專利名稱：一種鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及在鋼板材上制作標(biāo)識的裝置，特別是一種在鋼板側(cè)面上 噴印標(biāo)識的裝置。
背景技術(shù)：
鋼廠生產(chǎn)的鋼板在出廠時(shí)都要在鋼板平面上標(biāo)明規(guī)格、品種、批號等信 息標(biāo)識。在鋼板側(cè)面上制作標(biāo)識的方法有噴字和打字二種，打字一般采用人 工操作，存在勞動強(qiáng)度大、工作效率低、打印質(zhì)量難以掌握的問題，噴字目 前已經(jīng)能夠采用機(jī)器來完成，以減輕勞動強(qiáng)度、提高工作效率和保證打印質(zhì)
量。目前已有的鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，有如中國專利第200620090381. 8號的鋼 板表面標(biāo)識機(jī)，結(jié)構(gòu)包括立柱，設(shè)置在立柱上的橫梁，設(shè)置在橫梁正背兩側(cè) 面上的滑軌和齒條，通過正面滑軌和齒條與橫梁相連接的噴字設(shè)備，通過背 面的滑軌和齒條與橫梁相連接的打字設(shè)備，及設(shè)置在橫梁下方的側(cè)噴字設(shè)備。 這種龍門架式的鋼板表面標(biāo)識機(jī)屬于大型設(shè)備、體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格 很高、且不能移動，這些都影響到這種設(shè)備的廣泛使用。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有同類鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置存在體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格很 高、不能移動，影響廣泛使用的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的 鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是 一種鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝 置，其特征是包括機(jī)架以及機(jī)架上的縱向滑軌、橫向滑軌、懸臂架、懸臂、 懸臂升降氣缸、噴頭、橫向滑軌驅(qū)動器、懸臂架驅(qū)動器、控制電路，其中縱 向滑軌固定在機(jī)架上，橫向滑軌滑動配合在縱向滑軌上，懸臂架滑動配合在 橫向滑軌上，懸臂內(nèi)端鉸接在懸臂架上，噴頭安裝在懸臂外端上，懸臂升降 氣缸的缸體鉸接在懸臂架上，懸臂升降氣缸的活塞桿外端鉸接在懸臂上，橫 向滑軌驅(qū)動器安裝在機(jī)架上且與橫向滑軌作驅(qū)動配合，懸臂架驅(qū)動器安裝在 橫向滑軌上且與懸臂架作驅(qū)動配合，控制電路與橫向滑軌驅(qū)動器和懸臂架驅(qū) 動器作控制連接，懸臂升降氣缸與高壓氣源連接。
上述技術(shù)方案的橫向滑軌驅(qū)動器、懸臂架滑軌驅(qū)動器均可以由電機(jī)及其傳動的同步齒形帶和帶輪構(gòu)成，或者由電機(jī)及其傳動的鏈條和鏈輪構(gòu)成，或 者由電機(jī)及其傳動的齒輪和齒條構(gòu)成，或者由電機(jī)及其傳動的絲桿和螺母構(gòu) 成。電機(jī)最好采用步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)。
上述技術(shù)方案的驅(qū)動器采用同步齒形帶傳動或鏈傳動的，被傳動的橫向 滑軌、豎向滑軌或懸臂均可采用與同步齒形帶或鏈條固定連接的方式，實(shí)現(xiàn) 與其驅(qū)動器的驅(qū)動配合。驅(qū)動器采用齒輪齒條傳動或絲桿螺母傳動的，被傳
