專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)窗玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的新型風(fēng)窗玻璃，它適于用做后風(fēng)窗或側(cè)窗，不僅可增加車輛乘員的舒適性，還可提供較好的安全性以及新穎的外觀。
在新型機(jī)動(dòng)車輛上，裝有玻璃的面積具有不斷增加的趨勢，隨之產(chǎn)生諸多問題。
產(chǎn)生的問題之一是，由于強(qiáng)烈陽光作用情況下的溫室效應(yīng)，而增加了車輛乘客艙的受熱。另一問題是從這些玻璃表面除去霧和/或霜。
為減少這種溫室效應(yīng)，已提出適用于機(jī)動(dòng)車的風(fēng)窗玻璃例如一種至少包括一有防日光功能的有色玻璃層的風(fēng)窗玻璃。
在此的防日光功能應(yīng)理解為光傳導(dǎo)系數(shù)TLA與能量傳輸系數(shù)TE之比值即TLA/TE應(yīng)大于1。所提出的有色玻璃可以是由EP-A-0353140所述結(jié)構(gòu)式的玻璃。
此種玻璃含有氧化鐵的重量比為含F(xiàn)e2O3的總量為0.55-0.95％、含F(xiàn)eO0.11-0.22％，兩者之比FeO/Fe2O3總量為0.19-0.35。其光傳導(dǎo)系數(shù)TLA大于70％，而比例TLA/TE大于1.3。
另一種具有防日光功能的有色玻璃組合物所含重量百分此為以Fe2O3形式表示的總鐵量為0.75-1.4％，二價(jià)鐵FeO為0.25-0.32％。此種玻璃的厚度約為3至3.3mm之間，其光傳導(dǎo)系數(shù)TLA至少等于70％，而總的能量傳輸系數(shù)TE約小于46％。
這種有色玻璃也可是一種具有較低光傳導(dǎo)系數(shù)TLA如在EP-A-0536046中所述結(jié)構(gòu)式的玻璃。此種玻璃含有作為著色劑的下述組分以Fe2O3形式表示的總鐵量為0.45-2.5％、C0O為0.001-0.02％、Se為0-0.0025％以及Cr2O3為0-0.1％，其厚度為3.85mm、光傳導(dǎo)系數(shù)TLA介于20-60％之間，并且總的能量傳輸系數(shù)TE介于10-48％之間，TLA/TE比值大于1。
上述諸技術(shù)方案盡管就減少能量傳輸系數(shù)而言可以滿足需要，然而所需的這種結(jié)構(gòu)的玻璃組合物實(shí)際上較傳統(tǒng)的硅鈉鈣玻璃更加昂貴或者說更難以制造(難以熔化)。
為了解決從車輛風(fēng)窗玻璃上去除霧和/或霜的問題，已提出裝備有加熱網(wǎng)格的風(fēng)窗玻璃。這種加熱網(wǎng)格正如FR-A-1464585專利公開中所述的那樣，它由以導(dǎo)電組合物為基材的窄的電阻條所構(gòu)成，諸所述電阻條約以2-3cm彼此順序間隔開地平行設(shè)置，并在兩個(gè)集電器條之間延伸。所述電阻條和集電器條一般均直接由絲網(wǎng)印刷涂覆到玻璃基材上，并且在進(jìn)行風(fēng)窗玻璃的彎曲和韌化熱處理過程中將其焙干。這種導(dǎo)電組合物由在一粘結(jié)劑中含有金屬銀組合物和玻璃熔接物的粘性懸膠液構(gòu)成。風(fēng)窗玻璃視野內(nèi)形成網(wǎng)格的所述電阻條相當(dāng)精細(xì)，其寬度一般為0.2-0.8mm，這樣才不會(huì)影響整個(gè)風(fēng)窗玻璃的視野特性。
由FR-A-2497731也可了解到一種加熱風(fēng)窗玻璃，其中的加熱網(wǎng)格為篩孔式網(wǎng)格，該導(dǎo)電篩網(wǎng)開口的最大尺寸規(guī)格為10mm，最好為2-6mm，并且構(gòu)成所述篩網(wǎng)各條線的寬度小于或等于0.5mm，最好小于0.3mm，以免影響視野性。所述導(dǎo)電篩網(wǎng)以小于由篩孔式網(wǎng)格所遍布該風(fēng)窗玻璃面積的20％的方式涂覆。其優(yōu)選的導(dǎo)電材料可選自鋁、鎳和銅。
