重載荷用固化機油濾紙及其制備方法和應用
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及濾紙技術領域，具體涉及一種重載荷用固化機油濾紙及其制備方法和 應用。
【背景技術】
[0002] 機油系統(tǒng)中的油液具有傳遞功率、減少元件間的摩擦、懸浮污染物、控制元件表面 的氧化及冷卻等多種功效，如果當系統(tǒng)內部由于元件的磨損產生的顆粒及油液的老化產生 的膠狀油泥會腐蝕金屬而導致油液被污染后，將會破壞其原有功效，這些污染物對系統(tǒng)的 工作可靠性和元件的壽命有直接的影響，導致系統(tǒng)運行中的各種故障，為了保證系統(tǒng)的正 常工作，必須采取有效的凈化措施清除油液中的各種污染物，以提高或保持油液必需的清 潔度。其中最有效而又最可靠的凈化方法是過濾，因紙質濾芯與其他濾清器比較，不但成本 低、濾清效率高，而且體積小、重量輕、使用簡單。
[0003] 現(xiàn)有的機油濾紙存在以下缺點：過濾效率低、過濾精度差、容塵量低，使用壽命短； 耐溫、耐水、耐油的性能差，導致使用壽命短；質量波動大、穩(wěn)定性差。隨著科技的進步，機油 系統(tǒng)將向著高溫、高壓、大流量方向發(fā)展，機油件的精度越來越高，零件之間配合的間隙越 來越小，這勢必對機油濾紙?zhí)岢隽烁叩囊蟆?br>
【發(fā)明內容】

[0004] 針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種重載荷用固化機油濾紙，其具有過濾效率 高、過濾精度好、容塵量高，使用壽命長；質量穩(wěn)定性好，能耐高溫、高壓、大流量和承載能力 強的特性；本發(fā)明還提供了該固化機油濾紙的制備方法和應用。
[0005] 為實現(xiàn)發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術方案：
[0006] -種重載荷用固化機油濾紙，包括原紙和對原紙進行浸漬的浸漬劑，所述的原紙， 按質量百分比計，由以下組分制備而成：
[0007]
【主權項】
1. 一種重載荷用固化機油濾紙，包括原紙和對原紙進行浸漬的浸漬劑，其特征在于： 所述的原紙，按質量百分比計，由以下組分制備而成： 絲光化木纖： 50%~60% 經堿處理的棉短絨漿：〗0%~20% 聚乳酸纖維： 10%~20% 消泡劑： 1%~5% 分散劑： 1%~5% 濕強劑： 1%~2% 防水劑： 0.2%~2% 增白劑： 0.2%~2% 所述的堿處理后的棉短絨漿黏度280~300mPas，α -纖維素含量98 %~99%，灰分 0· 2%~0· 3% ; 所述的浸漬劑，按質量百分比計，由以下組分制備而成： 酚醛樹脂： 20%~30% 苯丙乳液： 5%~15% 正己烷： 2%~8% 甲醇 50%~60% N-羥甲基丙烯酰胺： 2%~8% 潤濕劑： 0.2~5% 。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種重載荷用固化機油濾紙，其特征在于所述的原紙中的消 泡劑選自丁醇、辛醇、硅油或松油的一種或多種。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種重載荷用固化機油濾紙，其特征在于所述的原紙中的分 散劑選自羧甲基纖維素、焦磷酸鈉或六偏磷酸鈉的一種或多種。
4. 根據(jù)權利要求1所述的一種重載荷用固化機油濾紙，其特征在于所述的原紙中的防 水劑選自三聚氰胺類樹脂、防水漿或脲醛樹脂的一種或多種。
