挺柱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種挺柱，其本體的外表面設置有金屬致密層，金屬致密層外設置有自潤滑層，從而可減小挺柱與其驅動部件如凸輪軸之間的摩擦，還可以減小挺柱上下運動時與挺柱孔的摩擦力，進而使得挺柱更加耐磨，使用壽命更長。自潤滑層的厚度小于金屬致密層的厚度，避免了挺柱上下運動時與挺柱孔之間的間隙過小，使得挺柱的上下運動更加順暢。
【專利說明】挺柱

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機配件領域，特別是一種挺柱。

【背景技術】
[0002]隨著國家排放法規(guī)的日趨嚴格，節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車企業(yè)不得不面臨的課題。對于發(fā)動機，通過降低發(fā)動機維持自身運轉而驅動相關機構運動時所需的摩擦功，可有效降低燃料消耗和減少排放。挺柱作為發(fā)動機關鍵零部之一，廣泛應用到高速發(fā)動機中。
[0003]現(xiàn)有挺柱整體呈圓柱狀，制造挺住的材料有碳鋼，合金鋼，鎳鉻合金鑄鐵和冷激合金鑄鐵等。挺柱工作時，其底面與凸輪接觸。由于接觸面積小，接觸應力較大，因此摩擦和磨損都相當嚴重。此外，在凸輪不變方向的側向力作用下，還加重了起導向作用的挺柱側表面與挺柱口的偏磨。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種挺柱，其可減小驅動部件之間的摩擦力，且可減小運動時與挺柱孔的摩擦力。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0006]一種挺柱，包括本體，所述本體的外表面設置有金屬致密層，所述金屬致密層外設置有自潤滑層，所述自潤滑層的厚度小于所述金屬致密層的厚度。
[0007]優(yōu)選地，所述自潤滑層上密布有微小凹坑。
[0008]優(yōu)選地，所述金屬致密層的厚度在10 μ m — 40 μ m之間。
[0009]優(yōu)選地，所述自潤滑層的厚度在Iym — 2μηι之間。
[0010]優(yōu)選地，所述金屬致密層為通過熱噴丸方法形成的金屬致密層。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述自潤滑層為由固體潤滑劑形成的自潤滑層。
[0012]優(yōu)選地，所述固體潤滑劑為包含二硫化鉬、石墨和聚四氟乙烯的混合物。
[0013]優(yōu)選地，所述本體的硬度為700HV以上。
[0014]優(yōu)選地，所述本體I的硬度為750HV。
[0015]本實用新型挺柱其本體的外表面設置有金屬致密層，金屬致密層外設置有自潤滑層，從而可減小挺柱與其驅動部件如凸輪軸之間的摩擦，還可以減小挺柱上下運動時與挺柱孔的摩擦力，進而使得挺柱更加耐磨，使用壽命更長。自潤滑層的厚度小于金屬致密層的厚度，避免了挺柱上下運動時與挺柱孔之間的間隙過小，使得挺柱的上下運動更加順暢。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的挺柱的主視圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例提供的挺柱的局部放大視圖。
[0018]圖1和圖2中附圖標記為:1本體、2金屬致密層、3自潤滑層。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0020]如圖1和圖2所示，一種挺柱，包括本體1，在本體I的外表面設置有金屬致密層2，金屬致密層2外設置有自潤滑層3，從而可減小挺柱與其驅動部件如凸輪軸之間的摩擦，還可以減小挺柱上下運動時與挺柱孔的摩擦力，進而使得挺柱更加耐磨，使用壽命更長。自潤滑層3的厚度小于金屬致密層2的厚度，避免了挺柱上下運動時與挺柱孔之間的間隙過小，使得挺柱的上下運動更加順暢。
