專利名稱：一種橡膠筒跳印裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橡膠筒跳印裝置，用于多功能復(fù)合印刷機(jī)印刷單元，屬 于印刷機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在平張膠印中，印刷油墨是從勻墨裝置通過(guò)傳墨輥傳到膠印版筒上，然后膠 印版筒再傳到橡膠筒上再由橡膠筒壓印到紙上。因?yàn)榧埪肥峭ㄟ^(guò)橡膠筒和金屬壓 筒之間的，所以在印刷過(guò)程中必須保證紙張的平整。但是在實(shí)際印刷過(guò)程中卻很 難保證這一點(diǎn)，因?yàn)槊繋喖堅(jiān)谟⊥陼r(shí)需要更換下一巻紙，而在更換時(shí)必然會(huì)有接 頭。 一般的印刷工藝是將上巻紙的紙尾與下巻紙的紙頭用膠帶連接，這樣就會(huì)產(chǎn) 生凸出的接頭，這種接頭在經(jīng)過(guò)橡膠筒與壓筒直接時(shí)會(huì)給橡膠筒帶來(lái)沖擊力繼而 對(duì)版筒產(chǎn)生沖擊引起膠版損壞橡膠筒老化，而且這樣會(huì)嚴(yán)重印象印刷的套準(zhǔn)精 度，所以在碰到這些接頭時(shí)必須使橡膠筒與金屬壓筒脫開(kāi)。在進(jìn)行一些特殊工藝 印刷時(shí)，需要對(duì)印刷長(zhǎng)度進(jìn)行控制，有時(shí)需要在紙張每隔一定長(zhǎng)度進(jìn)行印刷，其 他時(shí)間不印刷，我們稱之為"跳印"。如果用人工來(lái)操作每一個(gè)色組進(jìn)行跳印動(dòng) 作這顯然是不切實(shí)際的，因?yàn)橛∷C(jī)色組眾多而印刷速度又特別快，所以必須采 用自動(dòng)脫開(kāi)接合的裝置。
目前的跳印裝置直接通過(guò)氣缸拉動(dòng)偏心套來(lái)進(jìn)行跳印，且偏心套內(nèi)部結(jié)構(gòu)為 開(kāi)放式的同時(shí)大齒輪安裝為直接將齒輪套在軸上，因此存在下列缺點(diǎn)第一、體 積大；第二、容易進(jìn)入灰塵；第三、交換齒輪非常不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、不容易進(jìn)灰且交換齒輪方便的跳印裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種橡膠筒跳印裝置， 包括橡膠壓筒，第二偏心套通過(guò)第二油封及第二軸承置于橡膠壓筒齒輪側(cè)軸的外 圓周面上，擋蓋固定在第二偏心套上，長(zhǎng)隔環(huán)套在橡膠壓筒齒輪側(cè) 上，第二偏心套及第二軸承固定在齒輪側(cè)墻板上，連接塊固定在操作側(cè)墻板上，固定塊與連 接塊相固定，氣缸尾座通過(guò)氣缸銷串在固定塊上，氣缸與氣缸尾座相連接，擺動(dòng) 塊的一頭用氣缸頭銷與氣缸的頭部相連接，固定有限位柱的限位塊置于操作側(cè)墻 板上，其特征在于，
橡膠壓筒操作側(cè)軸的外圓周面上套有相互連接的第一偏心套及連接法蘭，在 第一偏心套與橡膠壓筒操作側(cè)軸之間設(shè)有第一油封及第一軸承，在連接法蘭與橡 膠壓筒操作側(cè)軸之間設(shè)有短隔環(huán)，大端蓋通過(guò)角接觸軸承固定在連接法蘭的端 部，在第一偏心套上套有操作側(cè)墻板；
在橡膠壓筒齒輪側(cè)軸的軸端上套有傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊上固定有鎖定塊，鎖定塊 蓋在齒輪的外孔中，小端蓋設(shè)于橡膠壓筒齒輪側(cè)軸的軸端上；
過(guò)渡齒輪及小軸承通過(guò)銷分別固定在操作側(cè)墻板及齒輪側(cè)墻板上，在操作側(cè) 墻板與齒輪側(cè)墻板之間設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的端部設(shè)于擺動(dòng)塊的另一頭內(nèi)，傳動(dòng) 軸與齒輪側(cè)墻板的接觸處設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，第二偏心套及第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪分別與 位于齒輪側(cè)墻板的過(guò)渡齒輪相嚙合，傳動(dòng)軸與操作側(cè)墻板的接觸處設(shè)有相互連接 的調(diào)整塊及第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，第一偏心套及第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪分別與位于操作側(cè)墻板的 過(guò)渡齒輪相嚙合，傳動(dòng)軸位于擺動(dòng)塊及操作側(cè)墻板的部分上設(shè)有定位環(huán)。
