具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，印刷機(jī)的機(jī)臺(tái)上設(shè)有沾粘油墨的油墨輪組，油墨輪組的網(wǎng)目輪對(duì)應(yīng)將油墨涂布于版輪上，該版輪對(duì)應(yīng)與抵壓輪相抵接觸而壓抵袋體進(jìn)行轉(zhuǎn)印，其中于該版輪與網(wǎng)目輪的輪軸上分別設(shè)有斜齒輪來嚙合傳動(dòng)，于版輪的輪軸上套設(shè)有抵座，該抵座的一端設(shè)有延伸部，再于機(jī)臺(tái)上設(shè)有調(diào)整座，該調(diào)整座上設(shè)有螺桿，于螺桿上螺設(shè)夾合座，該夾合座上設(shè)有可供延伸部嵌入的槽口，于槽口一側(cè)設(shè)有迫緊件對(duì)應(yīng)鎖固延伸部。本實(shí)用新型可經(jīng)由轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿而讓夾合座與抵座微量位移，進(jìn)而讓抵座推使斜齒輪同樣產(chǎn)生位移，使版輪的斜齒輪相對(duì)網(wǎng)目輪的斜齒輪而旋向轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到調(diào)整校正版輪的印刷位置的作用。
【專利說明】具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，特別是涉及一種具有可微量調(diào)整版輪旋向轉(zhuǎn)動(dòng)的具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]一般包裝盛載物品的袋體，于其袋體外部表面都會(huì)印刷有關(guān)盛裝物品名、出產(chǎn)公司、商標(biāo)等等的文字圖樣，而這些文字圖樣需借由袋體所專用的印刷機(jī)來完成。
[0003]而一般印刷袋體的印刷機(jī)大致上是經(jīng)由一送料滾筒配合一印刷滾筒組而輸送袋體，且對(duì)袋體表面進(jìn)行印刷，而印刷滾筒組中具有一版輪及網(wǎng)目輪，讓諸多滾筒結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)其主要是借由一馬達(dá)動(dòng)力來帶動(dòng)齒輪相互嚙合，而使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)來讓印刷機(jī)運(yùn)作，因此，在相同轉(zhuǎn)速下要改變圖案印刷在編織袋上的位置，需借由將轉(zhuǎn)印版輪處對(duì)應(yīng)嚙合的齒輪拆卸，再將其轉(zhuǎn)印版輪轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整一適當(dāng)角度位置之后，再對(duì)應(yīng)組裝上去來對(duì)應(yīng)檢測(cè)印制的位置，若位置稍有錯(cuò)誤即需再一次重復(fù)上述拆卸齒輪的動(dòng)作，以此方式來作為調(diào)整的方式；而上述調(diào)整方式均須停機(jī)后才可進(jìn)行調(diào)整版輪的位置，調(diào)整印刷的文字圖樣于正確位置，但印刷機(jī)每遇停機(jī)，位于各版輪的袋體都因印刷不完整而成為不良品，且在調(diào)整的過程中齒輪的對(duì)應(yīng)及施工極度麻煩，因此具浪費(fèi)時(shí)間、人力等缺失。
[0004]因有上述缺失，以致設(shè)計(jì)人于先前研發(fā)申請(qǐng)獲準(zhǔn)有中國臺(tái)灣公告第386998號(hào)一種印刷機(jī)結(jié)構(gòu)，該印刷機(jī)主要由送料組經(jīng)以一傳動(dòng)組來驅(qū)動(dòng)多個(gè)轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)印制文字圖樣于袋體，再由收卷輪卷收完成印刷程序，該轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)中設(shè)有一沾粘油墨的油墨輪組來對(duì)應(yīng)將油墨涂布于具印刷模板的版輪上，該版輪對(duì)應(yīng)與一壓抵袋體進(jìn)行轉(zhuǎn)印的抵壓輪相抵接觸，其特征在于:設(shè)有一經(jīng)主動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)組，該傳動(dòng)組對(duì)應(yīng)多個(gè)轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)而設(shè)有相對(duì)應(yīng)的差速器組數(shù)，以利用每一差速器驅(qū)動(dòng)一轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)，以經(jīng)由差速器的輸出軸設(shè)有一主齒輪對(duì)應(yīng)依次傳動(dòng)抵壓輪、具印刷模板的版輪及油墨輪組。
