械手優(yōu)化工藝節(jié)拍，從而提高生產(chǎn)效率。

圖I為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖I的一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置，包括壓機(jī)I、上模2以及安裝在壓機(jī)I底部的下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上模2安裝在壓機(jī)I的下方，上模2安裝的位置與配設(shè)在下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的下模位置相對(duì)應(yīng)；所述下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括長導(dǎo)軌3、橫向滑軌4、固定板5、Z軸方向滑軌6、滑軌支架7、Z軸方向調(diào)整絲桿8、橫向調(diào)整絲桿9、伺服電機(jī)·10、下模，所述長導(dǎo)軌3上方一端設(shè)置橫向滑軌4，另一端設(shè)置固定板5，所述橫向滑軌4上面安裝有Z軸方向滑軌6、滑軌支架7、Z軸方向調(diào)整絲桿8、橫向調(diào)整絲桿9、伺服電機(jī)10，所述固定板5上方安裝有下模。在本實(shí)施例中，優(yōu)選地在下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置機(jī)械手11，每只機(jī)械手11 一般設(shè)置5-9個(gè)手指。在本實(shí)施例中，機(jī)械手11手指有獨(dú)立的控制編號(hào)，可實(shí)現(xiàn)高度方向與前進(jìn)后退方向位置，數(shù)字可調(diào)可控。在本實(shí)施例中，固定板5可根據(jù)模具的尺度調(diào)整。在本實(shí)施例中，基材運(yùn)行至下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，伺服電機(jī)10帶動(dòng)橫向滑軌4沿長導(dǎo)軌3的方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)Z軸方向調(diào)整絲桿8與橫向調(diào)整絲桿9，調(diào)整基材上下左右寬度方向；基材運(yùn)行至壓位時(shí)，壓機(jī)I啟動(dòng)上模2下壓，在下降的過程中，機(jī)械手11向下模內(nèi)側(cè)給料，每個(gè)機(jī)械手指的高度可根據(jù)不同模具和同一模具不同位置分型面高度不一樣做同步調(diào)整；另與模仁邊的距離可根據(jù)安全與拉伸力調(diào)節(jié)給料動(dòng)作；在工位運(yùn)動(dòng)動(dòng)作上每個(gè)機(jī)械手指可根據(jù)要求提前或延后松開基材。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置，其特征在于，包括壓機(jī)、上模以及安裝在壓機(jī)底部的下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上模安裝在壓機(jī)的下方，上模安裝的位置與配設(shè)在下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的下模位置相對(duì)應(yīng)；所述下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括長導(dǎo)軌、橫向滑軌、固定板、Z軸方向滑軌、滑軌支架、Z軸方向調(diào)整絲桿、橫向調(diào)整絲桿、伺服電機(jī)、下模，所述長導(dǎo)軌上方一端設(shè)置橫向滑軌，另一端設(shè)置固定板，所述橫向滑軌上面安裝有Z軸方向滑軌、滑軌支架、Z軸方向調(diào)整絲桿、橫向調(diào)整絲桿、伺服電機(jī)，所述固定板上方安裝有下模。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置，其特征在于，所述下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有機(jī)械手。
專利摘要一種汽車內(nèi)飾成型機(jī)自動(dòng)壓位裝置，包括壓機(jī)、上模以及安裝在壓機(jī)底部的下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上模安裝在壓機(jī)的下方，上模安裝的位置與配設(shè)在下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的下模位置相對(duì)應(yīng)；所述下模工位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括長導(dǎo)軌、橫向滑軌、固定板、Z軸方向滑軌、滑軌支架、Z軸方向調(diào)整絲桿、橫向調(diào)整絲桿、伺服電機(jī)、下模，所述長導(dǎo)軌上方一端設(shè)置橫向滑軌，另一端設(shè)置固定板，所述橫向滑軌上面安裝有Z軸方向滑軌、滑軌支架、Z軸方向調(diào)整絲桿、橫向調(diào)整絲桿、伺服電機(jī)，所述固定板上方安裝有下模。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過增設(shè)Z軸方向調(diào)整絲桿與橫向調(diào)整絲桿，提升產(chǎn)品的品質(zhì)；通過增設(shè)機(jī)械手優(yōu)化工藝節(jié)拍，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B32B37/10GK202764338SQ20122046733
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者趙建林, 艾怡春, 周德旺, 胡師宋, 鄭輝 申請(qǐng)人:湖南長豐汽車內(nèi)裝飾有限公司