專利名稱：圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)的尾架鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種印花行業(yè)用圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)，尤其涉及ー種尾架鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)是一種用來(lái)制作印花模板的設(shè)備，圓網(wǎng)是金屬制造的圓形薄壁長(zhǎng)筒狀的物體。在圓網(wǎng)上加工制作圖像時(shí)，為了保持其剛性和圓度，通常在圓網(wǎng)的ニ端裝有堵頭并在圓網(wǎng)的內(nèi)部充以壓縮空氣。這ニ個(gè)堵頭中的ー個(gè)通常是固定在驅(qū)動(dòng)軸上的，另ー個(gè)堵頭的位置是可以調(diào)節(jié)的，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的圓網(wǎng)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)調(diào)節(jié)功能，需要將堵頭安裝在ー個(gè)尾架上，這個(gè)尾架可以沿著導(dǎo)軌移動(dòng)，只要鎖住了尾架，活動(dòng)堵頭的位置就得到了控制?，F(xiàn)有的圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)的尾架鎖緊機(jī)構(gòu)采用ニ塊夾板和扳手直接把尾架鎖緊在滑軌上，為 了保護(hù)滑軌，夾板與滑軌之間通常都村有尼龍塊，這樣的結(jié)構(gòu)使得鎖緊效果很差，尾架在因壓縮空氣產(chǎn)生的軸向力作用下會(huì)發(fā)生滑移，存在無(wú)法牢固鎖緊的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，從而提供一種保證尾架牢固鎖緊的圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的ー種圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，其特征在于具有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上面有與導(dǎo)軌平面配合的彈簧保持架，(所述的平面配合，是指鎖緊裝置在松開(kāi)狀態(tài)下，彈簧保持架下平面與導(dǎo)軌上平面接觸；而在夾緊狀態(tài)下，彈簧保持架與導(dǎo)軌之間不接觸。)所述彈簧保持架的兩側(cè)有同時(shí)與彈簧保持架和導(dǎo)軌配合的鎖塊，所述鎖塊和彈簧保持架中間分別開(kāi)有平行于導(dǎo)軌上平面且與導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向垂直的貫通孔，所述的貫通孔是指鎖塊和彈簧保持架相配合時(shí)，三個(gè)孔有同一軸心，通過(guò)上述貫通孔設(shè)有起連接鎖塊與彈簧保持架和鎖塊與導(dǎo)軌夾緊的夾緊件，所述夾緊件通過(guò)貫通孔設(shè)置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以進(jìn)ー步完善作為優(yōu)選，在彈簧保持架貫通孔的兩側(cè)開(kāi)有與貫通孔平行設(shè)置的彈簧安裝孔，所述彈簧安裝孔內(nèi)安裝有長(zhǎng)度長(zhǎng)于彈簧保持架厚度的彈簧，在安裝狀態(tài)時(shí)，彈簧外露于彈簧保持架的兩側(cè)。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌上、下為平面，兩側(cè)有V型槽。作為優(yōu)選，所述鎖塊面對(duì)彈簧保持架ー側(cè)上方設(shè)有外凸平面，所述外凸平面用于與彈簧保持架兩側(cè)的平面相配合，下方是外凸的V型凸臺(tái)，所述所述V型凸臺(tái)與導(dǎo)軌上的V型槽相配合。作為優(yōu)選，所述夾緊件由隔圈、螺母、把手、開(kāi)槽螺釘、十字槽螺釘組成；所述十字槽螺釘穿過(guò)把手，擰入螺母的ー側(cè)，開(kāi)槽螺釘依次穿過(guò)鎖塊、彈簧保持架、鎖塊上的貫通孔和隔圈，與螺母的另ー側(cè)螺紋連接。本實(shí)用新型的有益效果是[0011]I、本鎖緊裝置適用于不同長(zhǎng)度的圓網(wǎng)；2、本裝置能使尾架牢固地鎖緊在床身上，在壓縮空氣的軸向力作用下不會(huì)發(fā)生滑移。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)分解示意圖；附圖2是圖I的工作狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、開(kāi)槽螺釘，2、鎖塊，3、彈簧，4、彈簧保持架，5、導(dǎo)軌，6、隔圈，7、螺母，8、把手，9、十字槽螺釘。