一種寶塔管拉毛的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種寶塔管拉毛機(jī)，其包括機(jī)架、間歇式紙管輸送帶、故障自動(dòng)升降裝置、拉毛壓痕沖頭裝置、壓緊裝置、切口裝置、卸管裝置以及紙管收集臺(tái)；其中，所述故障自動(dòng)升降裝置、拉毛壓痕沖頭裝置、切口裝置、卸管裝置以及紙管收集臺(tái)依次排布于機(jī)架上；所述間歇式紙管輸送帶一端設(shè)置在故障自動(dòng)升降裝置的下方，另一端設(shè)置在紙管收集臺(tái)的一側(cè)；所述壓緊裝置設(shè)置在切口裝置的對(duì)側(cè)。本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，性能穩(wěn)定，協(xié)調(diào)性好且生產(chǎn)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種寶塔管拉毛機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種紙管生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及一種寶塔管拉毛機(jī)，屬于紙管機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在紡織行業(yè)中，需要大量的使用寶塔形紙管。目前，寶塔形紙管通常由寶塔紙管機(jī)進(jìn)行批量生產(chǎn)，生產(chǎn)好的寶塔管再經(jīng)過拉毛機(jī)將管身進(jìn)行拉毛處理。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的寶塔管拉毛機(jī)如中華人民共和國(guó)發(fā)明專利第201020179734.8號(hào)所示，該拉毛機(jī)在多個(gè)寶塔管套在一起時(shí)不能及時(shí)的檢測(cè)到，造成內(nèi)部的寶塔管不能進(jìn)行磨毛；而拉毛機(jī)在出現(xiàn)故障時(shí)，只能進(jìn)行停機(jī)處理故障。
[0004]同時(shí)，上述寶塔管拉毛機(jī)不能同步進(jìn)行頂頭、印痕、拉毛等工序，需要分步完成，這樣不僅降低了設(shè)備的生產(chǎn)效率，而且還使設(shè)備的組成系統(tǒng)較多，容易出現(xiàn)故障。
[0005]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種先進(jìn)的寶塔管拉毛機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，性能穩(wěn)定，協(xié)調(diào)性好且生產(chǎn)效率高的寶塔管拉毛機(jī)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種寶塔管拉毛機(jī)，其包括機(jī)架、間歇式紙管輸送帶、故障自動(dòng)升降裝置、拉毛壓痕沖頭裝置、壓緊裝置、切口裝置、卸管裝置以及紙管收集臺(tái)；其中，所述故障自動(dòng)升降裝置、拉毛壓痕沖頭裝置、切口裝置、卸管裝置以及紙管收集臺(tái)依次排布于機(jī)架上；所述間歇式紙管輸送帶一端設(shè)置在故障自動(dòng)升降裝置的下方，另一端設(shè)置在紙管收集臺(tái)的一側(cè)；所述壓緊裝置設(shè)置在切口裝置的對(duì)側(cè)。
[0008]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述故障自動(dòng)升降裝置包括氣缸、保持架、輸送輪、輸送帶、減速電機(jī)、擋板、擋板氣缸、紅外線傳感器以及無障礙工作軌道；其中，所述氣缸豎直安裝于機(jī)架上；所述保持架設(shè)置于氣缸的頂部，并能由氣缸驅(qū)動(dòng)而上下升降；所述輸送輪樞接在保持架的兩端；所述輸送帶套設(shè)于兩輸送輪上；所述減速電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)其中一輸送輪；所述擋板設(shè)置在保持架的兩側(cè)；所述擋板氣缸連接至擋板的外側(cè)；所述紅外線傳感器位于間歇式紙管輸送帶的一側(cè)；所述無障礙工作軌道安裝于機(jī)架的一端，其位于間歇式紙管輸送帶的上方。
[0009]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述輸送帶的數(shù)目為兩條，該兩條輸送帶呈并排設(shè)置。
[0010]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述紅外線傳感器電性連接并控制氣缸。
