一種電子橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種電子橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)的導(dǎo)紗系統(tǒng)一般采用位于車頭的凸輪機(jī)構(gòu)同時(shí)帶動(dòng)機(jī)架兩側(cè)的導(dǎo)紗桿橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成紗卷成型，這種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，運(yùn)行速度受到影響，影響設(shè)備的單位產(chǎn)量，凸輪機(jī)構(gòu)的零部件加工精度要求比較高，制造難度相對(duì)較大，成本也就較高。目前也有一些廠家通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)一滑塊導(dǎo)向橫向滑移運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)導(dǎo)紗桿橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)紗桿的橫動(dòng)行程通過(guò)感應(yīng)機(jī)構(gòu)感應(yīng)反饋給轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)控制系統(tǒng)發(fā)出指令控制伺服電機(jī)的正反旋轉(zhuǎn)，但是當(dāng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)感應(yīng)失靈時(shí)，控制系統(tǒng)收不到反饋信號(hào)，伺服電機(jī)無(wú)法及時(shí)換向，使滑塊與其他部件發(fā)生碰撞，損壞部件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)的導(dǎo)紗系統(tǒng)存在的缺陷，提供一種具有防撞功能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的電子橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置。
[0004]為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種電子橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置，其特征是，所述的橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)的車頭兩側(cè)，每個(gè)橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置包括導(dǎo)紗桿、安裝架、伺服電機(jī)、往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、感應(yīng)機(jī)構(gòu)和防撞機(jī)構(gòu)，安裝架包括兩個(gè)支板，兩個(gè)支板左右間隔一定距離固定安裝于車頭的機(jī)架側(cè)壁上，所述的往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)包括十字形滑塊、回轉(zhuǎn)同步帶、兩個(gè)同步帶輪和分別支撐安裝兩同步帶輪的支撐軸，支撐軸通過(guò)軸承支撐安裝于機(jī)架側(cè)壁上，回轉(zhuǎn)同步帶套裝于兩個(gè)同步帶輪上，使回轉(zhuǎn)同步帶形成具有上下兩層的同步帶回路，所述的十字形滑塊由連為一體的豎向塊和橫向塊組成，豎向塊的上端和橫向塊上分別設(shè)置有橫向滑孔，豎向塊的下端與所述的同步帶回路的上層固定連接，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括相平行的上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿，上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿分別滑動(dòng)穿裝于所述豎向塊上端和橫向塊上的橫向滑孔中，上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿各自的兩端都分別固定安裝于所述的兩個(gè)支板上，所述的防撞機(jī)構(gòu)包括緩沖軟墊和防撞隔套，所述的橫向塊的左右兩端分別固定安裝有一所述的緩沖軟墊，下導(dǎo)向桿的兩端分別固定套裝有一所述的防撞隔套，所述的其中一支板上設(shè)置有通孔，導(dǎo)紗桿其中一端穿過(guò)通孔與豎向塊的下端的一側(cè)面固定連接，所述的感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括安裝板、兩個(gè)感應(yīng)器和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝板固定安裝于所述的機(jī)架側(cè)壁上并位于所述的同步帶回路的上層和下層之間，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別設(shè)置于該安裝板兩側(cè)的橫向長(zhǎng)槽孔，所述的兩個(gè)感應(yīng)器分別固定一螺柱上，螺柱穿裝于所述的橫向長(zhǎng)槽孔中并通過(guò)螺母固定連接，感應(yīng)器通過(guò)信號(hào)線與轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)PLC控制系統(tǒng)連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺柱在長(zhǎng)槽孔中的位置，可以調(diào)節(jié)兩感應(yīng)器之間的距離；所述的伺服電機(jī)固定安裝于車頭機(jī)架側(cè)壁的另一側(cè)，通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述其中一支撐軸傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)可以帶動(dòng)支撐軸正反向旋轉(zhuǎn)，從而可以帶動(dòng)連接于同步帶回路上層的十字形滑塊橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0005]使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:1、通過(guò)設(shè)置防撞機(jī)構(gòu)，在感應(yīng)器失靈時(shí)可以避免滑塊與其他部件發(fā)生碰撞而產(chǎn)生損壞零部件，延長(zhǎng)各個(gè)零部件的使用壽命；通過(guò)由兩支板組成的安裝架直接安裝于車頭機(jī)架的側(cè)壁上，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，方便維修；3、通過(guò)PLC控制系統(tǒng)控制伺服電機(jī)的正反向旋轉(zhuǎn)，具有定位精度高、調(diào)整范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型的橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)的車頭兩側(cè)，每個(gè)橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置包括導(dǎo)紗桿8、安裝架、伺服電機(jī)10、往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、感應(yīng)機(jī)構(gòu)和防撞機(jī)構(gòu)，安裝架包括兩個(gè)支板7，兩個(gè)支板7左右間隔一定距離固定安裝于車頭的機(jī)架側(cè)壁I上，所述的往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)包括十字形滑塊4、回轉(zhuǎn)同步帶12、兩個(gè)同步帶輪11和分別支撐安裝兩同步帶輪11的支撐軸，支撐軸通過(guò)軸承支撐安裝于機(jī)架側(cè)壁I上，回轉(zhuǎn)同步帶12套裝于