專利名稱：加強(qiáng)型膠帶和生產(chǎn)這種帶的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與包含加強(qiáng)承載層的環(huán)形帶及其生產(chǎn)方法有關(guān)。它還與實(shí)行這種方法的設(shè)備有關(guān)。
美國4，414，047號專利(威慈爾(Wetzel)等人)和美國4，415，397號專利(威慈爾)提供一種承載層，該承載層是在彈性基體上螺紋纏繞繩狀承載元件而構(gòu)成。在纏繞中形成的傾斜角在帶內(nèi)產(chǎn)生垂直于帶運(yùn)動方向的不平衡的力分量。主動和從動輪或滑輪遇到這種垂直的力分量，就會產(chǎn)生磨損，降低帶的使用壽命的效率。
德國4，016，367號專利(斯卡寧(Schanin)等人)公開了使用預(yù)先成形的承載元件生產(chǎn)加強(qiáng)型膠帶的方法，這些承載元件是在實(shí)心的但可軟化的彈性材料中埋入繩子。在一個實(shí)施方案中，通過平行于彈性體和計(jì)劃的運(yùn)動方向纏繞承載元件，并在剛好完成每轉(zhuǎn)之前使承載元件作側(cè)向步進(jìn)運(yùn)動而得到承載層。這種方法產(chǎn)生基本平衡的膠帶，但仍受到由于側(cè)向步進(jìn)產(chǎn)生的不平衡過渡區(qū)的困擾。還有這種設(shè)計(jì)在帶子上產(chǎn)生垂直于旋轉(zhuǎn)方向的不平衡力分量，盡管限于過渡區(qū)域，但還是受到上述有限區(qū)域的不利影響。
倫敦，德溫特出版公司1985年12月6日8545周Q64節(jié)所說明的蘇聯(lián)發(fā)明較好地解決了該問題，其入藏登記號85-281833/45英國(GB)和蘇聯(lián)(SV)，A，1153146(ODESSPOLY)1985年4月30日。該刊物示出帶有兩個繩狀承載元件的膠帶，這些元件纏繞在帶內(nèi)同一水平面上，其中一個承載元件以左向螺旋繞在帶子縱向軸的一側(cè)，另一承載元件以右向螺旋繞在另一側(cè)。帶子運(yùn)轉(zhuǎn)時，它不會壓在滑輪凸緣上，因?yàn)橐粋€承載元件的角度引起的橫向作用被另一承載元件的作用所平衡。從專利DE，AI，1650695(CONTINENTALGUMMI)也可知類似的結(jié)構(gòu)。
專利US，A，2983637(SCHMIDT)顯示帶有兩個承載元件的帶子，它們以相反的方向纏繞在兩層上形成帶有相反傾斜角的螺旋，因而縱向的拉力或張力也得到平衡，消除帶子側(cè)向蠕變的傾向。
本發(fā)明的主要目標(biāo)是提供增強(qiáng)了強(qiáng)度和延長了壽命的基本平衡的膠帶，其是包含承載層的環(huán)形帶，其特征是，承載層是縱向伸展，承載層由成偶數(shù)的繩狀承載元件構(gòu)成，有很多承載元件以順時針或逆時針方向伸展在該承載層內(nèi)，但每個至少伸展一個整圈以上，只有在有限的縱向過渡區(qū)內(nèi)每個承載元件與縱向構(gòu)成傾斜角;承載元件是成對排列，從而在承載層內(nèi)每個順時針方向伸展的承載元件都有一個相應(yīng)的逆時針方向伸展的承載元件;承載元件是成對排列，按帶的中心線成鏡面對稱;每個承載元件有外終端，并且每個該外終端位于過渡區(qū)之外;外終端有終端表面，使該終端表面的法線方向取縱向伸展的方向，或者朝向承載層的內(nèi)部;承載元件在有限的過渡區(qū)內(nèi)形成的傾斜角至少大于45°，最好在70°到89°之間。承載層僅由兩個承載元件構(gòu)成，每個承載元件伸展在承載層內(nèi)大于三整圈但小于回整圈。每個承載元件有外終端，不同承載元件的外終端在縱向互相有一定的位移。
本發(fā)明的另一目標(biāo)是通過減少纏繞承載元件所需的時間而得到制造上述帶子的更加有效的方法。其包括下面的工序，以順時針方向纏繞第一個數(shù)目的承載元件，但至少一個，以逆時針方向纏繞相同的承載元件，但至少一個，這樣纏繞很多承載元件，每個承載元件至少纏繞一個整圈以上，每個元件在有限的縱向過渡區(qū)內(nèi)與帶的縱向成一個傾斜角，在過渡區(qū)之外與帶的縱向平行伸展;承載元件是成對纏繞，并按帶的中心線成鏡面對稱;至少同時纏繞兩個承載元件;
承載元件的外端是纏繞完成時在過渡區(qū)外面由切割作用所產(chǎn)生;切割是這樣進(jìn)行，使得所得到的終端或切割表面的法線方向取縱向伸展的方向，或者朝向承載層的內(nèi)部;
