無(wú)沖擊搖網(wǎng)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其中包括：箱體，所述的箱體固定在基礎(chǔ)板上，所述的箱體上安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置上安裝偏重?cái)[輪，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速器、主傳動(dòng)軸、平行軸聯(lián)軸器、偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸，所述的減速器安裝在減速器支架上，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸上安裝偏重?cái)[輪，所述的減速器連接在空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)上、所述的振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)，所述的箱體外安裝控制系統(tǒng)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型在使用時(shí)，頻率調(diào)節(jié)范圍寬，振幅平穩(wěn)，能提高紙張勻度，同時(shí)故障率低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】無(wú)沖擊搖網(wǎng)器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及造紙?jiān)O(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠調(diào)整振幅并使胸輥在高頻率下運(yùn)行平穩(wěn)的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]紙張的勻度是取得優(yōu)美外觀和良好強(qiáng)度的必要條件。勻度影響著紙頁(yè)的各種物理性能平均數(shù)值的均衡性，是提高紙張的印刷適應(yīng)性、浸潰和涂布適應(yīng)性、技術(shù)強(qiáng)度的重要因素?？刂坪眉垙埖膭蚨?，就能以較少的原料生產(chǎn)質(zhì)量較高的紙張產(chǎn)品。纖維絮聚是造成勻度不良的主要因素，網(wǎng)部胸輥搖振系統(tǒng)，在漿流的上層與下層產(chǎn)生速差，進(jìn)行剪切和擾動(dòng)，能有效克服纖維絮聚，改善勻度。傳統(tǒng)的普通網(wǎng)部搖振系統(tǒng)通過(guò)搖振箱把振動(dòng)傳遞給網(wǎng)案，帶動(dòng)漿料在紙機(jī)的胸輥橫向產(chǎn)生振動(dòng)，但是它的振動(dòng)頻率和幅度都有限，對(duì)高速紙機(jī)的作用不明顯。而且還在豎直方向產(chǎn)生振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)引起跳漿。機(jī)械磨損加快，連接螺栓疲勞斷裂的幾率較高、易造成機(jī)架、彈簧鋼板斷裂，搖振頻率在200次/ min以上時(shí)，設(shè)備運(yùn)行故障率明顯升高，將嚴(yán)重影響紙機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)行頻率調(diào)節(jié)范圍寬，振幅平穩(wěn)，進(jìn)而提高紙張勻度，同時(shí)故障率低的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其中包括:箱體，所述的箱體安裝在基礎(chǔ)板上，所述的基礎(chǔ)板固定在混凝土基座上，其特點(diǎn)在于:所述的箱體上安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置上安裝偏重?cái)[輪，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速器、主傳動(dòng)軸、平行軸聯(lián)軸器、偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸，所述的減速器安裝在減速器支架上，所述的減速器支架固定在混凝土基座上，所述的減速器連接所述的主傳動(dòng)軸，所述的主傳動(dòng)軸連接所述的平行軸聯(lián)軸器，所述的平行軸聯(lián)軸器連接偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸連接偏心擺輪從傳動(dòng)軸，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸上安裝偏重?cái)[輪，所述的減速器連接在空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)上、所述的振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)，所述的箱體外安裝控制系統(tǒng)。
[0006]根據(jù)所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特點(diǎn)在于:所述的偏重?cái)[輪個(gè)數(shù)為4個(gè)，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸個(gè)數(shù)為2個(gè)。
[0007]根據(jù)所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特點(diǎn)在于:所述的空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)、振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)個(gè)數(shù)都為I個(gè)。