上述加熱網(wǎng)格盡管能令人滿意地去除霧和霜，但無法解決減少機(jī)動(dòng)車內(nèi)溫室效應(yīng)的問題。
本發(fā)明提出一種用于客運(yùn)車輛可作為機(jī)動(dòng)車后風(fēng)窗或側(cè)窗玻璃的風(fēng)窗玻璃，由此可解決上述的諸多問題，同時(shí)增加車輛乘員的舒適性，改善其安全性，并可使其外觀新穎。
根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃包括一玻璃板，其朝向乘員艙的表面上涂覆以瓷漆類組合物為基礎(chǔ)、不透明或基本不透明、具有低輻射率和/或?qū)щ娦缘木W(wǎng)格，該網(wǎng)格基本上遍布于相應(yīng)視野區(qū)域的玻璃板的整個(gè)面積，同時(shí)所述瓷漆組合物的覆蓋量介于網(wǎng)格所遍布面積的20-90％之間，最好為25-80％之間。
根據(jù)本發(fā)明，低輻射率的含義應(yīng)理解為薄膜或涂層的輻射率小于裸露玻璃板的輻射率。
根據(jù)本發(fā)明，瓷漆類組合物應(yīng)理解為以由絲網(wǎng)印制涂覆于所述玻璃板上、并可在該玻璃板彎曲韌化的熱處理過程中使其焙干的糊狀材料為基礎(chǔ)的組合物。該組合物可含有金屬氧化物和/或金屬，如果應(yīng)用的話還含有玻璃熔接物。
根據(jù)本發(fā)明，至少具有一相應(yīng)花紋的網(wǎng)格基本上遍布與視野相對應(yīng)的玻璃板的整個(gè)面積。這意味著該網(wǎng)格至少遍布相應(yīng)于視野之玻璃板的90％的面積。也就是說，所述玻璃板的視野區(qū)面積不被周邊條所覆蓋。最好的是，所述網(wǎng)格遍布與視野相應(yīng)的整個(gè)面積。
術(shù)語基本不傳導(dǎo)的含義應(yīng)理解為用作涂覆層的瓷漆組合物薄膜在該涂層厚度條件下其光傳導(dǎo)系數(shù)TLA約小于5％，其涂覆厚度在焙干狀態(tài)下介于1-20μm之間變化，最好為3-10μm。
根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，構(gòu)成瓷漆網(wǎng)格的涂層，它是以至少含一種可制成低輻射率薄膜組分的組合物為基礎(chǔ)的。這種組分可選自于下述金屬氧化物，如鐵、鉻、鈷、鈦、鋁、錫、銅、釕和銦的氧化物，或者選自金屬如銀、金、鉑、鋁，或選自這些金屬和/或氧化物的混合物，所選擇的某種組分或某些組分的輻射率均小于玻璃，即小于0.837，最好小于0.6。值得一提的是輻射率1相當(dāng)于理想黑體(可吸收全部輻射能)的輻射率。
根據(jù)本發(fā)明之一方面，形成瓷漆網(wǎng)格的組合物至少含有一種導(dǎo)電金屬。這種金屬最好是銀，其結(jié)果是使這種組合物同時(shí)具有導(dǎo)電性和較低的輻射率。
這樣，將一種金屬如銀摻入所述的欲形成網(wǎng)格的組合物中，就可能使該網(wǎng)格轉(zhuǎn)換成基本覆蓋與視野相應(yīng)的整個(gè)面積的加熱網(wǎng)格。為此目的，兩供電用集電器條與所述涂有瓷漆的導(dǎo)電網(wǎng)格相結(jié)合，而在花紋處所述網(wǎng)格具有連續(xù)的材料，以保證兩集電器條之間構(gòu)成電流通路。
所述導(dǎo)電網(wǎng)格具有易變化的花紋，或一些花紋，例如由多根交叉線或條組裝形成的那種格柵或格子，或者也可以是包括許多孔的花紋，可以理解，就所有的圖形構(gòu)成而言，由形成網(wǎng)格的材料所覆蓋的面積是由該網(wǎng)格所覆蓋玻璃板面積的20-90％，最好為25-80％。在有孔花紋的情況下，所述各孔可以為圓形、正方形、矩形、菱形或其他任何幾何結(jié)構(gòu)，如一橢圓形或橢圓之一部分。