[0011]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:于所述無障礙工作軌道的一端設(shè)有一推管輪，該推管輪和一第二減速電機(jī)連接，并由第二減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0012]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述拉毛壓痕沖頭裝置包括傳動(dòng)軸、凸輪、偏心輪、第一擺臂、連桿、第二擺臂、主軸、拉毛輥、壓痕機(jī)構(gòu)以及沖頭機(jī)構(gòu)；其中，所述傳動(dòng)軸樞接于機(jī)架上，其上安裝有所述凸輪和偏心輪；所述第一擺臂一端抵接在凸輪上，中間樞接在機(jī)架上，另一端連接至主軸上；所述連桿一端抵接在偏心輪上，并由偏心輪推動(dòng)，另一端和第二擺臂鉸接，而所述第二擺臂連接并推動(dòng)沖頭機(jī)構(gòu)；所述主軸上連接有一主軸電機(jī)，并由主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該主軸的一端和沖頭機(jī)構(gòu)配合；所述拉毛輥上連接有一拉毛電機(jī),該拉毛輥位于主軸一端的上方；所述壓痕機(jī)構(gòu)設(shè)置于主軸、拉毛輥的下方。
[0013]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:于所述主軸的一端設(shè)有一手輪，于手輪上設(shè)有定位裝置。
[0014]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述主軸通過一滑動(dòng)軸承支承于機(jī)架上。
[0015]本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)還設(shè)置為:所述壓痕機(jī)構(gòu)包括支架、抬升臂、壓痕輪以及升降氣缸；其中，所述抬升臂樞接在支架上，其一端安裝有所述壓痕輪，另一端鉸接至升降氣缸上；所述升降氣缸的底部鉸接至支架上。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
1.本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)的故障自動(dòng)升降裝置能自動(dòng)檢測(cè)寶塔管是否套在一起，并能自動(dòng)將套在一起的寶塔管排出，保證設(shè)備的正常生產(chǎn)，提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率。
[0017]2.本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)的拉毛壓痕沖頭裝置相比于傳統(tǒng)的拉毛機(jī)大大簡(jiǎn)化了組成結(jié)構(gòu)，工作效率高，性能穩(wěn)定，故障率低，能夠?qū)㈨旑^、印痕、拉毛等步驟同步進(jìn)行，且協(xié)調(diào)性好；同時(shí)，其拉毛更加穩(wěn)定，毛絨細(xì)膩，提高產(chǎn)品檔次。
[0018]3.本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)具有使用方便，性能穩(wěn)定且功能多樣等諸多優(yōu)點(diǎn)。
[0019]4.本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)將原來較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化，并將原先獨(dú)立的4-5道工序簡(jiǎn)化為一道工序。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)的主視圖。
[0021]圖2是本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)的俯視圖。
[0022]圖3是本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)的故障自動(dòng)升降裝置的主視圖。
[0023]圖4是本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)的故障自動(dòng)升降裝置的俯視圖。
[0024]圖5是本發(fā)明的寶塔管拉毛機(jī)的拉毛壓痕沖頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6是圖5中的壓痕機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]請(qǐng)參閱說明書附圖1至附圖6所示，本發(fā)明為一種寶塔管拉毛機(jī)，其由機(jī)架1、間歇式紙管輸送帶2、故障自動(dòng)升降裝置3、拉毛壓痕沖頭裝置4、壓緊裝置5、切口裝置6、卸管裝置7以及紙管收集臺(tái)8等幾部分組成。
[0027]其中，所述間歇式紙管輸送帶2用于輸送紙管，其一端設(shè)置在故障自動(dòng)升降裝置3的下方，另一端設(shè)置在紙管收集臺(tái)8的一側(cè)。
[0028]所述故障自動(dòng)升降裝置3、拉毛壓痕沖頭裝置4、切口裝置6、卸管裝置7以及紙管收集臺(tái)8依次排布于機(jī)架I上。
[0029]所述故障自動(dòng)升降裝置3由氣缸32、保持架33、輸送輪34、輸送帶35、減速電機(jī)36、擋板37、擋板氣缸38、紅外線傳感器39以及無障礙工作軌道31等幾部分組成。