[0021]優(yōu)選地，金屬致密層2為通過熱噴丸方法形成的金屬致密層。自潤滑層3為由固體潤滑劑形成的自潤滑層，是固體潤滑劑附著在挺柱外表面受滾珠撞擊呈現(xiàn)的密布微小凹坑上，使挺柱表面具有自潤滑性和儲油能力的自潤滑層。進一步優(yōu)選地，金屬致密層2的厚度在10 μ m — 40 μ m之間，自潤滑層3的厚度在I μ m — 2 μ m之間。
[0022]金屬致密層2和自潤滑層3形成的方法如下:通過噴射裝置，利用高壓惰性氣體推動球狀滾珠及固體潤滑劑撞擊挺柱外表面，使其外表面組織被壓縮細化，從而改變挺柱一定深度的金相組織，形成不同于基體的金屬致密層。具體工藝流程為:備料一預熱一氣體加壓一噴射一回收。備料是將研磨滾珠置入噴射裝置集料倉中，滾珠材料為陶瓷、金屬，所述滾珠直徑在30 μπι-100 μπι ;預熱步驟，利用加熱器將集料倉加熱至300°C，并按固體潤滑劑與滾珠比例為20:1至20:5添加固體潤滑劑與滾珠混合，固體潤滑劑主要含二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯，這一混合物的潤滑效果最佳；氣體加壓步驟，利用空氣壓縮機壓縮惰性氣體，并導入噴射裝置的噴射管路；噴射步驟，利用噴射管路噴射的氣體推動滾珠進行噴射加工。回收步驟，利用抽風設備將滾珠回收至集料倉，并收集粉塵。通過熱噴丸方法利用細密的滾珠撞擊本體I，通過改變本體I的表面金相組織，來達到減少外應力，提高強度的目的。過經(jīng)熱噴丸方法處理后的本體I的硬度應在700HV以上，優(yōu)選750HV，這一硬度即提升了本體I的耐磨性，又可延長其使用壽命。自潤滑層3為由固體潤滑劑形成的自潤滑層，是固體潤滑劑附著在挺柱外表面受滾珠撞擊呈現(xiàn)的密布微小凹坑上，使挺柱表面具有自潤滑性和儲油能力的自潤滑層，從而可提升挺柱外表面的自潤滑性能，自潤滑層3的厚度在I ym —2 μπι之間，避免了挺柱上下運動時與挺柱孔之間的間隙過小，使得挺柱的上下運動更加順暢。
[0023]綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述實施例中，本領域的技術人員可以根據(jù)本實用新型的指導思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種挺柱，包括本體(I)，其特征在于:所述本體(I)的外表面設置有金屬致密層(2)，所述金屬致密層(2)外設置有自潤滑層(3)，所述自潤滑層(3)的厚度小于所述金屬致密層⑵的厚度。
2.根據(jù)權利要求1所述的挺柱，其特征在于:所述自潤滑層(3)上密布有微小凹坑。
3.根據(jù)權利要求2所述的挺柱，其特征在于:所述金屬致密層(2)的厚度在ΙΟμπι—40 μ m之間。
4.根據(jù)權利要求3所述的挺柱，其特征在于:所述自潤滑層(3)的厚度在lym—2μπι之間。
5.根據(jù)權利要求4所述的挺柱，其特征在于:所述金屬致密層(2)為通過熱噴丸方法形成的金屬致密層。
6.根據(jù)權利要求5所述的挺柱，其特征在于:所述自潤滑層(3)為由固體潤滑劑形成的自潤滑層。
7.根據(jù)權利要求6所述的挺柱，其特征在于:所述本體(I)的硬度為700HV以上。
8.根據(jù)權利要求7所述的挺柱，其特征在于:所述本體⑴的硬度為750HV。
【文檔編號】B32B15/04GK204253119SQ201420677918
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權日:2014年11月13日
【發(fā)明者】朱浩杰, 馬亞壇, 張應兵, 歐陽彩云, 劉俊, 穆芳影, 鄒凱, 張亞洲, 葉志偉, 王英杰, 惠昭晨, 王友成 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司