本發(fā)明還有一個目標(biāo)是提供實(shí)施上述方法制造上述基本平衡的帶子的相當(dāng)簡單經(jīng)濟(jì)的設(shè)備。其主要包括膠帶制備滑輪，其寬度正好與單個膠帶的寬度相匹配;第一驅(qū)動裝置以使膠帶制備滑輪轉(zhuǎn)動;與膠帶制備滑輪成一直線排列的惰輪，其相互間的距離可以改變;調(diào)節(jié)該可變距離的機(jī)構(gòu);兩個引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在纏繞時同步引導(dǎo)至少一對承載元件;第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在該膠帶制備滑輪轉(zhuǎn)動時使引導(dǎo)機(jī)構(gòu)間歇地沿平行于轉(zhuǎn)軸的方向移動;和控制機(jī)構(gòu)，以控制該膠帶制備滑輪轉(zhuǎn)動的速度和引導(dǎo)機(jī)構(gòu)移動速度之間的關(guān)系，其中控制機(jī)構(gòu)能使引導(dǎo)機(jī)構(gòu)剛好在安裝到膠帶制備滑輪上的壓縮元件完成每個整圈之前和惰輪正好為一給定的周期時移動，從而使得在該壓縮元件纏繞一個整圈所需的時間之前完成平移，以便產(chǎn)生該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)步進(jìn)式的平移;引導(dǎo)機(jī)構(gòu)由第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的引導(dǎo)螺紋，其部分為左螺紋和部分為右螺紋;帶有內(nèi)左螺紋的左導(dǎo)塊安裝在該引導(dǎo)螺絲的左邊帶螺紋部分。和帶有內(nèi)右螺紋的右導(dǎo)塊安裝在該引導(dǎo)螺絲的右邊帶螺紋部分。引導(dǎo)機(jī)構(gòu)左導(dǎo)塊能在第一軸上轉(zhuǎn)動;和右導(dǎo)塊能在第二軸上轉(zhuǎn)動，第二軸的取向與第一軸平行;第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與左導(dǎo)塊和右導(dǎo)塊相連，以使導(dǎo)塊在第一和第二軸上以相反的方向間歇地轉(zhuǎn)動;引導(dǎo)機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)輪，在導(dǎo)輪上為承載元件裝設(shè)圓周凹槽，該導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動地，至少通過中間元件固定到導(dǎo)塊上;導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動地并相互傾斜地固定在該導(dǎo)塊上;各個桿作為可在每個導(dǎo)塊內(nèi)作線性運(yùn)動的中間元件，導(dǎo)輪是可轉(zhuǎn)動地固定在可動的桿上，為連接兩個桿裝設(shè)連接機(jī)構(gòu)以迫使各個桿總是以相反的方向運(yùn)動;第一和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)是速度可變的步進(jìn)馬達(dá)?，F(xiàn)在將參考下面說明性的附圖更加詳細(xì)地描述優(yōu)先實(shí)施方案。
在這些圖中

圖1是環(huán)形帶有透視圖;
圖2是包括承載層的環(huán)形驅(qū)動帶橫截面的透視圖;
圖3是按照本發(fā)明的膠帶承載層的局部截面圖;
圖4是按照本發(fā)明另一膠帶承載層的局部截面圖;
圖5是按照本發(fā)明的設(shè)備示意圖;
圖6是圖5設(shè)備的側(cè)視圖;
圖7是引導(dǎo)組合件的示意圖;和圖8是另一引導(dǎo)組合件的示意圖。
圖1顯示通常的環(huán)形帶1。圖2的驅(qū)動帶包括帶體件2，在此技術(shù)中稱為壓縮件，承載層3由幾圈構(gòu)成，每圈有偶數(shù)個繩狀的承載元件，和拉力件4。帶體件2和拉力件4最好使用彈性材料如熱塑性材料制造。承載元件最好由合成的繩子如聚醚或aramid制造。帶體件2、各圈承載元件和拉力件4牢固地結(jié)合在一起。這種結(jié)合可通過上面提到的德國專利4，016，367所描述的方法實(shí)現(xiàn)。所公開的這些方法合并寫在本文中作為參考。
