一種過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】一種過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，包括驅(qū)動氣缸以及轉(zhuǎn)動塊，驅(qū)動氣缸通過一氣缸座與轉(zhuǎn)動塊連接，轉(zhuǎn)動塊上端設(shè)有一通孔，驅(qū)動氣缸與轉(zhuǎn)動塊之間通過一調(diào)節(jié)組件連接，調(diào)節(jié)組件包括后部設(shè)有螺紋段的波紋把手、固定套、墊圈以及連接座；連接座內(nèi)螺紋，連接座卡緊驅(qū)動氣缸，波紋把手依次穿過固定套、墊圈、轉(zhuǎn)動塊上端的通孔、墊圈以及固定套與連接座連接，并調(diào)節(jié)驅(qū)動氣缸與轉(zhuǎn)動塊之間的距離。本實用新型可以具有減震作用，減少設(shè)備之間的摩擦和磨損，保護(hù)設(shè)備，提高了設(shè)備的使用壽命；防止連接塊在波紋把手上滑動、移位等現(xiàn)象；調(diào)節(jié)方便、簡單，節(jié)約了調(diào)節(jié)時間，提高了工作效率；連接更加牢固和穩(wěn)定。
【專利說明】一種過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及過膠機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在紙盒上次過程中，由于制作不同厚度的紙盒時，需要調(diào)教過膠機(jī)上兩個滾筒之間的間距，而兩個滾筒之間的間距通過過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有的過膠機(jī)的連接桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，采用氣缸活塞桿與連接桿連接，氣缸直接固定在過膠機(jī)上，需要調(diào)節(jié)兩個滾筒之間的間距時通常采用調(diào)節(jié)連接桿和活塞桿之間的距離來調(diào)整兩個滾筒之間的間距實現(xiàn)，這種調(diào)節(jié)辦法需要更換新的連接件，操作復(fù)雜，而且調(diào)節(jié)時間長，影響工作效率。同時各個設(shè)備之間為直接連接的金屬設(shè)備，氣缸在運(yùn)動時會產(chǎn)生震動，增加了設(shè)備之間的磨損，減少設(shè)備的使用壽命，同時還影響紙盒的品質(zhì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題是一種能夠調(diào)節(jié)驅(qū)動氣缸行程以及減震的過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案實現(xiàn):一種過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，包括與過膠機(jī)連接桿連接的驅(qū)動氣缸以及與過膠機(jī)連接的轉(zhuǎn)動塊，驅(qū)動氣缸通過一氣缸座與轉(zhuǎn)動塊連接，轉(zhuǎn)動塊上端設(shè)有一通孔，所述的驅(qū)動氣缸與轉(zhuǎn)動塊之間通過一調(diào)節(jié)組件連接，所述的調(diào)節(jié)組件包括后部設(shè)有螺紋段的波紋把手、固定套、墊圈以及連接座；所述的連接座內(nèi)設(shè)有與波紋把手上的螺紋段相匹配的螺紋，連接座卡緊驅(qū)動氣缸，波紋把手依次穿過固定套、墊圈、轉(zhuǎn)動塊上端的通孔、墊圈以及固定套與連接座連接，并調(diào)節(jié)驅(qū)動氣缸與轉(zhuǎn)動塊之間的距離。
[0005]作為本實用新型的改進(jìn)，所述的氣缸座為氣缸雙耳底座，氣缸雙耳底座通過其雙耳與轉(zhuǎn)動塊連接。
[0006]作為本實用新型的改進(jìn)，所述的連接座為方形連接座。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的轉(zhuǎn)動塊兩端的固定套限定轉(zhuǎn)動塊在波紋把手上的位置。
[0008]作為本實用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的墊圈為波紋墊圈。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在轉(zhuǎn)動塊與波紋把手的兩端安裝有波紋墊圈，可以減少驅(qū)動氣缸前后運(yùn)動時產(chǎn)生的沖壓，起到驅(qū)動氣缸和連接塊之間的減震作用，減少設(shè)備之間的摩擦和磨損，保護(hù)設(shè)備，提高了設(shè)備的使用壽命；波紋墊圈外還是用固定套固定，將連接塊限定在波紋把手的位置特定位置處，防止連接塊在波紋把手上滑動、移位等現(xiàn)象，造成驅(qū)動氣缸和轉(zhuǎn)動塊之間的距離不能調(diào)節(jié)，影響設(shè)備使用；方形連接座和波紋把手上設(shè)有相匹配的螺紋，通過旋轉(zhuǎn)波紋把手調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)連接座在波紋把手螺紋段的位置，而且調(diào)節(jié)驅(qū)動氣缸與轉(zhuǎn)動塊之間的距離，調(diào)節(jié)方便、簡單，節(jié)約了調(diào)節(jié)時間，提高了工作效率；同時驅(qū)動氣缸和轉(zhuǎn)動塊之間通過氣缸雙耳底座連接，使得連接更加牢固和穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中的A部放大圖。