[0030]其中，所述氣缸32豎直安裝于機(jī)架I上，其具體設(shè)置兩個(gè)氣缸32。
[0031]所述保持架33設(shè)置于氣缸32的頂部，并能由氣缸32驅(qū)動(dòng)而上下升降。當(dāng)氣缸32下降時(shí)，保持架33和間歇式紙管輸送帶2對(duì)接，當(dāng)氣缸32上升時(shí)，保持架33和無障礙工作軌道31對(duì)接。
[0032]所述輸送輪34樞接在保持架33的兩端。所述輸送帶35套設(shè)于兩輸送輪34上，在本實(shí)施方式中，所述輸送帶35的數(shù)目為兩條，該兩條輸送帶35呈并排設(shè)置，通過輸送帶35的運(yùn)動(dòng)來輸送寶塔管。
[0033]所述減速電機(jī)36連接并驅(qū)動(dòng)其中一輸送輪34，該輸送輪34再帶動(dòng)輸送帶35運(yùn)動(dòng)，并聯(lián)動(dòng)另一輸送輪34。
[0034]所述擋板37設(shè)置在保持架33的兩側(cè)，其用于止擋寶塔管，以便于輸送輪34和間歇式紙管輸送帶31同步對(duì)接。所述擋板氣缸38連接至擋板37的外側(cè)，其能驅(qū)動(dòng)擋板37開閉，使擋板37止擋或者放行寶塔管。
[0035]所述紅外線傳感器39位于間歇式紙管輸送帶31的一側(cè)，其電性連接并控制氣缸32的升降。該紅外線傳感器39用于檢測(cè)間歇式紙管輸送帶31中寶塔管的寬度。
[0036]所述無障礙工作軌道31安裝于機(jī)架I的一端，其位于間歇式紙管輸送帶2的上方，其用于承接重疊的寶塔管。該無障礙工作軌道31的一端設(shè)有一推管輪311，該推管輪311和一第二減速電機(jī)312連接，并由第二減速電機(jī)312驅(qū)動(dòng)。所述推管輪311用于將寶塔管推送入無障礙工作軌道31。
[0037]該故障自動(dòng)升降裝置3的工作原理如下:減速電機(jī)36驅(qū)動(dòng)輸送輪34、輸送帶35，使輸送帶35輸送寶塔管，寶塔管至擋板37處，由擋板37止擋；此時(shí)，如果紅外線傳感器39檢測(cè)到間歇式紙管輸送帶31中寶塔管的寬度變寬時(shí)，說明至少有2個(gè)寶塔管疊在一起，氣缸32抬升，使保持架33和無障礙工作軌道31對(duì)接，之后，擋板氣缸38將擋板37開啟，寶塔管繼續(xù)由輸送帶35輸送至無障礙工作軌道31 ;如果間歇式紙管輸送帶31中寶塔管的寬度正常，此時(shí)，寶塔管落入間歇式紙管輸送帶2。
[0038]所述拉毛壓痕沖頭裝置4由傳動(dòng)軸42、凸輪43、偏心輪44、第一擺臂45、連桿46、第二擺臂47、主軸48、拉毛輥49、壓痕機(jī)構(gòu)410以及沖頭機(jī)構(gòu)411等幾部分組成。
[0039]其中，所述傳動(dòng)軸42樞接于機(jī)架上，其上安裝有所述凸輪43和偏心輪44。外部動(dòng)力通過傳動(dòng)軸42穿入，并帶動(dòng)凸輪43和偏心輪44分別轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0040]所述第一擺臂45 —端抵接在凸輪43上，中間樞接在機(jī)架I上，另一端連接至主軸48上，使第一擺臂45能夠驅(qū)動(dòng)主軸48往復(fù)移動(dòng)。
[0041]所述連桿46 —端抵接在偏心輪44上，并由偏心輪44推動(dòng)，另一端和第二擺臂47鉸接，而所述第二擺臂7連接并推動(dòng)沖頭機(jī)構(gòu)411。
[0042]所述主軸48上連接有一主軸電機(jī)412，并由主軸電機(jī)412驅(qū)動(dòng)，該主軸48的一端和沖頭機(jī)構(gòu)411配合，從而將寶塔管進(jìn)行沖頭。所述主軸48通過一滑動(dòng)軸承413支承于機(jī)架I上，使主軸48能夠往復(fù)移動(dòng)。于所述主軸48的一端還設(shè)有一手輪414，于手輪414上設(shè)有定位裝置415，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪414，能夠手動(dòng)調(diào)節(jié)主軸48的位置，以適應(yīng)不同類型的寶塔管生產(chǎn)，帶主軸48位置調(diào)整到位后，通過定位裝置415定位。
[0043]所述拉毛輥49上連接有一拉毛電機(jī)416，并由拉毛電機(jī)416驅(qū)動(dòng)而對(duì)寶塔管進(jìn)行拉毛，該拉毛輥49位于主軸48 —端的上方。
[0044]所述壓痕機(jī)構(gòu)410設(shè)置于主軸48、拉毛輥49的下方，其用于對(duì)寶塔管的一端進(jìn)行壓痕。該壓痕機(jī)構(gòu)410包括支架417、抬升臂418、壓痕輪419以及升降氣缸420 ;其中，所述抬升臂418樞接在支架417上，其一端安裝有所述壓痕輪419，另一端鉸接至升降氣缸420上；所述升降氣缸420的底部鉸接至支架417上。