圖2所示膠帶有承載層3可制成圖3或圖4所示的型式。當(dāng)然其它的構(gòu)造也是可能的，下面將進(jìn)行解釋。
圖3所示的實(shí)施方案剛好有一對承載元件5和6，有內(nèi)端5.2，6.2和外端5.1，6.1，這對承載元件每個都在承載層內(nèi)延伸幾乎完整的四圈。承載元件5以順時針方向延伸而承載元件6按其相反方向即逆時針方向延伸。在兩個實(shí)施方案中，承載元件5和6都是按中心線7對稱布置，此中心線是在帶體件2寬度的中間縱向延伸。這兩個承載元件5和6形成鏡象的兩半。僅限于在承載層的縱向過渡區(qū)A內(nèi)，兩個承載元件5和6相對中心線7有一傾斜角和位置偏移。在區(qū)域A外承載元件5和6的各圈均與中心線7平行延伸。與螺旋纏繞承載元件并與中心線形成一定的傾斜角的已知結(jié)構(gòu)相比較，圖3的結(jié)構(gòu)得到兩個承載元件的更長的有效長度，因而得到比較強(qiáng)的膠帶。可很容易地使承載元件的有效長度增加10-25%。
圖3所示實(shí)施方案的另一重要特點(diǎn)是承載元件5和6的外端5.1和6.1位于過渡區(qū)A的外面，因此兩個承載元件5和6直線終止，并平行于中心線7和帶體件2的外邊2.1和2.2。承載元件5和6并未超出帶體件2的寬度而是完全地保持在此寬度以內(nèi)。因此不必象在已知的結(jié)構(gòu)中那樣將它們沿著帶體件2的外邊2.1和2.2切去一部分，在已知結(jié)構(gòu)中承載元件螺旋纏繞相對中心線7有一非常小的傾斜角，一定要繞到帶體件2的寬度之外，因而不可避免地需要切去很大的長度。在利用德國專利4016367所公開的方法生產(chǎn)膠帶時，利用在彈性基體中埋入繩子的預(yù)先成形的承載元件，繩子本身達(dá)不到帶體件2的外邊緣，但它將完全地甚至它的外終端都埋置在彈性基體內(nèi)。在此情況下可有利地省去在已知結(jié)構(gòu)中給繩子以側(cè)向保護(hù)的附加的上面復(fù)蓋層。
最好將終端5.1和6.1的端面的法線方向取為中心線7的方向或指向該承載層的內(nèi)部。
在過渡區(qū)A承載元件相對中心線7的傾斜角應(yīng)大于45°，然而最好在70°和89°之間。
在圖4的實(shí)施方案中，承載層由兩對承載元件8至11所構(gòu)成。在這種情況下面對承載元件8至11最好有內(nèi)終端8.2至11.2和外終端8.1至11.1，因此也有過渡區(qū)A1，A2，在縱向它們相互相隔一定距離(間距D)。
在圖3所示實(shí)施方案中，承載元件5和6的終端5.1，5.2和6.1，6.2同樣可以互相相隔一定距離。
當(dāng)然也可應(yīng)用兩對以上的承載元件生產(chǎn)按照本發(fā)明的平衡帶。但這僅適合生產(chǎn)非常寬的帶子例如輸送帶。
最好同時將偶數(shù)個(最好就是2)承載元件成對地按承載層的中心線7鏡面對稱地纏繞，每個都纏繞很多圈，至少為一整圈以上，這樣來產(chǎn)生承載層。
示意圖5和6所描繪的設(shè)備有膠帶制備或制?；?8，它的凹槽截面與壓縮件2的側(cè)面相匹配，變速的齒輪馬達(dá)22帶動滑輪轉(zhuǎn)動。第二，惰輪24與滑輪18相隔一定距離成一直線排列。惰輪24可轉(zhuǎn)動地安裝在滑塊26上，滑塊26帶有內(nèi)螺紋，裝在僅有旋轉(zhuǎn)這樣一個自由度的螺絲28上。這樣轉(zhuǎn)動螺絲28(用于柄30)將使滑塊26包括惰輪24，完成平移運(yùn)動，從而可以改變滑輪18與惰輪24的中心距離。桿32通過與滑塊26相連的叉形凸出部分34阻止導(dǎo)塊繞螺絲28轉(zhuǎn)動，但允許它平移。螺絲28和桿32安裝在支架33上，顯然支架33相對惰輪24及其安裝塊26是靜止不動的。
再看兩個導(dǎo)塊35和36，兩個承載元件5和6從供應(yīng)卷盤37和37′(未示出)拉出后穿過導(dǎo)塊35和36，纏繞在帶體件2上。導(dǎo)塊35和36安裝在部分為左螺紋部分為右螺紋的引導(dǎo)螺絲38上。左導(dǎo)塊35有內(nèi)左螺紋。右導(dǎo)塊36有內(nèi)右螺紋。引導(dǎo)螺絲38與變速的步進(jìn)馬達(dá)40相連，通過控制元件42可保持變速馬達(dá)的速度與驅(qū)動制?；?8的齒輪馬達(dá)22的速度成預(yù)定的比例。引導(dǎo)螺絲38的轉(zhuǎn)動將引起導(dǎo)塊35和36作平行它們軸的相反方向的平移。