根據(jù)所需網(wǎng)格的覆蓋量來確定所述孔的數(shù)量及其尺寸規(guī)格。最好，由形成花紋的組合物覆蓋的區(qū)間的平均寬度如本實(shí)例中相鄰孔間的區(qū)間的平均寬度應(yīng)保持其約大于0.5mm，值得注意的是，可由此而保證加熱網(wǎng)格的可靠性。
由形成所述導(dǎo)電網(wǎng)格的組合物使玻璃表面產(chǎn)生覆蓋層具有一定的重要性，所述組合物由易變電阻率的金屬構(gòu)成，該電阻率取決于這種或這些金屬在組合物中的含量(濃度)，還取決涂覆于玻璃表面的該導(dǎo)電網(wǎng)格的厚度，應(yīng)當(dāng)記住，所需的用于加熱電路的總電阻就機(jī)動(dòng)車后風(fēng)窗加熱而言為0.5至1歐姆之間。
形成導(dǎo)電網(wǎng)格的組合物適于覆蓋到所述表面，其適應(yīng)性可由對其中某種組分或若干種組分以及其(或它們的)含量(濃度)的選擇來實(shí)現(xiàn)。若希望增加所述組合物的電阻，可在其中加入低導(dǎo)電率的糊狀或粉末狀的諸金屬和/或金屬氧化物，和/或以較高或較低的比例加入玻璃熔接物。
根據(jù)本發(fā)明之一特征，選取一種組合物，使其含金屬銀糊的比例為可得到所需電阻，由此，該方法的優(yōu)越性是可獲得帶有所述網(wǎng)格的風(fēng)窗玻璃所需的低輻射特性。當(dāng)然這種銀糊可依其含量(濃度)的變化而具有不同的電阻率。如果其電阻率合適可僅使用銀糊，如果其電阻率值過低，至少應(yīng)將下述具有較高電阻率的金屬糊之一混入其中，例如鋅、鎳、銅等等，和/或由前已提及的其他方法，如以較高或較低的比例加入某種金屬氧化物或若干種金屬氧化物，和/或玻璃熔接物和/或顏料。
為了制造本發(fā)明之風(fēng)窗玻璃，以瓷漆型組合物為基礎(chǔ)的所述網(wǎng)格由絲網(wǎng)印刷方法形成。若欲使該網(wǎng)格構(gòu)成加熱網(wǎng)格，此時(shí)所涂覆的網(wǎng)格作為兩集電器條，在此該集電器條至少包括一層相同的瓷漆型組合物。將所述網(wǎng)格涂覆于風(fēng)窗玻璃上之后，對該風(fēng)窗玻璃進(jìn)行彎曲和韌化熱處理。
在這種熱處理過程中，使構(gòu)成所述網(wǎng)格的組合物焙干。
當(dāng)由這樣一種組合物構(gòu)成所述網(wǎng)格時(shí)，此組合物的平均電阻率高于常用公知的以銀糊為基礎(chǔ)構(gòu)成的精細(xì)條的加熱網(wǎng)格之電阻率，較有利的方案是在整個(gè)集電器條上涂覆具有較低電阻率的第二層組合物，由此可在一定程度上顯著地減少此集電器條的加熱能力，和/或改善電源接線端的固焊。
在一種變換方案中，集電器條可以是由一種適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電糊單獨(dú)涂覆的材料制成。
當(dāng)風(fēng)窗玻璃具有一涂有瓷漆的周邊條時(shí)，該周邊條通常為一框，顯然，由粘接劑將該風(fēng)窗玻璃裝于車身的開口中時(shí)，覆蓋本發(fā)明風(fēng)窗玻璃視野的網(wǎng)格的涂覆是在所述周邊條的涂覆之后才完成的。而后的涂層焙干是在彎曲一韌化熱處理過程中同時(shí)進(jìn)行的。
根據(jù)本發(fā)明之一特征，由本發(fā)明網(wǎng)格所形成的加熱網(wǎng)格為了有利于某些加熱區(qū)域而對其進(jìn)行調(diào)制。這種調(diào)制可借助于改變由形成所述網(wǎng)格的材料所覆蓋面積的百分比來實(shí)現(xiàn)，這樣相對于風(fēng)窗玻璃的全部面積而言，該網(wǎng)格為一可變化的網(wǎng)格，和/或由改變相應(yīng)部位的網(wǎng)格厚度來實(shí)現(xiàn)調(diào)制。
