專利名稱：一種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃，屬于玻璃制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車已成為普及使用的交通工具，難免會長期暴露在外界環(huán)境中，由于太陽輻射到達(dá)地球表面的能量97%集中在0.3 2.5 μ m的波長范圍內(nèi)，其中0.3 0.38 μ m為紫外線，其輻射能量約占太陽總輻射能量的13%; 0.38 0.78 μ m為可見光，其輻射能量約占太陽總輻射能量的43%; 0.78 2.54!11為紅外線，其輻射能量約占太陽總輻射能量的41%。因此，設(shè)計車用節(jié)能玻璃的方向是在盡量不影響車內(nèi)光線以及司機(jī)視線的前提下，通過屏蔽紅外線而阻擋熱量的進(jìn)入，屏蔽紫外線減少射線對轎車車廂內(nèi)的影響，提高舒適性的同時，降低車內(nèi)空調(diào)負(fù)荷，節(jié)能降耗。目前公知的車用隔熱玻璃主要有三種:1.玻璃在彎曲成型前先鍍一層隔熱膜，再按汽車玻璃的生產(chǎn)工藝進(jìn)行后續(xù)加工，其缺點是該種隔熱鍍膜層在清洗時要求極其嚴(yán)格，需要采用特殊的盤刷清洗機(jī)，設(shè)備成本很高，否則很容易引起膜層損傷；另外在生產(chǎn)過程中任意的，無法避免的手工操作都很容易造成隔熱鍍膜層被擦傷，導(dǎo)致報廢。工藝的特殊性導(dǎo)致了生產(chǎn)成本的成倍提高，因此該種隔熱玻璃成本高，工藝不穩(wěn)定。2.利用玻璃中間膠合層PVB本身具有的隔熱功能，在生產(chǎn)汽車玻璃時將該種隔熱PVB夾在兩層玻璃中間進(jìn)行合片、高壓，得到隔熱汽車玻璃，其缺點是若僅采用一層PVB則隔熱效果一般，采用兩層PVB雖隔熱效果好，但厚度增加會影響夾膠效果及裝車。3.汽車玻璃在生產(chǎn)出成品后，在玻璃上涂覆一層隔熱液，干燥后形成隔熱膜，起到隔熱的效果，其缺點同樣是隔熱效果一般，其中隔熱重要指標(biāo)紅外線阻隔率為50-70%，無法滿足部分客戶的要求。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，隔熱效果好的設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃。本實用新型為解決其問題所采用的技術(shù)方案是:—種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃，包括位于車窗外部的玻璃外片以及位于車窗內(nèi)部的玻璃內(nèi)片，所述玻璃外片上設(shè)置有凹面，玻璃內(nèi)片上設(shè)置有與凹面對應(yīng)的凸面；所述凹面與凸面之間涂覆有納米隔熱涂料層，還設(shè)置有隔熱PVB膠片層進(jìn)行粘結(jié)。優(yōu)選的是，從外層到內(nèi)層依次為玻璃外片、隔熱PVB膠片層、納米隔熱涂料層及玻璃內(nèi)片。優(yōu)選的 是，從外層到內(nèi)層依次為玻璃外片、納米隔熱涂料層、隔熱PVB膠片層及玻璃內(nèi)片。本實用新型的有益效果是:首先，本實用新型車用玻璃在紫外區(qū)0.3 0.38 μ m的屏蔽效率達(dá)到了 99%以上，在紅外區(qū)0.78 2.5μπι的屏蔽效率達(dá)到了 80%以上，比一般隔熱玻璃高20%以上；與此同時，在有效阻隔熱量的同時該種玻璃的可見光區(qū)0.38
0.78 μ m的透過率達(dá)到了 75%以上，滿足世界任何國家對汽車玻璃的透光度要求，有別于一些以犧牲透光度來達(dá)到隔熱目的的低端技術(shù)產(chǎn)品。其次，納米隔熱涂料層具有良好的熱塑性、耐磨性，同時具有屏蔽和反射紅外線的作用，對汽車玻璃隔熱性能有重要影響，隔熱PVB膠片層同樣具有隔熱功能，納米隔熱涂料層和隔熱PVB膠片層相配合使用既保證隔熱、使用壽命和透光效率，也節(jié)約了成本，質(zhì)量缺陷低，可推廣性強(qiáng)。最后，由于本實用新型車用玻璃在普通隔熱玻璃的基礎(chǔ)上紅外線屏蔽率提高了20%左右，隔熱性能大大加強(qiáng)，對于普通隔熱玻璃不能滿足的部分客戶要求，該種隔熱玻璃均能滿足，故可進(jìn)一步拓寬市場份額，提高產(chǎn)品競爭力。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如附
圖1所示的一種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃，包括位于車窗外部的玻璃外片I以及位于車窗內(nèi)部的玻璃內(nèi)片2,所述玻璃外片I上設(shè)置有凹面3,玻璃內(nèi)片2上設(shè)置有與凹面3對應(yīng)的凸面4 ;所述凹面3與凸面4之間涂覆有納米隔熱涂料層5，還設(shè)置有隔熱PVB膠片層6進(jìn)行粘結(jié)。其中，玻璃的機(jī)構(gòu)從外層到內(nèi)層依次為玻璃外片1、隔熱PVB膠片層