在導(dǎo)塊35、36的下面安裝能產(chǎn)生熱空氣流的風(fēng)機(jī)44，氣流的每個噴嘴46和46′(未示出)正對著通過導(dǎo)塊35和36后的承載元件5和6與帶體件2的表面相接觸的部位。熱量是結(jié)合工序所要求。
上述的設(shè)備按下述方式操作將帶體件2安裝在兩個滑輪即制?；?8和惰輪24上，然后轉(zhuǎn)動手柄30使這兩個滑輪移開直到使環(huán)形壓縮膠帶相當(dāng)緊為止。從供應(yīng)卷盤37和37′拉出兩個承載元件5和6的前端，通過導(dǎo)塊35和36(這些導(dǎo)塊已到達(dá)它們初始的橫向位置，即與帶體件2的外部邊緣相對)連接到帶體件2上，例如點(diǎn)焊到它的表面?，F(xiàn)在射入熱空氣流，啟動齒輪馬達(dá)22，使制?；?8轉(zhuǎn)動，將帶體件2轉(zhuǎn)動起來，由此牽動承載元件5和6，已被氣流加熱的這些承載元件就結(jié)合到同樣加熱(因此被軟化)的帶體件2的表面上。
為了獲得圖3的構(gòu)造，要求在剛好完成帶體件2每一圈的轉(zhuǎn)動之前，導(dǎo)塊35和36有同步的步進(jìn)動作。通過控制元件42可以控制這種步進(jìn)動作，控制元件開始引導(dǎo)螺絲38間歇地轉(zhuǎn)動，從而攜帶導(dǎo)塊35和36分幾步向相反方向移動?；?8的轉(zhuǎn)速和導(dǎo)塊35、36的線速度之間所需要的關(guān)系不僅是帶體件2的寬度和承載元件5與6的直徑或?qū)挾鹊暮瘮?shù)，而且也是帶體件2的表面速度，它的長度和要求的過渡區(qū)長度的函數(shù)。
特別當(dāng)采用德國專利4016367所公開的生產(chǎn)方法時，可在纏繞完成時通過切割產(chǎn)生承載元件的外終端。
可用前面描述的設(shè)備在兩步工序中產(chǎn)生圖4的結(jié)構(gòu)，或利用多個導(dǎo)塊在一步工序中產(chǎn)生。
應(yīng)用拉力件12也跟隨類似的線路，但要求不同的導(dǎo)塊和后者設(shè)有橫向運(yùn)動，與膠帶制備滑輪18固定地排列對齊。
在圖5和6所示的設(shè)備中也可以利用圖7所示的機(jī)構(gòu)代替引導(dǎo)螺絲38和導(dǎo)塊35、36。在那里為承載元件5和6設(shè)置兩個導(dǎo)輪50、51，它們可轉(zhuǎn)動地安裝在導(dǎo)塊52和53上。導(dǎo)塊52和53也可轉(zhuǎn)動地安裝在固定的軸54和55上，這些軸的取向與圖5和6實(shí)施方案中引導(dǎo)螺絲38的取向垂直。必須提供驅(qū)動機(jī)構(gòu)(未示出)如變速馬達(dá)40，以便在纏繞時使導(dǎo)塊52和53在軸54和55上作相反方向的轉(zhuǎn)動。
圖8顯示另一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其中又是在部分為左螺紋部分為右螺紋的引導(dǎo)螺絲62上安裝兩個導(dǎo)塊60和62。左導(dǎo)塊60有內(nèi)左螺紋，右導(dǎo)塊61有內(nèi)右螺紋。引導(dǎo)螺絲62也是與速度可變的步進(jìn)馬達(dá)63相連，操作引導(dǎo)螺絲將使導(dǎo)塊60和61向相反的方向進(jìn)行線性平移。為了上下線性運(yùn)動，在導(dǎo)塊60和61上安裝桿64和65，在它們的上端裝有滾輪66和67。滾輪66和67與有軸71的雙臂杠桿70的臂68、69相接觸。杠桿70成為桿64，65之間的耦連機(jī)構(gòu)，它迫使這些桿總是作相反方向的運(yùn)動。在桿64、65的下端固定地安裝兩個翼74和75，它們攜帶圖7所示型式相互傾斜取向的導(dǎo)輪72，73。導(dǎo)輪上有圓周凹槽以便將承載元件5，6直接引導(dǎo)到帶體件2。通過導(dǎo)輪72、73對承載元件5，6施加壓力，因而將它們壓到帶體件2的上表面。利用圖8的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)可以保持這個壓力在纏繞時基本不變，而且對兩個承載元件5，6是等同的。