一種新型聚氨酯泡沫汽車坐墊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型聚氨酯泡沫材料汽車坐墊，其是將聚氨酯泡沫材料經(jīng)過(guò)切割后作為汽車坐墊的彈性層，在其表面分別包覆無(wú)紡布層和皮革層，各層之間通過(guò)粘結(jié)劑粘合而成，其特征在于：所述聚氨酯泡沫材料是使多元醇組合物與聚異氰酸酯在催化劑、發(fā)泡劑、勻泡劑、阻燃劑存在的條件下，反應(yīng)得到的軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料。
【專利說(shuō)明】一種新型聚氨酯泡沬汽車坐墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是提供一種軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料汽車坐墊。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料是使用多異氰酸酯和高分子量的、能不異氰酸酯反應(yīng)的化合物在發(fā)泡劑的存在下起反應(yīng)得到的。而軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料因其優(yōu)異的緩沖性能而被廣泛應(yīng)用于汽車坐墊的生產(chǎn)制備中。
[0003]隨著汽車工業(yè)水平地丌斷發(fā)展和人們對(duì)于汽車品質(zhì)提高的丌斷追求，對(duì)于汽車配件材料的要求也日益提高。而對(duì)于汽車坐墊而言，出于車輛駕駛經(jīng)濟(jì)性以及駕駛?cè)藛T和坐乘人員安全、舒適等多方面的考慮，對(duì)于作為坐墊原材料的軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料提出了多方面的要求，例如，首先，要求其具有盡可能低的密度，以控制車輛整體的重量；第二，希望其能夠具有柔軟的觸感，同時(shí)還要盡量避免黏滯的感覺(jué)；第三，為了貼合人體內(nèi)臟器官的共振頻率，一般需要降低聚氨酯泡沫共振頻率，以獲得舒適的乘坐感覺(jué)；第四，希望其能夠有更高的透氣性能，以避免駕乘人員出現(xiàn)無(wú)法散出熱量和水分的問(wèn)題；第五，為了駕乘人員的安全，還需要其具有優(yōu)異的阻燃性能。
[0004]然而，以上幾點(diǎn)要求又往往是互相矛盾的，例如，想要降低密度就往往要犧牲一定的耐久性能，并且也難以滿足振動(dòng)性能以及柔軟觸感的要求，而為了避免人體重量壓覆導(dǎo)致的塌陷感，還要設(shè)計(jì)成保證聚氨酯泡沫材料具有足夠的強(qiáng)度，使得材料的透氣性能較差，此外要獲得好的透氣性能，還有可能導(dǎo)致振動(dòng)性能的惡化等等。
[0005]基于上述原因，希望能進(jìn)一步改善聚氨酯泡沫材料的性能，為此，開(kāi)發(fā)一種低密度、具有柔軟觸感、同時(shí)兼具優(yōu)異的振動(dòng)特性和透氣性能的新型聚氨酯泡沫材料及其制備方法，對(duì)于汽車配件行業(yè)以及整個(gè)汽車制造工業(yè)都有重要的研究?jī)r(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的即在于提供一種低密度、同時(shí)兼具優(yōu)異的振動(dòng)特性、耐久性和透氣性能且使用安全的新型聚氨酯泡沫材料及其制備的汽車坐墊。
[0007]其是將聚氨酯泡沫材料經(jīng)過(guò)切割后作為汽車坐墊的彈性層，在其表面分別包覆無(wú)紡布層和皮革層，各層之間通過(guò)粘結(jié)劑粘合而成。
[0008]其中，所述聚氨酯泡沫材料是使多元醇組合物不聚異氰酸酯在催化劑、發(fā)泡劑、勻泡劑、阻燃劑存在的條件下，反應(yīng)得到的軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料，具體是將準(zhǔn)備好的原料，按照多元醇組合物、催化劑、勻泡劑、發(fā)泡劑、阻燃劑、聚異氰酸酯的加料順序，將各原料逐步添加到混合容器中，邊加料，邊攪拌均勻，將混合均勻的發(fā)泡原液的溫度維持在30°C ;將發(fā)泡模具的溫度預(yù)熱至50°C，隨后在大氣壓下將混合均勻的發(fā)泡原液注入發(fā)泡模具的型腔中，注入完成后隨即開(kāi)始發(fā)泡、硬化，并且在發(fā)泡90s后實(shí)施即時(shí)釋壓，使型腔內(nèi)的壓力降低0.1MPa ;發(fā)泡結(jié)束后，將得到的發(fā)泡材料放置24h得到最終的聚氨酯泡沫材料。[0009]所述的多元醇組合物由(A)聚乙二醇-聚酯嵌段共聚物、(B)環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷嵌段共聚物、(C)聚乙二醇組成，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，(A)聚乙二醇-聚酯嵌段共聚物為40-50份，(B)環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷嵌段共聚物為40-50份，(C)聚乙二醇為5-10 份；
[0010]所述的(A)聚乙二醇-聚酯嵌段共聚物中，平均官能團(tuán)數(shù)為3-4，羥基值為40-50mgK0H/g，聚酯嵌段的重量含量為25-35% ；
[0011]所述的(B)環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷嵌段共聚物中，平均官能團(tuán)數(shù)為2-3，羥基值為100-200mgK0H/g，環(huán)氧乙烷的重量含量為30-40% ；
[0012]所述的(C)聚乙二醇中，平均官能團(tuán)數(shù)為3-4，羥基值為400_500mgK0H/g ；
[0013]所述的聚異氰酸酯由甲苯二異氰酸酯(D)和二苯基甲烷二異氰酸酯(E)混合而成，其中甲苯二異氰酸酯的重量含量為30-50%，NCO基不活性氫基當(dāng)量比為0.8-1.0,并且以100重量份多元醇組合物計(jì),聚異氰酸酯化合物為100-120份；