6、納米隔熱涂料層5及玻璃內(nèi)片2，或者是依次為玻璃外片1、納米隔熱涂料層5 JS-PVB膠片層6及玻璃內(nèi)片2。其中納米隔熱涂料層5具有良好的熱塑性、耐磨性，同時具有屏蔽和反射紅外線的作用，對汽車玻璃隔熱性能有重要影響，隔熱PVB膠片層6本身同樣具有隔熱功能，納米隔熱涂料層5和隔熱PVB膠片層6相配合使用既保證隔熱、使用壽命和透光效率,也節(jié)約了成本。以下結(jié)合具體的實施方式對本實用新型的制造過程作進(jìn)一步描述。I)將原片玻璃切割成所需玻璃平面形狀后進(jìn)行磨邊清洗，再進(jìn)行表面加工，包括黑邊印刷、噴粉配片等工序，然后加熱到680°C 710°C進(jìn)行熱彎成型。加熱溫度過高會導(dǎo)致玻璃成型時球面過大，玻璃裝車后雨刮器運行不順，也可能會產(chǎn)生玻璃光學(xué)變形造成安全隱患，而溫度過低，可能因受熱不充分造成玻璃成型不良無法裝車且影響后續(xù)工序的效果O2)將成型后的玻璃送入彎洗流程，玻璃經(jīng)溫度為35°C 45°C電導(dǎo)率小于8 μ s/cm的去離子水進(jìn)行清洗，并進(jìn)行烘干。其中去離子水溫過高會導(dǎo)致玻璃破裂，水溫過低則影響清潔效果，此外電導(dǎo)率過大會導(dǎo)致玻璃與隔熱PVB膠片層6的粘結(jié)性下降，造成安全隱患。3)采用淋涂或噴涂法將納米隔熱液均勻涂覆在清洗烘干好的所述玻璃外片I的凹面3或者是玻璃內(nèi)片2的凸面4上。4)將涂覆好納米隔熱液的玻璃外片I或者是玻璃內(nèi)片2進(jìn)行烘干，形成與玻璃緊密結(jié)合的納米隔熱涂料層5，并將玻璃片冷卻。[0023]5)在溫度18 25°C，濕度18 30%的凈化空間內(nèi)，把隔熱PVB膠片層6放置在玻璃內(nèi)片2的凸面4或者是玻璃外片I的凹面3上，溫濕度太高會造成隔熱PVB膠片層6含水率過高，導(dǎo)致玻璃與隔熱PVB膠片層6之間的粘結(jié)性下降，引起玻璃脫膠產(chǎn)生安全隱患，反之會使含水率過低，同樣影響粘結(jié)效果。6)把玻璃放置在溫度為18°C 30°C、真空度為-0.08MPa -0.1OMpa的環(huán)境中排出中間空氣，真空度太小，隔熱PVB膠片層6與玻璃之間的空氣無法抽出，真空度太大則容易使玻璃片和隔熱PVB膠片層6抽裂損壞，然后加熱至85°C 115°C進(jìn)行繼續(xù)排氣和預(yù)壓，溫度太低隔熱PVB膠片層6無法軟化，玻璃無法完全粘結(jié)在一起，溫度太高會導(dǎo)致玻璃片被隔熱PVB膠片層6過早封邊，使空氣無法抽出。7)預(yù)壓完成后將玻璃移入高壓容器中加熱、加壓一段時間后壓制成型，然后玻璃冷卻到一定溫度時降壓得到雙重隔熱玻璃，完成整個制造過程。本實用新型隔熱玻璃片在熱彎成型后馬上將隔熱PVB膠片與玻璃合片粘結(jié)，由于隔熱膜在玻璃內(nèi)層，后續(xù)操作不會造成膜劃傷等質(zhì)量缺陷。以上說明書所述，僅為本實用新型的原理及實施例，凡是根據(jù)本實用新型的實質(zhì)進(jìn)行任何簡單的修改及變化，均屬于本實用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃，包括位于車窗外部的玻璃外片(1)以及位于車窗內(nèi)部的玻璃內(nèi)片(2),其特征在于,所述玻璃外片(1)上設(shè)置有凹面(3),玻璃內(nèi)片(2)上設(shè)置有與凹面(3)對應(yīng)的凸面(4);所述凹面(3)與凸面(4)之間涂覆有納米隔熱涂料層(5)，還設(shè)置有隔熱PVB膠片層(6)進(jìn)行粘結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃，其特征在于，從外層到內(nèi)層依次為玻璃外片(1)、隔熱PVB膠片層(6)、納米隔熱涂料層(5)及玻璃內(nèi)片(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃，其特征在于，從外層到內(nèi)層依次為玻璃外片(1)、納米隔熱涂料層(5)、隔熱PVB膠片層(6)及玻璃內(nèi)片(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種設(shè)有雙重隔熱層的車用玻璃，屬于玻璃制造技術(shù)領(lǐng)域。其包括位于車窗外部的玻璃外片以及位于車窗內(nèi)部的玻璃內(nèi)片，所述玻璃外片上設(shè)置有凹面，玻璃內(nèi)片上設(shè)置有與凹面對應(yīng)的凸面；所述凹面與凸面之間涂覆有納米隔熱涂料層，還設(shè)置有隔熱PVB膠片層進(jìn)行粘結(jié)。納米隔熱涂料層具有良好的熱塑性、耐磨性，同時具有屏蔽和反射紅外線的作用，對汽車玻璃隔熱性能有重要影響，隔熱PVB膠片層同樣具有隔熱功能，納米隔熱涂料層和隔熱PVB膠片層相配合使用既保證隔熱、使用壽命和透光效率，也節(jié)約了成本，質(zhì)量缺陷低，可推廣性強(qiáng)。
文檔編號B32B27/28GK203157262SQ20132008670
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月26日
發(fā)明者向欣 申請人:珠海華尚汽車玻璃工業(yè)有限公司