在印刷時(shí)，為了使橡膠筒能夠進(jìn)行自動(dòng)脫開(kāi)接合的動(dòng)作，那就必須使用自動(dòng) 化的執(zhí)行元件氣缸來(lái)進(jìn)行整個(gè)動(dòng)作，而氣缸則是由PLC自動(dòng)控制的，所以無(wú)需人 工干預(yù)。氣缸在接受到PLC的指令后會(huì)向外頂出，這時(shí)通過(guò)擺動(dòng)塊將頂出動(dòng)作轉(zhuǎn) 換成傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，然后靠傳動(dòng)軸帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。 由于第二偏心套及第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪分別與位于齒輪側(cè)墻板的過(guò)渡齒輪相嚙合，第一 偏心套及第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪分別與位于操作側(cè)墻板的過(guò)渡齒輪相嚙合，因此通過(guò)兩側(cè) 的過(guò)渡齒輪將旋轉(zhuǎn)動(dòng)作傳遞至第一偏心套和第二偏心套上。因?yàn)榈谝黄奶缀偷?二偏心套上都有齒輪，可以接受由過(guò)渡齒輪傳遞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以第一偏心套和 第二偏心套會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，因?yàn)榈谝黄奶缀偷诙奶拙哂衅膬?nèi)圈，而橡膠壓 筒又是通過(guò)第一軸承和第二軸承安裝在第一偏心套和第二偏心套的偏心內(nèi)圈中， 所以當(dāng)?shù)谝黄奶缀偷诙奶仔D(zhuǎn)時(shí)，橡膠壓筒便會(huì)脫開(kāi)。也就是說(shuō)當(dāng)氣缸頂
4出時(shí)，橡膠壓筒便脫開(kāi)，反之當(dāng)氣缸收回時(shí)，橡膠壓筒便接合。為了使氣缸不至 于壓力輸出過(guò)大增加阻力，所以在這里采用了限位柱加限位塊的組合限位機(jī)構(gòu)， 這種機(jī)構(gòu)的好處就是可以調(diào)節(jié)定位角度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可靠性強(qiáng)，成本較低，自動(dòng)化程度高， 可以在印刷時(shí)進(jìn)行自動(dòng)脫開(kāi)與接合動(dòng)作，無(wú)需人工干涉。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種橡膠筒跳印裝置的正視圖2為本實(shí)用新型提供的一種橡膠筒跳印裝置的過(guò)渡齒輪裝配局部圖。
圖3為本實(shí)用新型提供的一種橡膠筒跳印裝置的右側(cè)視圖4為本實(shí)用新型提供的一種橡膠筒跳印裝置的左側(cè)視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例來(lái)具體說(shuō)明本實(shí)用新型。
實(shí)施例
如圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型提供的一種橡膠筒跳印裝置，由固定塊1， 連接塊2，大端蓋3，角接觸軸承4，連接法蘭5，短隔環(huán)6，第一軸承7，第一 偏心套8，第一油封9，橡膠壓筒IO，第二油封ll，第二偏心套12，第二軸承 13，擋蓋14，長(zhǎng)隔環(huán)15,齒輪16，傳動(dòng)塊17，鎖定塊18，小端蓋19，第一轉(zhuǎn) 動(dòng)齒輪20，調(diào)整塊21，鎖緊螺絲22，第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪23，氣缸24，過(guò)渡齒輪25， 限位塊26，限位柱27，銷28，小軸承29，傳動(dòng)軸30，擺動(dòng)塊31，定位環(huán)32， 氣缸頭銷33，氣缸尾座34及氣缸銷35組成。先將第二油封11裝入橡膠壓筒10 上然后將第二偏心套12套入橡膠壓筒10上并將第二油封11固定住，將第二軸 承13裝入橡膠壓筒10上并打入第二偏心套12中，將以上這些零件組成的裝置 裝入一側(cè)墻板37上，然后將擋蓋14用螺絲固定在第二偏心套12上，再將長(zhǎng)隔 環(huán)15套入到橡膠壓筒10上。