一種帶天窗的頂棚板材半成品的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶天窗的頂棚板材半成品，包括無紡布、板材和面料，其中無紡布完全黏貼復合在板材的表面上，無紡布上設有至少一個具有與待安裝的天窗形狀相同的中空部，無紡布與板材共同形成基板，面料設置在基板上并與中空部抵觸，與除去中空部的其他位于基板上表面的部位粘結。復合后的無紡布完全粘貼在板材上，剝離力達到25N以上，可以有效的防止四角脫開。實用性非常高，特別是針對雙天窗和全景天窗頂棚板材，定位精準，包邊簡單。產品各層粘結力好，特別是天窗無紡布與板材表面的粘結力高。無需人工撕開進行包邊，一定程度上節(jié)省了人力成本，并且生產效率和產品合格率都很高，可以為企業(yè)帶來良好的經濟效益。
【專利說明】一種帶天窗的頂棚板材半成品

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車內飾件【技術領域】，具體地是涉及一種帶天窗的頂棚板材半成品O

【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的板材復合工藝，表面都為膠膜層，在頂棚壓制成型中，表面覆蓋無紡布面料，在帶天窗模具壓制形成后，天窗位置人工撕開或用刀具劃開，后涂覆膠水，再包邊。由于板材表面膠膜與面料的粘結力高達30N，如果采用粘結力低的膠膜，頂棚在高低溫試驗中，面料易與板材脫層。而泡沫與玻纖膠膜的復合層的粘結力標準為5-10N，在人工撕開面料的過程中，易導致泡沫與玻纖膠膜層脫離或泡沫直接損耗，而造成產品報廢。在頂棚行業(yè)內，不管是PP玻纖板還是麻纖板，因為表面都是膠膜層，都會因為遇到同樣的難題，而導致生產效率低及產品報廢多。
[0003]并且隨著人們生活水平的日益提高，對汽車的需求也越來越大，人們對汽車的舒適性能和美觀效果提出了更高的要求。以往的轎車頂棚采用PP板作為基材，表面包覆表皮，其重量重，耐溫性差，高溫時，易下垂，影響使用性能和美觀。且該種材料隔音效果差，使得車內噪音較大，使用的舒適度差。且傳統(tǒng)天窗支架的剛性差、生產成本高。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于:現有技術中的帶天窗的頂棚板材的半成品在包邊工藝中生產效率低、產品報廢多、生產成本高且組裝后的舒適度差。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0006]一種帶天窗的頂棚板材半成品，包括無紡布、板材和面料，其中所述無紡布完全黏貼復合在所述板材的表面上，所述無紡布上設有至少一個具有與待安裝的天窗形狀相同的中空部，所述無紡布與所述板材共同形成基板，所述面料設置在所述基板上并與所述中空部抵觸，與除去所述中空部的其他位于所述基板上表面的部位粘結。
[0007]優(yōu)選地，還包括設置在所述基板上的天窗支架，所述天窗支架包括長方形的邊框，所述邊框上成型有長方形的環(huán)狀凹槽，所述的邊框的左右兩側邊上成型有矩形凸臺，所述矩形凸臺的前后兩端成型有安裝凸塊，所述的矩形凸臺前后側的邊框上成型有矩形凹槽，所述矩形凹槽的外側邊上成型有翻折的梯形安裝支腳，所述邊框的前側邊上成型有腰型凸臺，所述邊框的后側邊上成型有長條狀的加強筋。
[0008]優(yōu)選地，所述板材為聚氨酯板材，其由上而下依次包括膠膜層、第一膠粉層、第一玻璃纖維層、PU泡沫層、第二玻璃纖維層、第二膠粉層、無紡布層。
[0009]優(yōu)選地，所述膠膜層為PE膠膜層或EV膠膜層。
[0010]優(yōu)選地，所述第一膠粉層和/或所述第二膠粉層為PE膠粉層。
[0011]優(yōu)選地，所述天窗形狀包括全景天窗形狀和/或雙天窗形狀。