根據(jù)本發(fā)明的網(wǎng)格可由一種花紋形成，該花紋在風(fēng)窗玻璃的整個(gè)面積上具有規(guī)則并連續(xù)重現(xiàn)的圖案。一種變換方案中，所述花紋可依所需的某些區(qū)域改變其重現(xiàn)。所述網(wǎng)格也可是一多重網(wǎng)格，即由一些彼此被裸露的玻璃區(qū)段分隔開的網(wǎng)格構(gòu)成，所述區(qū)段未由花紋覆蓋并且是很窄的。尤其是該網(wǎng)格為加熱網(wǎng)格時(shí)，該網(wǎng)格由兩個(gè)或多個(gè)彼此由延伸于集電器條之間的諸裸露玻璃的區(qū)段分隔開的部分構(gòu)成。
為改善風(fēng)窗玻璃的防日光性能及由此改善舒適性，所述玻璃的基材最好由有色玻璃構(gòu)成，其比值TLA/TE大于1，以及由前已提及的那些玻璃制成。
本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃可很好地適用于機(jī)動(dòng)車輛的加熱后風(fēng)窗和/或側(cè)窗玻璃，尤其是后側(cè)窗玻璃。除舒適性之外，由于較低的日光系數(shù)以及良好的比值TLA/TE還可消除“密室”效應(yīng)。
現(xiàn)再次討論所述的日光系數(shù)，該系數(shù)為系數(shù)TE以及由所述風(fēng)窗玻璃吸收的和再次輻射到車輛內(nèi)部的能量之和。
本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃可以具有僅由覆蓋著經(jīng)絲網(wǎng)印刷的網(wǎng)格的專用玻璃板形成的整體結(jié)構(gòu)。也可具有層疊結(jié)構(gòu)，它包括一些由玻璃和/或塑性材料形成的層或板。借助于一種中介薄膜如聚乙烯醇縮丁醛將覆蓋有絲網(wǎng)印刷網(wǎng)格的玻璃板與另一玻璃板相結(jié)合，也可與一層或多層塑性材料相結(jié)合而構(gòu)成非對稱玻璃/塑性風(fēng)窗玻璃。因而作為實(shí)例，所述絲網(wǎng)印刷的玻璃可覆蓋有呈現(xiàn)一種或多種特性的一層或多層的板，所述特性如防劃傷與防擦傷、防撕裂特性、能量吸收特性等表面特性。合適的非對稱風(fēng)窗玻璃可使用的實(shí)例為聚氨酯薄膜，顯然由下述專利公開所述的諸種材料可用于此，即FR-A-2480669，F(xiàn)R-A-2546810，F(xiàn)R-A-2398606，EP-A-0132198，EP-A-0389354，EP-A-0190157，或者還有JP-A-86177241以及JP-A-86281118，由這些專利公開本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可獲得必要的教導(dǎo)。
此種不對稱結(jié)構(gòu)中，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃在覆蓋有已印制網(wǎng)格的玻璃板表面上具有一層或多層塑性材料。
此經(jīng)印制的玻璃板還可與另一玻璃板相結(jié)合，它們之間由適當(dāng)?shù)拈g隔分開，從而構(gòu)成一雙瓷釉風(fēng)窗玻璃。
本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及特征可由本說明書的其余部分并參照附圖予以清楚的說明。