[0008]根據(jù)所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特點(diǎn)在于:所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置包含2條導(dǎo)軌，一條導(dǎo)軌為矩形平面導(dǎo)軌，另一條導(dǎo)軌為V行導(dǎo)軌。
[0009]根據(jù)所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特點(diǎn)在于:所述的基礎(chǔ)板上通過(guò)地腳螺栓安裝在混
凝土基座上。[0010]根據(jù)所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特點(diǎn)在于:所述的振幅調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整角度范圍為180。。
[0011]根據(jù)所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特點(diǎn)在于:所述的箱體上安裝振動(dòng)緩沖裝置，所述的振動(dòng)緩沖裝置采用蝶形彈簧與壓縮彈簧雙級(jí)復(fù)位減震式設(shè)計(jì)，壓縮彈簧內(nèi)部銷(xiāo)軸長(zhǎng)度調(diào)整范圍為0-7.5_。
[0012]根據(jù)所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特點(diǎn)在于:所述的箱體上安裝接近開(kāi)關(guān)。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型在使用時(shí)，將連接機(jī)構(gòu)一端安裝在箱體上，一端安裝在造紙?jiān)O(shè)備的胸輥上，接著通過(guò)控制系統(tǒng)輸入面板輸入胸輥所需頻率和振幅，控制系統(tǒng)啟動(dòng)振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)完成對(duì)振幅調(diào)整機(jī)構(gòu)角度調(diào)整，接著控制系統(tǒng)控制振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，啟動(dòng)空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，使4個(gè)偏重?cái)[輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)，它們共同的重心在胸輥中心線方向移動(dòng)，這樣除了水平方向的力外，其他所有的力均被保持相向角度的偏重?cái)[輪所抵消，進(jìn)而保障振幅平穩(wěn)，同時(shí)偏重?cái)[輪在其下端安裝的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置上來(lái)回移動(dòng)，控制系統(tǒng)控制空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)頻率調(diào)節(jié)范圍能控制在150-450次/分，調(diào)節(jié)沮圍覽，冋時(shí)控制系統(tǒng)控制振幅調(diào)節(jié)裝直振幅調(diào)整沮圍能控制在0-20mm，所述的基礎(chǔ)板上通過(guò)地腳螺栓安裝在混凝土基座上，可降低振動(dòng)，進(jìn)而減少機(jī)械磨損，進(jìn)而降低設(shè)備故障率，所述的振動(dòng)緩沖裝置采用蝶形彈簧與壓縮彈簧雙級(jí)復(fù)位減震式設(shè)計(jì)，在保證系統(tǒng)快速?gòu)?fù)位的準(zhǔn)確性同時(shí)，能有效降低偏重?cái)[輪與箱體的撞擊產(chǎn)生的噪音，同時(shí)降低偏重?cái)[輪和箱體之間的磨損，降低設(shè)備故障率，滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置包含2條導(dǎo)軌，一條導(dǎo)軌為矩形平面導(dǎo)軌，承載能力較強(qiáng)，矩形平面導(dǎo)軌另一條導(dǎo)軌為V行導(dǎo)軌，導(dǎo)向精度較好，接觸面積大，彈性變形量小，易實(shí)現(xiàn)高剛性，磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償，進(jìn)而保障振幅平穩(wěn)，所述的限位開(kāi)關(guān)在本實(shí)用新型振幅大于20mm時(shí)被觸發(fā)，進(jìn)而使控制系統(tǒng)控制空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行，延時(shí)30s后，控制系統(tǒng)再控制潤(rùn)滑系統(tǒng)停止，同時(shí)控制系統(tǒng)報(bào)警，綜上，本實(shí)用新型頻率調(diào)節(jié)范圍寬，振幅平穩(wěn)，能提高紙張勻度，同時(shí)故障率低。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖1、2中
[0017]1、箱體；2、偏重?cái)[輪；3、連桿機(jī)構(gòu)；4、振動(dòng)緩沖裝置；5、基礎(chǔ)板；6、潤(rùn)滑系統(tǒng)；7、滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置；8、平行軸聯(lián)軸器；9、主傳動(dòng)軸；10、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；11、振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)；12、減速器支架；13、減速器；14、空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0019]一種無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，如圖1、2所示，其中包括:箱體1，所述的箱體I安裝在基礎(chǔ)板5上，所述的基礎(chǔ)板5固定在混凝土基座上，所述的箱體I上安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