【具體實施方式】
[0012]為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步闡述。
[0013]如圖1和圖2所示，一種過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，包括與過膠機(jī)連接桿連接的驅(qū)動氣缸I以及與過膠機(jī)連接的轉(zhuǎn)動塊2。驅(qū)動氣缸I的活塞桿與過膠機(jī)連接桿連接，活塞桿和連接桿之間設(shè)有一關(guān)節(jié)軸承連接。轉(zhuǎn)動塊固定在過膠機(jī)上。驅(qū)動氣缸I通過一氣缸雙耳底座11與轉(zhuǎn)動塊2連接，驅(qū)動氣缸I固定在氣缸雙耳底座11上，氣缸雙耳底座11通過設(shè)置在氣缸雙耳底座上的雙耳與轉(zhuǎn)動塊2連接，并固定在轉(zhuǎn)動塊的中部，使得驅(qū)動氣缸I和連接塊2之間的連接更加牢固和穩(wěn)定。轉(zhuǎn)動塊2上端設(shè)有一通孔21。驅(qū)動氣缸與轉(zhuǎn)動塊2之間通過一從轉(zhuǎn)動塊上端通孔21穿過的調(diào)節(jié)組件3連接。該調(diào)節(jié)組件3包括波紋把手31、固定套32、墊圈33以及連接座34。波紋把手31的后部設(shè)有螺紋段311 ;墊圈33采用波紋墊圈；連接座34采用方形連接座，并在方向連接座內(nèi)設(shè)有與波紋把手31上的螺紋段相匹配的螺紋。方形連接座11固定在波紋把手的螺紋段311上，通過旋轉(zhuǎn)波紋把手31調(diào)節(jié)方向連接座34在波紋把手的螺紋段311上的位置。波紋把手31依次穿過固定套32、波紋墊圈33、轉(zhuǎn)動塊上端的通孔21、波紋墊圈33以及固定套32與連接座34連接，方形連接座34卡緊驅(qū)動氣缸1，轉(zhuǎn)動塊上端的通孔21的兩側(cè)均設(shè)有波紋墊圈33，可以減少驅(qū)動氣缸I工作時產(chǎn)生的沖壓和震動，使驅(qū)動氣缸I和連接塊2之間起到良好的減震效果，減小設(shè)備之間的磨損，保護(hù)設(shè)備，在波紋墊圈33的外側(cè)使用固定套32固定，可以限定連接塊2在波紋把手31上的位置，防止旋轉(zhuǎn)波紋把手31時，轉(zhuǎn)動塊2也發(fā)生轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生移位或滑動，導(dǎo)致驅(qū)動氣缸I和連接塊2之間的距離不能有效調(diào)節(jié)，影響設(shè)備工作。
[0014]工作時，驅(qū)動氣缸I運(yùn)動，帶動過膠機(jī)上的連接桿發(fā)生運(yùn)動，使得設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要調(diào)節(jié)過膠機(jī)上的連接桿的行程時，旋轉(zhuǎn)波紋把手31，使得驅(qū)動氣缸I和連接塊2之間的距離發(fā)生變化，而且連接塊2與過膠機(jī)連接，從而使得過膠機(jī)上的連接桿的行程發(fā)生變化，起到調(diào)節(jié)效果。
[0015]上述實施例僅為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，包括與過膠機(jī)連接桿連接的驅(qū)動氣缸(I)以及與過膠機(jī)連接的轉(zhuǎn)動塊(2 )，驅(qū)動氣缸(I)通過一氣缸座(11)與轉(zhuǎn)動塊(2 )連接，轉(zhuǎn)動塊(2 )上端設(shè)有一通孔(21)，其特征在于，所述的驅(qū)動氣缸(I)與轉(zhuǎn)動塊(2)之間通過一調(diào)節(jié)組件(3)連接，所述的調(diào)節(jié)組件(3)包括后部設(shè)有螺紋段(311)的波紋把手(31)、固定套(32)、墊圈(33)以及連接座(34);所述的連接座(34)內(nèi)設(shè)有與波紋把手(3)1上的螺紋段相匹配的螺紋，連接座(34)卡緊驅(qū)動氣缸(I)，波紋把手(31)依次穿過固定套(32)、墊圈(33)、轉(zhuǎn)動塊上端的通孔(21)、墊圈(33)以及固定套(32)與連接座(34)連接，并調(diào)節(jié)驅(qū)動氣缸(I)與轉(zhuǎn)動塊(2)之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的氣缸座(11)為氣缸雙耳底座，氣缸雙耳底座通過其雙耳與轉(zhuǎn)動塊(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的連接座(34)為方形連接座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動塊(2)兩端的固定套(32)限定轉(zhuǎn)動塊(2)在波紋把手(31)上的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過膠機(jī)連接桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的墊圈(33)為波紋墊圈。
【文檔編號】B31B1/62GK204095191SQ201420566846
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】汪靖 申請人:汪靖