[0012]采用上述技術方案，本實用新型至少包括如下有益效果:
[0013]1.本實用新型所述的帶天窗的頂棚板材半成品，復合后的無紡布完全粘貼在板材上，剝離力達到25N以上，可以有效的防止四角脫開。實用性非常高，特別是針對雙天窗和全景天窗頂棚板材，定位精準，包邊簡單。產品各層粘結力好，特別是天窗無紡布與板材表面的粘結力高。無需人工撕開進行包邊，一定程度上節(jié)省了人力成本，并且生產效率和產品合格率都很高，可以為企業(yè)帶來良好的經濟效益。
[0014]2.本實用新型所述的帶天窗的頂棚板材半成品，其天窗支架的結構簡單，沖壓成型快捷方便，生產效率較高，通過在邊框上成型凸臺和加強筋來增加支架的剛度從而使其采用的材料較少，同時其采用的雙支架，保留了其車頂蓋上雙支架之間支撐部件，增加了車身的剛度從而節(jié)省了生產成本。
[0015]3.本實用新型所述的帶天窗的頂棚板材半成品，其采用PU泡沫層作為板材的主體材料，材質輕，且其吸引、隔熱效果好、高溫不易下垂；其上下兩面復合玻纖層，增加其強度和挺性，表面無紡布的設置，美觀大方且經濟實用。另外，其隔音效果好，使用時，車內噪音小，提高了使用舒適度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型所述的帶天窗的頂棚板材半成品的分解圖；
[0017]圖2為本實用新型所述的天窗支架的結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型所述的聚氨酯板材的結構示意圖。
[0019]其中，1.無紡布，11.中空部，2.板材，21.膠膜層，22.第一膠粉層，23.第一玻璃纖維層，24.PU泡沫層，25.第二玻璃纖維層，26.第二膠粉層，27.無紡布層，3.面料，4.天窗支架，41.邊框，42.環(huán)狀凹槽，43.矩形凸臺，44.安裝支腳，45.安裝凸塊，46.矩形凹槽，47.腰型凸臺，48.加強筋。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0021]如圖1至圖3所示，為符合本實用新型的一種帶天窗的頂棚板材2半成品，包括無紡布1、板材2和面料3，其中所述無紡布I完全黏貼復合在所述板材2的表面上，所述無紡布I上設有至少一個具有與待安裝的天窗形狀相同的中空部11，所述無紡布I與所述板材2共同形成基板，所述面料3設置在所述基板上并與所述中空部11抵觸，與除去所述中空部11的其他位于所述基板上表面的部位粘結。由于所述面料3的選用為本領域技術人員的常規(guī)技術手段，故此處不再贅述。復合后的無紡布I完全粘貼在板材2上，剝離力達到25N以上，可以有效的防止四角脫開。實用性非常高，特別是針對雙天窗和全景天窗頂棚板材2，定位精準，包邊簡單。產品各層粘結力好，特別是天窗無紡布I與板材2表面的粘結力高。無需人工撕開進行包邊，一定程度上節(jié)省了人力成本，并且生產效率和產品合格率都很高，可以為企業(yè)帶來良好的經濟效益。
[0022]優(yōu)選地，還包括設置在所述基板上的天窗支架4，所述天窗支架4包括長方形的邊框41，所述邊框41上成型有長方形的環(huán)狀凹槽42，所述的邊框41的左右兩側邊上成型有矩形凸臺43，所述矩形凸臺43的前后兩端成型有安裝凸塊45，所述的矩形凸臺43前后側的邊框41上成型有矩形凹槽6，所述矩形凹槽6的外側邊上成型有翻折的梯形安裝支腳44，所述邊框41的前側邊上成型有腰型凸臺47，所述邊框41的后側邊上成型有長條狀的加強筋48。所述天窗支架4的結構簡單，沖壓成型快捷方便，生產效率較高，通過在邊框41上成型凸臺和加強筋48來增加支架的剛度從而使其采用的材料較少，同時其采用的雙支架，保留了其車頂蓋上雙支架之間支撐部件，增加了車身的剛度從而節(jié)省了生產成本。