動的橫向滑軌、豎向滑軌或懸臂均可采用與齒條或螺母固定連接的方式，實(shí)
現(xiàn)與其驅(qū)動器的驅(qū)動配合。
上述技術(shù)方案的懸臂外端上還可以設(shè)有下止點(diǎn)限位滾輪。 上述技術(shù)方案的橫向滑軌上還可以設(shè)有前止點(diǎn)限位滾輪。 本實(shí)用新型的有益效果由于采用可作三個(gè)維度運(yùn)動的懸臂結(jié)構(gòu)，且用
二個(gè)驅(qū)動器來和一個(gè)氣缸分別控制噴頭作三個(gè)維度的運(yùn)動，所以鋼板側(cè)噴標(biāo)
識裝置的體積小，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，便于移動，適用性強(qiáng)，有利于這種設(shè)
備的廣泛使用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖l是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體示意圖，圖中省略機(jī)架和控制電路。
圖中l(wèi)和2、縱向滑軌；3、橫向滑軌；4、懸臂架；5、懸臂；6、懸臂 升降氣缸；7、噴頭；8、橫向滑軌驅(qū)動器；9、懸臂架驅(qū)動器；10、活塞桿； 11、步進(jìn)電機(jī)；12、帶輪；13、同步齒形帶；14、步進(jìn)電機(jī)；15、帶輪；16、 同步齒形帶；16、步進(jìn)電機(jī)；17、下止點(diǎn)限位滾輪；18和19、前止點(diǎn)限位滾 輪。
具體實(shí)施方式
參照圖1,本鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，其特征是包括機(jī)架以及機(jī)架上的縱 向滑軌1和2、橫向滑軌3、懸臂架4、懸臂5、懸臂升降氣缸6、噴頭7、橫 向滑軌驅(qū)動器8、懸臂架驅(qū)動器9、控制電路，其中縱向滑軌1和2固定在機(jī) 架上，橫向滑軌3滑動配合在縱向滑軌1和2上，懸臂架4滑動配合在橫向 滑軌3上，懸臂5內(nèi)端鉸接在懸臂架4上，噴頭7安裝在懸臂5外端上，懸 臂升降氣缸6的缸體鉸接在懸臂架4上，懸臂升降氣缸6的活塞桿10外端鉸 接在懸臂5上，橫向滑軌驅(qū)動器8安裝在機(jī)架上且與橫向滑軌3作驅(qū)動配合， 懸臂架驅(qū)動器9安裝在橫向滑軌3上且與懸臂架4作驅(qū)動配合，控制電路與橫向滑軌驅(qū)動器8和懸臂架驅(qū)動器9作控制連接，懸臂升降氣缸6與高壓氣 源連接。
另外，橫向滑軌驅(qū)動器8由安裝在機(jī)架上的步進(jìn)電機(jī)11、帶輪12等和 套設(shè)在帶輪12等上的同步齒形帶13構(gòu)成；懸臂架驅(qū)動器9由安裝在橫向滑 軌3上的步進(jìn)電機(jī)14、帶輪15等和套設(shè)在帶輪15等上的同步齒形帶16構(gòu) 成；橫向滑軌3與同步齒形帶13固定連接；懸臂架4與同步齒形帶16固定 連接；懸臂5外端上還設(shè)有下止點(diǎn)限位滾輪17;橫向滑軌3上還設(shè)有前止點(diǎn) 限位滾輪18、 19。
使用上， 一片鋼板移動至設(shè)定位置后，控制電路控制步進(jìn)電11轉(zhuǎn)動，通 過帶輪12等和同步齒形帶13帶動橫向滑軌3作縱向前移；當(dāng)橫向滑軌3上 的前止點(diǎn)限位滾輪18、 19與鋼板側(cè)面接觸時(shí)，橫向滑軌3便處于前止點(diǎn)位置； 這時(shí)控制電路控制高壓氣源使懸臂升降氣缸6的活塞桿10伸長，將懸臂5放 落至下止點(diǎn)限位滾輪17與鋼板頂面接觸，噴頭7便到達(dá)鋼板側(cè)面的噴印位置； 當(dāng)噴頭7進(jìn)行噴印過程，控制電路控制步進(jìn)電14轉(zhuǎn)動，通過帶輪15等和同 步齒形帶l6帶動懸臂架4作橫向移動，噴頭7便沿鋼板惻面不斷變換噴印位 置直至噴印工作完成。