[0014]所述的催化劑為辛酸亞錫，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，辛酸亞錫為
0.5-1.5 份；
[0015]所述的發(fā)泡劑為水，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，水為4-6份；
[0016]所述的勻泡 劑為聚硅氧烷表面活性劑，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，聚硅氧烷表面活性劑為0.5-1份；
[0017]所述的阻燃劑為縮合磷酸酯(F)和三聚氰胺樹脂(G)的混合物，其中二者的比例為2:3，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，阻燃劑為10-15份。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)即在于，優(yōu)化了聚氨酯發(fā)泡材料的原料組分，通過(guò)各原料成分的相互配合，獲得了低密度、同時(shí)兼具優(yōu)異的振動(dòng)特性和透氣性能且使用安全的新型聚氨酯泡沫材料，并通過(guò)適當(dāng)?shù)募庸すに噷⑵渲苽錇樾阅軆?yōu)異的汽車坐墊。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的內(nèi)容。
[0020]按照表1所述的發(fā)泡原液成分配比，配料準(zhǔn)備原料，然后按照多元醇組合物、催化劑、勻泡劑、水、阻燃劑、聚異氰酸酯的加料順序，將各原料逐步添加到混合容器中，邊加料，邊攪拌均勻，將混合均勻的發(fā)泡原液的溫度維持在30°C;將發(fā)泡模具的溫度預(yù)熱至50°C，隨后在大氣壓下將混合均勻的發(fā)泡原液注入發(fā)泡模具的型腔中，注入完成后隨即開(kāi)始發(fā)泡、硬化，并且在發(fā)泡90s后實(shí)施即時(shí)釋壓，使型腔內(nèi)的壓力降低0.1MPa;發(fā)泡結(jié)束后，將得到的發(fā)泡材料放置24h得到最終的聚氨酯泡沫材料。測(cè)試得到的各項(xiàng)性能參見(jiàn)表1。
[0021]表1
II I 2~ 3 I 1# I 2# I 3# I 4# I 5#
[0022]---------
A 丨 40 I 48 I 50 丨 30 丨 70 I 48 丨 47 丨 46
【權(quán)利要求】
1.一種新型聚氨酯泡沫材料汽車坐墊，其是將聚氨酯泡沫材料經(jīng)過(guò)切割后作為汽車坐墊的彈性層，在其表面分別包覆無(wú)紡布層和皮革層，各層之間通過(guò)粘結(jié)劑粘合而成，其特征在于: 所述聚氨酯泡沫材料是使多元醇組合物與聚異氰酸酯在催化劑、發(fā)泡劑、勻泡劑、阻燃劑存在的條件下，反應(yīng)得到的軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料，具體是將準(zhǔn)備好的原料，按照多元醇組合物、催化劑、勻泡劑、發(fā)泡劑、阻燃劑、聚異氰酸酯的加料順序，將各原料逐步添加到混合容器中，邊加料，邊攪拌均勻，將混合均勻的發(fā)泡原液的溫度維持在30°c ;將發(fā)泡模具的溫度預(yù)熱至50°C，隨后在大氣壓下將混合均勻的發(fā)泡原液注入發(fā)泡模具的型腔中，注入完成后隨即開(kāi)始發(fā)泡、硬化，并且在發(fā)泡90s后實(shí)施即時(shí)釋壓，使型腔內(nèi)的壓力降低0.1MPa;發(fā)泡結(jié)束后，將得到的發(fā)泡材料放置24h得到最終的聚氨酯泡沫材料。
2.所述的多元醇組合物由(A)聚乙二醇-聚酯嵌段共聚物、(B)環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷嵌段共聚物、(C)聚乙二醇組成，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，(A)聚乙二醇-聚酯嵌段共聚物為40-50份，(B)環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷嵌段共聚物為40-50份，(C)聚乙二醇為5-10 份。
3.所述的(A)聚乙二醇-聚酯嵌段共聚物中，平均官能團(tuán)數(shù)為3-4，羥基值為40-50mgK0H/g,聚酯嵌段的重量含量為25_35%。
4.所述的(B)環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷嵌段共聚物中，平均官能團(tuán)數(shù)為2-3，羥基值為100-200mgK0H/g，環(huán)氧乙烷的重量含量為30_40%。
5.所述的(C)聚乙二醇中，平均官能團(tuán)數(shù)為3-4，羥基值為400-500mgK0H/g。
6.所述的聚異氰酸酯由甲苯二異氰酸酯(D)和二苯基甲烷二異氰酸酯(E)混合而成，其中甲苯二異氰酸酯的重量含量為30-50%，NCO基與活性氫基當(dāng)量比為0.8-1.0,并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，聚異氰酸酯化合物為100-120份。
7.所述的催化劑為辛酸亞錫，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，辛酸亞錫為`0.5-1.5 份。
8.所述的發(fā)泡劑為水，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，水為4-6份。
9.所述的勻泡劑為聚硅氧烷表面活性劑，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，聚硅氧烷表面活性劑為0.5-1份。
10.所述的阻燃劑為縮合磷酸酯(F)和三聚氰胺樹脂(G)的混合物，其中二者的比例為2:3，并且以100重量份多元醇組合物計(jì)，阻燃劑為10-15份。
【文檔編號(hào)】B32B7/12GK103724588SQ201310612544
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】毛秧群 申請(qǐng)人:余姚市吳興銅業(yè)有限公司