[0023]優(yōu)選地，所述板材2為聚氨酯板材2，其由上而下依次包括膠膜層21、第一膠粉層22、第一玻璃纖維層23、PU泡沫層24、第二玻璃纖維層25、第二膠粉層26、無紡布層27。采用PU泡沫層作為板材2的主體材料，材質輕，且其吸引、隔熱效果好、高溫不易下垂；其上下兩面復合玻纖層，增加其強度和挺性，表面無紡布I的設置，美觀大方且經濟實用。另外，其隔音效果好，使用時，車內噪音小，提高了使用舒適度。
[0024]優(yōu)選地，所述膠膜層21為PE膠膜層21或EV膠膜層21。優(yōu)選地，所述第一膠粉層22和/或所述第二膠粉層26為PE膠粉層。優(yōu)選地，所述天窗形狀包括全景天窗形狀和/或雙天窗形狀。本領域技術人員應當知曉上述所述的技術方案均為優(yōu)選的實施例，旨在為了可以充分說明本實施例，并非用于對本實施例的限制，任何顯而易見的形式變化和替換均在本實施例的保護范圍之內。
[0025]本實施例的制備流程為:針對頂棚天窗不同的形狀和規(guī)格，制備出天窗相同形狀的無紡布1，使用天窗形狀的無紡布1，定位在板材2表面上，再通過德國瑪雅公司生產的德國全自動復合流水線進行碾壓，碾壓操作是由復合線的加熱和冷卻系統(tǒng)部分實現的。通過碾壓操作實現將無紡布I完全粘貼在板材2表面，覆蓋住膠膜層21。在使用面料3壓頂過程中，板材2其余部位能有效與面料3粘結，同時因為無紡布I覆蓋在膠膜層21上，頂棚面料3與天窗部位無紡布I不粘，故而可以使得天窗部位自動分離，不用人工撕開進行包邊，生產效率極高，產品合格率更高。而后通過壓制成型等工藝使得天窗四周面料3粘結在天窗支架4上，實現天窗四周的自動包邊，繼而可以將本實施例所述的帶天窗的頂棚板材2半成品制成成品。
[0026]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的任何等同變化，均應仍處于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種帶天窗的頂棚板材半成品，其特征在于:包括無紡布、板材和面料，其中所述無紡布完全黏貼復合在所述板材的表面上，所述無紡布上設有至少一個具有與待安裝的天窗形狀相同的中空部，所述無紡布與所述板材共同形成基板，所述面料設置在所述基板上并與所述中空部抵觸，與除去所述中空部的其他位于所述基板上表面的部位粘結。
2.如權利要求1所述的帶天窗的頂棚板材半成品，其特征在于:還包括設置在所述基板上的天窗支架，所述天窗支架包括長方形的邊框，所述邊框上成型有長方形的環(huán)狀凹槽，所述的邊框的左右兩側邊上成型有矩形凸臺，所述矩形凸臺的前后兩端成型有安裝凸塊，所述的矩形凸臺前后側的邊框上成型有矩形凹槽，所述矩形凹槽的外側邊上成型有翻折的梯形安裝支腳，所述邊框的前側邊上成型有腰型凸臺，所述邊框的后側邊上成型有長條狀的加強筋。
3.如權利要求2所述的帶天窗的頂棚板材半成品，其特征在于:所述板材為聚氨酯板材，其由上而下依次包括膠膜層、第一膠粉層、第一玻璃纖維層、PU泡沫層、第二玻璃纖維層、第二膠粉層、無紡布層。
4.如權利要求3所述的帶天窗的頂棚板材半成品，其特征在于:所述膠膜層為PE膠膜層或EV膠膜層。
5.如權利要求3所述的帶天窗的頂棚板材半成品，其特征在于:所述第一膠粉層和/或所述第二膠粉層為PE膠粉層。
6.如權利要求1-5任一所述的帶天窗的頂棚板材半成品，其特征在于:所述天窗形狀包括全景天窗形狀和/或雙天窗形狀。
【文檔編號】B32B27/12GK204196389SQ201420599230
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權日:2014年10月16日
【發(fā)明者】蔣海平 申請人:張家港長泰汽車飾件材料有限公司