一種汽車(chē)坐墊用聚乳酸纖維面料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法：(1)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料：PLA聚乳酸80?86份；劍麻纖維粉2?3份；竹粉0.8份；水蘇糖0.5?0.8份；云母粉0.8份；CMA阻燃劑1份；(2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；所述紡絲溫度為220℃，卷繞速度為1600m/min；牽伸溫度為85℃，牽伸倍數(shù)為2.5倍；(3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
【專利說(shuō)明】
一種汽車(chē)坐墊用聚乳酸纖維面料
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)坐墊用聚乳酸纖維面料，屬于紡織領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]聚乳酸纖維(PLA)的生產(chǎn)原料乳酸是從玉米淀粉中制得，所以也將這種纖維稱為玉米纖維，可以用甜菜或谷物等經(jīng)葡萄糖發(fā)酵制成，以降低制備乳酸聚合體的成本。通過(guò)乳酸環(huán)化二聚物的化學(xué)聚合或乳酸的直接聚合可以得到高分子量的聚乳酸。以聚乳酸為原料得到的制品，具有良好的生物相容性和生物可吸收性，以及抑菌性、阻燃性，并且在可降解熱塑性高分子材料中，PLA具有最好的抗熱性。
[0003]隨著人們生活水平的提高，人類交通技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們對(duì)車(chē)輛的需求和依賴日益增加。近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，促使中國(guó)成為了世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和銷(xiāo)售國(guó)。內(nèi)飾件質(zhì)量的好壞直接影響到車(chē)輛的舒適度及乘用人員的安全性。雖然到目前為止，國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上還沒(méi)有統(tǒng)一的內(nèi)飾件質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，但這并不妨礙越來(lái)越多的國(guó)家及地區(qū)重視和關(guān)注內(nèi)飾材料的質(zhì)量性能。
[0004]內(nèi)飾材料燃燒安全性能越來(lái)越受到重視，如水平燃燒性能、垂直燃燒性能、熔滴測(cè)試、煙密度、氧指數(shù)、燃燒等級(jí)分類等。其中燃燒安全性能作為重要指標(biāo)，尤其受到人們的普遍關(guān)注，內(nèi)飾材料的燃燒性能測(cè)試方法已經(jīng)被眾多國(guó)家制定為法律法規(guī)或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)來(lái)強(qiáng)制執(zhí)行。
[0005]GB 8410—2006《汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》是我國(guó)汽車(chē)內(nèi)飾件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，適用于所有汽車(chē)內(nèi)飾材料。此標(biāo)準(zhǔn)非等效采用美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS 571.302。此標(biāo)準(zhǔn)使用至今，已經(jīng)得到汽車(chē)業(yè)的廣泛認(rèn)可，眾多的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌均采用此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)試內(nèi)飾材料的燃燒性能，其水平燃燒測(cè)試已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)內(nèi)飾件供銷(xiāo)雙方必檢的項(xiàng)目。另外，此標(biāo)準(zhǔn)在2003年正式成為我國(guó)第一批3C產(chǎn)品認(rèn)證的指定檢測(cè)項(xiàng)目。
[0006]近年，聚乳酸由于其優(yōu)良的生物可降解性，豐富的來(lái)源和良好的機(jī)械加工性能而受到廣泛的關(guān)注。目前，與通用的熱塑性高分子聚合物一樣，聚乳酸在不同的成型加工方法下可制備成薄膜、片材、棒材等。其纖維經(jīng)過(guò)熱成型、紡絲等二次加工后在紡織、包裝、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、日常生活用品等領(lǐng)域也日益廣泛的被應(yīng)用。在目前的塑料工業(yè)界，聚乳酸被稱為最有前景的“綠色塑料”。然而聚乳酸極易燃燒，極限氧指數(shù)只有19%，不能達(dá)到汽車(chē)內(nèi)飾用的標(biāo)準(zhǔn)。
[0007]本發(fā)明旨在提供一種耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料，非常適合汽車(chē)坐墊使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，本發(fā)明旨在提供一種耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料，非常適合汽車(chē)坐墊使用。
[0009]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0010]—種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下:
[0011](I)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料:
[0012]PLA 聚乳酸80-86份；
[0013]劍麻纖維粉2-3份；
[0014]竹粉0.8份；
[0015]水蘇糖0.5-0.8份；
[0016]云母粉0.8份；
[0017]CMA阻燃劑I份；
[0018](2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；
[0019]所述紡絲溫度為220°(:，卷繞速度為1600111/1^11;牽伸溫度為85°(:，牽伸倍數(shù)為2.5倍；
[0020](3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
[0021]本發(fā)明的有益之處在于:
[0022](I)本發(fā)明制得的改性聚乳酸纖維面料具有良好的耐熱阻燃效果，此外還具有易上染，可紡性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0023](2)本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，易于產(chǎn)業(yè)化操作，阻燃劑只需要使用非常少量，就可以達(dá)到非常好的阻燃效果，節(jié)能環(huán)保。
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例1:
[0025]—種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下:
[0026](I)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料:
[0027]PLA聚乳酸86份；
[0028]劍麻纖維粉3份；
[0029]竹粉0.8份；
[0030]水蘇糖0.5份；
[0031]云母粉0.8份；
[0032]CMA阻燃劑I份；
[0033](2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；
[0034]所述紡絲溫度為220°(:，卷繞速度為1600111/1^11;牽伸溫度為85°(:，牽伸倍數(shù)為2.5倍；
[0035](3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
[0036]結(jié)果:根據(jù)GB8410—2006《汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)，最大水平燃燒速度為53mm/min，極限氧指數(shù)為28%，上染率95%，洗滌牢度(AATCC試驗(yàn))達(dá)到5級(jí)。