圖1示出裝備有本發(fā)明網(wǎng)格風(fēng)窗玻璃作為其后風(fēng)窗和后側(cè)風(fēng)窗的機(jī)動(dòng)車輛；圖2示出根據(jù)本發(fā)明的一后風(fēng)窗；圖3示出圖2所示后風(fēng)窗上印制出網(wǎng)格的細(xì)節(jié)；圖4示出根據(jù)本發(fā)明的后風(fēng)窗所用印刷網(wǎng)格的一種變換結(jié)構(gòu)。
如圖1所示，裝于機(jī)動(dòng)車2上的本發(fā)明風(fēng)窗玻璃1可用作加熱后風(fēng)窗玻璃3或后側(cè)窗(固定式風(fēng)窗4或后門窗5)玻璃。所述玻璃1帶有覆蓋其視野的涂覆于玻璃板內(nèi)表面具有防日光特性和/或?qū)щ娞匦缘拇善嵝途W(wǎng)格。該玻璃1的光傳導(dǎo)系數(shù)TLA根據(jù)其實(shí)際使用或者作為后風(fēng)窗或作為側(cè)窗來變化，一般而言用于后風(fēng)窗的TLA小于用于側(cè)窗的TLA。
將其作為加熱后風(fēng)窗使用中，如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃3可配備有以導(dǎo)電組合物作為基礎(chǔ)的瓷漆型網(wǎng)格6，該網(wǎng)格6基本遍布于玻璃板15所形成后風(fēng)窗的視野區(qū)13的整個(gè)面積，直到涂有瓷漆的周邊條7以及兩集電器條8，9。圖中僅示出花紋的一部分14。
所述網(wǎng)格采用含有諸孔的連續(xù)重現(xiàn)的花紋，形成所述花紋的材料覆蓋率約為68％。
圖3示出圖2中覆蓋風(fēng)窗玻璃花紋的具體細(xì)節(jié)。
花紋6為含有孔的重現(xiàn)花紋。直徑約為0.9mm的這些孔10沿諸平行線設(shè)置，相鄰四個(gè)孔的中心位于一正方形的四個(gè)頂點(diǎn)，其對角線長約2mm。由這種花紋可以獲得所述網(wǎng)格遍布面積的覆蓋率計(jì)為68％。
用于制造所述加熱后風(fēng)窗玻璃的生產(chǎn)過程如下。
剪裁玻璃并使其成形之后，在該玻璃板將朝向乘客艙的表面上進(jìn)行涂覆，可吸收全部輻射能的瓷漆糊適于形成所述的周邊條。厚度約為4mm的這種玻璃板的系數(shù)TLA約為71％，而系數(shù)TE約為0.44。
這種可吸收全部輻射能的瓷漆糊相對于玻璃板的成形設(shè)備具有防粘特性(抗粘特性)，并且相對于銀來說具有不透明性。這種瓷漆糊是由以含硼硅酸鉛、顏料和金屬鐵為基礎(chǔ)的玻璃熔接物構(gòu)成的。
由絲網(wǎng)印刷法對這種可吸收全部輻射能的瓷漆糊進(jìn)行涂覆。
這種首次涂覆層干燥之后，仍用絲網(wǎng)印刷法進(jìn)行將要形成導(dǎo)電網(wǎng)格的瓷漆型導(dǎo)電糊的涂覆，并使其遍布玻璃板的整個(gè)面積直到所述的周邊條，所述網(wǎng)格置于上述周邊條范圍內(nèi)。
所用瓷漆型導(dǎo)電糊包括這樣一種混合物，均按重量計(jì)算，其中含銀為55％的銀糊，含鋅為67.5％的鋅糊。83份的銀糊需用17份的鋅糊。此外，該導(dǎo)電糊包含12份的以硼硅酸鉛為基礎(chǔ)的玻璃熔接物，這種導(dǎo)電糊的電阻率約為100μΩ·cm(焙干后測得的電阻率)，此即為欲獲得的用于約13v電壓、功率約為200w的加熱網(wǎng)格。
導(dǎo)電網(wǎng)格涂覆之后，將以重量計(jì)含銀75％的糊狀物由絲網(wǎng)印刷法進(jìn)行第三次涂覆，以便形成與涂有瓷漆的導(dǎo)電網(wǎng)格相接觸的兩集電器條。此附加的導(dǎo)電糊可使集電器條的電阻降低，并使電源的諸接線端(未示出)得以固焊。
而后，對涂覆有加熱網(wǎng)格的風(fēng)窗玻璃進(jìn)行干燥熱處理以及焙干熱處理，此焙干熱處理與使該風(fēng)窗玻璃彎曲和韌化的處理相對應(yīng)。
焙干后，該導(dǎo)電網(wǎng)格的厚度約為5μm。