5. 根據(jù)權利要求1所述的一種重載荷用固化機油濾紙，其特征在于所述的原紙的定量 為 140 ± 5g/ m2，厚度為 0. 45 ± 0. 05_。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種重載荷用固化機油濾紙，其特征在于所述的浸漬劑中的 潤濕劑選自烷基硫酸鹽、磺酸鹽、脂肪酸或脂肪酸醋硫酸鹽、羧酸皂類、磷酸醋的一種或多 種。
7. 根據(jù)權利要求1所述的一種重載荷用固化機油濾紙，其特征在于所述的重載荷用固 化機油濾紙的定量為160±5g/ m2,厚度為0. 50±0. 05mm。
8. 根據(jù)權利要求1所述的一種重載荷用固化機油濾紙，其特征在于所述的浸漬劑中的 潤濕劑選自烷基硫酸鹽、磺酸鹽、脂肪酸或脂肪酸醋硫酸鹽、羧酸皂類、磷酸醋的一種或多 種。
9. 權利要求1至8任一所述的一種重載荷用固化機油濾紙的制備方法，其特征在于包 括如下步驟： 1) 將8%~12%的NaOH加入到棉短絨漿中，于120°C~130°C攪拌4-6hr，充分去除 棉短絨中的蠟質和可溶解的雜質；處理后的棉短絨漿黏度280~300mPas，α -纖維素含量 98%~99%，灰分 0.2%~0.3% ; 2) 將1)所得的棉短絨漿再用5%~8%的HCl在室溫下處理，優(yōu)選時間為3hr ; 3) 將絲光化木纖用5%~8%的HCl在室溫下處理，優(yōu)選時間為3hr ; 4) 將步驟3)的絲光化木纖、經步驟2)的棉短絨漿和聚乳酸纖維使用打漿機打漿， 再經過雙盤磨漿機在線打磨得到紙漿漿料，打漿濃度為1. 98~2. 67%，分別打漿至35~ 58。SR、15 ~18° SR 和 20 ~30° SR; 5) 將配方量的濕強劑用水稀釋，攪拌均勻，慢慢加入到紙漿漿料中； 6) 將配方量的消泡劑，分散劑，防水劑，增白劑加入到步驟5)的紙漿漿料中，攪拌均 勻，得到成漿，漿料濃度為1. 58~1. 98% ; 7) 將步驟6)得到的成漿按常規(guī)條件上網抄造及壓榨得到原紙； 8) 配置浸漬劑，將配方量的酚醛樹脂、苯丙乳液、正己烷、甲醇、N-羥甲基丙烯酰胺、潤 濕劑放入反應釜中于70~90°C的溫度下進行充分的攪拌，攪拌時間為2~6hr，然后冷卻 至室溫，用50~100目紗布過濾得到浸漬劑； 9) 將步驟7)得到原紙浸漬在步驟8)中的浸漬劑中，采用凹版網紋面的輥式涂布方式 進行浸漬，控制上膠量為20% ±0. 5% ; 10) 浸漬后紙樣在150°C~160°C循環(huán)熱風中固化。
10. 權利要求1至8任一所述的一種重載荷用固化機油濾紙在汽車領域中的應用。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種重載荷用固化機油濾紙，包括原紙和對原紙進行浸漬的浸漬劑，所述的原紙，包括絲光化木纖、經堿處理的棉短絨漿、聚乳酸纖維、消泡劑、分散劑、濕強劑、防水劑、增白劑，所述的浸漬劑包括酚醛樹脂、苯丙乳液、正己烷、甲醇 、N-羥甲基丙烯酰胺和潤濕劑；本發(fā)明還公開了該重載荷用固化機油濾紙的制備方法，通過該制備方法得到的重載荷用固化機油濾紙，具有過濾效率高、過濾精度好、容塵量高，使用壽命長；質量穩(wěn)定性好，能耐高溫、高壓、大流量和承載能力強的特性，可廣泛應用于汽車領域中。
【IPC分類】D21H23-56, D21H13-28, D21H15-10, D21H21-20, D21H27-08
【公開號】CN104831586
【申請?zhí)枴緾N201510236458
【發(fā)明人】吳安波
【申請人】杭州特種紙業(yè)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月11日