專利名稱：一種用于機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置，屬于印刷機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)組式多色印刷機(jī)普遍存在機(jī)器長(zhǎng)度較長(zhǎng)的問題，這類機(jī)型一般使用一個(gè)機(jī)組上安裝一個(gè)色組，這樣在機(jī)器色組較多時(shí)，機(jī)器較長(zhǎng)，占用面積較大，對(duì)于廠房要求較高。同時(shí)一個(gè)機(jī)組一個(gè)色組紙路較長(zhǎng)，套準(zhǔn)精度低。每次印刷都要浪費(fèi)調(diào)試用的紙張，油墨等材料，不但影響了生產(chǎn)效率，還增加了生產(chǎn)的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能使機(jī)器長(zhǎng)度大大減少，縮短印刷紙路的單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置，其特征在于包括減速箱，減速箱的上輸出軸和下輸出軸上均設(shè)有減速箱齒輪，羽子板通過第一軸承座設(shè)于上輸出軸和下輸出軸上，第一軸承座設(shè)于墻板上，第一傳動(dòng)齒輪通過第一安裝座同軸設(shè)于羽子板上，第一齒輪通過第一芯軸同軸設(shè)于羽子板上，壓蓋通過手柄設(shè)于第一齒輪上；第二軸承座通過墻板同軸設(shè)于壓筒芯軸上，調(diào)節(jié)齒輪設(shè)于第二軸承座上，英制壓筒齒輪、公制壓筒齒輪均通過第二端蓋同軸設(shè)于壓筒芯軸上；第二安裝座通過調(diào)整板設(shè)于墻板上壓筒芯軸外側(cè)，第二傳動(dòng)齒輪通過第三端蓋同軸設(shè)于第二安裝座上，第二齒輪通過第三端蓋同軸設(shè)于調(diào)整板上的第二芯軸上。本實(shí)用新型提供的一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置采用行星式減速箱，單路輸入，雙路輸出，工作時(shí)，通過第一傳動(dòng)齒輪與減速箱齒輪、羽子板上的齒輪嚙合來傳遞動(dòng)力，通過搖動(dòng)手柄，使羽子板以第一軸承座為中心擺動(dòng)，從而使第一傳動(dòng)齒輪、第一齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)壓筒的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)；通過第二齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合向上部墨輥傳遞動(dòng)力，通過第二傳動(dòng)齒輪向壓筒齒輪傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷。本實(shí)用新型提供的裝置一個(gè)機(jī)組兩個(gè)色組，單減速箱雙輸出，避免了減速箱間傳遞動(dòng)力的偏差，使印刷套準(zhǔn)更加準(zhǔn)確無誤；成本較低，可靠性強(qiáng)，且減速箱上下輸出都可調(diào)套準(zhǔn)，易于上下色組套準(zhǔn)；同時(shí)單機(jī)組雙色印刷減少了機(jī)器的長(zhǎng)度，對(duì)廠房要求降低；調(diào)試時(shí)也節(jié)約了紙張、油墨和空間，而且使紙路變短，套準(zhǔn)精度提高。本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過單路輸入雙路輸出的減速箱，實(shí)現(xiàn)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷，使機(jī)器長(zhǎng)度大大減少，印刷紙路大大縮短，提高了套準(zhǔn)精度，大幅將低了成本，提高了工作效率。
圖I為本實(shí)施例中單減速箱雙輸出傳動(dòng)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置主 視不意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置左 視不意圖；圖4為本實(shí)施例中第一種穿紙方式示意圖；圖5為本實(shí)施例中第二種穿紙方式示意圖；圖6為本實(shí)施例中第三種穿紙方式示意圖；附圖標(biāo)記說明I-減速箱齒輪；2_第一軸承座；3_第一傳動(dòng)齒輪；4_羽子板；5_第一端蓋；6-第 一安裝座；7_第一芯軸；8_第一齒輪；9-壓蓋；10_手柄；11_壓筒芯軸；12_第二軸承座； 13-卡環(huán)；14_調(diào)節(jié)齒輪；15_英制壓筒齒輪；16_公制壓筒齒輪；17_第二端蓋；18_第二傳 動(dòng)齒輪；19_第二端蓋；20_調(diào)整板；21_第二安裝座；22_第二齒輪；23_第二芯軸；24_第四 端蓋；25_減速箱；26_上輸出軸；27_下輸出軸；28_上印刷組；29_下印刷組。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。