10、連接機(jī)構(gòu)3、潤(rùn)滑系統(tǒng)6和滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置7，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置7上安裝偏重?cái)[輪2，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速器13、主傳動(dòng)軸9、平行軸聯(lián)軸器8、偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸，所述的減速器13安裝在減速器支架12上，所述的減速器支架12固定在混凝土基座上，所述的減速器13連接所述的主傳動(dòng)軸9，所述的主傳動(dòng)軸9連接所述的平行軸聯(lián)軸器8，所述的平行軸聯(lián)軸器8連接偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸連接偏心擺輪從傳動(dòng)軸，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸上安裝偏重?cái)[輪2，所述的減速器13連接在空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)14上、所述的振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10連接振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)11，所述的箱體I外安裝控制系統(tǒng)。
[0020]在本實(shí)施例中:所述的偏重?cái)[輪2的個(gè)數(shù)為4個(gè)，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸的個(gè)數(shù)都為2個(gè)。
[0021]在本實(shí)施例中:所述的空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)14、振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)11個(gè)數(shù)都為I個(gè)。
[0022]在本實(shí)施例中:所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置7包含2條導(dǎo)軌，一條導(dǎo)軌為矩形平面導(dǎo)軌，另一條導(dǎo)軌為V行導(dǎo)軌。
[0023]在本實(shí)施例中:所述的基礎(chǔ)板5上通過(guò)地腳螺栓安裝在混凝土基座上。
[0024]在本實(shí)施例中:所述的振幅調(diào)整機(jī)構(gòu)10調(diào)整角度范圍為180°。
[0025]在本實(shí)施例中:所述的箱體I上安裝振動(dòng)緩沖裝置4，所述的振動(dòng)緩沖裝置4采用蝶形彈簧與壓縮彈簧雙級(jí)復(fù)位減震式設(shè)計(jì)，壓縮彈簧內(nèi)部銷(xiāo)軸長(zhǎng)度調(diào)整范圍為0-7.5mm。
[0026]在本實(shí)施例中:所述的箱體I上安裝接近開(kāi)關(guān)。
[0027]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在使用時(shí)，將連接機(jī)構(gòu)3 —端安裝在箱體I上，一端安裝在造紙?jiān)O(shè)備的胸輥上，接著通過(guò)控制系統(tǒng)輸入面板輸入胸輥所需頻率和振幅，控制系統(tǒng)啟動(dòng)振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)11完成對(duì)振幅調(diào)整機(jī)構(gòu)10的角度調(diào)整，接著控制系統(tǒng)控制振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)11停止運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，啟動(dòng)空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)14和潤(rùn)滑系統(tǒng)6，使4個(gè)偏重?cái)[輪2同時(shí)旋轉(zhuǎn)，它們共同的重心在胸輥中心線方向移動(dòng)，這樣除了水平方向的力夕卜，其他所有的力均被保持相向角度的偏重?cái)[輪2所抵消，進(jìn)而保障振幅平穩(wěn)，同時(shí)偏重?cái)[輪2在其下端安裝的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置7上來(lái)回移動(dòng)，控制系統(tǒng)控制空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)14頻率調(diào)節(jié)范圍能控制在150-450次/分，調(diào)節(jié)范圍寬，同時(shí)控制系統(tǒng)控制振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10的振幅調(diào)整范圍能控制在0-20mm，所述的基礎(chǔ)板5上通過(guò)地腳螺栓安裝在混凝土基座上，能有效降低箱體I振動(dòng)，進(jìn)而減少機(jī)械磨損，進(jìn)而降低設(shè)備故障率，所述的振動(dòng)緩沖裝置4采用蝶形彈簧與壓縮彈簧雙級(jí)復(fù)位減震式設(shè)計(jì)，在保證系統(