最終形成的加熱后風(fēng)窗的系數(shù)TLA為19％而系數(shù)TE為11％。
此風(fēng)窗玻璃的日光系數(shù)為29％，該數(shù)值可以同采用類似花紋但以已知的周邊條類可吸收全部輻射能的瓷漆組合物為基礎(chǔ)的相同風(fēng)窗玻璃所得出的值相比較。在日光系數(shù)為32.5％的情況下，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃可使日光系數(shù)的降低量大于10％，而在舒適性方面，這種降低具有極其重要的意義。
圖4表示出根據(jù)本發(fā)明后風(fēng)窗用的印刷網(wǎng)格的一種變換方案。
在此，網(wǎng)格11采用具有橢圓形孔12的重現(xiàn)式花紋，該橢圓的主軸長約2.8mm，它位于該后風(fēng)窗的高度方向，其短軸長約1.1mm。
四個(gè)相鄰孔的中心位于一菱形的四個(gè)頂點(diǎn)，其沿所述高度的對角線長為3.5mm，沿寬度方向的對角線長為2.5mm。
由這種花紋可使所述網(wǎng)格所遍布面積的覆蓋率的計(jì)算值為33.5％。
為了制造采用此花紋的后風(fēng)窗，除了形成所述網(wǎng)格所采用的導(dǎo)電糊之外，其生產(chǎn)過程與前已述及的相同，該導(dǎo)電糊為一種混合物，該混合物含84份的銀糊和16份的鋅糊，還加入約10份的以硼硅酸鉛為基礎(chǔ)的玻璃熔接物，在此以重量計(jì)算銀糊含銀55％，鋅糊含鋅75％。這種導(dǎo)電糊的電阻率約為52μΩ·cm。
在此需再次指出，此正是欲獲得的用于約13v電源功率約為200w的加熱網(wǎng)格。
最終得出的后風(fēng)窗的系數(shù)TLA約為45％而系數(shù)TE約為28％。
在加熱方面，這種網(wǎng)格證實(shí)了其有效性。
根據(jù)本發(fā)明的其他兩種實(shí)例中，所采用導(dǎo)電糊組合物A和B的組分如下，諸量均以重量份數(shù)表示之A B銀 15 20氧化釕(RuO2) 4 2顏料(CuCr2O4)3 26PbO基熔接物78 52上述兩種導(dǎo)電糊A，B的電阻率分別為70μΩ·cm和140μΩ·cm。
當(dāng)將本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃用作側(cè)后無需加熱的風(fēng)窗玻璃時(shí)，可由上述方法當(dāng)然無需絲網(wǎng)印集電器條的涂覆來加工。
用作后風(fēng)窗玻璃的實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)窗玻璃附帶有上述的優(yōu)點(diǎn)，很顯然它可減少由夜間車輛的頭燈所產(chǎn)生的弦目。
權(quán)利要求
1.用于機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)窗玻璃，特別是用于后風(fēng)窗或側(cè)窗玻璃，其特征在于它包括一玻璃板，其朝向乘員艙的表面上涂覆以瓷漆組合物為基礎(chǔ)、不透明或基本不透明、具有低輻射率和/或?qū)щ娦缘木W(wǎng)格，該網(wǎng)格基本上遍布于相應(yīng)視野區(qū)域的玻璃板的整個(gè)面積，同時(shí)所述瓷漆類組合物的覆蓋量介于所述網(wǎng)格所遍布面積的20-90％之間，而最好為25-80％之間。
2.如權(quán)利要求1所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述瓷漆類組合物至少含有一種產(chǎn)生低輻射率層的組分，它至少選自于一種金屬氧化物和/或一種金屬和/或一種氧化物與金屬的混合物，它們具有較玻璃的輻射率低的輻射率。