在應(yīng)用德國專利4016367所公開的生產(chǎn)方法時，這是特別重要的。在纏繞時壓力基本保持不變，這主要是由于導(dǎo)塊60、61的線性運(yùn)動所致(而不是如圖7所示機(jī)構(gòu)中它的轉(zhuǎn)動)。在纏繞時對兩不承載元件5和6所施加的壓力保持相同，主要是由于耦連機(jī)構(gòu)70，例如，當(dāng)承載元件6的厚度改變桿65被迫向上運(yùn)動時，它迫使桿64向下運(yùn)動，從而增加了在承載元件5上的壓力。兩個導(dǎo)輪72、73傾斜的好處是兩個導(dǎo)輪72、73的外邊緣比它們各自的內(nèi)邊緣更接近帶體件2的表面，因而允許將承載元件和/或它們的各圈(當(dāng)向外纏繞時)纏繞得非常緊密，不會從導(dǎo)槽中滑出。不需附加的固定機(jī)構(gòu)。
為了說明本發(fā)明所給出的實(shí)施方案描述了平的V形帶，然而應(yīng)理解本發(fā)明也可應(yīng)用也應(yīng)用于其它型式的帶子。特別是驅(qū)動帶象V形帶、變速帶、定時帶、肋帶和扁平帶或平的或異形的輸送帶。
權(quán)利要求
1.包含承載層的環(huán)形帶，其特征是，該承載層是縱向伸展，該承載層由成偶數(shù)的繩狀承載元件構(gòu)成，有很多承載元件以順時針或逆時針方向伸展在該承載層內(nèi)，但每個至少伸展一個整圈以上，只有在有限的縱向過渡區(qū)內(nèi)每個承載元件與該縱向構(gòu)成傾斜角；該承載元件是成對排列，從而在承載層內(nèi)每個順時針方向伸展的承載元件都有一個相應(yīng)的逆時針方向伸展的承載元件。
2.按照權(quán)利要求1所述的帶，其特征是承載元件是成對排列，按帶的中心線成鏡面對稱。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的帶，其特征是每個承載元件有外終端，并且每個該外終端位于過渡區(qū)之外。
4.按照權(quán)利要求3所述的帶，其特征是外終端有終端表面，使該終端表面的法線方向取縱向伸展的方向，或者朝向承載層的內(nèi)部。
5.按照權(quán)利要求1-4中一個所述的帶，其特征是該承載元件在有限的過渡區(qū)內(nèi)形成的傾斜角至少大于45°，最好在70°到89°之間。
6.按照權(quán)利要求1-5中一個所述的帶，其特征是該承載層僅由兩個承載元件構(gòu)成，每個承載元件伸展在承載層內(nèi)大于三整圈但小于回整圈。
7.按照權(quán)利要求1-6中一個所述的帶，其特征是每個承載元件有外終端，不同承載元件的外終端在縱向互相有一定的位移。
8.按照權(quán)利要求1-7中一個所述的包括承載層的環(huán)形帶的生產(chǎn)方法，其特征包括下面的工序，以順時針方向纏繞第一個數(shù)目的承載元件，但至少一個，以逆時針方向纏繞相同的承載元件，但至少一個，這樣纏繞很多承載元件，每個承載元件至少纏繞一個整圈以上，每個元件在有限的縱向過渡區(qū)內(nèi)與帶的縱向成一個傾斜角，在過渡區(qū)之外與帶的縱向平行伸展。
9.按照權(quán)利要求8所述的方法，其特征是承載元件是成對纏繞，并按帶的中心線成鏡面對稱。
10.按照權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征是至少同時纏繞兩個承載元件。
11.按照權(quán)利要求8-10中一個所述的方法，其特征是該承載元件的外端是纏繞完成時在過渡區(qū)外面由切割作用所產(chǎn)生。
12.按照權(quán)利要求11所述的方法，其特征是切割是這樣進(jìn)行，使得所得到的終端或切割表面的法線方向取縱向伸展的方向，或者朝向承載層的內(nèi)部。