[0037]實(shí)施例2:
[0038]—種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下:
[0039](I)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料:
[0040]PLA聚乳酸80份；
[0041 ]劍麻纖維粉2份；
[0042]竹粉0.8份；
[0043]水蘇糖0.8份；
[0044]云母粉0.8份；
[0045]CMA阻燃劑I份；
[0046](2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；
[0047]所述紡絲溫度為220°(:，卷繞速度為1600111/1^11;牽伸溫度為85°(:，牽伸倍數(shù)為2.5倍；
[0048](3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
[0049]結(jié)果:根據(jù)GB8410—2006《汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)，最大水平燃燒速度為21mm/min，極限氧指數(shù)為51%，上染率89%，洗滌牢度(AATCC試驗(yàn))達(dá)到5級(jí)。
[0050]實(shí)施例3:
[0051]—種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下:
[0052](I)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料:
[0053]PLA聚乳酸85份；
[0054]劍麻纖維粉3份；
[0055]竹粉0.8份；
[0056]水蘇糖0.6份；
[0057]云母粉0.8份；
[0058]CMA阻燃劑I份；
[0059](2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；
[0060]所述紡絲溫度為220°(:，卷繞速度為1600111/1^11;牽伸溫度為85°(:，牽伸倍數(shù)為2.5倍；
[0061](3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
[0062]結(jié)果:根據(jù)GB8410—2006《汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)，最大水平燃燒速度為38mm/min，極限氧指數(shù)為35%，上染率90%，洗滌牢度(AATCC試驗(yàn))達(dá)到5級(jí)。
[0063]實(shí)施例4:
[0064]—種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下:
[0065](I)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料:
[0066]PLA聚乳酸81份；
[0067]劍麻纖維粉2份；
[0068]竹粉0.8份；
[0069]水蘇糖0.7份；
[0070]云母粉0.8份；
[0071]CMA阻燃劑I份；
[0072](2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；
[0073]所述紡絲溫度為220°(:，卷繞速度為1600111/1^11;牽伸溫度為85°(:，牽伸倍數(shù)為2.5倍；
[0074](3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
[0075]結(jié)果:根據(jù)GB8410—2006《汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)，最大水平燃燒速度為51mm/min，極限氧指數(shù)為50%，上染率94%，洗滌牢度(AATCC試驗(yàn))達(dá)到5級(jí)。
[0076]實(shí)施例5:
[0077]—種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下:
[0078](I)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料:
[0079]PLA聚乳酸84份；
[0080]劍麻纖維粉3份；
[0081]竹粉0.8份；
[0082]水蘇糖0.5份；
[0083]云母粉0.8份；
[0084]CMA阻燃劑I份；
[0085](2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；
[0086]所述紡絲溫度為220°(:，卷繞速度為1600111/1^11;牽伸溫度為85°(:，牽伸倍數(shù)為2.5倍；
[0087](3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
[0088]結(jié)果:根據(jù)GB8410—2006《汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)，最大水平燃燒速度為44mm/min，極限氧指數(shù)為42%，上染率91 %，洗滌牢度(AATCC試驗(yàn))達(dá)到5級(jí)。
[0089]實(shí)施例6:
[0090]—種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下:
[0091](I)按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料:
[0092]PLA聚乳酸82份；
[0093]劍麻纖維粉2份；
[0094]竹粉0.8份；
[0095]水蘇糖0.8份；
[0096]云母粉0.8份；
[0097]CMA阻燃劑I份；
[0098](2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維；
[0099]所述紡絲溫度為220°(:，卷繞速度為1600111/1^11;牽伸溫度為85°(:，牽伸倍數(shù)為2.5倍；
[0100](3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。
[0101 ]結(jié)果:根據(jù)GB 8410—2006《汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)，最大水平燃燒速度為29mm/min，極限氧指數(shù)為33%，上染率93%，洗滌牢度(AATCC試驗(yàn))達(dá)到5級(jí)。
[0102]由此可見(jiàn)，本發(fā)明制得的改性聚乳酸纖維面料具有良好的耐熱阻燃效果，此外還具有易上染，可紡性好的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，易于產(chǎn)業(yè)化操作，阻燃劑只需要使用非常少量，就可以達(dá)到非常好的阻燃效果，節(jié)能環(huán)保。
[0103]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其步驟如下: (1)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料: PLA聚乳酸； 劍麻纖維粉； 竹粉； 水蘇糖； 云母粉； CMA阻燃劑； (2)將上述均勻混合的改性聚乳酸混合原料通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)熔融共混、擠出制得改性聚乳酸母粒，并真空干燥，混合物在熔融紡絲機(jī)上經(jīng)圓形噴絲孔紡絲得改性聚乳酸纖維； (3)將上述聚乳酸纖維紡織成汽車(chē)坐墊面料。2.權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其特征在于: 所述步驟(2)所述紡絲溫度為220°C，卷繞速度為1600m/min;牽伸溫度為85°C，牽伸倍數(shù)為2.5倍。3.權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料的制備方法，其特征在于: 步驟(I)中，按下列重量份數(shù)配備原料，然后加入高速混合機(jī)中分散均勻得到改性聚乳酸混合原料: PLA聚乳酸80-86份; 劍麻纖維粉2-3份； 竹粉0.8份； 水蘇糖0.5-0.8份； 云母粉0.8份； CMA阻燃劑I份。4.權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述汽車(chē)坐墊用耐熱阻燃的聚乳酸纖維面料制備得到的面料。
【文檔編號(hào)】D01F6/92GK106012085SQ201610598676
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月27日
【發(fā)明人】張蒙
【申請(qǐng)人】張蒙