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體說(shuō)明。實(shí)施例如圖1、2所示的圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，彈簧保持架4的彈簧安裝孔內(nèi)，分別裝入一個(gè)彈簧3，使彈簧外露于彈簧保持架4的兩側(cè)；十字槽螺釘9穿過(guò)把手8，擰入螺母7的ー側(cè)；開(kāi)槽螺釘I依次穿過(guò)鎖塊2、彈簧保持架4、鎖塊2上的貫通孔和隔圈6，擰入螺母7的
另ー側(cè)。當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)把手8時(shí)，依靠彈簧3的弾力作用，鎖塊2與導(dǎo)軌5脫開(kāi)，鎖塊2所在機(jī)構(gòu)可以在導(dǎo)軌5上任意移動(dòng)；當(dāng)鎖塊2所在機(jī)構(gòu)的位置確定以后，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)把手8，鎖塊2面對(duì)彈簧保持架4的ー側(cè)上方平面與彈簧保持架4逐漸貼在一起，下方V型凸臺(tái)頂面與導(dǎo)軌5凹槽底面也逐漸貼在一起，用カ旋緊把手8，直到鎖塊2與導(dǎo)軌5之間無(wú)法相對(duì)滑移為止。由于堵頭安裝在尾架上，尾架又與導(dǎo)軌相連，鎖住了導(dǎo)軌亦即鎖住了尾架。
權(quán)利要求1.一種圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，其特征在于具有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上面有與導(dǎo)軌平面配合的彈簧保持架，所述彈簧保持架的兩側(cè)有與彈簧保持架和導(dǎo)軌配合的鎖塊，所述鎖塊和彈簧保持架中間分別開(kāi)有平行于導(dǎo)軌上平面且與導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向垂直的貫通孔，通過(guò)上述貫通孔設(shè)有起連接鎖塊與彈簧保持架和使鎖塊與導(dǎo)軌夾緊的夾緊件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，其特征在于在彈簧保持架貫通孔的兩側(cè)開(kāi)有與貫通孔平行設(shè)置的彈簧安裝孔，所述彈簧安裝孔內(nèi)安裝有長(zhǎng)度長(zhǎng)于彈簧保持架厚度的彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌上、下為平面，兩側(cè)有V型槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，其特征在于所述鎖塊面對(duì)彈簧保持架ー側(cè)上方設(shè)有外凸平面，所述外凸平面與彈簧保持架相配合，下方是外凸的V型凸臺(tái)，所述V型凸臺(tái)與V型槽相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，其特征在于所述夾緊件由隔圈、螺母、把手、開(kāi)槽螺釘、十字槽螺釘組成；所述十字槽螺釘穿過(guò)把手，與螺母的ー側(cè)螺紋連接，開(kāi)槽螺釘依次穿過(guò)鎖塊、彈簧保持架、鎖塊上的貫通孔和隔圈，擰入螺母的另ー側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種圓網(wǎng)制網(wǎng)機(jī)尾架鎖緊裝置，其特征在于具有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上面有與導(dǎo)軌平面配合的彈簧保持架，所述彈簧保持架的兩側(cè)有與彈簧保持架和導(dǎo)軌配合的鎖塊，所述鎖塊和彈簧保持架中間分別開(kāi)有平行于導(dǎo)軌上平面且與導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向垂直的貫通孔，通過(guò)上述貫通孔設(shè)有起連接鎖塊與彈簧保持架和使鎖塊與導(dǎo)軌夾緊的夾緊件,所述夾緊件由隔圈、螺母、把手、開(kāi)槽螺釘、十字槽螺釘組成。本實(shí)用新型適用于不同長(zhǎng)度的圓網(wǎng)，使尾架牢固地鎖緊在床身上，在壓縮空氣的軸向力作用下不會(huì)發(fā)生滑移。
文檔編號(hào)B41F15/14GK202623495SQ20122024158
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者鄭烈鋒 申請(qǐng)人:杭州東城圖像技術(shù)有限公司