本技術涉及軸類零件生產(chǎn)，尤其涉及汽車軸類零件氣動打標機支撐機構。

背景技術：

1、氣動打標機是計算機控制打印針在x、y二維平面內(nèi)按一定軌跡運動的同時，打印針在壓縮空氣作用下做高頻沖擊運動，從而在工件上打印出有一定深度的標記，同時打標機主要應用在汽摩零部件、儀器儀表，機械、汽車、標牌等行業(yè)。

2、現(xiàn)有的氣動打標機在實際的使用過程中還存在一些不足：

3、1.現(xiàn)有的氣動打標機的在對汽車軸類零件進行打標加工時，對軸類零件進行支撐時，主要通過人工轉動絲桿來調節(jié)兩個夾持板之間的距離，從而對零件進行夾持支撐，人工調節(jié)的方式不僅速度慢，同時對夾持的力度難以掌握，容易對零部件造成磨損。

4、2.現(xiàn)有的支撐機構雖能對軸類零件進行夾持支撐，但當遇到較長的零件時，僅通過兩個夾持板進行夾持固定，夾持力度較低，夾持不夠穩(wěn)固。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在人工調節(jié)的方式不僅速度慢，同時對夾持的力度難以掌握，容易對零部件造成磨損，遇到較長的零件時，僅通過兩個夾持板進行夾持固定，夾持力度較低，夾持不夠穩(wěn)固的缺點，而提出的汽車軸類零件氣動打標機支撐機構。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，包括工作臺，所述工作臺的頂部滑動有兩個滑動座，所述滑動座內(nèi)固定連接有夾持架；還包括滑動組件，通過滑動組件可調節(jié)兩個滑動座之間的距離；還包括兩個夾持組件，且兩個夾持組件結構相同，兩個所述夾持組件分別位于兩個夾持架內(nèi)，調節(jié)兩個滑動座之間的距離，可通過兩個夾持組件對不同長度的軸類林零件進行夾持。

4、在一種可能的設計中，所述滑動組件包括轉動連接在工作臺內(nèi)的雙向絲桿，所述工作臺內(nèi)滑動連接有兩個螺母，且兩個滑動座分別固定連接在兩個螺母的頂部，兩個螺母分別螺紋套設在雙向絲桿的正反螺紋段上，所述工作臺內(nèi)固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定套設有第二齒輪，所述雙向絲桿的一端固定套設有第一齒輪，且第一齒輪和第二齒輪相嚙合，通過移動組件的驅動可對兩個滑動座支架的距離進行調節(jié)。

5、在一種可能的設計中，所述夾持組件包括轉動連接在夾持架內(nèi)的兩個夾持柄，所述夾持架內(nèi)滑動連接有支撐滑柱，且支撐滑柱的頂部對軸類零件進行支撐，兩個夾持柄的頂部相互靠近對軸類零件進行夾持，所述支撐滑柱的兩側均設有導向塊，且兩個夾持柄的底部均在導向塊的表面進行滑動，兩個所述夾持柄的兩側均設有限位板，且四個限位板的底端均轉動連接在夾持架的內(nèi)壁，兩個所述夾持柄的兩側均固定連接有貫穿桿，四個所述限位板上均設有貫穿槽，且貫穿桿貫穿進貫穿槽內(nèi)，兩個所述導向塊的兩側均固定安裝有導向桿，四個所述限位板上設有導向槽，且導向桿滑動貫穿在導向槽內(nèi)，支撐滑柱上下移動時，導向桿在導向槽內(nèi)進行滑動，并通過導向槽進行限位。

6、在一種可能的設計中，所述滑動座的底部內(nèi)壁固定安裝有電動推桿，且電動推桿的輸出軸貫穿至夾持架內(nèi)，并和支撐滑柱的底端固定連接，通過電動推桿輸出軸的伸縮可推動支撐滑柱在夾持架內(nèi)上下移動，并通過支撐滑柱與兩個夾持柄的配合可對軸類零件形成夾持。

7、在一種可能的設計中，所述夾持柄的頂端和底端均設有滾輪，頂端的滾輪可在軸類零件的外壁表面滑動，底端的滾輪可在導向塊的表面進行滑動。

8、在一種可能的設計中，所述工作臺的下方設有支撐臺，且工作臺固定安裝在支撐臺的頂部，所述支撐臺的頂部固定安裝有打標機，所述支撐臺上設有控制器，通過控制器可分別對驅動電機、兩個電動推桿以及打標機的工作啟停進行控制。

9、本申請中，啟動驅動電機，驅動電機的輸出軸驅動第二齒輪轉動，進而與第一齒輪嚙合，從而驅動雙向絲桿轉動，轉動連接在工作臺內(nèi)的雙向絲桿通過其正反螺紋段驅動兩個螺母在工作臺內(nèi)滑動，這兩個螺母的頂部固定連接著兩個滑動座，因此，通過轉動雙向絲桿，可以調節(jié)兩個滑動座之間的距離，當兩個滑動座之間的距離調節(jié)到合適位置后，夾持組件開始工作，每個夾持組件包括兩個轉動連接在夾持架內(nèi)的夾持柄，當電動推桿的輸出軸伸縮時，它推動支撐滑柱在夾持架內(nèi)上下移動，同時，支撐滑柱的兩側設有導向塊，兩個夾持柄的底部在導向塊表面滑動，隨著支撐滑柱的上下移動，兩個夾持柄的頂部相互靠近或遠離，從而對放置在支撐滑柱頂部的軸類零件進行夾持或釋放，在夾持過程中，夾持柄的滾輪設計使得頂端的滾輪可以在軸類零件的外壁表面滑動，而底端的滾輪在導向塊表面滑動，這有助于更平穩(wěn)、更精確地夾持軸類零件，當軸類零件被穩(wěn)定地夾持在支撐機構上時，氣動打標機開始進行打標操作，整個操作過程中通過控制器進行控制，它包括電氣控制柜、plc等，負責監(jiān)控和調節(jié)各個部件的工作狀態(tài)，確保打標過程的準確性和穩(wěn)定性。