權(quán)利要求1、一種鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，其特征是包括機(jī)架以及機(jī)架上的縱向滑軌、橫向滑軌、懸臂架、懸臂、懸臂升降氣缸、噴頭、橫向滑軌驅(qū)動器、懸臂架驅(qū)動器、控制電路，其中縱向滑軌固定在機(jī)架上，橫向滑軌滑動配合在縱向滑軌上，懸臂架滑動配合在橫向滑軌上，懸臂內(nèi)端鉸接在懸臂架上，噴頭安裝在懸臂外端上，懸臂升降氣缸的缸體鉸接在懸臂架上，懸臂升降氣缸的活塞桿外端鉸接在懸臂上，橫向滑軌驅(qū)動器安裝在機(jī)架上且與橫向滑軌作驅(qū)動配合，懸臂架驅(qū)動器安裝在橫向滑軌上且與懸臂架作驅(qū)動配合，控制電路與橫向滑軌驅(qū)動器和懸臂架驅(qū)動器作控制連接，懸臂升降氣缸與高壓氣源連接。
2、 按權(quán)利要求l所述的鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，其特征是所述橫向滑軌驅(qū)動器 或懸臂架滑軌驅(qū)動器由電機(jī)及其傳動的同步齒形帶和帶輪構(gòu)成，或者由電機(jī)及 其傳動的鏈條和鏈輪構(gòu)成，或者由電機(jī)及其傳動的齒輪和齒條構(gòu)成，或者由電 機(jī)及其傳動的絲桿和螺母構(gòu)成。
3、 按權(quán)利要求2所述的鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，其特征是所述驅(qū)動器采用同步 齒形帶傳動或鏈傳動的，被傳動的橫向滑軌或豎向滑軌或懸臂采用與同步齒形帶 或鏈條固定連接的方式，實(shí)現(xiàn)與其驅(qū)動器的驅(qū)動配合。
4、 按權(quán)利要求2所述的鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，其特征是所述驅(qū)動器采用齒輪 齒條傳動或絲桿螺母傳動的，被傳動的橫向滑軌或豎向滑軌或懸臂采用與齒條或 螺母固定連接的方式，實(shí)現(xiàn)與其驅(qū)動器的驅(qū)動配合。
5、 按權(quán)利要求l或2所述的鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，其特征是所述懸臂外端上 設(shè)有下止點(diǎn)限位滾輪。
6、 按權(quán)利要求1或2所述的鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置，其特征是所述橫向滑軌上 設(shè)有前止點(diǎn)限位滾輪。
專利摘要一種鋼板側(cè)噴標(biāo)識裝置。本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格很高、不能移動，影響廣泛使用的問題。技術(shù)方案要點(diǎn)特征包括機(jī)架及機(jī)架上的縱向滑軌、橫向滑軌、懸臂架、懸臂、懸臂升降氣缸、噴頭、橫向滑軌驅(qū)動器、懸臂架驅(qū)動器、控制電路，縱向滑軌固定在機(jī)架，橫向滑軌滑動配合在縱向滑軌，懸臂架滑動配合在橫向滑軌，懸臂內(nèi)端鉸接在懸臂架，噴頭安裝在懸臂外端，懸臂升降氣缸缸體鉸接在懸臂架，懸臂升降氣缸的活塞桿外端鉸接在懸臂，橫向滑軌驅(qū)動器安裝在機(jī)架且與橫向滑軌作驅(qū)動配合，懸臂架驅(qū)動器安裝在橫向滑軌且與懸臂架作驅(qū)動配合，控制電路與橫向滑軌驅(qū)動器和懸臂架驅(qū)動器作控制連接，懸臂升降氣缸與高壓氣源連接。
文檔編號B41J3/413GK201390029SQ20092005595
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者羅俊生 申請人:羅俊生