[0005]而于實(shí)際使用之后，其差速器需對(duì)應(yīng)一組動(dòng)力源來輸出動(dòng)力，相對(duì)在制作成本上會(huì)提高費(fèi)用。今，設(shè)計(jì)人有鑒于此，特秉持多年該相關(guān)行業(yè)的豐富設(shè)計(jì)開發(fā)及實(shí)際制作經(jīng)驗(yàn)，特再予以研究改良，提供一種印刷機(jī)的版輪校正結(jié)構(gòu)，以期達(dá)到更佳實(shí)用價(jià)值性的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中版輪校正使用的差速器需要對(duì)應(yīng)一組動(dòng)力源而造成的制作成本上的問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，尤其是指一種改善先前技術(shù)于使用上的缺失，而本實(shí)用新型的技術(shù)可解決上述缺失，以經(jīng)由抵壓斜向齒輪的旋向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓版輪旋轉(zhuǎn)印刷位置，而達(dá)到調(diào)整校正的功效為目的。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，該印刷機(jī)的機(jī)臺(tái)上設(shè)有能沾粘油墨的油墨輪組，油墨輪組上設(shè)有能對(duì)應(yīng)將油墨涂布于版輪上的網(wǎng)目輪，且該版輪能對(duì)應(yīng)與抵壓輪相抵接觸時(shí)能壓抵袋體進(jìn)行轉(zhuǎn)印，于該版輪與該網(wǎng)目輪的輪軸上分別設(shè)有能嚙合傳動(dòng)的斜齒輪來，于該版輪的斜齒輪處設(shè)有校正機(jī)構(gòu)，該校正機(jī)構(gòu)包含有:
[0008]套設(shè)于該版輪的輪軸上的抵座，該抵座的一端設(shè)有延伸部，該抵座對(duì)應(yīng)與該版輪的斜齒輪抵壓，該抵座對(duì)應(yīng)該版輪的輪軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，再于該機(jī)臺(tái)上設(shè)有調(diào)整座，該調(diào)整座上設(shè)有螺桿及支撐桿，該螺桿上螺設(shè)夾合座，該夾合座上設(shè)有能對(duì)應(yīng)穿設(shè)該支撐桿的的穿孔，該夾合座上設(shè)有能嵌入該延伸部的槽口，該槽口的一側(cè)設(shè)有能對(duì)應(yīng)鎖固該延伸部的迫緊件。
[0009]如上所述的具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，其中，于該機(jī)臺(tái)上對(duì)應(yīng)該版輪與該網(wǎng)目輪的相互嚙合傳動(dòng)的斜齒輪處設(shè)有能防止異物或操作者的手部卷入的擋桿。
[0010]如上所述的具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，其中，于該機(jī)臺(tái)上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)多個(gè)該轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)的抵壓輪的動(dòng)力源，該動(dòng)力源的出力軸通過第一傳動(dòng)帶連接從動(dòng)桿的一端，該從動(dòng)桿的另一端通過第二傳動(dòng)帶連接多個(gè)該抵壓輪中的一個(gè)，該動(dòng)力源的出力軸能通過該第一傳動(dòng)帶帶動(dòng)該從動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，該從動(dòng)桿能通過該第二傳動(dòng)帶傳動(dòng)多個(gè)該抵壓輪中的一個(gè)，各個(gè)該抵壓輪的輪軸上分別設(shè)有傳動(dòng)輪，且一個(gè)用于動(dòng)力傳遞的帶體套設(shè)于各個(gè)該傳動(dòng)輪上，該帶體能帶動(dòng)各個(gè)該傳動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，可經(jīng)由轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿而讓夾合座與抵座微量位移，進(jìn)而讓抵座推使斜齒輪產(chǎn)生同樣的位移，使版輪的斜齒輪相對(duì)網(wǎng)目輪的斜齒輪旋向轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到調(diào)整校正版輪的印刷位置的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地說明。
[0013]圖1:本實(shí)用新型的整體立體示意圖；
[0014]圖2:本實(shí)用新型局部放大的抵座松放立體示意圖；
[0015]圖3:本實(shí)用新型局部放大的抵座迫緊示意圖；
[0016]圖4:本實(shí)用新型的組合俯視示意圖；
[0017]圖5:本實(shí)用新型的使用操作示意圖一；