13.實(shí)行如權(quán)利要求8-12中某一個所述的方法的設(shè)備，其特征包括膠帶制備滑輪，其寬度正好與單個膠帶的寬度相匹配;第一驅(qū)動裝置以使膠帶制備滑輪轉(zhuǎn)動;與該膠帶制備滑輪成一直線排列的惰輪，其相互間的距離可以改變;調(diào)節(jié)該可變距離的機(jī)構(gòu);兩個引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在纏繞時同步引導(dǎo)至少一對承載元件;第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在該膠帶制備滑輪轉(zhuǎn)動時使引導(dǎo)機(jī)構(gòu)間歇地沿平行于轉(zhuǎn)軸的方向移動;和控制機(jī)構(gòu)，以控制該膠帶制備滑輪轉(zhuǎn)動的速度和引導(dǎo)機(jī)構(gòu)移動速度之間的關(guān)系，其中控制機(jī)構(gòu)能使引導(dǎo)機(jī)構(gòu)剛好在安裝到膠帶制備滑輪上的壓縮元件完成每個整圈之前和惰輪正好為一給定的周期時移動，從而使得在該壓縮元件纏繞一個整圈所需的時間之前完成平移，以便產(chǎn)生該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)步進(jìn)式的平移。
14.按照權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其特征是引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括由第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的引導(dǎo)螺紋，其部分為左螺紋和部分為右螺紋。帶有內(nèi)左螺紋的左導(dǎo)塊安裝在該引導(dǎo)螺絲的左邊帶螺紋部分。和帶有內(nèi)右螺紋的右導(dǎo)塊安裝在該引導(dǎo)螺絲的右邊帶螺紋部分。
15.按照權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其特征是引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括左導(dǎo)塊能在第一軸上轉(zhuǎn)動;和右導(dǎo)塊能在第二軸上轉(zhuǎn)動，第二軸的取向與第一軸平行;該第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與該左導(dǎo)塊和右導(dǎo)塊相連，以使導(dǎo)塊在第一和第二軸上以相反的方向間歇地轉(zhuǎn)動。
16.按照權(quán)利要求13-15中一個所述的設(shè)備，其特征是該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)輪，在導(dǎo)輪上為承載元件裝設(shè)圓周凹槽，該導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動地，至少通過中間元件固定到導(dǎo)塊上。
17.按照權(quán)利要求16所述的設(shè)備，其特征是導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動地并相互傾斜地固定在該導(dǎo)塊上。
18.按照權(quán)利要求16或17所述的設(shè)備，其特征是各個桿作為可在每個導(dǎo)塊內(nèi)作線性運(yùn)動的中間元件，該導(dǎo)輪是可轉(zhuǎn)動地固定在可動的桿上，為連接兩個桿裝設(shè)連接機(jī)構(gòu)以迫使各個桿總是以相反的方向運(yùn)動。
19.按照權(quán)利要求13-18中一個所述的設(shè)備，其特征是第一和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)是速度可變的步進(jìn)馬達(dá)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種包含加強(qiáng)承載層的環(huán)形帶，承載層由成偶數(shù)的繩狀承載元件(5、6)構(gòu)成。有很多承載元件伸展在該承載層內(nèi)，但每個至少伸展一個整圈以上。為了平衡由傾斜角產(chǎn)生的不平衡力，承載元件是成對排列的。在該承載層內(nèi)每個順時針方向伸展的承載元件都有一個相應(yīng)的逆時針方向伸展的承載元件。只有在承載層的縱向過渡區(qū)(A)內(nèi)，每承載元件與帶的縱向構(gòu)成傾斜角。
文檔編號B32B3/18GK1071740SQ9211140
公開日1993年5月5日 申請日期1992年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月11日
發(fā)明者J·香寧, S·哈雷爾 申請人:芬理爾股份公司