將鍵打入橡膠壓筒10中，再將傳動(dòng)塊17套上橡膠 壓筒10的軸端。將齒輪16裝上傳動(dòng)塊17上再將鎖定塊18蓋在齒輪16的外孔 中，用螺絲將鎖定塊18與傳動(dòng)塊17連接并緊固，將小端蓋19用螺絲固定在軸 端后齒輪側(cè)的零件便組裝完成。將第一油封9裝入橡膠壓筒10上然后將第一偏心套8套入橡膠壓筒10上并將第一油封9固定住，將第一軸承7裝入橡膠壓筒 10上并打入第一偏心套8中，再將短隔環(huán)6套入軸上用圓螺母鎖緊固定。將另 一側(cè)墻板36套入第一偏心套8上后，將連接法蘭5用螺絲固定在第一偏心套8 上。將角接觸軸承4裝入軸端上并用圓螺母鎖緊，再將大端蓋3用螺絲固定在連 接法蘭5上，操作側(cè)的零件便組裝完成。將底板用螺絲將兩側(cè)墻板連接起來(lái)。將 銷28分別裝入兩側(cè)墻板內(nèi)側(cè)的孔中用卡簧卡住外側(cè)，將小軸承29分別打入兩側(cè) 的過(guò)渡齒輪25的孔中，然后將過(guò)渡齒輪25連同小軸承29分別裝入兩邊的銷28 中再用卡簧固定住。將傳動(dòng)軸30由齒輪側(cè)墻板37的孔中穿入，然后將第一轉(zhuǎn)動(dòng) 齒輪20、調(diào)整塊21，第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪23依次穿入傳動(dòng)軸30上，將傳動(dòng)軸30從操 作側(cè)墻板36的孔中穿出，再將鍵打入傳動(dòng)軸30的鍵槽中，把第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪20、 調(diào)整塊21，第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪23分別用固定住，再用鎖緊螺絲22把調(diào)整塊21和第 二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪23連接鎖緊。將連接塊2用螺絲固定在墻板36上，再將固定塊1 用螺絲固定在連接塊2上。將氣缸尾座34用氣缸銷35串在固定塊1上，再將氣 缸24用螺絲與氣缸尾座34連接在一起。將擺動(dòng)塊31 —頭套入傳動(dòng)軸30 —端并 靠緊定位環(huán)32，另一頭用氣缸頭銷33與氣缸24頭部串聯(lián)起來(lái)并用螺絲定位。 將限位塊26用螺絲固定在操作側(cè)墻板上，再將限位柱27擰入限位塊26的螺紋 孔中并調(diào)整好后用螺母鎖緊。最后將一根較長(zhǎng)的螺絲擰入擺動(dòng)塊31上并調(diào)整至 在氣缸24動(dòng)作時(shí)能碰到限位柱27后用螺母緊固，整個(gè)裝置便組裝完成。
在印刷時(shí)，為了使橡膠筒IO能夠進(jìn)行自動(dòng)脫開(kāi)接合的動(dòng)作，那就必須使用 自動(dòng)化的執(zhí)行元件氣缸24來(lái)進(jìn)行整個(gè)動(dòng)作，而氣缸24則是由PLC自動(dòng)控制的， 所以無(wú)需人工干預(yù)。氣缸24在接受到PLC的指令后會(huì)向外頂出，這時(shí)通過(guò)擺動(dòng) 塊31將頂出動(dòng)作轉(zhuǎn)換成傳動(dòng)軸30的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，然后靠傳動(dòng)軸30帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng) 齒輪23與第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪20旋轉(zhuǎn)。通過(guò)兩側(cè)的過(guò)渡齒輪25將旋轉(zhuǎn)動(dòng)作傳遞至第 一偏心套8和第二偏心套12上。因?yàn)榈谝黄奶?和第二偏心套12上都有齒輪， 可以接受由過(guò)渡齒輪25傳遞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以第一偏心套8和第二偏心套12 會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，因?yàn)榈谝黄奶?和第二偏心套12具有偏心內(nèi)圈，而橡膠壓筒10 又是通過(guò)第一軸承7和第二軸承13安裝在第一偏心套8和第二偏心套12的偏心內(nèi)圈中，所以當(dāng)?shù)谝黄奶?和第二偏心套12旋轉(zhuǎn)時(shí)，橡膠壓筒10便會(huì)脫開(kāi)。 也就是說(shuō)當(dāng)氣缸24頂出時(shí)，橡膠壓筒10便脫開(kāi)，反之當(dāng)氣缸24收回時(shí)，橡膠 壓筒10便接合。為了使氣缸24不至于壓力輸出過(guò)大增加阻力，所以在這里采用 了限位柱27加限位塊26的組合限位機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)的好處就是可以調(diào)節(jié)定位角 度。
