一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括平行放置的兩條導(dǎo)軌、位于所述導(dǎo)軌上的滑臺(tái)板和位于所述滑臺(tái)板下方并與所述滑臺(tái)板相連的傳送鏈條，所述傳送鏈條兩端分別設(shè)有進(jìn)位閥和退位閥，本發(fā)明所公開的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)可以自動(dòng)運(yùn)送模具到高頻機(jī)工作臺(tái)上，并且方便導(dǎo)軌兩側(cè)的工人操作，同時(shí)還可以節(jié)省場地資源。
【專利說明】一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種與高頻機(jī)工作臺(tái)板相連的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]水上休閑用品如游泳圈、充氣床、充氣水池等都是采用兩層PVC材料通過高頻熔合后再充氣而制得的。實(shí)際生產(chǎn)過程中，是將兩片PVC套在模具上，放置于高頻機(jī)的工作臺(tái)上，然后使高頻機(jī)的沖壓機(jī)頭下降，利用高頻電將兩片PVC熔合在一起，沖壓機(jī)頭抬起后再將模具取下，進(jìn)行下一個(gè)PVC的粘合操作。模具的取放需要花費(fèi)大量的人力，這樣就需要有一種與高頻機(jī)工作臺(tái)相連的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，將模具放置在滑臺(tái)板上，讓模具跟隨滑臺(tái)板輸送到工作臺(tái)下方，粘合之后再將滑臺(tái)板退出，只需更換PVC即可。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)如圖1所示，滑臺(tái)板2放置于兩條平行的導(dǎo)軌I上，由電動(dòng)機(jī)9通過傳送帶8經(jīng)過變速箱7帶動(dòng)擺臂71旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)滑臺(tái)板2推進(jìn)或退出。擺臂71需要有一定的長度，才能將滑臺(tái)板2完全從工作臺(tái)上轉(zhuǎn)移出來，這樣兩條導(dǎo)軌I之間的距離就會(huì)增大，不僅占用場地資源，而且有的模具較小，工人站在導(dǎo)軌I兩側(cè)無法夠到滑臺(tái)板2上的模具更換PVC，需要爬到滑臺(tái)板2上進(jìn)行操作，比較麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，以達(dá)到既能方便工人操作，又能實(shí)現(xiàn)模具的自動(dòng)進(jìn)退的目的。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括平行放置的兩條導(dǎo)軌、位于所述導(dǎo)軌上的滑臺(tái)板和位于所述滑臺(tái)板下方并與所述滑臺(tái)板相連的傳送鏈條，所述傳送鏈條兩端分別設(shè)有進(jìn)位閥和退位閥。
[0006]優(yōu)選地，所述傳送鏈條上分別設(shè)有主動(dòng)齒輪，位于所述主動(dòng)齒輪兩側(cè)的左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪，以及位于所述傳送鏈條兩端的端頭從動(dòng)齒輪和端尾從動(dòng)齒輪。
[0007]優(yōu)選地，所述主動(dòng)齒輪通過連桿與變速箱相連，所述變速箱通過傳送帶與電動(dòng)機(jī)相連。
[0008]優(yōu)選地，所述傳送鏈條通過拉桿與所述滑臺(tái)板相連。
[0009]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)通過傳送鏈條傳動(dòng)，從而帶動(dòng)滑臺(tái)板在導(dǎo)軌上移動(dòng)，可以縮小兩條導(dǎo)軌之間的距離，方便導(dǎo)軌兩側(cè)的工人操作，同時(shí)可以節(jié)省車間內(nèi)的場地資源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)俯視圖；
[0013]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)側(cè)面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0015]本發(fā)明提供了一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，如圖2所示的結(jié)構(gòu)示意圖，該滑臺(tái)機(jī)構(gòu)用于高頻機(jī)工作臺(tái)前端作為自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，方便工人操作。
[0016]參考圖2，所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)包括平行放置的兩條導(dǎo)軌1、位于導(dǎo)軌I上的滑臺(tái)板2和位于滑臺(tái)板2下方并與滑臺(tái)板2相連的傳送鏈條3，傳送鏈條3兩端分別設(shè)有進(jìn)位閥4和退位閥5，滑臺(tái)板2可以在進(jìn)位閥4和退位閥5之間沿著傳送鏈條3前進(jìn)和后退，放有PVC材料的模具可以放在滑臺(tái)板2上跟隨滑臺(tái)板2 —起運(yùn)送到高頻機(jī)工作臺(tái)上。
[0017]傳送鏈條3上分別設(shè)有主動(dòng)齒輪31，位于主動(dòng)齒輪31兩側(cè)的左從動(dòng)齒輪32和右從動(dòng)齒輪33，以及位于傳送鏈條3兩端的端頭從動(dòng)齒輪34和端尾從動(dòng)齒輪35，所有從動(dòng)齒輪都在主動(dòng)齒輪31的帶動(dòng)下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]主動(dòng)齒輪31通過連桿6與變速箱7相連，變速箱7通過傳送帶8與電動(dòng)機(jī)9相連，電動(dòng)機(jī)9旋轉(zhuǎn)經(jīng)過減速后帶動(dòng)主動(dòng)齒輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左從動(dòng)齒輪32、右從動(dòng)齒輪33以及端頭從動(dòng)齒輪34和端尾從動(dòng)齒輪35轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]從圖3中可以看出，傳送鏈條3通過拉桿10與滑臺(tái)板2相連，當(dāng)需要進(jìn)料時(shí)，啟動(dòng)進(jìn)位開關(guān)11 (圖2中所示)，電動(dòng)機(jī)9帶動(dòng)傳送鏈條3向前運(yùn)行，從而使得滑臺(tái)板2沿著導(dǎo)軌I運(yùn)行到高頻機(jī)工作臺(tái)上，運(yùn)行到進(jìn)位閥4處，自動(dòng)停止運(yùn)行，加工結(jié)束后，啟動(dòng)退位開關(guān)12，電動(dòng)機(jī)9反向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)傳送鏈條3向后運(yùn)行，將滑臺(tái)板2退出，運(yùn)行到退位閥5處，停止運(yùn)行，工人可以進(jìn)行更換PVC，繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)的加工。
[0020]本發(fā)明提供的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)通過傳送鏈條傳動(dòng)，從而帶動(dòng)滑臺(tái)板在導(dǎo)軌上移動(dòng)，可以縮小兩條導(dǎo)軌之間的距離，方便導(dǎo)軌兩側(cè)的工人操作，同時(shí)可以節(jié)省車間內(nèi)的場地資源。
[0021]此外，在電動(dòng)機(jī)和主動(dòng)齒輪之間增設(shè)了變速箱，可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，避免因轉(zhuǎn)速過快而造成的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速不一致的情況。
[0022]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括平行放置的兩條導(dǎo)軌、位于所述導(dǎo)軌上的滑臺(tái)板和位于所述滑臺(tái)板下方并與所述滑臺(tái)板相連的傳送鏈條，所述傳送鏈條兩端分別設(shè)有進(jìn)位閥和退位閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳送鏈條上分別設(shè)有主動(dòng)齒輪，位于所述主動(dòng)齒輪兩側(cè)的左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪，以及位于所述傳送鏈條兩端的端頭從動(dòng)齒輪和端尾從動(dòng)齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪通過連桿與變速箱相連，所述變速箱通過傳送帶與電動(dòng)機(jī)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳送鏈條通過拉桿與所述滑臺(tái)板相連。
【文檔編號(hào)】B32B37/00GK104441898SQ201310460502
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】趙立平 申請人:趙立平