10、有益效果：

11、本實用新型中，所述汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，支撐機構通過滑動組件可以方便地調節(jié)兩個支撐架滑動座之間的距離，從而適應不同長度的軸類零件，這種靈活性使得同一臺氣動打標機可以處理多種規(guī)格的軸類零件，大大提高了設備的利用率和適應性；

12、本實用新型中，夾持組件的設計使得軸類零件能夠被穩(wěn)固地夾持在支撐機構上，通過支撐滑柱的上下移動和兩個夾持柄的相互靠近，可以實現(xiàn)對軸類零件的精確夾持，滾輪的設計不僅減小了摩擦，還使得夾持過程更加平穩(wěn)，從而保證了打標過程中的穩(wěn)定性和精度，同時支撐滑柱的伸縮移動可帶動兩個夾持柄對不同尺寸的軸類零件進行夾持；

13、本實用新型中，通過滑動組件可調節(jié)兩個夾持組件之間的距離，同時不僅可以對不同長度的軸類零件進行夾持，同時有可適用于不同尺寸的軸類零件進行夾持，適用范圍更加廣泛更具有靈活性。

技術特征：

1.汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，其特征在于，所述滑動組件包括轉動連接在工作臺(3)內(nèi)的雙向絲桿(7)，所述工作臺(3)內(nèi)滑動連接有兩個螺母(20)，且兩個滑動座(5)分別固定連接在兩個螺母(20)的頂部，兩個螺母(20)分別螺紋套設在雙向絲桿(7)的正反螺紋段上，所述工作臺(3)內(nèi)固定連接有驅動電機(9)，所述驅動電機(9)的輸出軸固定套設有第二齒輪(10)，所述雙向絲桿(7)的一端固定套設有第一齒輪(8)，且第一齒輪(8)和第二齒輪(10)相嚙合，通過移動組件的驅動可對兩個滑動座(5)支架的距離進行調節(jié)。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，其特征在于，所述夾持組件包括轉動連接在夾持架(6)內(nèi)的兩個夾持柄(13)，所述夾持架(6)內(nèi)滑動連接有支撐滑柱(12)，且支撐滑柱(12)的頂部對軸類零件進行支撐，兩個夾持柄(13)的頂部相互靠近對軸類零件進行夾持，所述支撐滑柱(12)的兩側均設有導向塊(16)，且兩個夾持柄(13)的底部均在導向塊(16)的表面進行滑動，兩個所述夾持柄(13)的兩側均設有限位板(14)，且四個限位板(14)的底端均轉動連接在夾持架(6)的內(nèi)壁，兩個所述夾持柄(13)的兩側均固定連接有貫穿桿(18)，四個所述限位板(14)上均設有貫穿槽(19)，且貫穿桿(18)貫穿進貫穿槽(19)內(nèi)，兩個所述導向塊(16)的兩側均固定安裝有導向桿(17)，四個所述限位板(14)上設有導向槽(15)，且導向桿(17)滑動貫穿在導向槽(15)內(nèi)，支撐滑柱(12)上下移動時，導向桿(17)在導向槽(15)內(nèi)進行滑動，并通過導向槽(15)進行限位。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，其特征在于，所述滑動座(5)的底部內(nèi)壁固定安裝有電動推桿(11)，且電動推桿(11)的輸出軸貫穿至夾持架(6)內(nèi)，并和支撐滑柱(12)的底端固定連接，通過電動推桿(11)輸出軸的伸縮可推動支撐滑柱(12)在夾持架(6)內(nèi)上下移動，并通過支撐滑柱(12)與兩個夾持柄(13)的配合可對軸類零件形成夾持。

5.根據(jù)權利要求3所述的汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，其特征在于，所述夾持柄(13)的頂端和底端均設有滾輪，頂端的滾輪可在軸類零件的外壁表面滑動，底端的滾輪可在導向塊(16)的表面進行滑動。

6.根據(jù)權利要求1所述的汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，其特征在于，所述工作臺(3)的下方設有支撐臺(1)，且工作臺(3)固定安裝在支撐臺(1)的頂部，所述支撐臺(1)的頂部固定安裝有打標機(4)，所述支撐臺(1)上設有控制器(2)，通過控制器(2)可分別對驅動電機(9)、兩個電動推桿(11)以及打標機(4)進行操作。

技術總結
本技術屬于軸類零件生產(chǎn)領域，尤其是汽車軸類零件氣動打標機支撐機構，針對現(xiàn)有的人工調節(jié)的方式不僅速度慢，同時對夾持的力度難以掌握，容易對零部件造成磨損，遇到較長的零件時，僅通過兩個夾持板進行夾持固定，夾持力度較低，夾持不夠穩(wěn)固的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括工作臺，所述工作臺的頂部滑動有兩個滑動座，所述滑動座內(nèi)固定連接有夾持架；還包括滑動組件，通過滑動組件可調節(jié)兩個滑動座之間的距離；本技術中，通過滑動組件可調節(jié)兩個夾持組件之間的距離，同時不僅可以對不同長度的軸類零件進行夾持，同時有可適用于不同尺寸的軸類零件進行夾持，適用范圍更加廣泛更具有靈活性。

技術研發(fā)人員：沙紅剛
受保護的技術使用者：寶雞金昌利機械制造有限公司
技術研發(fā)日：20240508
技術公布日：2024/12/19