權(quán)利要求1.一種橡膠筒跳印裝置，包括橡膠壓筒(10)，第二偏心套(12)通過(guò)第二油封(11)及第二軸承(13)置于橡膠壓筒(10)齒輪側(cè)軸的外圓周面上，擋蓋(14)固定在第二偏心套(12)上，長(zhǎng)隔環(huán)(15)套在橡膠壓筒(10)齒輪側(cè)軸上，第二偏心套(12)及第二軸承(13)固定在齒輪側(cè)墻板(37)上，連接塊(2)固定在操作側(cè)墻板(36)上，固定塊(1)與連接塊(2)相固定，氣缸尾座(34)通過(guò)氣缸銷(35)串在固定塊(1)上，氣缸(24)與氣缸尾座(34)相連接，擺動(dòng)塊(31)的一頭用氣缸頭銷(33)與氣缸(24)的頭部相連接，固定有限位柱(27)的限位塊(26)置于操作側(cè)墻板(36)上，其特征在于，橡膠壓筒(10)操作側(cè)軸的外圓周面上套有相互連接的第一偏心套(8)及連接法蘭(5)，在第一偏心套(8)與橡膠壓筒(10)操作側(cè)軸之間設(shè)有第一油封(9)及第一軸承(7)，在連接法蘭(5)與橡膠壓筒(10)操作側(cè)軸之間設(shè)有短隔環(huán)(6)，大端蓋(3)通過(guò)角接觸軸承(4)固定在連接法蘭(5)的端部，在第一偏心套(8)上套有操作側(cè)墻板(36)；在橡膠壓筒(10)齒輪側(cè)軸的軸端上套有傳動(dòng)塊(17)，傳動(dòng)塊(17)上固定有鎖定塊(18)，鎖定塊(18)蓋在齒輪(16)的外孔中，小端蓋(19)設(shè)于橡膠壓筒(10)齒輪側(cè)軸的軸端上；過(guò)渡齒輪(25)及小軸承(29)通過(guò)銷(28)分別固定在操作側(cè)墻板(36)及齒輪側(cè)墻板(37)上，在操作側(cè)墻板(36)與齒輪側(cè)墻板(37)之間設(shè)有傳動(dòng)軸(30)，傳動(dòng)軸(30)的端部設(shè)于擺動(dòng)塊(31)的另一頭內(nèi)，傳動(dòng)軸(30)與齒輪側(cè)墻板(37)的接觸處設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(20)，第二偏心套(12)及第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(20)分別與位于齒輪側(cè)墻板(37)的過(guò)渡齒輪(25)相嚙合，傳動(dòng)軸(30)與操作側(cè)墻板(36)的接觸處設(shè)有相互連接的調(diào)整塊(21)及第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(23)，第一偏心套(8)及第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(23)分別與位于操作側(cè)墻板(36)的過(guò)渡齒輪(25)相嚙合，傳動(dòng)軸(30)位于擺動(dòng)塊(31)及操作側(cè)墻板(36)的部分上設(shè)有定位環(huán)(32)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種橡膠筒跳印裝置，其特征在于，包括橡膠壓筒，橡膠壓筒操作側(cè)軸的外圓周面上套有相互連接的第一偏心套及連接法蘭，大端蓋通過(guò)角接觸軸承固定在連接法蘭的端部，在第一偏心套上套有操作側(cè)墻板，擺動(dòng)塊的一頭用氣缸頭銷與氣缸的頭部相連接；第二偏心套置于橡膠壓筒齒輪側(cè)軸的外圓周面上，擋蓋固定在第二偏心套上，在其軸端上套有傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊上固定有鎖定塊，鎖定塊蓋在齒輪的外孔中，小端蓋設(shè)于橡膠壓筒齒輪側(cè)軸的軸端上，傳動(dòng)軸位于擺動(dòng)塊及操作側(cè)墻板的部分上設(shè)有定位環(huán)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可靠性強(qiáng)，成本較低，自動(dòng)化程度高，可以在印刷時(shí)進(jìn)行自動(dòng)脫開(kāi)與接合動(dòng)作，無(wú)需人工干涉。
文檔編號(hào)B41F13/40GK201390016SQ20092006984
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者祁和亮 申請(qǐng)人:上海太陽(yáng)機(jī)械有限公司