[0018]圖6:本實(shí)用新型的使用操作示意圖二。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]本實(shí)用新型:
[0021]1.機(jī)臺(tái)，11.擋桿，2.油墨輪組，21.網(wǎng)目輪，211.輪軸，212.斜齒輪，3.版輪，31.輪軸，311.第一軸套，312.第二軸套，32.斜齒輪，4.抵壓輪，40.齒部，41.輪軸，42.傳動(dòng)輪，5.版輪校正結(jié)構(gòu)，51.抵座，511.延伸部，52.調(diào)整座，521.螺桿，522.支撐桿，53.夾合座，531.穿孔，54.槽口，55.迫緊件，6.動(dòng)力源，61.出力軸，62.傳動(dòng)帶，63.從動(dòng)桿。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專利附圖】

【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0023]首先，請(qǐng)參閱圖1-圖4所示，為本實(shí)用新型的具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)的版輪校正結(jié)構(gòu)5的立體示意圖，其主要機(jī)臺(tái)I上設(shè)有沾粘油墨的油墨輪組2，以油墨輪組2的網(wǎng)目輪21對(duì)應(yīng)將油墨涂布于版輪3上，且該版輪3對(duì)應(yīng)與抵壓輪4相抵接觸，而壓抵袋體進(jìn)行轉(zhuǎn)印，其中于該版輪3與網(wǎng)目輪21的輪軸31、輪軸211上分別設(shè)有一斜齒輪32、斜齒輪212來嚙合傳動(dòng)，而于版輪3的斜齒輪32處設(shè)有一版輪校正結(jié)構(gòu)5，其包含有:
[0024]于版輪3的輪軸31上套設(shè)有一抵座51，該抵座51 —端設(shè)有延伸部511，且該抵座51對(duì)應(yīng)與版輪3的斜齒輪32抵壓，而對(duì)應(yīng)版輪3的輪軸31可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，再于機(jī)臺(tái)I上設(shè)有一調(diào)整座52，該調(diào)整座52上設(shè)有一螺桿521及一支撐桿522，于螺桿521上螺設(shè)一夾合座53，該夾合座53上設(shè)有一穿孔531對(duì)應(yīng)供支撐桿522穿設(shè)，而該夾合座53上設(shè)有一可供延伸部511嵌入的槽口 54，于槽口 54 —側(cè)設(shè)有一迫緊件55對(duì)應(yīng)鎖固延伸部511。
[0025]請(qǐng)參閱圖1-圖6所示，當(dāng)組裝操作時(shí)，其該印刷機(jī)主要由一送料組經(jīng)以一傳動(dòng)組來驅(qū)動(dòng)多個(gè)轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)印制文字圖樣于袋體，再由收卷輪組卷收完成印刷程序；因此，于機(jī)臺(tái)I上設(shè)有一動(dòng)力源6驅(qū)動(dòng)多個(gè)轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)的抵壓輪4，如圖1所示，該動(dòng)力源6的出力軸61通過傳動(dòng)帶62 (第一傳動(dòng)帶)連接從動(dòng)桿63的一端，從動(dòng)桿63的另一端通過傳動(dòng)帶62 (第二傳動(dòng)帶)連接多個(gè)該抵壓輪中的一個(gè)抵壓輪4，該動(dòng)力源6的出力軸61以傳動(dòng)帶62 (第一傳動(dòng)帶)帶動(dòng)從動(dòng)桿63轉(zhuǎn)動(dòng),而從動(dòng)桿63同樣以傳動(dòng)帶62 (第二傳動(dòng)帶)傳動(dòng)其一抵壓輪4的齒部40，使其一抵壓輪4的輪軸41轉(zhuǎn)動(dòng)，而各抵壓輪4的輪軸41上分別設(shè)傳動(dòng)輪42,以經(jīng)由一動(dòng)力傳遞的帶體套設(shè)于各傳動(dòng)輪42上,而可同步帶動(dòng)。
[0026]接著，當(dāng)調(diào)整版輪3印刷位置時(shí)，其需將版輪3以手輪退出與其相互嚙合的抵壓輪4，在利用另一手輪將油墨輪組2退出與其相互嚙合的版輪3，再對(duì)應(yīng)調(diào)整版輪3的位置(此部分的技術(shù)，于本設(shè)計(jì)人先前申請(qǐng)的案件中已揭露，故簡易敘述，不再詳細(xì)說明)，而此時(shí)的抵座51為松放狀態(tài)，可自由于版輪3的輪軸31上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)每一轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)的版輪3對(duì)應(yīng)袋體的位置調(diào)整完畢復(fù)位后，因距離調(diào)整無法達(dá)到百分百的正確位置，而版輪3與抵壓輪4嚙合，油墨輪組2的網(wǎng)目輪21的斜齒輪212與版輪3的斜齒輪32嚙合；因此，利用本實(shí)用新型的版輪校正結(jié)構(gòu)5進(jìn)行微調(diào)校正。