一種固定翼無人機碳纖維覆膜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種固定翼無人機碳纖維覆膜，該固定翼無人機碳纖維覆膜以發(fā)泡聚乙烯、苯乙烯聚合物為內(nèi)結(jié)構(gòu)層，外附膜以下層的膠面層、中間的混紡織物層、上層的碳纖織物層組成，膠面層粘貼至內(nèi)結(jié)構(gòu)層，外附膜與內(nèi)結(jié)構(gòu)層緊密結(jié)合在一起。本實用新型可以有效的降低成本，加強無人機機體的抗沖擊力，和抗疲勞性，增加無人機沖擊后現(xiàn)場的可修復可能，使無人機機體具有很高的耐撕裂、耐戳穿、耐刮和耐碎裂性，提高機體抗疲勞性，可將發(fā)泡聚乙烯、苯乙烯聚合物為主的無人機機體的飛行架次和撞擊破碎速度大大提高，提高抗沖擊性300％，提高泡聚乙烯、苯乙烯聚合物機體鋼性60％，降低成本。
【專利說明】一種固定翼無人機碳纖維覆膜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于無人機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種固定翼無人機碳纖維覆膜。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有無人機機體多為碳纖維復合材料或聚苯乙烯泡沫及輕木蒙皮結(jié)構(gòu)，這些材料或價格昂貴，或抗型極差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種固定翼無人機碳纖維覆膜，旨在解決現(xiàn)有無人機機體多為碳纖維復合材料或聚苯乙烯泡沫及輕木蒙皮結(jié)構(gòu)，這些材料或價格昂貴，或抗型極差的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種固定翼無人機碳纖維覆膜以發(fā)泡聚乙烯、苯乙烯聚合物為內(nèi)結(jié)構(gòu)層，外附膜以下層的膠面層、中間的混紡織物層、上層的碳纖織物層組成，膠面層粘貼至內(nèi)結(jié)構(gòu)層，外附膜與內(nèi)結(jié)構(gòu)層緊密結(jié)合在一起。
[0005]進一步，起到增加抗疲勞性和抗沖擊性的上層碳纖織物層與提高整體韌性的中層混紡織物層以膠結(jié)熱壓法結(jié)合到一起，下層膠面層為雙向膠層，起到外附膜與內(nèi)結(jié)構(gòu)層的結(jié)合作用。
[0006]效果:T總
[0007]本實用新型可以有效的降低成本，加強無人機機體的抗沖擊力，和抗疲勞性。增加無人機沖擊后現(xiàn)場的可修復可能，使無人機機體具有很高的耐撕裂、耐戳穿、耐刮和耐碎裂性，提高機體抗疲勞性200%左右，可將發(fā)泡聚乙烯、苯乙烯聚合物為主的無人機機體的飛行架次從60架次左右提尚到140次左右，提尚抗沖擊性300%，可將以發(fā)泡聚乙稀、苯乙稀聚合物為主的無人機機體的撞擊破碎速度從15公里每小時提高至45公里每小時，提高泡聚乙烯、苯乙烯聚合物機體鋼性60%，較碳纖維復合物機體降低成本500 %，較芳綸纖維復合物機體降低成本700%。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例提供的固定翼無人機碳纖維覆膜的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、內(nèi)結(jié)構(gòu)層；2、膠面層；3、混紡織物層；4、碳纖織物層。

【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]圖1示出了本實用新型的固定翼無人機碳纖維覆膜的結(jié)構(gòu)，如圖所示，本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種固定翼無人機碳纖維覆膜以發(fā)泡聚乙烯、苯乙烯聚合物為內(nèi)結(jié)構(gòu)層1，外附膜以下層的膠面層2、中間的混紡織物層3、上層的碳纖織物層4組成，膠面層2粘貼至內(nèi)結(jié)構(gòu)層1，以加熱烤箱以70°C加熱25秒使外附膜與內(nèi)結(jié)構(gòu)層1緊密結(jié)合在一起。
[0012]進一步，起到增加抗疲勞性和抗沖擊性的上層碳纖織物層4與提高整體韌性的中層混紡織物層3以膠結(jié)熱壓法結(jié)合到一起，下層膠面層2為雙向膠層，起到外附膜與內(nèi)結(jié)構(gòu)層1的結(jié)合作用。
[0013]本實用新型可以有效的降低成本，加強無人機機體的抗沖擊力，和抗疲勞性。增加無人機沖擊后現(xiàn)場的可修復可能，使無人機機體具有很高的耐撕裂、耐戳穿、耐刮和耐碎裂性，提尚機體抗疲勞性200 %左右，提尚抗沖擊性300 %，提尚泡聚乙稀、苯乙稀聚合物機體鋼性60%，效碳纖維復合物機體降低成本500%，效芳綸纖維復合物機體降低成本700%。
[0014]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種固定翼無人機碳纖維覆膜，其特征在于，所述的固定翼無人機碳纖維覆膜以發(fā)泡聚乙烯、苯乙烯聚合物為內(nèi)結(jié)構(gòu)層，外附膜以下層的膠面層、中間的混紡織物層、上層的碳纖織物層組成，膠面層粘貼至內(nèi)結(jié)構(gòu)層。
2.如權(quán)利要求1所述的固定翼無人機碳纖維覆膜，其特征在于，起到增加抗疲勞性和抗沖擊性的上層碳纖織物層與提高整體韌性的中層混紡織物層以膠結(jié)熱壓法結(jié)合到一起，下層膠面層為雙向膠層，起到外附膜與內(nèi)結(jié)構(gòu)層的結(jié)合作用。
【文檔編號】B32B7/12GK204250347SQ201420513230
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】徐偉佳 申請人:徐偉佳