專利名稱：汽車隔熱墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車隔熱墊。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量的熱量及噪音,所以在發(fā)動機艙和駕駛艙之間需放置汽車隔熱墊，為汽車隔音、吸聲、隔熱、減震，給駕乘人員提供一個舒適的駕乘環(huán)境。目前市場上汽車隔熱墊的材料參差不齊，主要采用毛氈-丙綸粘材料。該材料制成的汽車隔熱墊不能有效地隔音、吸音、隔熱，減震且會散發(fā)大量有害物質(zhì)，易滋生霉菌，對駕乘人員的身體健康不利；表面面料還易出現(xiàn)滲膠情況，影響產(chǎn)品品質(zhì)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的實施例提供一種汽車隔熱墊，解決了現(xiàn)有的汽車隔熱墊不能有效地隔音、吸音、隔熱、減震且有污染，影響駕乘人員的身體健康及產(chǎn)品品質(zhì)低等問題。為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案:一種汽車隔熱墊，依次包括相互粘結(jié)的乙烯-乙酸乙烯共聚物層、聚氨酯發(fā)泡層及雙組份吸音棉層，所述乙烯-乙酸乙烯共聚物層與汽車發(fā)動機相對。優(yōu)選地，所述汽車隔熱墊還包括熱熔膠層，位于所述聚氨酯發(fā)泡層及所述雙組份吸音棉層之間，用于粘接所述聚氨酯發(fā)泡層與所述雙組份吸音棉層。

為了更清楚地說明本 實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖1為本實用新型實施例提供的汽車隔熱墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。本實用新型實施例提供了一種汽車隔熱墊，如圖1所示，依次包括相互粘結(jié)的乙烯-乙酸乙烯共聚物層11、聚氨酯發(fā)泡層12及雙組份吸音棉層14，乙烯-乙酸乙烯共聚物層11與汽車發(fā)動機相對。本實用新型實施例提供的汽車隔熱墊中:乙烯-乙酸乙烯共聚物層11可以對產(chǎn)品起到隔音、定型、防震的作用，且具有抗菌、防潮、無污染的特點；聚氨酯發(fā)泡層12具有大量氣孔，對產(chǎn)品主要起吸音(低頻吸音效果尤其明顯)、隔熱作用，并且該發(fā)泡層內(nèi)添加了一定的阻燃劑能起到阻燃的作用；雙組份吸音棉14的組份是PET (聚對苯二甲酸乙二醇酯)和PP(聚丙烯)材料，PET和PP被制做成網(wǎng)狀，呈蓬松狀況，具有大量的氣孔，在吸音(高頻吸音效果明顯)、隔熱方面效果突出，又加入大量阻燃劑，阻燃效果突出，其中PET、PP還屬于環(huán)保材料，雙組份吸音棉層14的導(dǎo)熱率< 0.042w/ (m-k),降低了車內(nèi)空調(diào)的能耗。由于上述汽車隔熱墊使用了以上材料，所以具有隔音、吸音、隔熱、減震、環(huán)保的特點，提升了產(chǎn)品品質(zhì)，能夠為駕乘人員提供舒適安全的駕乘環(huán)境。以下就吸音、隔音方面的性能將本實用新型實施例的汽車隔熱墊與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車隔熱墊進行對比。本實用新型實施例的汽車隔熱墊:1500HZ吸音系數(shù)彡0.90% ；5000HZ吸音系數(shù)彡0.95% ； 1000HZ隔音量彡10分貝；5000HZ隔音量彡30分貝。現(xiàn)有技術(shù)中毛氈-丙綸粘的汽車隔熱墊:1500HZ吸音系數(shù)彡0.7% ；5000HZ吸音系數(shù)彡0.95% ； 1000HZ隔音量彡10分貝；5000HZ隔音系數(shù)彡19分貝。上述實施例描述的汽車隔熱墊中，還可以包括熱熔膠層13或是其它，位于聚氨酯發(fā)泡層12及雙組份吸音棉層14之間，用于粘接聚氨酯發(fā)泡層12與雙組份吸音棉層14。當(dāng)然，還可以根據(jù)實際使用的具體情況選擇其它粘結(jié)性材料，如各類的膠(728膠、108膠)，由于使用熱熔膠時，晾干膠所需的時間較短，而且熱熔膠屬于環(huán)保產(chǎn)品，因此能提升汽車隔熱塾的廣品品質(zhì)。上述汽車隔熱墊的生產(chǎn)流程如下。將乙烯-乙酸乙烯共聚物加熱后放在具有真空吸塑眼的模具上吸塑成型，將成型的乙烯-乙酸乙烯共聚物層11放在聚氨酯材料上，再一起放在發(fā)泡膜具上，對聚氨酯材料進行發(fā)泡，形成聚氨酯發(fā)泡層12，聚氨酯發(fā)泡后具有粘性可以與乙烯-乙酸乙烯共聚物層11粘在一起，對以上兩層材料進行切邊沖孔后用粘合劑熱熔膠將雙組份吸音棉14粘在聚氨酯發(fā)泡層12上。需要說明的是:乙烯-乙酸乙烯共聚物層11還可以用塑料或橡塑替代，也能實現(xiàn)隔音、定型、防震、防潮的作用，材料可以根據(jù)實際使用的具體情況進行選擇。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因 此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車隔熱墊，其特征在于，依次包括相互粘結(jié)的乙烯-乙酸乙烯共聚物層、聚氨酯發(fā)泡層及雙組份吸音棉層，所述乙烯-乙酸乙烯共聚物層與汽車發(fā)動機相對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔熱墊，其特征在于，還包括熱熔膠層，位于所述聚氨酯發(fā)泡層及 所述雙組份吸音棉層之間，用于粘接所述聚氨酯發(fā)泡層與所述雙組份吸音棉層。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車隔熱墊，涉及汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車隔熱墊，解決了現(xiàn)有的汽車隔熱墊不能有效地隔音、吸音、隔熱、減震且有污染，影響駕乘人員的身體健康及產(chǎn)品品質(zhì)低等問題。本實用新型提供了一種汽車隔熱墊，依次包括相互粘結(jié)的乙烯-乙酸乙烯共聚物層、聚氨酯發(fā)泡層及雙組份吸音棉層，乙烯-乙酸乙烯共聚物層與汽車發(fā)動機相對。
文檔編號B32B27/00GK203093937SQ20122074070
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者張雪, 李剛, 曹義通 申請人:天津博信汽車零部件有限公司