首先，將抵座51的延伸部511對(duì)應(yīng)置入夾合座53的槽口 54，利用迫緊件55將延伸部511鎖固定位，再利用轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿521，而使夾合座53可隨螺桿521轉(zhuǎn)動(dòng)而位移，該支撐桿522用來輔助夾合座53移動(dòng)，而當(dāng)夾合座53位移時(shí)，該抵座51也會(huì)隨之位移，以讓抵座51抵壓推進(jìn)版輪3的斜齒輪32相對(duì)網(wǎng)目輪21的斜齒輪212而微量旋向轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到調(diào)整校正版輪的印刷位置。
[0027]另外，于該機(jī)臺(tái)I上對(duì)應(yīng)版輪3與網(wǎng)目輪21的相互嚙合傳動(dòng)的斜齒輪32、斜齒輪212處設(shè)有一擋桿11，該擋桿11用來防止異物或操作者的手部卷入。
[0028]另外，于版輪3的輪軸31對(duì)應(yīng)組裝斜齒輪32時(shí)，其是在輪軸31上套設(shè)有相互嵌合連動(dòng)的第一軸套311、第二軸套312，該第一軸套311對(duì)應(yīng)與斜齒輪32組設(shè)，而第二軸套312對(duì)應(yīng)與抵座51端組設(shè)；借此，當(dāng)于組裝、維修、拆卸時(shí)，替換齒輪更為便捷。
[0029]由上述可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0030]1.本實(shí)用新型的具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)的版輪校正結(jié)構(gòu)，借由抵壓斜向齒輪的旋向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓版輪旋轉(zhuǎn)印刷位置，而達(dá)到調(diào)整校正的功效。
[0031]2.本實(shí)用新型的具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)的版輪校正結(jié)構(gòu)，借由僅利用一動(dòng)力源及可驅(qū)動(dòng)各轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)的抵壓輪，可節(jié)省制作成本。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。而且需要說明的是，本實(shí)用新型的各組成部分并不僅限于上述整體應(yīng)用，本實(shí)用新型的說明書中描述的各技術(shù)特征可以根據(jù)實(shí)際需要選擇一項(xiàng)單獨(dú)采用或選擇多項(xiàng)組合起來使用，因此，本實(shí)用新型理所應(yīng)當(dāng)?shù)睾w了與本案創(chuàng)新點(diǎn)有關(guān)的其他組合及具體應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，其特征在于，該印刷機(jī)的機(jī)臺(tái)上的轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu)中設(shè)有能沾粘油墨的油墨輪組，該油墨輪組上設(shè)有能對(duì)應(yīng)將油墨涂布于版輪上的網(wǎng)目輪，且該版輪對(duì)應(yīng)與抵壓輪相抵接觸時(shí)能壓抵袋體進(jìn)行轉(zhuǎn)印，于該版輪與該網(wǎng)目輪的輪軸上分別設(shè)有能嚙合傳動(dòng)的斜齒輪，于該版輪的斜齒輪處設(shè)有版輪校正結(jié)構(gòu)，該版輪校正結(jié)構(gòu)包含有: 套設(shè)于該版輪的輪軸上的抵座，該抵座的一端設(shè)有延伸部，該抵座對(duì)應(yīng)與該版輪的斜齒輪抵壓，該抵座對(duì)應(yīng)該版輪的輪軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，再于該機(jī)臺(tái)上設(shè)有調(diào)整座，該調(diào)整座上設(shè)有螺桿及支撐桿，該螺桿上螺設(shè)夾合座，該夾合座上設(shè)有能對(duì)應(yīng)穿設(shè)該支撐桿的穿孔，該夾合座上設(shè)有能嵌入該延伸部的槽口，該槽口的一側(cè)設(shè)有能對(duì)應(yīng)鎖固該延伸部的迫緊件。
2.如權(quán)利要求1所述的具有版輪校正結(jié)構(gòu)的印刷機(jī)，其特征在于，于該機(jī)臺(tái)上對(duì)應(yīng)該版輪與該網(wǎng)目輪的相互嚙合傳動(dòng)的斜齒輪處設(shè)有能防止異物或操作者的手部卷入的擋桿。
【文檔編號(hào)】B41F13/14GK204020199SQ201420440576
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】劉曉明 申請(qǐng)人:博翊機(jī)械工業(yè)有限公司