抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車(chē)線，用于折疊自行車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)。屬于自行車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車(chē)具有可折疊、易操控、便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，在折疊的使用過(guò)程中也不需要借助外來(lái)工具，通過(guò)手動(dòng)自行將車(chē)折疊或展開(kāi)，折疊后，能夠較方便的將其收納于汽車(chē)后備箱或登機(jī)箱內(nèi)。
[0003]現(xiàn)有的折疊自行車(chē)當(dāng)車(chē)輛折疊之后，剎車(chē)線無(wú)法被折疊，其長(zhǎng)度沒(méi)有變化，較長(zhǎng)一段彎曲在外面，車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中容易被外界物體鉤到，影響車(chē)輛的折疊功能；并且現(xiàn)有的剎車(chē)線本體由外部橡膠的空心管以及內(nèi)部的鋼絲組成，其強(qiáng)度不夠高，耐化學(xué)腐蝕性能差，耐候性不好，并且生產(chǎn)成本較高；現(xiàn)有的剎車(chē)線本體的端部為一個(gè)鉤子用于固定把手，使用時(shí)間較長(zhǎng)后，鉤子會(huì)變形，如此會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)線與把手脫開(kāi)，從而剎車(chē)失靈，容易發(fā)生事故。
[0004]現(xiàn)有的剎車(chē)線長(zhǎng)期暴露在環(huán)境中，會(huì)導(dǎo)致其表面被氧化，從而使得剎車(chē)線制動(dòng)遲鈍，滯后，會(huì)有安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線，此剎車(chē)線剎車(chē)線本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低；并且能夠自動(dòng)回縮，便于車(chē)輛折疊，并且保證了行車(chē)安全；并且剎車(chē)線能有效抗氧化，因此有效保護(hù)了剎車(chē)線本體，保證了剎車(chē)線的正常使用。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線，其特點(diǎn)是:所述剎車(chē)線包括剎車(chē)線本體，所述剎車(chē)線本體包括碳纖維芯線組和樹(shù)脂層，碳纖維芯線組設(shè)置于樹(shù)脂層內(nèi)，樹(shù)脂層在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述碳纖維芯線組由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000-200000根碳纖維，所述剎車(chē)線本體的端部設(shè)置有環(huán)形帶，所述的剎車(chē)線本體表面涂覆有有抗氧化涂層，所述抗氧化涂層包括ll_14wt%的鉻、ll-14wt%的鈷、7.5-9.5wt%的鋁、0.20-0.60wt% 的釔、0.10-0.50wt% 的鉿、0.10-0.30wt% 的硅、0.10-0.20wt% 的鋯、以及余量的镲。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線，此剎車(chē)線剎車(chē)線本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低；并且此剎車(chē)線能夠自動(dòng)回縮，便于車(chē)輛折疊，剎車(chē)線本體端部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形帶，用于剎車(chē)線本體與把手的固定，因此剎車(chē)線不會(huì)與把手脫開(kāi)，保證了行車(chē)安全；剎車(chē)線本體表面涂覆有抗氧化層，因此有效保護(hù)了剎車(chē)線本體，保證了剎車(chē)線的正常使用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的截面示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的剎車(chē)線本體端部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
剎車(chē)線本體1，
碳纖維芯線組1.1，
樹(shù)脂層1.2,
環(huán)形帶2。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見(jiàn)圖1-2，本發(fā)明涉及一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線，它包括剎車(chē)線本體1，所述剎車(chē)線本體包括碳纖維芯線組1.1和樹(shù)脂層1.2，碳纖維芯線組1.1設(shè)置于樹(shù)脂層1.2內(nèi)，樹(shù)脂層1.2在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，折疊車(chē)正常使用狀態(tài)下，剎車(chē)線本體保持正常的伸展使用狀態(tài)，折疊車(chē)折疊收起狀況下，剎車(chē)線本體自動(dòng)回縮呈彈簧狀。