3.如權(quán)利要求2所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述組合物的輻射率小于0.6。
4.如權(quán)利要求1-3之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述組合物至少含有一種為電的良導(dǎo)體的金屬。
5.如權(quán)利要求4所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述組合物含有銀。
6.如權(quán)利要求4或5所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述組合物至少主要包括一種銀糊或一種銀糊與另一種金屬糊的混合物，所述金屬為一種不太良好的導(dǎo)電體。
7.如權(quán)利要求1-6之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述組合物還含有一種玻璃熔接物。
8.如權(quán)利要求1-7之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述組合物至少還含有一種顏料。
9.如權(quán)利要求1-8之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述網(wǎng)格具有連續(xù)的重現(xiàn)式花紋。
10.如權(quán)利要求4-9之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述網(wǎng)格是一與兩集電器條結(jié)合的加熱網(wǎng)格。
11.如權(quán)利要求4-10之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于由所述組合物覆蓋區(qū)段的寬度平均大于0.5mm。
12.如權(quán)利要求10或11所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述網(wǎng)格以利于某些加熱區(qū)域的方式進(jìn)行調(diào)整。
13.如權(quán)利要求1-12之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于比例TLA/TE大于1。
14.如權(quán)利要求1-13之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述玻璃板為具有防日光功能的有色玻璃。
15.如權(quán)利要求1-14之一所述風(fēng)窗玻璃，其特征在于所述玻璃板至少與一其他的玻璃板和/或片，或者與一其他塑性材料板和/或片相結(jié)合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一用于機(jī)動(dòng)車的風(fēng)窗玻璃，特別是后風(fēng)窗或側(cè)窗玻璃，它包括一玻璃板15，該板朝向乘員艙的表面上涂覆有以瓷漆組合物為基礎(chǔ)、具有低輻射率和/或?qū)щ娦缘木W(wǎng)格6，該網(wǎng)格基本上遍布于相應(yīng)視野13的玻璃板的整個(gè)面積，同時(shí)所述瓷漆組合物的覆蓋量介于所述網(wǎng)格遍布面積的20-90％之間，最好為25-80％之間。本風(fēng)窗玻璃可作為加熱后風(fēng)窗。
文檔編號B32B3/24GK1141249SQ96106048
公開日1997年1月29日 申請日期1996年2月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月21日
發(fā)明者C·莫林, A·貝勒 申請人:圣戈班玻璃制造公司