一種汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，包括由下而上依次排列的第一麻纖維層、第一高分子改性膠膜、聚氨酯泡沫層、第二高分子改性膠膜、第二麻纖維層，其中所述第一高分子改性膠膜和/或所述第二高分子改性膠膜為熱熔膠膜。采用亞麻纖維氈層取代傳統(tǒng)牛皮紙，具有可回收利用，強(qiáng)度更高，延伸性更好的優(yōu)點(diǎn)。高分子改性膠膜取代傳統(tǒng)膠水，氣味更低、VOC低，更加環(huán)保。且其制備工藝可以一次復(fù)合成型，實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，成品率高。并且整個(gè)麻纖復(fù)合板的剛性好，安裝在內(nèi)飾頂棚上層，使得頂棚的強(qiáng)度更高，特別針對(duì)單天窗、雙天窗的頂棚，有效的防止震動(dòng)，更好的起到隔音的效果。
【專利說明】一種汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合板，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾用復(fù)合板多采用牛皮紙+膠水+DVD泡沫+膠水+牛皮紙的 工藝，此工藝通過在DVD泡沫上人工涂膠或自動(dòng)噴膠、輥膠，通過裁剪牛皮紙，再手動(dòng)鋪設(shè)， 抬到模具上壓制成型。此工藝采用手工操作，生產(chǎn)效率低；膠水的氣味大、V0C(易揮發(fā)的有 機(jī)物質(zhì)）含量高，特別是甲苯和甲醛有機(jī)揮發(fā)物含量高，有毒有害；牛皮紙的強(qiáng)度低于麻纖 氈，產(chǎn)品剛性差。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型旨在提供一種強(qiáng)度高、環(huán)保、生產(chǎn)效率高的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：
[0005] -種汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，包括由下而上依次排列的第一麻纖維層、第一高分 子改性膠膜、聚氨酯泡沫層、第二高分子改性膠膜、第二麻纖維層，其中所述第一高分子改 性膠膜和/或所述第二高分子改性膠膜為熱熔膠膜。
[0006] 優(yōu)選地，還包括第三高分子改性膠膜，所述第三高分子改性膠膜位于所述第二麻 纖維層的上方，所述第三高分子改性膠膜為熱熔膠膜。
[0007] 優(yōu)選地，所述熱熔膠膜為聚乙烯熱熔膠膜、改性聚乙烯熱熔膠膜、改性聚丙烯熱熔 膠膜、乙烯-醋酸乙烯共聚物熱熔膠膜、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物熱熔膠膜、乙烯-丙烯 酸共聚物熱熔膠膜、改性乙烯-丙烯酸共聚物熱熔膠膜、乙烯-甲基丙烯酸共聚物熱熔膠 膜、改性乙烯甲基丙烯酸共聚物熱熔膠膜、尼龍熱熔膠膜、改性尼龍熱熔膠膜中的一種。
[0008] 優(yōu)選地，所述第一麻纖維層和/或所述第二麻纖維層為亞麻纖維氈層。
[0009] 優(yōu)選地，所述第一高分子改性膠膜和/或所述第二高分子改性膠膜和/或所述第 三高分子改性膠膜的厚度為20?40iim。
[0010] 優(yōu)選地，所述第一麻纖維層和/或所述第二麻纖維層的厚度為250?350ym。
[0011] 優(yōu)選地，所述聚氨酯泡沫層的厚度為8?10mm。
[0012] 采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少包括如下有益效果：
[0013] 本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，采用亞麻纖維氈層取代傳統(tǒng)牛皮紙， 具有可回收利用，強(qiáng)度更高，延伸性更好的優(yōu)點(diǎn)。高分子改性膠膜取代傳統(tǒng)膠水，氣味更低、 V0C低，更加環(huán)保。且其制備工藝可以一次復(fù)合成型，實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，成 品率高。并且整個(gè)麻纖復(fù)合板的剛性好，安裝在內(nèi)飾頂棚上層，使得頂棚的強(qiáng)度更高，特別 針對(duì)單天窗、雙天窗的頂棚，有效的防止震動(dòng)，更好的起到隔音的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中：1.第一麻纖維層，2.第一高分子改性膠膜，3.聚氨酯泡沫層，4.第二高分 子改性膠膜，5.第二麻纖維層，6.第三高分子改性膠膜。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0017] 如圖1所示，為符合本實(shí)用新型的一種汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，包括由下而上依 次排列的第一麻纖維層1、第一高分子改性膠膜2、聚氨酯泡沫層3、第二高分子改性膠膜4、 第二麻纖維層5,其中所述第一高分子改性膠膜2和/或所述第二高分子改性膠膜4為熱熔 膠膜。熱熔膠膜的粘結(jié)力達(dá)到了膠水的粘結(jié)指標(biāo)，且氣味更低、V0C更低、更環(huán)保。
[0018] 本實(shí)施例具體的工藝流程為：自動(dòng)收卷裝置加裝第一麻纖維層1，同時(shí)加第一高 分子改性膠膜2,通過紅外預(yù)熱，自動(dòng)加聚氨酯泡沫層3,再次通過紅外預(yù)熱，頂部自動(dòng)收卷 裝置加第二高分子改性膠膜4,同時(shí)加第二麻纖維層5,碾壓機(jī)加熱復(fù)合，冷卻，橫向自動(dòng)邊 切，縱向切邊，成品制成。采用德國(guó)瑪雅全自動(dòng)雙面復(fù)合流水線，一次復(fù)合成型，且可以實(shí)現(xiàn) 連續(xù)化生產(chǎn)，效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，成品率高。