[0013]所述碳纖維芯線組1.1由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000-200000根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5~15微米，所述樹(shù)脂層1.2優(yōu)選由PA6 (聚酰胺6)、PA66 (聚酰胺66)和PPA (聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺樹(shù)脂層)耐候性良好的樹(shù)脂材料制成，以提高剎車(chē)線使用壽命。
[0014]參見(jiàn)圖3，所述剎車(chē)線本體I的端部設(shè)置有環(huán)形帶2。
[0015]所述剎車(chē)線本體I的表面涂覆有抗氧化涂層，所述抗氧化涂層包括ll_14wt%的鉻、ll_14wt% 的鈷、7.5-9.5wt% 的鋁、0.20-0.60wt% 的釔、0.10-0.50wt% 的鉿、0.10-0.30wt%的硅、0.10-0.20wt%的鋯、以及余量的鎳。從上述組合物中可以看出的，其具有降低的鋁含量，這在易于形成SRZ的合金中減少了 SRZ的形成。
[0016]抗氧化涂層中更多的鋁可能會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)區(qū)問(wèn)題，而更少的鋁不能提供足夠的鋁來(lái)維持良好的保護(hù)等級(jí)。更少的活性元素(Y，Hf，Si和Zr)可能提高氧化動(dòng)力學(xué)，而更多的活性元素可能會(huì)導(dǎo)致短路氧化。更多的鉻可能會(huì)減少主導(dǎo)相，Y相(ga_a prime)，而更少的鉻可能會(huì)損害抗熱腐蝕性。用于抗氧化涂層的極其合適的組合物恰好位于上述范圍中間。
[0017]所述抗腐蝕面層采用重量成分鉬27份，鉻7.5份，硅2.2份，鐵0.5份，鎳1.5份，碳0.05份，磷0.02份，硫0.02份，鈷54份的合金粉末。用普萊克斯-7700型等離子噴涂機(jī)噴涂。SG-100型噴槍內(nèi)送粉，陽(yáng)極02083-358，陰極01083A-112，分配環(huán)03083-113。氬氣流量:86?90標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/小時(shí)，氦氣流量:83?87標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/小時(shí)，電弧電流:977?993安培，電弧電壓38.5?40.5伏特，噴槍功率38?40千瓦時(shí)，送粉盤(pán)轉(zhuǎn)速:2.9?3.1轉(zhuǎn)/分，送粉載氣:7.8?8.2標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/小時(shí)，送粉量:27.6?31.6克/分，噴涂距離為100毫米，涂層厚度0.3毫米。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線，其特征在于:所述剎車(chē)線包括剎車(chē)線本體(1)，所述剎車(chē)線本體包括碳纖維芯線組(1.1)和樹(shù)脂層(1.2)，碳纖維芯線組(1.1)設(shè)置于樹(shù)脂層(1.2)內(nèi)，樹(shù)脂層(1.2)在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述碳纖維芯線組(1.1)由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000~200000根碳纖維，所述剎車(chē)線本體(I)的端部設(shè)置有環(huán)形帶(2)，所述的剎車(chē)線本體(I)表面涂覆有抗氧化涂層，所述抗氧化涂層包括.ll-14wt% 的鉻、ll-14wt% 的鈷、7.5-9.5wt% 的鋁、0.20-0.60wt% 的釔、0.10-0.50wt% 的鉿、.0.10-0.30wt%的硅、0.10-0.20wt%的鋯、以及余量的鎳。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線。它包括剎車(chē)線本體（1），所述剎車(chē)線本體包括碳纖維芯線組（1.1）和樹(shù)脂層（1.2），碳纖維芯線組（1.1）設(shè)置于樹(shù)脂層（1.2）內(nèi)，樹(shù)脂層（1.2）在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述剎車(chē)線本體（1）的端部設(shè)置有環(huán)形帶（2），所述的剎車(chē)線本體（1）表面涂覆有抗氧化涂層。本發(fā)明一種抗氧化的自行車(chē)用剎車(chē)線，此剎車(chē)線本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低、安全性高；并且此剎車(chē)線能夠自動(dòng)回縮，便于車(chē)輛折疊；并且剎車(chē)線有效抗腐蝕，提高了其使用壽命；剎車(chē)線本體的表面設(shè)置有抗氧化涂層，保證了剎車(chē)線的正常使用。
【IPC分類(lèi)】D02G3/44, D02G3/04, D02G3/36, B62L3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN104988621
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510372503
【發(fā)明人】李士清
【申請(qǐng)人】江陰市恒達(dá)車(chē)輛配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日