[0045]該拉毛壓痕沖頭裝置4的工作原理如下:當(dāng)寶塔管輸送到主軸48和沖頭機(jī)構(gòu)411之間時(shí)，凸輪43依次驅(qū)動(dòng)第一擺臂45、主軸48抵接于寶塔管內(nèi)；與此同時(shí)，偏心輪44依次聯(lián)動(dòng)連桿46、第二擺臂47、沖頭機(jī)構(gòu)411，通過主軸48和沖頭機(jī)構(gòu)411的配合來完成沖頭的工藝步驟；與此同時(shí)，拉毛輥49抵接在寶塔管表面，對(duì)寶塔管表面進(jìn)行拉毛；而壓痕機(jī)構(gòu)410抵接在寶塔管的底部一端，并對(duì)寶塔管進(jìn)行壓痕；當(dāng)頂頭、印痕、拉毛同時(shí)完成后,傳動(dòng)軸42帶動(dòng)凸輪43、偏心輪44轉(zhuǎn)過90°，使主軸48和沖頭機(jī)構(gòu)411分離，寶塔管繼續(xù)由間歇式紙管輸送帶2輸送至切口裝置處。
[0046]所述切口裝置6用于對(duì)寶塔管進(jìn)行切頭，使其頭部平整。所述壓緊裝置5設(shè)置在切口裝置6的對(duì)側(cè)，其用于定位寶塔管，以便于切口裝置6進(jìn)行切割。
[0047]所述卸管裝置7用于將寶塔管從間歇式紙管輸送帶2頂出，并進(jìn)入紙管收集臺(tái)8。而所述紙管收集臺(tái)8用于將寶塔管套接在一起。
[0048]以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架、間歇式紙管輸送帶、故障自動(dòng)升降裝置、拉毛壓痕沖頭裝置、壓緊裝置、切口裝置、卸管裝置以及紙管收集臺(tái)；其中，所述故障自動(dòng)升降裝置、拉毛壓痕沖頭裝置、切口裝置、卸管裝置以及紙管收集臺(tái)依次排布于機(jī)架上；所述間歇式紙管輸送帶一端設(shè)置在故障自動(dòng)升降裝置的下方，另一端設(shè)置在紙管收集臺(tái)的一側(cè)；所述壓緊裝置設(shè)置在切口裝置的對(duì)側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:所述故障自動(dòng)升降裝置包括氣缸、保持架、輸送輪、輸送帶、減速電機(jī)、擋板、擋板氣缸、紅外線傳感器以及無障礙工作軌道；其中，所述氣缸豎直安裝于機(jī)架上；所述保持架設(shè)置于氣缸的頂部，并能由氣缸驅(qū)動(dòng)而上下升降；所述輸送輪樞接在保持架的兩端；所述輸送帶套設(shè)于兩輸送輪上；所述減速電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)其中一輸送輪；所述擋板設(shè)置在保持架的兩側(cè)；所述擋板氣缸連接至擋板的外側(cè)；所述紅外線傳感器位于間歇式紙管輸送帶的一側(cè)；所述無障礙工作軌道安裝于機(jī)架的一端，其位于間歇式紙管輸送帶的上方。
3.如權(quán)利要求2所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:所述輸送帶的數(shù)目為兩條，該兩條輸送帶呈并排設(shè)置。
4.如權(quán)利要求2所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:所述紅外線傳感器電性連接并控制氣缸。
5.如權(quán)利要求2所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:于所述無障礙工作軌道的一端設(shè)有一推管輪，該推管輪和一第二減速電機(jī)連接，并由第二減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:所述拉毛壓痕沖頭裝置包括傳動(dòng)軸、凸輪、偏心輪、第一擺臂、連桿、第二擺臂、主軸、拉毛輥、壓痕機(jī)構(gòu)以及沖頭機(jī)構(gòu)；其中，所述傳動(dòng)軸樞接于機(jī)架上，其上安裝有所述凸輪和偏心輪；所述第一擺臂一端抵接在凸輪上，中間樞接在機(jī)架上，另一端連接至主軸上；所述連桿一端抵接在偏心輪上，并由偏心輪推動(dòng)，另一端和第二擺臂鉸接，而所述第二擺臂連接并推動(dòng)沖頭機(jī)構(gòu)；所述主軸上連接有一主軸電機(jī)，并由主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該主軸的一端和沖頭機(jī)構(gòu)配合；所述拉毛輥上連接有一拉毛電機(jī)，該拉毛棍位于主軸一端的上方；所述壓痕機(jī)構(gòu)設(shè)置于主軸、拉毛棍的下方。
7.如權(quán)利要求6所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:于所述主軸的一端設(shè)有一手輪，于手輪上設(shè)有定位裝置。
8.如權(quán)利要求6所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:所述主軸通過一滑動(dòng)軸承支承于機(jī)架上。
9.如權(quán)利要求6所述的寶塔管拉毛機(jī)，其特征在于:所述壓痕機(jī)構(gòu)包括支架、抬升臂、壓痕輪以及升降氣缸；其中，所述抬升臂樞接在支架上，其一端安裝有所述壓痕輪，另一端鉸接至升降氣缸上；所述升降氣缸的底部鉸接至支架上。
【文檔編號(hào)】B31C11/00GK104129102SQ201410328699
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】馮永良 申請(qǐng)人:紹興市天時(shí)紙業(yè)有限公司