兩個(gè)同步帶輪11上，使回轉(zhuǎn)同步帶12形成具有上下兩層的同步帶回路，所述的十字形滑塊4由連為一體的豎向塊和橫向塊組成，豎向塊的上端和橫向塊上分別設(shè)置有橫向滑孔，豎向塊的下端與所述的同步帶回路的上層固定連接，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括相平行的上導(dǎo)向桿2和下導(dǎo)向桿3，上導(dǎo)向桿2和下導(dǎo)向桿3分別滑動(dòng)穿裝于所述豎向塊上端和橫向塊上的橫向滑孔中，上導(dǎo)向桿2和下導(dǎo)向桿3各自的兩端都分別固定安裝于所述的兩個(gè)支板7上，所述的防撞機(jī)構(gòu)包括緩沖軟墊5和防撞隔套6，所述的橫向塊的左右兩端分別固定安裝有一所述的緩沖軟墊5，下導(dǎo)向桿3的兩端分別固定套裝有一所述的防撞隔套6，所述的其中一支板7上設(shè)置有通孔，導(dǎo)紗桿8其中一端穿過(guò)通孔與豎向塊的下端的一側(cè)面固定連接，所述的感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括安裝板13、兩個(gè)感應(yīng)器15和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝板13固定安裝于所述的機(jī)架側(cè)壁I上并位于所述的同步帶回路的上層和下層之間，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別設(shè)置于該安裝板13兩側(cè)的橫向長(zhǎng)槽孔，所述的兩個(gè)感應(yīng)器15分別固定一螺柱14上，螺柱14穿裝于所述的橫向長(zhǎng)槽孔中并通過(guò)螺母固定連接，感應(yīng)器15通過(guò)信號(hào)線與轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)PLC控制系統(tǒng)連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺柱14在長(zhǎng)槽孔中的位置，可以調(diào)節(jié)兩感應(yīng)器15之間的距離；所述的伺服電機(jī)10固定安裝于車頭機(jī)架側(cè)壁I的另一側(cè)，通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9與所述其中一支撐軸傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)10可以帶動(dòng)支撐軸正反向旋轉(zhuǎn)，從而可以帶動(dòng)連接于同步帶回路上層的十字形滑塊4橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置，其特征在于:所述的橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)的車頭兩側(cè)，每個(gè)橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置包括導(dǎo)紗桿、安裝架、伺服電機(jī)、往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、感應(yīng)機(jī)構(gòu)和防撞機(jī)構(gòu)，安裝架包括兩個(gè)支板，兩個(gè)支板左右間隔一定距離固定安裝于車頭的機(jī)架側(cè)壁上，所述的往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)包括十字形滑塊、回轉(zhuǎn)同步帶、兩個(gè)同步帶輪和分別支撐安裝兩同步帶輪的支撐軸，支撐軸通過(guò)軸承支撐安裝于機(jī)架側(cè)壁上，回轉(zhuǎn)同步帶套裝于兩個(gè)同步帶輪上，使回轉(zhuǎn)同步帶形成具有上下兩層的同步帶回路，所述的十字形滑塊由連為一體的豎向塊和橫向塊組成，豎向塊的上端和橫向塊上分別設(shè)置有橫向滑孔，豎向塊的下端與所述的同步帶回路的上層固定連接，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括相平行的上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿，上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿分別滑動(dòng)穿裝于所述豎向塊上端和橫向塊上的橫向滑孔中，上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿各自的兩端都分別固定安裝于所述的兩個(gè)支板上，所述的防撞機(jī)構(gòu)包括緩沖軟墊和防撞隔套，所述的橫向塊的左右兩端分別固定安裝有一所述的緩沖軟墊，下導(dǎo)向桿的兩端分別固定套裝有一所述的防撞隔套，所述的其中一支板上設(shè)置有通孔，導(dǎo)紗桿其中一端穿過(guò)通孔與豎向塊的下端的一側(cè)面固定連接，所述的感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括安裝板、兩個(gè)感應(yīng)器和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝板固定安裝于所述的機(jī)架側(cè)壁上并位于所述的同步帶回路的上層和下層之間，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別設(shè)置于該安裝板兩側(cè)的橫向長(zhǎng)槽孔，所述的兩個(gè)感應(yīng)器分別固定一螺柱上，螺柱穿裝于所述的橫向長(zhǎng)槽孔中并通過(guò)螺母固定連接，感應(yīng)器通過(guò)信號(hào)線與轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)PLC控制系統(tǒng)連接；所述的伺服電機(jī)固定安裝于車頭機(jī)架側(cè)壁的另一側(cè)，通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述其中一支撐軸傳動(dòng)連接。
【專利摘要】一種電子橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于轉(zhuǎn)杯紡紗機(jī)的車頭兩側(cè)，每個(gè)橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置包括導(dǎo)紗桿、安裝架、伺服電機(jī)、往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、感應(yīng)機(jī)構(gòu)和防撞機(jī)構(gòu)，安裝架包括兩個(gè)支板，兩個(gè)支板左右間隔一定距離固定安裝于車頭的機(jī)架側(cè)壁上，所述的往復(fù)橫動(dòng)機(jī)構(gòu)包括十字形滑塊、回轉(zhuǎn)同步帶、兩個(gè)同步帶輪和分別支撐安裝兩同步帶輪的支撐軸，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)同步帶往復(fù)回轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與回轉(zhuǎn)同步帶固定連接的滑塊往復(fù)橫向運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)導(dǎo)向，所述的防撞機(jī)構(gòu)包括緩沖軟墊和防撞隔套，所述的感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括安裝板、兩個(gè)感應(yīng)器和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有防撞功能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】D01H4/08, D01H13/04
【公開號(hào)】CN204874925
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520666858
【發(fā)明人】鄭期東, 李祥
【申請(qǐng)人】嵊州市新科揚(yáng)機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月29日