tǒng)快速?gòu)?fù)位的準(zhǔn)確性同時(shí)，能有效降低偏重?cái)[輪2與箱體I的撞擊產(chǎn)生的噪音，同時(shí)降低偏重?cái)[輪2和箱體I之間的磨損，降低設(shè)備故障率，滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置7包含2條導(dǎo)軌，一條導(dǎo)軌為矩形平面導(dǎo)軌，承載能力較強(qiáng)，矩形平面導(dǎo)軌另一條導(dǎo)軌為V行導(dǎo)軌，導(dǎo)向精度較好，接觸面積大，彈性變形量小，易實(shí)現(xiàn)高剛性，磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償，進(jìn)而保障振幅平穩(wěn)，所述的限位開(kāi)關(guān)在本實(shí)用新型振幅大于20_時(shí)被觸發(fā)，進(jìn)而使控制系統(tǒng)控制空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)14停止運(yùn)行，延時(shí)30s后，控制系統(tǒng)再控制潤(rùn)滑系統(tǒng)6停止，同時(shí)控制系統(tǒng)報(bào)警，綜上，本實(shí)用新型頻率調(diào)節(jié)范圍寬，振幅平穩(wěn)，能提高紙張勻度，同時(shí)故障率低。
[0028]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其中包括:箱體(I)，所述的箱體(I)安裝在基礎(chǔ)板(5)上，所述的基礎(chǔ)板(5)固定在混凝土基座上，其特征在于:所述的箱體(I)上安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)、連接機(jī)構(gòu)(3)、潤(rùn)滑系統(tǒng)(6)和滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置(7)，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置(7)上安裝偏重?cái)[輪(2)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速器(13)、主傳動(dòng)軸(9)、平行軸聯(lián)軸器(8)、偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸，所述的減速器(13)安裝在減速器支架(12)上，所述的減速器支架(12)固定在混凝土基座上，所述的減速器(13)連接所述的主傳動(dòng)軸(9)，所述的主傳動(dòng)軸(9)連接所述的平行軸聯(lián)軸器(8)，所述的平行軸聯(lián)軸器(8)連接偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸連接偏心擺輪從傳動(dòng)軸，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸上安裝偏重?cái)[輪(2)，所述的減速器(13)連接在空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)(14)上、所述的振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)連接振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)(11)，所述的箱體(I)外安裝控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特征在于:所述的偏重?cái)[輪(2)的個(gè)數(shù)為4個(gè)，所述的偏重?cái)[輪主傳動(dòng)軸和偏心擺輪從傳動(dòng)軸的個(gè)數(shù)都為2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特征在于:所述的空心軸變頻制動(dòng)電機(jī)(14)、振幅調(diào)節(jié)伺服電機(jī)(11)個(gè)數(shù)都為I個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特征在于:所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置(7)包含2條導(dǎo)軌，一條導(dǎo)軌為矩形平面導(dǎo)軌，另一條導(dǎo)軌為V行導(dǎo)軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特征在于:所述的基礎(chǔ)板(5)上通過(guò)地腳螺栓安裝在混凝土基座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特征在于:所述的振幅調(diào)整機(jī)構(gòu)(10)調(diào)整角度范圍為180°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特征在于:所述的箱體(I)上安裝振動(dòng)緩沖裝置(4)，所述的振動(dòng)緩沖裝置(4)采用蝶形彈簧與壓縮彈簧雙級(jí)復(fù)位減震式設(shè)計(jì)，壓縮彈簧內(nèi)部銷(xiāo)軸長(zhǎng)度調(diào)整范圍為0-7.5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)沖擊搖網(wǎng)器，其特征在于:所述的箱體(I)上安裝接近開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】D21F1/18GK203741646SQ201420099482
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】胡安明, 胡樂(lè)紅, 胡安亮, 馮永偉, 張漢軍 申請(qǐng)人:棗莊市明源機(jī)械設(shè)備有限公司