圖2和圖3分別為本實(shí)用新型提供的一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷 的裝置主視和左視示意圖，結(jié)合圖1，所述的一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的 裝置的傳動(dòng)動(dòng)力由減速箱25的上輸出軸26和下輸出軸27傳遞，減速箱齒輪I裝在減速箱 25的上輸出軸26和下輸出軸27上，第一軸承座2通過軸承裝在減速箱25的上輸出軸26 和下輸出軸27的軸端上，然后將羽子板4裝在第一軸承座2上自由旋轉(zhuǎn)，通過螺栓將第一 軸承座2固定再墻板上，第一傳動(dòng)齒輪3通過軸承裝在第一安裝座6上，并由第一端蓋5固 定后將第一安裝座6裝在羽子板4上。第一齒輪8通過第一芯軸7、軸承裝在羽子板4上， 壓蓋9通過手柄10裝在第一齒輪8上。第二傳動(dòng)齒輪18通過軸承裝在第二安裝座21上，并通過第三端蓋19固定后將第 二安裝座21穿過調(diào)整板20固定在墻板上，第二齒輪22通過軸承及第四端蓋24裝在第二 芯軸23上后，將第二芯軸23裝在調(diào)整板20上，第二軸承座12穿過墻板，并通過軸承裝在 壓筒芯軸11上，并卡環(huán)13固定，然后將調(diào)節(jié)齒輪14通過螺栓穿過隔環(huán)裝在第二軸承座12 上，英制壓筒齒輪15、公制壓筒齒輪16通過鍵連接裝在壓筒芯軸11上，并通過第二端蓋17 固定。本實(shí)用新型采用行星式減速箱25，單路輸入，雙路輸出，工作時(shí)，通過第一傳動(dòng)齒 輪3與減速箱齒輪I、羽子板4上的第一齒輪8嚙合來傳遞動(dòng)力，通過搖動(dòng)手柄10，使羽子 板4以第一軸承座2為中心擺動(dòng),從而使第一傳動(dòng)齒輪3、第一齒輪8與第二傳動(dòng)齒輪18哨 合，實(shí)現(xiàn)壓筒的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)；通過第二齒輪22與第二傳動(dòng)齒輪18嚙合向上部墨輥傳遞動(dòng) 力，通過第二傳動(dòng)齒輪18向壓筒齒輪傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷。單色組有三種穿紙方式，如圖4 圖6 :圖4從下色組向上色組印刷，紙路較長(zhǎng)。圖 δ則能實(shí)現(xiàn)反面印刷，紙路較短。圖6從上色組穿紙，紙路較短。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置，其特征在于包括減速箱(25)，減速箱(25)的上輸出軸(26)和下輸出軸(27)上均設(shè)有減速箱齒輪(1)，羽子板(4)通過第一軸承座(2)設(shè)于上輸出軸(26)和下輸出軸(27)上，第一軸承座(2)設(shè)于墻板上，第一傳動(dòng)齒輪(3)通過第一安裝座(6)同軸設(shè)于羽子板(4)上,第一齒輪(8)通過第一芯軸(7)同軸設(shè)于羽子板(4)上，壓蓋(9)通過手柄(10)設(shè)于第一齒輪(8)上；第二軸承座(12)通過墻板同軸設(shè)于壓筒芯軸(11)上，調(diào)節(jié)齒輪(14)設(shè)于第二軸承座(12)上，英制壓筒齒輪(15)、公制壓筒齒輪(16)均通過第二端蓋(17)同軸設(shè)于壓筒芯軸(11)上；第二安裝座(21)通過調(diào)整板(20)設(shè)于墻板上壓筒芯軸(11)外側(cè)，第二傳動(dòng)齒輪(18)通過第三端蓋(19)同軸設(shè)于第二安裝座(21)上，第二齒輪(22)通過第三端蓋(24)同軸設(shè)于調(diào)整板(20)上的第二芯軸(23)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)組式印刷機(jī)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷的裝置，其特征在于包括減速箱，羽子板設(shè)于上、下輸出軸上，第一傳動(dòng)齒輪和第一齒輪均同軸設(shè)于羽子板上，壓蓋通過手柄設(shè)于第一齒輪上；第二軸承座通過墻板同軸設(shè)于壓筒芯軸上，調(diào)節(jié)齒輪設(shè)于第二軸承座上，英制壓筒齒輪、公制壓筒齒輪均設(shè)于壓筒芯軸上；第二安裝座通過調(diào)整板設(shè)于墻板上，第二傳動(dòng)齒輪通過第三端蓋同軸設(shè)于第二安裝座上，第二齒輪同軸設(shè)于調(diào)整板上的第二芯軸上。本實(shí)用新型提供的裝置通過單路輸入雙路輸出的減速箱，實(shí)現(xiàn)單機(jī)組雙色上下同時(shí)印刷，使機(jī)器長(zhǎng)度大大減少，印刷紙路大大縮短，提高了套準(zhǔn)精度，大幅將低了成本，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B41F17/00GK202727557SQ20122039470
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者祁和亮 申請(qǐng)人:上海太陽機(jī)械有限公司