[0019] 優(yōu)選地，本實(shí)施例還包括第三高分子改性膠膜6,所述第三高分子改性膠膜6位于 所述第二麻纖維層5的上方，所述第三高分子改性膠膜6為熱熔膠膜。所述第三高分子改 性膠膜6的設(shè)置用于與待用面料產(chǎn)生牢固的粘結(jié)作用，當(dāng)然本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際 的使用需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，本實(shí)施例對(duì)此不做限定。
[0020] 優(yōu)選地，所述熱熔膠膜為聚乙烯熱熔膠膜、改性聚乙烯熱熔膠膜、改性聚丙烯熱熔 膠膜、乙烯-醋酸乙烯共聚物熱熔膠膜、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物熱熔膠膜、乙烯-丙烯 酸共聚物熱熔膠膜、改性乙烯-丙烯酸共聚物熱熔膠膜、乙烯-甲基丙烯酸共聚物熱熔膠 膜、改性乙烯甲基丙烯酸共聚物熱熔膠膜、尼龍熱熔膠膜、改性尼龍熱熔膠膜中的一種。
[0021] 優(yōu)選地，所述第一麻纖維層1和/或所述第二麻纖維層5為亞麻纖維氈層。眾所 周知亞麻纖維價(jià)格較為低廉，密度比所有的無(wú)機(jī)纖維都小，而彈性模量和拉伸強(qiáng)度與無(wú)機(jī) 纖維相近，在復(fù)合材料中可部分取代玻璃纖維等作為增強(qiáng)材料，亞麻纖維與玻璃纖維及碳 纖維等相比，纖維柔軟，通過對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)拿撃z處理，選擇合理的梳理工藝，用針刺加工 方法可以生產(chǎn)定量、蓬松度符合要求的非織造布增強(qiáng)纖維氈，同時(shí)纖維損傷小，且增厚效果 好，作為增強(qiáng)材料，其具有生產(chǎn)流程短、無(wú)需織造、加工成本低等優(yōu)點(diǎn)，有利于節(jié)約能源，且 環(huán)保。本實(shí)施例中的亞麻纖維通過加熱復(fù)合后，剛性即彎曲強(qiáng)度遠(yuǎn)大于牛皮紙，麻纖維的韌 性更好，易成型，彌補(bǔ)了牛皮紙橫向延伸率差、成型易撕裂的缺陷；且麻纖維層的隔音效果 遠(yuǎn)大于牛皮紙。即采用亞麻纖維氈層取代傳統(tǒng)牛皮紙，具有可回收利用，強(qiáng)度更高，延伸性 更好的優(yōu)點(diǎn)。
[0022] 優(yōu)選地，所述聚氨酯泡沫層3為42密度半硬質(zhì)阻燃聚氨酯泡沫。
[0023] 優(yōu)選地，所述第一高分子改性膠膜2和/或所述第二高分子改性膠膜4和/或所 述第三高分子改性膠膜6的厚度為20?40iim。
[0024] 優(yōu)選地，所述第一麻纖維層1和/或所述第二麻纖維層5的厚度為250?350iim。
[0025] 優(yōu)選地，所述聚氨酯泡沫層3的厚度為8?10mm。
[0026] 麻纖復(fù)合板的剛性好，安裝在內(nèi)飾頂棚上層，使得頂棚的強(qiáng)度更高，特別針對(duì)單天 窗、雙天窗的頂棚，有效的防止震動(dòng)，更好的起到隔音的效果。其性能測(cè)試數(shù)據(jù)可以參照表 lo
[0027] 表 1
[0028]

【權(quán)利要求】
1. 一種汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，其特征在于：包括由下而上依次排列的第一麻纖維 層、第一高分子改性膠膜、聚氨酯泡沫層、第二高分子改性膠膜、第二麻纖維層，其中所述第 一高分子改性膠膜和/或所述第二高分子改性膠膜為熱熔膠膜。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，其特征在于：還包括第三高分子改性 膠膜，所述第三高分子改性膠膜位于所述第二麻纖維層的上方，所述第三高分子改性膠膜 為熱熔膠膜。
3. 如權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，其特征在于：所述熱熔膠膜為聚乙烯 熱熔膠膜、改性聚乙烯熱熔膠膜、改性聚丙烯熱熔膠膜、乙烯_醋酸乙烯共聚物熱熔膠膜、 改性乙烯-醋酸乙烯共聚物熱熔膠膜、乙烯-丙烯酸共聚物熱熔膠膜、改性乙烯-丙烯酸共 聚物熱熔膠膜、乙烯_甲基丙烯酸共聚物熱熔膠膜、改性乙烯甲基丙烯酸共聚物熱熔膠膜、 尼龍熱熔膠膜、改性尼龍熱熔膠膜中的一種。
4. 如權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，其特征在于：所述第一麻纖維層和/ 或所述第二麻纖維層為亞麻纖維氈層。
5. 如權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，其特征在于：所述第一高分子改性膠 膜和/或所述第二高分子改性膠膜和/或所述第三高分子改性膠膜的厚度為20?40 y m。
6. 如權(quán)利要求1-5任一所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，其特征在于：所述第一麻纖維 層和/或所述第二麻纖維層的厚度為250?350 y m。
7. 如權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)飾用麻纖復(fù)合板，其特征在于：所述聚氨酯泡沫層的厚 度為8?10_。
【文檔編號(hào)】B32B9/04GK204196371SQ201420575494
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】蔣海平 申請(qǐng)人:張家港長(zhǎng)泰汽車飾件材料有限公司